http://tcamp23.synology.me:8899/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=172.18.0.1 2026-10-12T05:21:54Z 사용자 기여 MediaWiki 1.44.0 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%97%85%EB%AC%B4%EA%B4%80%EB%A0%A8&diff=1098 2026-10-02T02:11:26Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>업무관련 임시사항 정리 사이트<br /> <br /> =2025 업무관련=<br /> <br /> == 한전 ICT, PL POC 철거==<br /> <br /> === 일반 정보 ===<br /> 주소: 강서구 염창동 염창 대림 APT<br /> <br /> 관리사무소: OOO<br /> <br /> 요청자: <br /> From: 임일형(Ilhyung Lim)/에너지DX)에너지DX사업개발팀 &lt;ihlim@ls-electric.com&gt; <br /> Sent: Friday, March 7, 2025 9:55 AM<br /> <br /> <br /> === 역무 사항 ===<br /> 한전 MOU 마감에 따라, 정지<br /> <br /> PL POC는 해당 통신망을 사용하므로 자동으로 철거<br /> <br /> <br /> === 내용 ===<br /> #. ICT - 서버 철거, 공유기<br /> #. PL POC - 서버 (pc, BTS1000, 허브), 광, 전원 케이블 철거 (말아 놓기)<br /> <br /> <br /> === 사전 준비 ===<br /> # 일정표<br /> # 공문 내용 (권기민)<br /> # 작업 업체<br /> # 역무 사항<br /> <br /> <br /> [[분류:업무]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%98%81%EC%97%85%EC%97%85%EB%AC%B4&diff=1072 2026-07-22T02:51:18Z

<p>172.18.0.1: /* 4. 참고 사항 */</p> <hr /> <div>아래는 위의 답변을 미디어위키(Markdown과 유사, Wikipedia 형식)에 맞게 정리한 버전입니다.<br /> <br /> ---<br /> <br /> = 영업 단계 (Life Cycle)와 고객/공급업체 역할에 따른 재무 처리 방식 정의 =<br /> <br /> == 1. 영업 단계(Life Cycle) 개요 ==<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 단계 !! 설명 !! 주요 업무<br /> |-<br /> | 잠재 고객 파악 및 접근 (Lead Generation &amp; Approach) || 기존 거래처 및 과거 고객 중 재구매 가능 고객 분석, 접근 || 거래 이력 분석, CRM 활용, 리스트업, 채널별 접근<br /> |-<br /> | 관계 구축 및 니즈 파악 (Relationship Building &amp; Needs Identification) || 고객과 신뢰관계 재구축, 신규 니즈 확인 || 상담/방문 기록, 요구 정보 문서화, 샘플/데모 제공<br /> |-<br /> | 제안 및 협상 (Proposal &amp; Negotiation) || 고객 니즈에 맞는 상품/서비스 제안, 협상 진행 || 견적서·제안서 작성, 조건 협상, 계약서 작성<br /> |-<br /> | 계약 및 주문/공급 (Contract &amp; Order/Supply) || 거래 조건 확정, 계약 체결, 제품/서비스 공급 || 계약 체결, 주문서 접수, 납품 일정 조율<br /> |-<br /> | 대금 청구 및 수금 (Billing &amp; Collection) || 대금 청구 및 수금 진행 || 세금계산서/인보이스 발행, 수금 확인, 입금 처리<br /> |-<br /> | 사후 관리 및 재구매 유도 (After-sales Service &amp; Repurchase Promotion) || 고객 만족도 관리, 클레임 처리, 재거래 유도 || AS/클레임, 만족도 조사, 프로모션/재구매 제안<br /> |}<br /> <br /> == 2. 고객/공급업체 역할에 따른 재무 처리 방식 ==<br /> <br /> === 고객 입장 ===<br /> * 계약 및 주문: 구매 부채(외상매입금) 인식<br /> * 제품/서비스 수령: 자산(재고 등) 인식, 대금 지급의무 발생<br /> * 대금 지급: 외상매입금 결제 또는 현금 결제, 세금계산서 처리<br /> * 사후 서비스: AS 비용 등 발생 시 비용 처리<br /> <br /> === 공급업체 입장 ===<br /> * 주문 접수/공급: 공급 확정 시 매출채권 인식<br /> * 제품/서비스 제공: 매출 인식, 원가 인식<br /> * 대금 청구: 세금계산서·인보이스 발행(매출채권 기록)<br /> * 수금 완료: 입금 후 매출채권 감소, 현금 증가<br /> * 사후 서비스: 클레임/반품 발생 시 매출환입·비용 인식<br /> <br /> == 3. 단계별 요약 테이블 ==<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 단계 !! 고객 역할 !! 공급업체 역할 !! 주요 재무 처리 !! 핵심 업무<br /> |-<br /> | 잠재 고객 접근 || 정보 분석, 접수 || 데이터 분석, 접촉 || 없음 || CRM, 거래이력 분석<br /> |-<br /> | 관계 구축/니즈 파악 || 상담 및 요구 정의 || 상담, 정보수집 || 없음 || 상담, 기록, 샘플 제공<br /> |-<br /> | 제안/협상 || 제안 조건 심사 || 제안, 협상 || 없음 || 제안, 협상, 계약작성<br /> |-<br /> | 계약/공급 || 주문 확정, 구매부채 인식 || 주문접수, 생산, 매출채권 인식 || 고객: 외상매입금, 공급업체: 매출채권 생성 || 발주, 생산, 납품<br /> |-<br /> | 대금 청구/수금 || 계산서 수령, 대금지급 || 대금 청구, 수금 || 고객: 외상매입금 지급, 공급업체: 현금수령, 매출채권 감소 || 세금계산서, 입금확인<br /> |-<br /> | 사후관리/재구매 || AS/클레임 처리, 재구매 || AS/클레임, 재구매 제안 || 비용·매출환입 발생시 전표 처리 || AS, 클레임, 만족도조사<br /> |}<br /> <br /> == 4. 참고 사항 ==<br /> * '''내부통제 및 시스템 활용:''' 재고관리, 미수금 관리, 매출/원가 인정 타이밍 등 내부통제 반영<br /> * '''ERP/CRM 등 시스템'''을 통한 업무 효율화<br /> * '''재무 처리 방식'''은 기업 회계 기준 및 규정에 따라 상이<br /> * ERP 적용 및 활용 : [[회계 및 기장 이해]]<br /> * ERP CRM : [[http:// 고객 관리 CRM]] - 미운영 '26.07.20<br /> * [http://tcamp32.synology.me:8797/index.php/ERP_venders_or_3rd_party#Data_Import 데이터 입력 항목 리스트]<br /> * [http://tcamp32.synology.me:8797/index.php?title=ERP_venders_or_3rd_party 제3자 기본 설명]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ----<br /> <br /> [[분류: ERP]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%A0%84%EA%B4%91%EC%A7%84_%ED%95%9C%EC%9E%90&diff=1069 2026-07-19T23:49:24Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>=전광진 한자 모음=</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%A0%84%EA%B4%91%EC%A7%84_%ED%95%9C%EC%9E%90&diff=1068 2026-07-19T23:47:19Z

<p>172.18.0.1: 새 문서: 전광진 한자 모음</p> <hr /> <div>전광진 한자 모음</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=DT%EC%82%AC%EC%97%85%ED%8C%80_%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%95%84&diff=1067 2025-10-14T04:27:28Z

<p>172.18.0.1: /* 오예진 */</p> <hr /> <div>(임시)AM 영업팀 wiki사용을 위한 연습입니다.<br /> <br /> 팀조직 확정되면 곧바로 사업부에서 팀별 프로필 작성을 요구할 것입니다. <br /> <br /> 이것을 wiki로 연습해 보는 것을 하고자 합니다.<br /> <br /> [[file:wiki_profile_01.jpg|600px]]<br /> <br /> 프로필 작성의 예<br /> <br /> * [http://tcamp23.synology.me:8899/index.php/%ED%8A%B9%EC%88%98:%EA%B8%B0%EB%A1%9D/newusers 현재까지 계정 생성 현황]<br /> <br /> * [http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=DT%EC%82%AC%EC%97%85%ED%8C%80_%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%95%84&amp;action=info 프로필문서정보]<br /> <br /> * [http://tcamp23.synology.me:8899/index.php/Wiki%EB%AC%B8%EB%B2%95 wiki사용 기초문법]<br /> ==순서==<br /> <br /> #. Wiki접속해서, 로그인 ID 만들기<br /> #. Wiki 문법 기초 이해하기<br /> #. 본인의 프로필 작성 - [https://forms.office.com/r/8v3Qy9tBUi 설문조사] 포함<br /> <br /> [[ABC 처음 사용자|처음 사용자 종합]]를 참조하시면, 1, 2번이 모두 나와 있습니다.<br /> <br /> ==아이디 만들기==<br /> 여러가지 관리의 편의를 위해서, 본인의 wiki 계정을 만듭니다.<br /> <br /> [[ABC_처음_사용자#로그인_계정_만들기|아이디 만들기]]<br /> <br /> ==Wiki 기초 문법==<br /> 처음 위키를 사용하시는 분을 위한 설명입니다.<br /> <br /> [[ABC_처음_사용자#기초문법|wiki 기초문법]]<br /> <br /> AI 응답들이 모두 markdown 문법을 사용하므로, 단순히 wiki사용이 아니라, AI활용을 위해서도 배워두세요.<br /> <br /> ==개인프로필==<br /> 조직도상 나와있는 순서로 명단이 생성되었습니다. 존칭생략<br /> <br /> 혹시 명단에서 빠져 있는 분은 문법을 참조해서 직접 입력하셔도 됩니다.<br /> <br /> 1~5번은 필수 사항, 나머지는 추가로 마음대로 작성하시면 됩니다.<br /> <br /> [https://forms.office.com/r/8v3Qy9tBUi '''사전설문조사'''] 팀즈에서 설문조사입니다.<br /> <br /> * [https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EC%9D%B4%EC%96%B4%EC%8A%A4-%EB%B8%8C%EB%A6%AD%EC%8A%A4%20%EC%9C%A0%ED%98%95%20%EC%A7%80%ED%91%9C#s-2.1 MBTI란?]<br /> <br /> I (내향) | E (외향), S (감각) | N (직관), T (사고) | F (감정), J (판단) | P (인식)<br /> <br /> <br /> ===권기민===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> 11. 또.... <br /> <br /> ===손응석===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> - ENTJ<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> - T만 잘 맞는 것 같음 <br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> - 오늘보다 발전한 내일의 '나'<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> - 제조업에서의 DX 적용, SW 인프라/시스템 구축, SW 설계<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히<br /> <br /> - Agile 활동 / Safeguard / (SEI) Beyond X Enable <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> - 찜닭 장사 / 내 돈으로 사업하려니까 죽겠더라<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> - IT 관련 벤처기업 창업 <br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> - 정보관리기술사 취득 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의 인상적인 한장면과 그 이유<br /> <br /> - 옥씨부인전 3회, 임지연의 노비 변호 장면 / 멋있었음 <br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> - 없음<br /> <br /> ===이지환===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> A. <br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> ===정우철===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> ISTJ<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> 네 전형적인 공돌이인 저와 일맥상통하는 것 같습니다.<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> 기회는 준비된 자에게 온다<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> KPX 예측제도, VPP(제주 시범사업) <br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> 재생에너지 발전량 예측제도 사업 개시<br /> 가상발전소 사업 개시<br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> 생각보다(?) 사람이 실수가 많고 기억력이 안 좋습니다...<br /> 혹시 뭘 하기로 했는데 안하고 있으면 상기시켜 주세요<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> 팀에서 새로운 에너지신사업 기회 포착 및 사업화 실현하기<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> 탄수화물과의 이별(다이어트)<br /> <br /> ===김영범===<br /> '''1. 나의 MBTI는?'''<br /> <br /> A. 제 MBTI는 ENFJ 입니다.<br /> <br /> '''2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?'''<br /> <br /> A. MBTI 설명 : ENFJ는 선도자, 언변능숙형 입니다. <br /> <br /> 특징 : 사교성이 풍부하고 동정심이 많다. 상당히 이타적이고 민첩하고 사람 간의 화합을 중요시하며, 참을성이 많다. 다른 사람들의 생각이나 의견에 진지한 관심을 가지고, 대체로 동의한다. 미래의 가능성을 추구하며, 편안하고 능수능란하게 계획을 제시하고 집단을 이끌어가는 능력이 있다. 전 세계 인구의 2.5% 정도로 희귀한 유형이며, 대한민국에서도 3.5% 미만으로 보기 드문 유형이다.<br /> <br /> 제 성격과 대체로 맞다고 생각합니다.<br /> <br /> '''3. 좌우명과 그 이유는?'''<br /> <br /> A. 좌우명 : 성실하게 살자.<br /> <br /> 그 이유는 어려서부터 성실하게 살면 기본은 지키며 살아 나갈수 있다고 배웠으며, 실제로 성실하게 행동을 하였을 때 결과가 모두 좋았기 때문입니다.<br /> <br /> '''4. 지금 하고 있는 일'''<br /> <br /> A. S/W 개발, IT 기획, AI 기반 데이터 분석 <br /> <br /> '''5. 지금까지 해온 일 간략히 '''<br /> <br /> A. <br /> <br /> 1) 한국전력공사 E-IoT Data Uploader S/W 개발 및 유지운영<br /> <br /> 2) Smart Energy Insight 서비스 기획 및 개발 참여<br /> <br /> 3) Smart Energy Insight Community 기획 및 개발 참여<br /> <br /> 4) Open Innovation 프로그램 PoC 진행 및 업체 관리<br /> <br /> 5) Smart Energy Insight Energy Report 서비스 기획 및 개발 참여<br /> <br /> 6) Smart Energy Insight Energy Report 내부 알고리즘 정합성 분석<br /> <br /> 7) 정부 지원 사업 소개 시스템 기획<br /> <br /> '''6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점'''<br /> <br /> A. 하노버 메쎄 참관 경험<br /> <br /> 느낀 점 : 글로벌 기업들의 제품 및 솔루션들을 보며 자사 구성원으로써 더 폭넓게 공부하고 경험을 해야겠다고 느꼈습니다. <br /> <br /> '''7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)'''<br /> <br /> A. LS ELECTRIC 향 AI 모델 제작, AI 기반 데이터 분석을 통하여 새로운 서비스 기획, IT 기획 등을 해보고 싶습니다.<br /> <br /> '''8. '25년 바램이 있다면 (자유)'''<br /> <br /> A. AI 기반 데이터 분석 및 IT 기획 측면의 업무를 지속적으로 진행하였으면 좋겠습니다.<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> '''9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램''' <br /> <br /> A. 건강하였으면 좋겠습니다. <br /> <br /> '''10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유'''<br /> <br /> A. 지속적으로 보는 장면이긴 하지만 국제시장 영화의 마지막 장면 (황정민 배우가 할아버지가 되어 혼자 방에서 독백하는씬)<br /> <br /> 그 이유 : 평생 가족들을 위해 희생하고 지켜온 가장에 대한 표현이 가장 잘 묘사된 장면이기 떄문입니다.<br /> <br /> '''11. 또....'''<br /> <br /> ===정지윤===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> - ISTP 입니다.<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> - ISTP 설명: 내향적이고 현실적이며 논리, 사실을 중심으로 판단하고, 자율성과 유동성을 중시합니다.<br /> <br /> - 제 성격을 잘 설명한다고 생각합니다.<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> - 좌우명: 지난 일에 후회하지 말자<br /> <br /> - 후회해도 과거는 바꿀 수 없으니 과거에 얽매이지 말고 미래 지향적으로 살아가자는 의미입니다.<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> - S/W 개발, 데이터 분석, IT 업무<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> - 마케팅 PM 업무 <br /> <br /> - Smart Energy Insight Energy Report 운영 안정화 지원 <br /> <br /> - Smart Energy Insight Energy Report 내부 알고리즘 정합성 분석 <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> - 중국 ODM 업체 발굴 출장을 다녀온 경험<br /> <br /> - 업체와의 의견 조율 및 조건 합의를 위해 아침부터 밤늦게(12시,,)까지 업무를 진행하였는데 몸은 힘들었지만 선배들의 열정을 보며 업무를 대하는 태도를 배울 수 있었습니다. <br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> - 인프라/시스템 및 SW 기술 지원 업무를 하고 싶습니다.<br /> <br /> - IT 서비스를 기획하고, 기획한 내용을 실체화 시키는 업무 전반에 관여하고 싶습니다.<br /> <br /> - 데이터 분석(AI 모델 개발) 업무를 하고 싶습니다.<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> - 다양한 업무를 접하며 저의 분야를 구체화해나가 회사 내에서 저의 정체성을 확립하고 싶습니다.<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> - 공부(S/W, 전기 및 에너지 도메인 관련), 운동 등 자기개발을 열심히 하고 싶습니다. <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> - 라이온킹: '하쿠나마타타' 노래를 부르는 장면 <br /> <br /> - '문제 없다', '걱정할 필요 없다' 라는 뜻의 하쿠나마타타 노래를 부르는 장면을 보며 강한 멘탈과 긍정적인 마인드가 중요하다는 것을 배웠습니다.<br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> ===김민채===<br /> '''1. 나의 MBTI는?'''<br /> <br /> - ESFJ<br /> <br /> '''2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?'''<br /> <br /> - ESFJ는 사교적인 외교관, 친선도모형으로 설명됩니다. <br /> <br /> - 일정 부분 저를 잘 설명한다고 생각됩니다.<br /> <br /> 설명 : 동정심이 많고 다른 사람에게 관심을 쏟으며, 나눔과 베풂을 중시한다. 타고난 협력자로서 동료애가 많고 친절하며 능동적인 구성원이다. 수다 떠는 것을 즐기며 정리정돈을 잘하고, 참을성이 많고, 남을 잘 도와준다. 이들은 문제에 대하여 냉철한 입장을 취하기 어려워한다. 반대 의견에 부딪혔을 때나, 자신의 요구가 거절당했을 때 마음의 상처를 많이 받는다.<br /> <br /> '''3. 좌우명과 그 이유는?'''<br /> <br /> - 좌우명 : 먼저 행동에 옮기고 나서 말하라<br /> <br /> - 이유 : 무언가를 진행할 때 100마디 말보다 1번의 실행력을 보여주는 것이 더 좋다고 생각합니다. <br /> <br /> '''4. 지금 하고 있는 일'''<br /> <br /> - SEI(Smart Energy Insight Energy) / 엔티즌 / 태양광 중개 플랫폼 기획 참여<br /> <br /> '''5. 지금까지 해온 일 간략히''' <br /> <br /> - SEI 플랫폼 서비스 기획/개발 참여 <br /> <br /> '''6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점'''<br /> <br /> - 딱 떠오르는 경험이 없어서.. 떠오르는 에피소드가 생각날 때 추가 작성하겠습니다.<br /> <br /> '''7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)'''<br /> <br /> - 사업 모델 및 신규 서비스 기획<br /> <br /> '''8. '25년 바램이 있다면 (자유)'''<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> - 재미있고 열정적인 삶을 살고 싶습니다.<br /> <br /> '''9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램''' <br /> <br /> - 건강하기! 새로운 시도 많이 해보고 싶습니다. <br /> <br /> '''10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유'''<br /> <br /> - <br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> ===송민철===<br /> 1. 나의 MBTI는? ENFJ<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지? 잘 설명 못함, 요즘 다중 MBTI 증세를 보이고 있음. 사람 만나는거 좋아하지만 혼자 있고 싶고, 적극적이지만 맘 약하고, 걱정 많고 상처 잘 받지만 금방 까먹고, 계획대로 안되면 심경쇠약 증상을 보이지만 담날 멀쩡 까먹고 다시 계획짬..., 프론티어가 되고 싶지만 카리스마1도 없음... 호기심 많고 새로운거 좋아하지만... 나이먹으니 귀찮음<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는? 이 순간을 즐겨요~, 내일 무지개 다리를 건널지도 모르니깐... <br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일, 팀 &amp; 개인 Identity 찾기<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 프로필 업로드 함... 분명히 업로드는 했는데 어디 있는줄 모르겠어요 ㅠ.ㅜ<br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점 : 혼자 일본 여행 중에 시골 갔다가 지하철, 버스 다 끊기고 당황함, 무서움, 불안감에 떨고 있을때 지나가시는 아주머니, 아저씨께서 불쌍한 나를 보고 본인 집에 차까지 태워주시고 먹을꺼 주시고 잠도 재워주심... 뜨거운 인류애... 세상은 아름답다... <br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것) : 갖추고, 만들고, 구성하고, 확보할 것(팀Identity, 사업모델, 서플라이체인, 안정적인 매출 확보 구조)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유) : 25년 일과 삶의 균형 맞추기......엔... 늦은 것 같은 느낌적인 느낌이... 그래도 맞추기<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 : 멋있게 늙어가기<br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유? (지옥2)&quot;지옥은 어떤곳인가요? 끝없는 절망감 영원히 닿을 수 없을 것 같은 절망감 그래서 더욱 그리워지고 그리움과 절망감이 영원히 반복될 것 같은 느낌&quot;, 지나친 집착이나 소유욕은 공허함과 절망감을 줄지도 모른다는 생각이 들었고, 그 곳이 지옥일 수 도 있을 것 같다는 느낌적인 느낌... 공수래공수거, 인생만사 새옹지마, 힘들 땐 가끔은 내려놓을 것...<br /> <br /> 11. 또.... 내 주변 사람이 행복하면 나도 기분이 좋아 행복하고... 내가 행복해야 내 주변 사람들에게도 긍정적인 에너지가 갈꺼고... 그래서 결론은 우리 모두 행복해집시다.<br /> <br /> ===박아련===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> '''&quot;ESFP&quot; : 자유로운 영혼의 연예인''' <br /> <br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> &lt;u&gt;네이버에 검색한 MBTI 정의&lt;/u&gt; <br /> <br /> &lt;nowiki&gt;**&lt;/nowiki&gt; 장점 : 긍정적이고, 활동적으로 누구와든 잘 어울리는 친화력을 가짐<br /> <br /> 독창적인 사고방식, 현실을 날카롭게 보는 시선<br /> <br /> &lt;nowiki&gt;**&lt;/nowiki&gt; 단점 : 철저한 계획 보단 그때그때의 융통성에 맡김 <br /> <br /> 추진력이 좋은 대신 장기적인 목표에 약함 <br /> <br /> '''&lt;u&gt;네이버의 ESFP의 정의가 바로 저입니다 !! :)&lt;/u&gt;'''<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> '''&lt;u&gt;&quot;건강하고 단단한 마음 만들기 &quot;&lt;/u&gt;'''<br /> <br /> 건강하고 단단한 마음을 가지고 있으면 그 어떤일도 (성공이던 실패던) 다 이겨낼 수 있다고 믿는다.<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> # 태양광 통합 중개 플랫폼 기획 <br /> # 에너지 효율 도출의 건<br /> # 마이크로그리드 운전 로직 점검<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> # ESS 개발 (제어 로직 개발 및 인증 취득에 따른 개발)<br /> # 공정효율화를 위한 데이터 기획<br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> 세계 최초로 1MW ESS UL 인증 취득했을 때 시험장비도 없어서 LG 연구소에서 장비를 빌려 마지막 시험을 할때였는데<br /> <br /> 함께 일하던 분들과 무전기로 &quot;마지막 시험입니다. 전원 올려주세요! &quot; (영화같쥬?) 멘트 날리고 시험 끝나고 다같이 눈물<br /> <br /> &lt;u&gt;그때 당시의 기사&lt;/u&gt;<br /> <br /> https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=132814<br /> <br /> 느낀점 : 연구원으로써의 자부심과 시장에서의 현실의 괴리감을 많이 안겨준 제품<br /> <br /> ( 그 제품이 어떻게 되었고 발전이 있었는지.. 그런 아쉬움.. ?)<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> &lt;u&gt;우리 회사가 못하고 있는 영역에서 방향을 바꾸는 그 무언가의 첫 물꼬를 트는 일&lt;/u&gt;<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 일적으로 : 나만의 재미가 아닌 모두에게 재미를 줄 수 있는 일을 하는 것<br /> <br /> 개인적으로 : 평범하고 무탈하고 지루한 일상들의 연속<br /> <br /> <br /> 9. 바라는 팀 문화 <br /> <br /> 자유로운 문화를 적극 활용하나, 그에 따른 책임을 인지하며 서로간의 배려가 기본 바탕이 되길 바래봅니다. <br /> <br /> &lt;nowiki&gt;**&lt;/nowiki&gt; 오랜만에 100문 100답 같은 느낌으로 재미있게 썼습니다 ㅋㅋ** <br /> <br /> ===윤민호===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> - ISTJ (정식으로 테스트 해보지는 않았습니다)<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> - 실제 제 모습과 비슷한 내용이 많았습니다.<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> - 시작이 반이다<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> - 엔티즌 플랫폼 개발/운영<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> - 전력연구소 / HW 개발 <br /> <br /> - 마케팅팀 / PM <br /> <br /> - 사내벤처 / 신사업개발 <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> - 입사 3년차에 사업부로 넘어오고, 비용 집행 기안에 대한 결재선을 팀 선배한테 물어보고 진행했었습니다.<br /> <br /> 품의 요청 후 견재선이 잘못되었다고 반려당했고, 당시 팀장님께 질책 받았었습니다.<br /> <br /> 이후 주변에서 하는 말이나, 인터넷에 떠도는 정보를 그대로 믿지 않고, 어떤 일이든 제가 직접 확인해보고 진행하고 있습니다.<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> ===마진===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히<br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> ===윤광훈===<br /> 1. 나의 MBTI는? : ISTP<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지? : 맞는 부분도 있고, 아닌 부분도 있습니다.<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는? : 지나간 일에 연연하지 말자, 어차피 되돌릴 수 없는 상황인데 계속 신경쓰게 되면 나만 피곤해져서요..<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일 : Microgrid 실증, 데이터통합관리시스템 구축, 분산에너지 활성화 특화지역 추진<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 : 다양한 일을 경험 중이지만 주로 Microgrid 구축, 계통해석 등에 대한 업무를 진행하고 있습니다. <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점 : 신혼여행 가서 만타가오리르 봤는데, 엄청 커서 너무 신기했습니다. <br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것) : 배전계통설계, 어플리케이션 개발 업무을 경험해서 저의 역량을 강화하고 싶습니다.<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유) : 큰 이슈 없이 무난하게 지낼 수 있으면 하는 바램이 있습니다. <br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 : 돈 열심히 모아서 내집마련 하고 싶습니다. <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유 : 좋거나 나쁜 동재, 나쁜 역으로 나온 줄 알았는데 아둥바둥 살아가는 우리 모습 같아 보여서<br /> <br /> 11. 또.... : 올해는 근무지 변동이 없길....(입사하고 매년 이동하고 있네요...ㅋㅋ)<br /> <br /> ===유지원===<br /> '''1. 나의 MBTI는?'''<br /> <br /> - ENTP 입니다!<br /> <br /> '''2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?'''<br /> <br /> - 별나고 자존심이 쎈 유형인데, 나름 사회화가 잘되어서 은근 순한 편입니다~<br /> <br /> '''3. 좌우명과 그 이유는?'''<br /> <br /> ''&lt;nowiki/&gt;'후회할 것 같으면 시작하지말고, 시작하면 후회하지 말자 '''<br /> <br /> - 이유: 신중한 선택을 위해 항상 고민하고 생각하자라는 스스로의 다짐 때문입니다.<br /> <br /> '''4. 지금 하고 있는 일'''<br /> <br /> - 사업성 검토, 수익성 검토, Financial Modeling, 재무제표 분석<br /> <br /> '''5. 지금까지 해온 일 간략히''' <br /> <br /> - 금융회사(신한저축은행, MH Finance, 우영회계법인) : 여신 심사, 채권 유동화 자문, 벨류에이션, 투자자문 <br /> <br /> - 회계법인(Nexia 삼덕회계법인) : 국내외 부동산 및 인프라, 도시개발 사업 재무타당성 검토, 법률검토 <br /> <br /> '''6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점'''<br /> <br /> - 회계법인 근무 당시, 새만금 그린수소 복합단지 기본계획수립 용역 담당을 제가 맡기 싫어(수소를 잘 몰랐어요ㅠ) 어떻게든 빠져나갈 궁리로 바빴었는데, 결국 제가 하게되었던 기억이 납니다. 만약 제가 담당하지 않았더라면.... 여기에서 근무할 수 있는 기회가 있었을까요?<br /> <br /> '''7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)'''<br /> <br /> - LSE에서는 해외 사업(ODA, EDCF, EDPF 등)에 우리회사가 참여할 수 있는 장을 마련하고 싶습니다.<br /> <br /> - 향후에는 기술적 지식을 함께 갖춘 펀드매니저가 꼭 되고 싶습니다.<br /> <br /> '''8. '25년 바램이 있다면 (자유)'''<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> - 건강하고 올해보다 더 행복한 한 해가 되었으면 좋겠습니다.<br /> <br /> '''9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램''' <br /> <br /> - 올해 해외여행을 못가봤는데 내년엔 꼭! 가보고 싶습니다! (동남아만 갔어서 이번엔 더 먼 곳으로...) <br /> <br /> '''10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유'''<br /> <br /> - 사실 유행을 잘 안따르는 스타일이라 '오징어게임'을 올해 하반기에 시청했습니다.... 왠지 모르게 자꾸 머리 속에 알리가 떠올라요ㅠ <br /> <br /> '''11. 또....'''<br /> <br /> - 입사한지 1년도 안된 따끈따끈한(?) LS새내기입니다! 행정적으로나 업무적으로나 모르는 것이 있어 가끔 여쭤볼 일이 있을 수 있어요! 잘 부탁드립니다.<br /> <br /> ===김보미===<br /> '''1. 나의 MBTI는?'''<br /> <br /> ISTP 입니다!<br /> <br /> '''2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?'''<br /> <br /> 성격유형: 논리적인 실용주의자<br /> <br /> 장점: 낙관적이고 실용적, 즉흥적이면서도 합리적, 위기 대처 능력 뛰어남, 우선순위를 잘 정함<br /> <br /> 단점: 진중하고 낯을 많이 가림, 장기계획 수립의 부족<br /> <br /> ---&gt; 대체로 맞는것 같습니다.<br /> <br /> '''3. 좌우명과 그 이유는?'''<br /> <br /> 일단 해보자!<br /> <br /> 되든 안되는 걱정 하거나 망설이지 않고 일단 시작해 보면 어떻게든 길은 열리는 것 같습니다.<br /> <br /> '''4. 지금 하고 있는 일'''<br /> <br /> UXUI 기획 및 디자인<br /> <br /> '''5. 지금까지 해온 일 간략히 '''<br /> <br /> - 엔티즌 플랫폼 UX/UI 디자인<br /> <br /> - 브랜딩 및 광고 마케팅 디자인<br /> <br /> - UI 화면설계 및 디자인 지원업무<br /> <br /> '''6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점'''<br /> <br /> 사내벤처 활동 당시 사외 오피스에서 자유롭게 근무하였던 경험이 있습니다. 물론 자유 속에 책임이 따른다고 생각하지만, 일할 땐 열중해서 하고 쉴 땐 확실히 쉬면서 능률을 높였습니다.<br /> <br /> '''7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)'''<br /> <br /> 팀에서 기획중인 플랫폼에 UX/UI적 관점으로 인벌브하고 싶습니다.<br /> <br /> '''8. '25년 바램이 있다면 (자유)'''<br /> <br /> 여러 방면으로 도전하는 한 해가 되어 바쁘지만 보람있게 보내려 합니다.<br /> <br /> '''9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램''' <br /> <br /> - 업무 외 개인 프로젝트 활동을 통해 포트폴리오 쌓기 <br /> <br /> - 숨쉬기 운동만 하고 살았던 사람이지만… 이제는 꾸준히 운동하기 <br /> <br /> '''10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유'''<br /> <br /> 무도실무관: 어떤 장면이었는지 정확히 기억이 나진 않는데, 법무부 청사(?) 실내 배경에서 예전에 제가 아르바이트 했을때 제작했던 포스터가 걸려있어서 신기했습니다.<br /> <br /> '''11. 또....'''<br /> <br /> 행복한 연말 보내시고 새해 복 많이 받으세요~!<br /> <br /> ===최형석===<br /> <br /> [[파일:hschoi2.jpg|300px]]<br /> <br /> 1. 나의 MBTI는? ENTP <br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> 직관적인 것은 잘 맞는 듯... P도 그런 듯 (이번에 찾아봄)<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는? <br /> <br /> 전진하지 않으면 퇴보다. 멈춰 있는 것은 곧 정체이고, 정체는 퇴보다.<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> 소형 ERP 구축 관리(대만) 시스템과 인간의 관계를 많이 배운다.<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> * 산업 자원부 컨설팅: 전력IT 라는 분야 발굴, 지금하고 있는게 다 그 때 결과물이라는 것을 알까? ㅎㅎ<br /> * 한전 실시간 요금 분석 시스템<br /> * 발전회사 전력거래 시스템<br /> * CATV 인터넷 시스템 - DOCSIS와는 다름... 한 DOCSIS 2.5쯤 되나?<br /> * AMI, KPS ESS, BTS 등<br /> * ERP 시스템 및 각종 오픈 소스 시스템(P2P) 활용<br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> 월성과 울진 원자력 발전 사고를 사전에 막았는데... 감사패도 안주더라.<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> AI와 소통<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> 개인적으로 일하는 것 말고, 팀이 성과를 얻는 것을 했으면 좋겠다.<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> 한달에 1회 이상 등산 가고 싶다.<br /> <br /> 10. 최근에 읽은 책 중에서 감상<br /> 제레미 리프킨의 노동의 종말, 노동의 종말을 바라보는 시점이 두 가지란 것을 깨달았다. 그러나, 제레미 리프킨의 해법은 너무 이상론일까? 성선설 기반일까?<br /> <br /> 11. 새로운 팀에 바라는 점<br /> 이야기 많이 하자.<br /> <br /> ===임일형===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> [[분류: 업무]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=DT%EC%82%AC%EC%97%85%ED%8C%80_%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%95%84&diff=1066 2025-10-14T04:27:13Z

<p>172.18.0.1: /* 김현기 */</p> <hr /> <div>(임시)AM 영업팀 wiki사용을 위한 연습입니다.<br /> <br /> 팀조직 확정되면 곧바로 사업부에서 팀별 프로필 작성을 요구할 것입니다. <br /> <br /> 이것을 wiki로 연습해 보는 것을 하고자 합니다.<br /> <br /> [[file:wiki_profile_01.jpg|600px]]<br /> <br /> 프로필 작성의 예<br /> <br /> * [http://tcamp23.synology.me:8899/index.php/%ED%8A%B9%EC%88%98:%EA%B8%B0%EB%A1%9D/newusers 현재까지 계정 생성 현황]<br /> <br /> * [http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=DT%EC%82%AC%EC%97%85%ED%8C%80_%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%95%84&amp;action=info 프로필문서정보]<br /> <br /> * [http://tcamp23.synology.me:8899/index.php/Wiki%EB%AC%B8%EB%B2%95 wiki사용 기초문법]<br /> ==순서==<br /> <br /> #. Wiki접속해서, 로그인 ID 만들기<br /> #. Wiki 문법 기초 이해하기<br /> #. 본인의 프로필 작성 - [https://forms.office.com/r/8v3Qy9tBUi 설문조사] 포함<br /> <br /> [[ABC 처음 사용자|처음 사용자 종합]]를 참조하시면, 1, 2번이 모두 나와 있습니다.<br /> <br /> ==아이디 만들기==<br /> 여러가지 관리의 편의를 위해서, 본인의 wiki 계정을 만듭니다.<br /> <br /> [[ABC_처음_사용자#로그인_계정_만들기|아이디 만들기]]<br /> <br /> ==Wiki 기초 문법==<br /> 처음 위키를 사용하시는 분을 위한 설명입니다.<br /> <br /> [[ABC_처음_사용자#기초문법|wiki 기초문법]]<br /> <br /> AI 응답들이 모두 markdown 문법을 사용하므로, 단순히 wiki사용이 아니라, AI활용을 위해서도 배워두세요.<br /> <br /> ==개인프로필==<br /> 조직도상 나와있는 순서로 명단이 생성되었습니다. 존칭생략<br /> <br /> 혹시 명단에서 빠져 있는 분은 문법을 참조해서 직접 입력하셔도 됩니다.<br /> <br /> 1~5번은 필수 사항, 나머지는 추가로 마음대로 작성하시면 됩니다.<br /> <br /> [https://forms.office.com/r/8v3Qy9tBUi '''사전설문조사'''] 팀즈에서 설문조사입니다.<br /> <br /> * [https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EC%9D%B4%EC%96%B4%EC%8A%A4-%EB%B8%8C%EB%A6%AD%EC%8A%A4%20%EC%9C%A0%ED%98%95%20%EC%A7%80%ED%91%9C#s-2.1 MBTI란?]<br /> <br /> I (내향) | E (외향), S (감각) | N (직관), T (사고) | F (감정), J (판단) | P (인식)<br /> <br /> <br /> ===권기민===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> 11. 또.... <br /> <br /> ===손응석===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> - ENTJ<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> - T만 잘 맞는 것 같음 <br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> - 오늘보다 발전한 내일의 '나'<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> - 제조업에서의 DX 적용, SW 인프라/시스템 구축, SW 설계<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히<br /> <br /> - Agile 활동 / Safeguard / (SEI) Beyond X Enable <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> - 찜닭 장사 / 내 돈으로 사업하려니까 죽겠더라<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> - IT 관련 벤처기업 창업 <br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> - 정보관리기술사 취득 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의 인상적인 한장면과 그 이유<br /> <br /> - 옥씨부인전 3회, 임지연의 노비 변호 장면 / 멋있었음 <br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> - 없음<br /> <br /> ===이지환===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> A. <br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> ===정우철===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> ISTJ<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> 네 전형적인 공돌이인 저와 일맥상통하는 것 같습니다.<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> 기회는 준비된 자에게 온다<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> KPX 예측제도, VPP(제주 시범사업) <br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> 재생에너지 발전량 예측제도 사업 개시<br /> 가상발전소 사업 개시<br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> 생각보다(?) 사람이 실수가 많고 기억력이 안 좋습니다...<br /> 혹시 뭘 하기로 했는데 안하고 있으면 상기시켜 주세요<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> 팀에서 새로운 에너지신사업 기회 포착 및 사업화 실현하기<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> 탄수화물과의 이별(다이어트)<br /> <br /> ===김영범===<br /> '''1. 나의 MBTI는?'''<br /> <br /> A. 제 MBTI는 ENFJ 입니다.<br /> <br /> '''2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?'''<br /> <br /> A. MBTI 설명 : ENFJ는 선도자, 언변능숙형 입니다. <br /> <br /> 특징 : 사교성이 풍부하고 동정심이 많다. 상당히 이타적이고 민첩하고 사람 간의 화합을 중요시하며, 참을성이 많다. 다른 사람들의 생각이나 의견에 진지한 관심을 가지고, 대체로 동의한다. 미래의 가능성을 추구하며, 편안하고 능수능란하게 계획을 제시하고 집단을 이끌어가는 능력이 있다. 전 세계 인구의 2.5% 정도로 희귀한 유형이며, 대한민국에서도 3.5% 미만으로 보기 드문 유형이다.<br /> <br /> 제 성격과 대체로 맞다고 생각합니다.<br /> <br /> '''3. 좌우명과 그 이유는?'''<br /> <br /> A. 좌우명 : 성실하게 살자.<br /> <br /> 그 이유는 어려서부터 성실하게 살면 기본은 지키며 살아 나갈수 있다고 배웠으며, 실제로 성실하게 행동을 하였을 때 결과가 모두 좋았기 때문입니다.<br /> <br /> '''4. 지금 하고 있는 일'''<br /> <br /> A. S/W 개발, IT 기획, AI 기반 데이터 분석 <br /> <br /> '''5. 지금까지 해온 일 간략히 '''<br /> <br /> A. <br /> <br /> 1) 한국전력공사 E-IoT Data Uploader S/W 개발 및 유지운영<br /> <br /> 2) Smart Energy Insight 서비스 기획 및 개발 참여<br /> <br /> 3) Smart Energy Insight Community 기획 및 개발 참여<br /> <br /> 4) Open Innovation 프로그램 PoC 진행 및 업체 관리<br /> <br /> 5) Smart Energy Insight Energy Report 서비스 기획 및 개발 참여<br /> <br /> 6) Smart Energy Insight Energy Report 내부 알고리즘 정합성 분석<br /> <br /> 7) 정부 지원 사업 소개 시스템 기획<br /> <br /> '''6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점'''<br /> <br /> A. 하노버 메쎄 참관 경험<br /> <br /> 느낀 점 : 글로벌 기업들의 제품 및 솔루션들을 보며 자사 구성원으로써 더 폭넓게 공부하고 경험을 해야겠다고 느꼈습니다. <br /> <br /> '''7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)'''<br /> <br /> A. LS ELECTRIC 향 AI 모델 제작, AI 기반 데이터 분석을 통하여 새로운 서비스 기획, IT 기획 등을 해보고 싶습니다.<br /> <br /> '''8. '25년 바램이 있다면 (자유)'''<br /> <br /> A. AI 기반 데이터 분석 및 IT 기획 측면의 업무를 지속적으로 진행하였으면 좋겠습니다.<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> '''9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램''' <br /> <br /> A. 건강하였으면 좋겠습니다. <br /> <br /> '''10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유'''<br /> <br /> A. 지속적으로 보는 장면이긴 하지만 국제시장 영화의 마지막 장면 (황정민 배우가 할아버지가 되어 혼자 방에서 독백하는씬)<br /> <br /> 그 이유 : 평생 가족들을 위해 희생하고 지켜온 가장에 대한 표현이 가장 잘 묘사된 장면이기 떄문입니다.<br /> <br /> '''11. 또....'''<br /> <br /> ===정지윤===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> - ISTP 입니다.<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> - ISTP 설명: 내향적이고 현실적이며 논리, 사실을 중심으로 판단하고, 자율성과 유동성을 중시합니다.<br /> <br /> - 제 성격을 잘 설명한다고 생각합니다.<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> - 좌우명: 지난 일에 후회하지 말자<br /> <br /> - 후회해도 과거는 바꿀 수 없으니 과거에 얽매이지 말고 미래 지향적으로 살아가자는 의미입니다.<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> - S/W 개발, 데이터 분석, IT 업무<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> - 마케팅 PM 업무 <br /> <br /> - Smart Energy Insight Energy Report 운영 안정화 지원 <br /> <br /> - Smart Energy Insight Energy Report 내부 알고리즘 정합성 분석 <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> - 중국 ODM 업체 발굴 출장을 다녀온 경험<br /> <br /> - 업체와의 의견 조율 및 조건 합의를 위해 아침부터 밤늦게(12시,,)까지 업무를 진행하였는데 몸은 힘들었지만 선배들의 열정을 보며 업무를 대하는 태도를 배울 수 있었습니다. <br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> - 인프라/시스템 및 SW 기술 지원 업무를 하고 싶습니다.<br /> <br /> - IT 서비스를 기획하고, 기획한 내용을 실체화 시키는 업무 전반에 관여하고 싶습니다.<br /> <br /> - 데이터 분석(AI 모델 개발) 업무를 하고 싶습니다.<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> - 다양한 업무를 접하며 저의 분야를 구체화해나가 회사 내에서 저의 정체성을 확립하고 싶습니다.<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> - 공부(S/W, 전기 및 에너지 도메인 관련), 운동 등 자기개발을 열심히 하고 싶습니다. <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> - 라이온킹: '하쿠나마타타' 노래를 부르는 장면 <br /> <br /> - '문제 없다', '걱정할 필요 없다' 라는 뜻의 하쿠나마타타 노래를 부르는 장면을 보며 강한 멘탈과 긍정적인 마인드가 중요하다는 것을 배웠습니다.<br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> ===김민채===<br /> '''1. 나의 MBTI는?'''<br /> <br /> - ESFJ<br /> <br /> '''2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?'''<br /> <br /> - ESFJ는 사교적인 외교관, 친선도모형으로 설명됩니다. <br /> <br /> - 일정 부분 저를 잘 설명한다고 생각됩니다.<br /> <br /> 설명 : 동정심이 많고 다른 사람에게 관심을 쏟으며, 나눔과 베풂을 중시한다. 타고난 협력자로서 동료애가 많고 친절하며 능동적인 구성원이다. 수다 떠는 것을 즐기며 정리정돈을 잘하고, 참을성이 많고, 남을 잘 도와준다. 이들은 문제에 대하여 냉철한 입장을 취하기 어려워한다. 반대 의견에 부딪혔을 때나, 자신의 요구가 거절당했을 때 마음의 상처를 많이 받는다.<br /> <br /> '''3. 좌우명과 그 이유는?'''<br /> <br /> - 좌우명 : 먼저 행동에 옮기고 나서 말하라<br /> <br /> - 이유 : 무언가를 진행할 때 100마디 말보다 1번의 실행력을 보여주는 것이 더 좋다고 생각합니다. <br /> <br /> '''4. 지금 하고 있는 일'''<br /> <br /> - SEI(Smart Energy Insight Energy) / 엔티즌 / 태양광 중개 플랫폼 기획 참여<br /> <br /> '''5. 지금까지 해온 일 간략히''' <br /> <br /> - SEI 플랫폼 서비스 기획/개발 참여 <br /> <br /> '''6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점'''<br /> <br /> - 딱 떠오르는 경험이 없어서.. 떠오르는 에피소드가 생각날 때 추가 작성하겠습니다.<br /> <br /> '''7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)'''<br /> <br /> - 사업 모델 및 신규 서비스 기획<br /> <br /> '''8. '25년 바램이 있다면 (자유)'''<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> - 재미있고 열정적인 삶을 살고 싶습니다.<br /> <br /> '''9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램''' <br /> <br /> - 건강하기! 새로운 시도 많이 해보고 싶습니다. <br /> <br /> '''10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유'''<br /> <br /> - <br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> ===오예진===<br /> 1. 나의 MBTI는? '''&lt;small&gt;ISTP입니다.&lt;/small&gt;'''<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지? '''&lt;small&gt;[개개인 존중, 개방적 사고, 독립성, 실용적, 현재 지향적, 효율성 중시] 키워드로 표현 가능합니다.&lt;/small&gt;'''<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는? &lt;small&gt;'''&lt;nowiki/&gt;'일단 부딪쳐보자'입니다. 이유는 결과를 불문하고 도전이라도 해야 후회를 남기지 않을 것 같아 정하였습니다.'''&lt;/small&gt;<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> &lt;small&gt;'''- 재생에너지 발전량 예측제도 / 제주VPP시범사업 전력거래대금 / 통신 연계 및 외주 업체 용역수수료 / 전력거래소 전력거래대금 정산 담당'''&lt;/small&gt;<br /> <br /> &lt;small&gt;'''- 엔티즌 플랫폼 중개수수료 외주업체 정산 담당'''&lt;/small&gt;<br /> <br /> &lt;small&gt;'''- FEMS리스 세미나 대관 관련 정산 담당'''&lt;/small&gt;<br /> <br /> &lt;small&gt;'''- VPP 비상 급전지시, 입찰 성공 여부 등 상시 관제'''&lt;/small&gt; <br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 &lt;small&gt;'''재생에너지 발전량 예측제도 / vpp 시범사업 관련 업무 진행하였습니다.'''&lt;/small&gt; <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점 &lt;small&gt;'''최근 국제전기안전세미나에서 동시 통역사분들께서 해 주시는 설명을 토대로 들으며 어학 공부를 더 해야겠다는 생각을 했습니다.'''&lt;/small&gt;<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것) '''&lt;small&gt;태양광발전소, 풍력발전소, 전기차 충전기 관련 현장 방문하기 입니다.&lt;/small&gt;'''<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유) '''&lt;small&gt;가정, 직장에서 별 일 없이 순조롭게 한 해를 보내는 것 입니다.&lt;/small&gt;'''<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 &lt;small&gt;'''어학 공부와 출, 퇴근 시 필요한 체력을 기르기 위해 운동을 할 계획입니다.'''&lt;/small&gt;<br /> ===송민철===<br /> 1. 나의 MBTI는? ENFJ<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지? 잘 설명 못함, 요즘 다중 MBTI 증세를 보이고 있음. 사람 만나는거 좋아하지만 혼자 있고 싶고, 적극적이지만 맘 약하고, 걱정 많고 상처 잘 받지만 금방 까먹고, 계획대로 안되면 심경쇠약 증상을 보이지만 담날 멀쩡 까먹고 다시 계획짬..., 프론티어가 되고 싶지만 카리스마1도 없음... 호기심 많고 새로운거 좋아하지만... 나이먹으니 귀찮음<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는? 이 순간을 즐겨요~, 내일 무지개 다리를 건널지도 모르니깐... <br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일, 팀 &amp; 개인 Identity 찾기<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 프로필 업로드 함... 분명히 업로드는 했는데 어디 있는줄 모르겠어요 ㅠ.ㅜ<br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점 : 혼자 일본 여행 중에 시골 갔다가 지하철, 버스 다 끊기고 당황함, 무서움, 불안감에 떨고 있을때 지나가시는 아주머니, 아저씨께서 불쌍한 나를 보고 본인 집에 차까지 태워주시고 먹을꺼 주시고 잠도 재워주심... 뜨거운 인류애... 세상은 아름답다... <br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것) : 갖추고, 만들고, 구성하고, 확보할 것(팀Identity, 사업모델, 서플라이체인, 안정적인 매출 확보 구조)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유) : 25년 일과 삶의 균형 맞추기......엔... 늦은 것 같은 느낌적인 느낌이... 그래도 맞추기<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 : 멋있게 늙어가기<br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유? (지옥2)&quot;지옥은 어떤곳인가요? 끝없는 절망감 영원히 닿을 수 없을 것 같은 절망감 그래서 더욱 그리워지고 그리움과 절망감이 영원히 반복될 것 같은 느낌&quot;, 지나친 집착이나 소유욕은 공허함과 절망감을 줄지도 모른다는 생각이 들었고, 그 곳이 지옥일 수 도 있을 것 같다는 느낌적인 느낌... 공수래공수거, 인생만사 새옹지마, 힘들 땐 가끔은 내려놓을 것...<br /> <br /> 11. 또.... 내 주변 사람이 행복하면 나도 기분이 좋아 행복하고... 내가 행복해야 내 주변 사람들에게도 긍정적인 에너지가 갈꺼고... 그래서 결론은 우리 모두 행복해집시다.<br /> <br /> ===박아련===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> '''&quot;ESFP&quot; : 자유로운 영혼의 연예인''' <br /> <br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> &lt;u&gt;네이버에 검색한 MBTI 정의&lt;/u&gt; <br /> <br /> &lt;nowiki&gt;**&lt;/nowiki&gt; 장점 : 긍정적이고, 활동적으로 누구와든 잘 어울리는 친화력을 가짐<br /> <br /> 독창적인 사고방식, 현실을 날카롭게 보는 시선<br /> <br /> &lt;nowiki&gt;**&lt;/nowiki&gt; 단점 : 철저한 계획 보단 그때그때의 융통성에 맡김 <br /> <br /> 추진력이 좋은 대신 장기적인 목표에 약함 <br /> <br /> '''&lt;u&gt;네이버의 ESFP의 정의가 바로 저입니다 !! :)&lt;/u&gt;'''<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> '''&lt;u&gt;&quot;건강하고 단단한 마음 만들기 &quot;&lt;/u&gt;'''<br /> <br /> 건강하고 단단한 마음을 가지고 있으면 그 어떤일도 (성공이던 실패던) 다 이겨낼 수 있다고 믿는다.<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> # 태양광 통합 중개 플랫폼 기획 <br /> # 에너지 효율 도출의 건<br /> # 마이크로그리드 운전 로직 점검<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> # ESS 개발 (제어 로직 개발 및 인증 취득에 따른 개발)<br /> # 공정효율화를 위한 데이터 기획<br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> 세계 최초로 1MW ESS UL 인증 취득했을 때 시험장비도 없어서 LG 연구소에서 장비를 빌려 마지막 시험을 할때였는데<br /> <br /> 함께 일하던 분들과 무전기로 &quot;마지막 시험입니다. 전원 올려주세요! &quot; (영화같쥬?) 멘트 날리고 시험 끝나고 다같이 눈물<br /> <br /> &lt;u&gt;그때 당시의 기사&lt;/u&gt;<br /> <br /> https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=132814<br /> <br /> 느낀점 : 연구원으로써의 자부심과 시장에서의 현실의 괴리감을 많이 안겨준 제품<br /> <br /> ( 그 제품이 어떻게 되었고 발전이 있었는지.. 그런 아쉬움.. ?)<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> &lt;u&gt;우리 회사가 못하고 있는 영역에서 방향을 바꾸는 그 무언가의 첫 물꼬를 트는 일&lt;/u&gt;<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 일적으로 : 나만의 재미가 아닌 모두에게 재미를 줄 수 있는 일을 하는 것<br /> <br /> 개인적으로 : 평범하고 무탈하고 지루한 일상들의 연속<br /> <br /> <br /> 9. 바라는 팀 문화 <br /> <br /> 자유로운 문화를 적극 활용하나, 그에 따른 책임을 인지하며 서로간의 배려가 기본 바탕이 되길 바래봅니다. <br /> <br /> &lt;nowiki&gt;**&lt;/nowiki&gt; 오랜만에 100문 100답 같은 느낌으로 재미있게 썼습니다 ㅋㅋ** <br /> <br /> ===윤민호===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> - ISTJ (정식으로 테스트 해보지는 않았습니다)<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> - 실제 제 모습과 비슷한 내용이 많았습니다.<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> - 시작이 반이다<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> - 엔티즌 플랫폼 개발/운영<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> - 전력연구소 / HW 개발 <br /> <br /> - 마케팅팀 / PM <br /> <br /> - 사내벤처 / 신사업개발 <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> - 입사 3년차에 사업부로 넘어오고, 비용 집행 기안에 대한 결재선을 팀 선배한테 물어보고 진행했었습니다.<br /> <br /> 품의 요청 후 견재선이 잘못되었다고 반려당했고, 당시 팀장님께 질책 받았었습니다.<br /> <br /> 이후 주변에서 하는 말이나, 인터넷에 떠도는 정보를 그대로 믿지 않고, 어떤 일이든 제가 직접 확인해보고 진행하고 있습니다.<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> ===마진===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히<br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> ===윤광훈===<br /> 1. 나의 MBTI는? : ISTP<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지? : 맞는 부분도 있고, 아닌 부분도 있습니다.<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는? : 지나간 일에 연연하지 말자, 어차피 되돌릴 수 없는 상황인데 계속 신경쓰게 되면 나만 피곤해져서요..<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일 : Microgrid 실증, 데이터통합관리시스템 구축, 분산에너지 활성화 특화지역 추진<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 : 다양한 일을 경험 중이지만 주로 Microgrid 구축, 계통해석 등에 대한 업무를 진행하고 있습니다. <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점 : 신혼여행 가서 만타가오리르 봤는데, 엄청 커서 너무 신기했습니다. <br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것) : 배전계통설계, 어플리케이션 개발 업무을 경험해서 저의 역량을 강화하고 싶습니다.<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유) : 큰 이슈 없이 무난하게 지낼 수 있으면 하는 바램이 있습니다. <br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 : 돈 열심히 모아서 내집마련 하고 싶습니다. <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유 : 좋거나 나쁜 동재, 나쁜 역으로 나온 줄 알았는데 아둥바둥 살아가는 우리 모습 같아 보여서<br /> <br /> 11. 또.... : 올해는 근무지 변동이 없길....(입사하고 매년 이동하고 있네요...ㅋㅋ)<br /> <br /> ===유지원===<br /> '''1. 나의 MBTI는?'''<br /> <br /> - ENTP 입니다!<br /> <br /> '''2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?'''<br /> <br /> - 별나고 자존심이 쎈 유형인데, 나름 사회화가 잘되어서 은근 순한 편입니다~<br /> <br /> '''3. 좌우명과 그 이유는?'''<br /> <br /> ''&lt;nowiki/&gt;'후회할 것 같으면 시작하지말고, 시작하면 후회하지 말자 '''<br /> <br /> - 이유: 신중한 선택을 위해 항상 고민하고 생각하자라는 스스로의 다짐 때문입니다.<br /> <br /> '''4. 지금 하고 있는 일'''<br /> <br /> - 사업성 검토, 수익성 검토, Financial Modeling, 재무제표 분석<br /> <br /> '''5. 지금까지 해온 일 간략히''' <br /> <br /> - 금융회사(신한저축은행, MH Finance, 우영회계법인) : 여신 심사, 채권 유동화 자문, 벨류에이션, 투자자문 <br /> <br /> - 회계법인(Nexia 삼덕회계법인) : 국내외 부동산 및 인프라, 도시개발 사업 재무타당성 검토, 법률검토 <br /> <br /> '''6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점'''<br /> <br /> - 회계법인 근무 당시, 새만금 그린수소 복합단지 기본계획수립 용역 담당을 제가 맡기 싫어(수소를 잘 몰랐어요ㅠ) 어떻게든 빠져나갈 궁리로 바빴었는데, 결국 제가 하게되었던 기억이 납니다. 만약 제가 담당하지 않았더라면.... 여기에서 근무할 수 있는 기회가 있었을까요?<br /> <br /> '''7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)'''<br /> <br /> - LSE에서는 해외 사업(ODA, EDCF, EDPF 등)에 우리회사가 참여할 수 있는 장을 마련하고 싶습니다.<br /> <br /> - 향후에는 기술적 지식을 함께 갖춘 펀드매니저가 꼭 되고 싶습니다.<br /> <br /> '''8. '25년 바램이 있다면 (자유)'''<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> - 건강하고 올해보다 더 행복한 한 해가 되었으면 좋겠습니다.<br /> <br /> '''9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램''' <br /> <br /> - 올해 해외여행을 못가봤는데 내년엔 꼭! 가보고 싶습니다! (동남아만 갔어서 이번엔 더 먼 곳으로...) <br /> <br /> '''10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유'''<br /> <br /> - 사실 유행을 잘 안따르는 스타일이라 '오징어게임'을 올해 하반기에 시청했습니다.... 왠지 모르게 자꾸 머리 속에 알리가 떠올라요ㅠ <br /> <br /> '''11. 또....'''<br /> <br /> - 입사한지 1년도 안된 따끈따끈한(?) LS새내기입니다! 행정적으로나 업무적으로나 모르는 것이 있어 가끔 여쭤볼 일이 있을 수 있어요! 잘 부탁드립니다.<br /> <br /> ===김보미===<br /> '''1. 나의 MBTI는?'''<br /> <br /> ISTP 입니다!<br /> <br /> '''2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?'''<br /> <br /> 성격유형: 논리적인 실용주의자<br /> <br /> 장점: 낙관적이고 실용적, 즉흥적이면서도 합리적, 위기 대처 능력 뛰어남, 우선순위를 잘 정함<br /> <br /> 단점: 진중하고 낯을 많이 가림, 장기계획 수립의 부족<br /> <br /> ---&gt; 대체로 맞는것 같습니다.<br /> <br /> '''3. 좌우명과 그 이유는?'''<br /> <br /> 일단 해보자!<br /> <br /> 되든 안되는 걱정 하거나 망설이지 않고 일단 시작해 보면 어떻게든 길은 열리는 것 같습니다.<br /> <br /> '''4. 지금 하고 있는 일'''<br /> <br /> UXUI 기획 및 디자인<br /> <br /> '''5. 지금까지 해온 일 간략히 '''<br /> <br /> - 엔티즌 플랫폼 UX/UI 디자인<br /> <br /> - 브랜딩 및 광고 마케팅 디자인<br /> <br /> - UI 화면설계 및 디자인 지원업무<br /> <br /> '''6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점'''<br /> <br /> 사내벤처 활동 당시 사외 오피스에서 자유롭게 근무하였던 경험이 있습니다. 물론 자유 속에 책임이 따른다고 생각하지만, 일할 땐 열중해서 하고 쉴 땐 확실히 쉬면서 능률을 높였습니다.<br /> <br /> '''7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)'''<br /> <br /> 팀에서 기획중인 플랫폼에 UX/UI적 관점으로 인벌브하고 싶습니다.<br /> <br /> '''8. '25년 바램이 있다면 (자유)'''<br /> <br /> 여러 방면으로 도전하는 한 해가 되어 바쁘지만 보람있게 보내려 합니다.<br /> <br /> '''9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램''' <br /> <br /> - 업무 외 개인 프로젝트 활동을 통해 포트폴리오 쌓기 <br /> <br /> - 숨쉬기 운동만 하고 살았던 사람이지만… 이제는 꾸준히 운동하기 <br /> <br /> '''10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유'''<br /> <br /> 무도실무관: 어떤 장면이었는지 정확히 기억이 나진 않는데, 법무부 청사(?) 실내 배경에서 예전에 제가 아르바이트 했을때 제작했던 포스터가 걸려있어서 신기했습니다.<br /> <br /> '''11. 또....'''<br /> <br /> 행복한 연말 보내시고 새해 복 많이 받으세요~!<br /> <br /> ===최형석===<br /> <br /> [[파일:hschoi2.jpg|300px]]<br /> <br /> 1. 나의 MBTI는? ENTP <br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> 직관적인 것은 잘 맞는 듯... P도 그런 듯 (이번에 찾아봄)<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는? <br /> <br /> 전진하지 않으면 퇴보다. 멈춰 있는 것은 곧 정체이고, 정체는 퇴보다.<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> 소형 ERP 구축 관리(대만) 시스템과 인간의 관계를 많이 배운다.<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> * 산업 자원부 컨설팅: 전력IT 라는 분야 발굴, 지금하고 있는게 다 그 때 결과물이라는 것을 알까? ㅎㅎ<br /> * 한전 실시간 요금 분석 시스템<br /> * 발전회사 전력거래 시스템<br /> * CATV 인터넷 시스템 - DOCSIS와는 다름... 한 DOCSIS 2.5쯤 되나?<br /> * AMI, KPS ESS, BTS 등<br /> * ERP 시스템 및 각종 오픈 소스 시스템(P2P) 활용<br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> 월성과 울진 원자력 발전 사고를 사전에 막았는데... 감사패도 안주더라.<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> AI와 소통<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> 개인적으로 일하는 것 말고, 팀이 성과를 얻는 것을 했으면 좋겠다.<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> 한달에 1회 이상 등산 가고 싶다.<br /> <br /> 10. 최근에 읽은 책 중에서 감상<br /> 제레미 리프킨의 노동의 종말, 노동의 종말을 바라보는 시점이 두 가지란 것을 깨달았다. 그러나, 제레미 리프킨의 해법은 너무 이상론일까? 성선설 기반일까?<br /> <br /> 11. 새로운 팀에 바라는 점<br /> 이야기 많이 하자.<br /> <br /> ===임일형===<br /> 1. 나의 MBTI는?<br /> <br /> 2. MBTI의 설명과 본인을 잘 설명하는지?<br /> <br /> 3. 좌우명과 그 이유는?<br /> <br /> 4. 지금 하고 있는 일<br /> <br /> 5. 지금까지 해온 일 간략히 <br /> <br /> 6. 공유하고 싶은 에피소드와 느낀점<br /> <br /> 7. 하고 싶은 일 (일적으로 꼭 해보고 싶은 것)<br /> <br /> 8. '25년 바램이 있다면 (자유)<br /> <br /> 이하 추가 사항 (자유 기술 및 추가 가능)<br /> <br /> 9. 개인적으로 하고 싶은 것이나 바램 <br /> <br /> 10. 최근에 본 영화나 드라마의의 한장면과 그 이유<br /> <br /> 11. 또....<br /> <br /> [[분류: 업무]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%A0%84%EB%A0%A5%EC%82%B0%EC%97%85_%ED%9D%90%EB%A6%84&diff=1065 2025-10-14T02:00:13Z

<p>172.18.0.1: /* 3종 기술 비교 */</p> <hr /> <div>다음은 전력산업 흐름에 대한 정리이다. <br /> <br /> <br /> =전력산업 변화 방향=<br /> <br /> ==전력산업 시대적 변화==<br /> 다음은 1980년대 이후 전력 산업의 주요 변화를 10년 단위로 요약한 내용이다.<br /> <br /> * 1980년대: 중앙 집중화와 초기 환경 인식<br /> - 중앙 집중형 발전: 화석 연료와 원자력을 사용하는 대형 중앙 집중형 발전소가 주를 이루었으며, 대부분의 지역에서 독점적 공급사가 이를 관리했다.<br /> - 환경 인식의 시작: 초기 환경 규제가 시작되어 황산화물(SO₂)과 같은 오염물질의 배출을 통제하려는 노력이 있었다.<br /> - 경쟁 제한: 대부분의 전력 시스템이 수직 통합되어 발전, 송전, 배전이 각 지역에서 단일 기관에 의해 관리되었다.<br /> <br /> * 1990년대: 규제 완화와 시장 구조 개편<br /> - 규제 완화와 경쟁 도입: 북미와 유럽을 중심으로 전력 산업에서 경쟁을 촉진하기 위한 구조 개편이 진행되었고, 유틸리티 독점이 해체되었다.<br /> - 독립 발전 사업자(IPPs): 민간 기업이 전력을 생산해 판매할 수 있게 되면서 기존 유틸리티 모델이 변화되었다.<br /> - 재생 가능 에너지의 시작: 풍력과 태양광과 같은 재생 에너지에 대한 관심이 생겼지만, 당시에는 높은 비용 때문에 도입이 제한적이었다.<br /> <br /> * 2000년대: 재생 가능 에너지 정책과 그리드 현대화<br /> - 재생 가능 포트폴리오 기준(RPS): 많은 정부가 유틸리티가 재생 가능 에너지의 비율을 일정 수준 이상 확보하도록 의무화해 풍력과 태양광 발전이 증가했다.<br /> - 정전과 신뢰성 문제: 대규모 정전 사고가 발생하면서 전력망의 취약성이 드러났고, 신뢰성과 인프라 투자에 대한 관심이 높아졌다.<br /> - 스마트 그리드의 시작: 스마트 미터와 초기 디지털 도구가 전력망 모니터링에 도입되며 스마트 그리드 개발이 시작되었다.<br /> <br /> * 2010년대: 재생 가능 에너지의 급성장과 기술 혁신<br /> - 재생 가능 에너지 유행: 풍력과 태양광 기술의 비용이 급격히 낮아지며 전 세계적으로 대규모 도입이 이루어졌다.<br /> - 배터리 저장: 초기 배터리 저장 기술 투자가 재생 가능 에너지 간헐성 문제 해결에 기여하여 전력망 안정성 향상에 기여했다.<br /> - 디지털화와 스마트 기술: 유틸리티들이 사물 인터넷(IoT), 인공지능(AI), 예측 분석과 같은 디지털 기술을 통해 전력망 운영 최적화와 자산 관리를 개선했다.<br /> <br /> * 2020년대: 탈탄소화, 분산화, 회복력<br /> - 탈탄소 목표: 정부와 기업들이 탄소 배출 감소 목표를 설정하면서 석탄과 석유의 의존도가 급격히 감소했다..<br /> - 분산 에너지: 분산 에너지 자원(예: 태양광 패널, 마이크로그리드)이 증가해 지역 전력 솔루션과 회복력이 강화되었다.<br /> - 에너지 저장과 회복력: 배터리 저장 및 기타 기술이 전력망의 안정성을 보장하며 재생 가능 에너지의 비중이 커지는 가운데 신뢰성을 유지에 집중<br /> - 전기화: 전기차(EV)와 난방 및 산업 프로세스의 전기화가 확산되며 전력 수요가 증가하고, 이에 따른 전력망 관리 과제가 새롭게 등장<br /> <br /> 이러한 변화로 인해 전력 산업은 청정하고 디지털화된, 점차적으로 분산된 시스템으로 발전했으며, 지속 가능성과 회복력에 초점을 맞추고 있다.<br /> <br /> <br /> =3종 기술 비교=<br /> 문제 해결방안으로 제시된 3개 영역.<br /> <br /> 소형 모듈형 원자로(SMR), 재생 가능 에너지, 에너지 저장 기술을 기술적, 환경적, 경제적 관점에서 분석해 보겠습니다.<br /> <br /> ==소형 모듈형 원자로(SMR)==<br /> *기술적 측면<br /> 안정성: SMR은 전통적인 원자로보다 소형화되어 있으며, 고도로 안전한 설계가 적용되어 비상 상황에서 자동으로 멈추거나 냉각되는 기능을 가지고 있습니다.<br /> 모듈화 및 확장성: SMR은 모듈형 설계로 대규모 건설이 필요하지 않으며, 필요에 따라 추가 설치가 가능하여 에너지 수요 증가에 맞춰 유연하게 대응할 수 있습니다.<br /> 고효율성: SMR은 고밀도 에너지를 생성하여 소규모 공간에서도 많은 전력을 공급할 수 있습니다. 이는 도시나 산업 중심지에 인접한 위치에서 전력 생산을 가능하게 합니다.<br /> <br /> *환경적 측면<br /> 탄소 배출 감소: SMR은 운전 중 탄소를 배출하지 않아 전통적인 화석 연료 발전소보다 환경에 미치는 영향이 적습니다.<br /> 방사성 폐기물 관리: SMR이 기존 원자로보다 적은 양의 폐기물을 생성하지만, 방사성 폐기물은 여전히 환경적 문제로 남아있습니다. 안전한 폐기물 처리가 필수적입니다.<br /> 지역 수용성: SMR이 대형 원자로보다 안전성이 높지만, 원자력에 대한 공포와 방사성 폐기물 관리 문제로 인해 지역 사회의 수용성 확보가 어렵습니다.<br /> <br /> * 경제적 측면<br /> 초기 비용: 초기 건설 및 규제 승인에 높은 비용이 소요되지만, 기존 대형 원자로보다는 저렴한 편입니다.<br /> 장기 운영 비용: 장기적으로는 연료비가 낮고 안정적 전력 공급으로 인한 비용 절감이 가능합니다.<br /> 규모의 경제: SMR은 대량 생산이 필요하지만 현재 수요가 낮아 규모의 경제를 달성하기 어려운 상태입니다.<br /> <br /> ==재생 가능 에너지 (태양광, 풍력 등)==<br /> <br /> * 기술적 측면<br /> 기술 발전: 태양광 패널과 풍력 터빈 기술은 최근 몇 년간 효율이 크게 향상되었습니다. 특히, 고효율 패널과 대형 풍력 터빈은 더 적은 설치 면적으로 더 많은 에너지를 생산할 수 있게 합니다.<br /> 간헐성 문제: 재생 가능 에너지는 날씨나 일조량에 따라 변동성이 크며, 이를 보완하기 위해 에너지 저장 장치가 필수적입니다.<br /> 분산형 전원으로의 가능성: 태양광이나 소형 풍력 발전은 가정, 산업 단지 등에 소규모로 설치 가능해 분산형 에너지 공급망 구축에 기여할 수 있습니다.<br /> <br /> * 환경적 측면<br /> 무공해 에너지: 재생 가능 에너지는 전력 생산 시 탄소를 배출하지 않으며, 장기적으로 환경 보호에 중요한 역할을 합니다. <br /> 자원 사용: 태양광 패널과 풍력 터빈은 설치에 광물을 필요로 하며, 이는 광물 채굴과 폐기물 관리 문제를 야기할 수 있습니다.<br /> 생태계 영향: 대규모 풍력 발전소는 조류와 같은 지역 생태계에 영향을 줄 수 있으며, 태양광 발전소는 토지 사용을 증가시켜 환경에 영향을 미칠 수 있습니다.<br /> <br /> * 경제적 측면<br /> 비용 절감: 기술 발전으로 설치 비용이 지속적으로 낮아지고 있으며, 장기적으로 전력 비용 절감 효과가 큽니다.<br /> 정부 보조금 및 인센티브: 많은 정부가 재생 가능 에너지에 대한 보조금 및 세제 혜택을 제공해 초기 투자 비용을 낮추고 있습니다.<br /> 변동성 관리 비용: 전력망의 변동성을 관리하기 위한 추가 비용이 필요하며, 이는 경제적 부담으로 작용할 수 있습니다.<br /> <br /> =SMR의 제약=<br /> 소형 모듈형 원자로(SMR)의 확산에는 여러 장애물이 있으며, 이를 해결하기 위해서는 신중한 계획과 문제 해결이 필요합니다. 다음은 SMR 확산의 주요 과제를 단계별로 설명한 내용입니다.<br /> <br /> 1. 규제 승인 및 라이선스<br /> <br /> 복잡하고 긴 절차: 핵 규제는 엄격하며, SMR은 안전과 환경 기준을 충족하기 위해 광범위한 문서 작업, 테스트, 검증이 필요합니다. 승인 절차는 느리고 국가마다 다를 수 있습니다.<br /> <br /> 제한된 규제 프레임워크: 많은 규제 기관이 아직 SMR에 특화된 가이드라인을 마련하지 않았습니다. 기존 규제는 대형 원자로를 기준으로 한 것이 많아, SMR에 맞춘 규제 개발이 진행 중인 상황에서는 승인이 지연될 수 있습니다.<br /> <br /> 2. 높은 초기 비용과 자금 조달 어려움<br /> <br /> 상당한 초기 투자 필요: SMR이 기존 원자로보다 비용 면에서 유리하게 설계되었지만, 설계, 건설, 규제 준수를 위해 상당한 초기 투자가 필요합니다.<br /> 자금 조달 장애: SMR 프로젝트에 대한 투자를 확보하기 어려운데, 이는 원자력 프로젝트에 대한 투자자들의 신중한 태도와 공공 인식의 위험 요소 때문입니다.<br /> <br /> 규모의 경제: SMR은 대량 생산을 통해 비용 절감을 추구하지만, 현재 수요가 제한적이므로 규모의 경제 달성이 어렵습니다.<br /> <br /> 3. 공급망 및 제조 제한<br /> <br /> 제한된 제조 역량: SMR에 필요한 고급 강철, 원자로 용기, 제어 시스템 등 특수 부품을 생산할 수 있는 제조 시설이 충분하지 않습니다.<br /> <br /> 복잡한 공급망: SMR 제작에는 다양한 국제 공급망이 필요하며, 이는 지정학적 요인이나 물류 문제로 인해 차질을 빚을 수 있어 생산 지연과 비용 증가로 이어질 수 있습니다.<br /> <br /> 4. 공공 인식과 수용성 문제<br /> 핵에너지에 대한 우려: 원자력의 안전성, 폐기물 관리, 환경 영향에 대한 공공의 회의적 시각은 SMR 확산을 어렵게 만듭니다.<br /> <br /> 폐기물 및 환경 영향: SMR이 기존 원자로보다 적은 양의 폐기물을 생성하지만, 여전히 방사성 폐기물이 발생하기 때문에 안전하고 공인된 폐기물 처리 방법이 필요합니다.<br /> <br /> 지역사회 참여: 지역 사회의 지지를 얻기 위해서는 투명한 소통과 교육을 통해 SMR의 안전성과 환경적 이점을 홍보해야 합니다.<br /> <br /> 5. 기술적 도전과 안전 고려 사항<br /> <br /> 설계 혁신 및 테스트: SMR은 용융염, 고온 가스 냉각 등의 새로운 설계를 사용하는데, 이러한 기술은 아직 완전히 입증되지 않았습니다. 안전 기준을 충족하기 위한 광범위한 테스트가 필요합니다.<br /> 안전 프로토콜: SMR은 안전하게 설계되었으나, 특히 도시 지역이나 산업 현장 근처에 배치될 경우 엄격한 안전 시스템과 표준화된 프로토콜이 요구됩니다.<br /> <br /> 6. 폐기물 관리 및 처리<br /> <br /> 방사성 폐기물 처리: SMR도 방사성 폐기물을 생성하며, 안전하고 지속 가능한 폐기물 처리 솔루션이 필수적입니다.<br /> 인프라 부족: 많은 국가들이 SMR에서 발생하는 핵폐기물을 다루고 저장할 충분한 인프라가 부족하며, 이러한 시설 개발에는 많은 시간과 비용이 소요될 수 있습니다.<br /> <br /> 7. 전력망 통합 및 배치 과제<br /> <br /> 전력망 호환성: 기존 전력망에 SMR을 통합하려면 안정성을 보장하기 위한 신중한 계획이 필요합니다. SMR이 생성하는 일정한 전력은 변동하는 수요 패턴과 맞춰져야 합니다.<br /> <br /> 배치 장소 선정: SMR은 대형 원자로보다 유연하게 배치할 수 있지만, 적절한 인프라(예: 수자원, 교통, 전력망 접근성)와 지역 사회의 수용성을 갖춘 장소를 찾는 것이 여전히 과제입니다.<br /> <br /> 8. 지정학적 및 정책적 장벽<br /> <br /> 핵 비확산 문제: SMR은 안전하게 관리되지 않으면 핵 비확산 문제를 야기할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 엄격한 보안 조치가 필요합니다.<br /> 정책 지원 및 인센티브: 많은 국가의 재생 가능 에너지 정책은 주로 태양광 및 풍력에 집중되어 있으며, 핵에너지에 대한 정책이 미비하여 다른 에너지 기술에 비해 SMR 지원이 부족할 수 있습니다.<br /> <br /> 9. 상용화까지의 시간<br /> <br /> 긴 개발 시간: SMR을 개발하고 상용화하기까지는 시제품 제작, 테스트, 규제 준수, 대규모 생산 등에 수년, 심지어 수십 년이 걸릴 수 있어 보급이 지연될 수 있습니다.<br /> <br /> 시장 경쟁: SMR은 빠르게 발전하는 재생 가능 에너지 기술 및 에너지 저장 솔루션과 경쟁해야 하며, SMR이 완전한 상용화에 도달하기 전에 이러한 대안이 더 경제적일 수 있습니다.<br /> <br /> * 요약<br /> SMR 확산에는 규제, 경제적, 기술적, 사회적 과제가 있습니다. 이 장애를 해결하려면 정부, 산업, 지역사회 간의 협력으로 규제를 간소화하고 자금을 확보하며 기술을 발전시키고 공공의 수용성을 높이는 노력이 필요합니다. 이러한 문제를 해결한다면 SMR은 미래 에너지 믹스의 중요한 부분이 될 가능성이 큽니다.<br /> <br /> ==에너지 저장 기술 (배터리 저장 시스템 등)==<br /> <br /> * 기술적 측면<br /> 배터리 기술 발전: 리튬 이온 배터리 외에도 다양한 저장 기술(예: 전력 흐름 배터리, 초고온 배터리)이 발전하고 있으며, 저장 용량과 효율이 향상되고 있습니다.<br /> 장기 저장 가능성: 대규모 배터리 저장 시스템은 장시간 에너지를 저장할 수 있어 재생 가능 에너지의 간헐성을 보완할 수 있습니다.<br /> 효율적 관리 시스템: AI 및 IoT 기술을 활용한 에너지 관리 시스템이 도입되어 배터리 저장 효율을 최적화하고, 전력 수요를 예측해 관리할 수 있습니다.<br /> <br /> * 환경적 측면<br /> 자원 사용 및 폐기물: 리튬, 코발트 등의 희소 금속을 필요로 하기 때문에 자원 고갈과 폐기물 문제를 일으킬 수 있습니다. 특히, 배터리 폐기 시 환경에 유해할 수 있어 재활용 기술이 필수적입니다.<br /> 재생 가능 에너지와의 시너지 효과: 재생 가능 에너지와 결합하여 전력망에 탄소를 줄일 수 있는 강력한 수단이 될 수 있습니다.<br /> 폐기물 관리 문제: 배터리의 수명이 제한적이므로, 폐기된 배터리에 대한 관리와 재활용이 환경적으로 중요합니다.<br /> 경제적 측면<br /> 고가의 초기 투자: 대규모 에너지 저장 시스템의 설치는 초기 비용이 높지만, 재생 가능 에너지와 결합하면 장기적으로 전력 비용을 절감할 수 있습니다.<br /> 운영 비용 절감: 전력망에서 수요 변동을 관리하여 피크 시간대 전력 비용을 줄이고 전력망의 효율성을 높일 수 있습니다.<br /> 배터리 비용 하락: 배터리 제조 기술 발전으로 인해 장기적으로 비용이 낮아질 것으로 예상되며, 이는 저장 시스템의 경제성을 높입니다.<br /> <br /> ==요약==<br /> SMR은 높은 안전성과 고밀도 에너지를 제공하지만, 초기 투자와 규제 문제가 있으며, 방사성 폐기물 관리가 환경적 과제로 남아 있습니다.<br /> 재생 가능 에너지는 무공해 에너지로 장기적인 비용 절감 효과가 크지만, 간헐성과 설치 자원의 환경적 부담이 있으며, 초기 투자 비용이 소요됩니다.<br /> <br /> 에너지 저장 기술은 재생 가능 에너지의 간헐성을 보완하여 전력망의 안정성을 높이지만, 자원 고갈 및 폐기물 문제가 존재하며 초기 설치 비용이 높습니다.<br /> <br /> 이 세 가지 기술은 상호 보완적으로 작용하여, 에너지 수요 증가와 탄소 감축 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다.<br /> <br /> [[SMR 현황]]<br /> <br /> =AI 데이터센터와 전력기술=<br /> AI 데이터 센터의 수가 증가할 경우 전력 수요를 충족하기 위해 다양한 지속 가능 에너지 소스와 효율적인 전력 관리, 그리드 회복성을 통합하는 다각적 접근이 필요합니다. 아래는 이러한 수요와 공급 문제를 해결하기 위한 주요 전략입니다.<br /> <br /> 1. 재생 가능 에너지 통합 확대<br /> <br /> 현장 재생 가능 발전: 데이터 센터에 태양광이나 풍력 발전을 설치하여 전력망 의존도를 줄이고 지속 가능한 전력을 자체적으로 보충할 수 있습니다.<br /> <br /> 재생 가능 전력 구매 계약(PPA): 데이터 센터 운영자가 PPA 계약을 통해 안정적인 재생 가능 에너지를 확보함으로써 대규모 에너지 프로젝트를 지원하고 신뢰할 수 있는 녹색 에너지를 확보할 수 있습니다.<br /> <br /> 배터리 에너지 저장 시스템(BESS): 저수요 시간에 생산된 재생 가능 에너지를 저장하여 피크 부하 시에 사용할 수 있도록 하고 AI 작업을 위한 연속적인 전력 공급을 보장할 수 있습니다.<br /> <br /> 2. 에너지 효율성 향상 및 수요 반응<br /> <br /> 효율적인 냉각 시스템: AI 센터는 상당한 열을 발생시키므로, 액체 냉각과 같은 고급 냉각 방법을 통해 더 효과적으로 장비를 냉각시켜 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.<br /> <br /> AI 기반 에너지 관리: 에너지 사용 패턴을 예측하고 작업을 동적으로 조정하는 AI를 활용하여 불필요한 전력 사용을 줄이고 효율을 높일 수 있습니다.<br /> <br /> 수요 반응 프로그램: 데이터 센터가 수요 반응 프로그램에 참여하여 피크 전력 수요 시간 동안 전력 사용을 줄이거나 조정하고, 그에 따른 금전적 인센티브를 받을 수 있습니다.<br /> <br /> 3. 지역 마이크로그리드와 분산형 에너지 자원(DER)<br /> <br /> 재생 가능 자원이 포함된 마이크로그리드: 태양광 패널, 풍력 터빈, 에너지 저장소를 통합한 지역 마이크로그리드를 구축하여 AI 데이터 센터에 자급 가능한 전력 공급을 지원할 수 있습니다.<br /> 분산 발전: 데이터 센터 근처에 연료 전지나 소형 수력 발전 같은 분산 발전 시스템을 사용해 지역에서 전력을 공급하여 송전 손실과 전력망 의존도를 줄일 수 있습니다.<br /> <br /> 열병합 발전(CHP) 시스템: 지속적인 전력이 필요한 AI 센터의 경우 CHP 시스템을 사용하여 전기와 열을 동시에 생성하고, 폐열을 추가 냉각에 활용해 효율을 높일 수 있습니다.<br /> <br /> 4. 송전 및 전력망 인프라 개발 및 업그레이드<br /> <br /> 전력망 회복성 투자: 전력망에 높은 부하를 가하는 AI 데이터 센터를 수용하기 위해 유틸리티 회사가 회복성 있는 인프라에 투자하여 극한 기후 속에서도 안정적인 전력 공급을 보장할 필요가 있습니다.<br /> <br /> 초고압 직류(HVDC) 송전선: 원거리 재생 가능 에너지의 효율적 송전을 가능하게 하는 HVDC 송전선을 활용하여 데이터 센터에 신뢰성 있는 전력 공급을 보장할 수 있습니다.<br /> <br /> 대규모 그리드 배터리 저장: 대규모 배터리 저장 시스템이 재생 가능 에너지의 변동성을 관리하고, 수요가 높은 시기에 백업 전력을 공급할 수 있습니다.<br /> <br /> 5. 전략적 데이터 센터 입지 선정<br /> <br /> 재생 가능 에너지 자원 인근 위치: 재생 가능 에너지원(예: 태양광, 풍력, 수력 잠재력이 높은 지역) 가까이 데이터 센터를 위치시켜 장거리 전력 송전 의존도를 줄일 수 있습니다.<br /> <br /> 냉각 비용 절감: 추운 지역에 데이터 센터를 설치하여 냉각 수요를 자연적으로 줄임으로써 에너지를 절약하고 환경 영향을 줄일 수 있습니다.<br /> 기존 인프라와의 근접성: 기존 변전소나 발전소 가까이에 AI 센터를 설치해 별도의 대규모 인프라 구축 없이 전력 수요를 효율적으로 충족할 수 있습니다.<br /> <br /> 6. 탄소 상쇄와 그리드 밸런싱<br /> 재생 가능 에너지 인증서(REC): 직접적인 재생 가능 에너지 공급이 어려울 경우 REC를 구매하여 탄소 발자국을 상쇄하고 간접적으로 재생 가능 에너지 프로젝트를 지원할 수 있습니다.<br /> <br /> 가상 발전소(VPP): 여러 데이터 센터의 에너지 자원을 통합하여 수요가 높은 시간대에 전력을 전력망에 공급함으로써 실시간으로 공급과 수요 균형을 맞출 수 있습니다.<br /> <br /> 7. 에너지 기술 연구와 혁신<br /> 신기술 연구: 고밀도 전력을 안정적으로 제공할 수 있는 고급 원자로, 수소 연료 전지 등 혁신적인 에너지 기술 연구에 투자할 수 있습니다.<br /> <br /> 양자 컴퓨팅 및 효율 혁신: 양자 컴퓨팅이 발전하면 에너지 소비가 줄어들어 향후 AI 작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있습니다.<br /> <br /> 초전도 케이블과 효율성 최적화: 초전도 케이블과 같은 새로운 송전 기술은 에너지 손실을 크게 줄여 AI 센터의 밀집된 위치에서도 수요를 충족할 수 있습니다.<br /> <br /> * 요약<br /> AI 데이터 센터의 전력 수요를 충족하려면 재생 가능 에너지 통합, 에너지 효율성 향상, 인프라 투자, 에너지 저장 및 관리 솔루션의 혁신이 필요합니다. 이러한 균형 잡힌 접근 방식이 AI 성장을 지원하는 동시에 지속 가능하고 회복성 있는 에너지 공급을 보장하는 데 필수적입니다.<br /> <br /> <br /> =토인비의 역사의 연구와 전력산업 변화=<br /> <br /> ==토인비의 역사의 연구==<br /> 아널드 토인비(Arnold J. Toynbee)의 저서 *역사의 연구(A Study of History)*에서 그는 문명의 발전과 쇠퇴를 설명하기 위해 **도전과 응전(Challenge and Response)**이라는 개념을 제시하고 있다. <br /> <br /> 도전과 응전이라는 개념에서 컨버전스는 문명 간 상호작용과 융합을 통해 새로운 단계로 발전하는 과정을 설명할 때 중요한 역할을 한다고 볼 수 있다.<br /> <br /> 이러한 문명 간 상호 작용과 융합의 관점을 일반화 하여 전력산업 기술에서 도전과 응전의 개념으로 해석해 보자<br /> <br /> ===도전과 응전의 역사===<br /> 1. 근대 과학 혁명<br /> <br /> * 컨버전스의 과정: 중세 유럽에서 축적된 철학적, 신학적 전통과 아랍 세계로부터 유입된 과학, 수학 지식이 융합되어 근대 과학 혁명이 일어났다.<br /> <br /> * 다음 단계: 이 과정은 계몽주의와 산업 혁명으로 이어지며, 현대 서구 문명의 근간을 형성다.<br /> <br /> '''- 해석 -'''<br /> 중세 유럽의 철학과 신학의 전통과 아랍세계로 부터 유입된 과학 수학 지식이 합쳐져서(컨버전스) 근대 과학 혁명이 일어났다.<br /> 과학 혁명으로 인하여, 자연에 대한 무지의 경외에서 자연에 대한 올바른 이해에 따른 활용으로 관점이 이동되었고, 이는 계몽주의와 산업 혁명으로 이어져, 서구 문명의 근간을 세웠다.<br /> <br /> 2. 현대 글로벌화<br /> <br /> * 컨버전스의 과정: 20세기와 21세기에는 산업화, 정보화, 국제적 교류의 증가로 전 세계 문명이 점점 더 긴밀하게 연결되고 융합되었다. 이는 자본주의, 민주주의, 기술의 세계적 표준화를 가져왔다.<br /> <br /> * 다음 단계: 현재 진행 중인 단계로, 기술 융합(예: AI, 생명공학, 재생 가능 에너지)과 새로운 문화적, 정치적 질서를 만들어가는 과정이 진행 중이니다.<br /> <br /> '''- 해석 -'''<br /> 엘빈 토플러의 제3의 물결에서 설명한 것처럼, 정보통신 분야의 발전은 표준적 형태의 정보를 전세계에 더 빠르게 전파할 수 있게 되었다. (거시관점)<br /> 자본주위, 민주주의 및 기술의 표준화를 가져왔다. <br /> 기술 정보의 표준화를 바라 보는 입장, 정보 통신의 교류가 부족하던 예전에서는 지역별 자생 형태가 있었다. 예를 들어 천주교의 한국에서 자생적 성장이 그 예일 수 있다. 즉, 오랜 시절 전달된 문물은 각기 다른 형태로 발달했다고 볼 수 있다.<br /> 비단, 천주교 뿐만 아니라, 중국의 상감 기술은 한국으로 들어와 상감 청자의 형태로 발달하였고, 한국의 백자 기술은 일본의 도자기의 백색 바탕에서 화려한 색감을 추가하는데 영향을 끼쳤다. 이처럼 같지만 다른 형태로의 발전을 가져온 역사의 결과는 빠른 정보통신의 역사에서 다른 의미를 같는 듯 하다.<br /> <br /> ===생각해볼 문제===<br /> 제3의 물결로 획일화 되는 것은 아닌가? 스스로 살필 시간이 없지 않는가?<br /> <br /> 정보통신 기술 자체를 생각해 보자. 인터넷을 통한 정보의 유통은 상당히 빠르다. 스마트폰 아니 아이폰 3에서 가져온 손안의 인터넷 (이전까지는 인터넷 접속하려면 컴퓨터라는 것을 거쳐야 했지만) 이젠 손가락질 몇 번으로 정보에 접근할 수 있다)<br /> <br /> * 프로그래밍 언어 발전 역사<br /> 처음에는 이기종에서 제한이 있었다. 이걸 해결하기 위해 Java라는 언어가 등장하였고, 널리 쓰였다. 이젠 플랫폼이니 어쩌니 이런 이야기들 없어졌다.<br /> <br /> Java가 보여준 행동(?)들은 공유 혹은 공동 작업을 위해서 전부 다 바꿀 필요는 없다는 것을 깨닫게 하였다. HTML5로 표준화된 문서 모델이란 것을 정의하게 되었고, 이를 준수하면, 누구나 동일한 동작을 할 수 있게 되었다.<br /> <br /> 예전에는 machine 형태를 더 잘 이해하고 동작하게 해야 해서 C언어를 사용하였다. (어셈블리 보다는 쉬우니까..)<br /> 그 다음에는 Java, 단순한 기계어 코드가 아닌 기계어 코드의 집합들, 문장들을 처리하려면, 모든 플랫폼에서 좀더 복잡한 동작을 할 수 있도록 java가 사용되었다.<br /> 그 다음에는 과학기술적 함수, 포트란 등의 이전의 다양한 과학 함수를 정의해서 만들어 놓은 파이썬이 각광받게 되었다. 파이썬이 사랑 받는 이유는 우선 풍부한 함수(오랫동안 사용된 언어이므로)와 인터프리터 특징으로 컴파일 등의 작업 없이 즉시, 그 결과를 확인할 수 있다는 점이었다.<br /> <br /> * 시대의 흐름 변경?<br /> 약간의 비약이 있지만, java, C 등의 언어적 특징이 있는데, 이러한 것들이 꽃을 피우기 보다는 빠른 정보 교류와 표준화로 인하여, 모두 다음 단계로 넘어가 버린다는 문제가 있는 것 아닌가?<br /> <br /> <br /> * 내재화? 개성적 발전은 어디로?<br /> <br /> 모든 컴퓨터 언어들이 고유 특성을 가지고 있다. 즉 전문 영역이 있다는 것이다. 에를 들어 인터넷 초기, C나 C++로 인터넷 데이터를 처리하려고 덤빈 사람들은 다 떨어져 나갔다. 수백 줄의 C코드가 필요한 C언에에서 단순히 한줄 명령어로 그러한 기능을 처리하는 Java 앞에서는 상대가 되지 않기 때문이다.<br /> <br /> 물론, 새로운 것을 받아 들인다는 것은 기존에 안풀리거나 어려운 문제들을 미리 격고, 해결 방법을 찾아 낸 것들이 집합되어 새로운 해결책으로 등장한 것이 대부분이다. 따라서, 자연스럽게 해당 부분으로 진화(?)하고 이전 기술들은 그 설자리를 잃게 되는 것일지 모른다.<br /> <br /> 하지만, 고유의 영역에서 간과 된 것이 없지는 않은 것이고, 이러한 고유 영역의 특징을 지속적으로 발전 시킨 것을 소위 말하는 전문 분야라고 할 것이다. <br /> <br /> * 발전이란 무엇?<br /> 그럼 발전이란 무엇이단 말인가? 새로운 것을 빨리 받아들이고, 그것을 재생산할 수 있도록 내게 맞게 확대하는 것이 발전인가? 아니면, 기존에 갖고 있던 것을 더욱 심화하는 것이 발전인 것인가?<br /> <br /> 그것은 관점에 따라 다를 수 있지만, 발전은 전자의 경우가 더 적절할 것이다.<br /> <br /> 흥선 대원국의 쇄국정책은 맞는 것이었을지도 모르지만, 결과적으로 개방과 수용이 더 나은 결과를 가져왔음을 우리는 역사를 통해 알 수 있다. 물론 극단적인 자기 정체성을 버리고자 하는 행위는 용서받을 수 없지만, 변화의 흐름이 필연적인 상황에서 어떤 것을 선택했느냐의 차이일지도 모르겠다.<br /> <br /> * 표준화와 집중<br /> 결국 어떤 결과를 이끌어 내기 위해 모든 역량을 집중한다고 볼 때, 이를 한사람이 아닌 여럿이 이룬다고 보면, 표준이란 것은 필수적이다. 서로 같은 것을 이야기 해야 하는 데, 다른 것을 이야기한다면, 그만큼 응집되지 않기 때문이다. <br /> <br /> 하지만, 이러한 응집이 목적을 이루는 데는 효과적일지 모르지만, 개성, 개별적 특화를 가로 막는 것은 아닌가? 선택과 집중이라는 것은 목적에는 적절할지 모르지만, 개성과 다양성이라는 관점에서는 그렇지 못하기 때문이다. <br /> <br /> 목적에 맞지 않아 버려지는 매몰 비용이라는 것이, 실제로 해보지 않고, 다른 관점에서 매몰 비용이지, 그 자체에서는 상당한 크기의 비용일지도 모르기 때문이다. 마치 생물의 다양성이 중요한 것처럼, 목표라고 하지만, 과연 그것이 적절한 목표인지 알 수 없기 때문에, 생물의 다양성 보존을 가장 큰 가치로 삼는 것 아닌가?<br /> <br /> <br /> ==참고: 도전과 응전의 결과==<br /> 미리 보기 - 도전과 응전의 결과와 그 형태는 어떤 식인지 역사의 연구 관점을 보자.<br /> <br /> * 토인비의 관점에서 다음 단계로 나가는 원리<br /> <br /> 토인비는 문명이 응전(Response)을 통해 발전하지만, 그 응전이 성공적이지 못하거나 내적 도전(예: 분열, 도덕적 쇠퇴)에 직면하면 쇠퇴할 수 있다고 보다. 따라서 컨버전스 이후의 발전 단계는 다음 두 가지 길로 나누어진다:<br /> <br /> * 창조적 소수(Creative Minority)의 주도<br /> <br /> 새로운 통합적 비전을 제시하며, 문명을 다음 단계로 도약시킨다. 예를 들어, 글로벌화된 세계에서 지속 가능한 발전과 포용적 기술 혁신을 추구하는 모델이 될 수 있다.<br /> <br /> * 분열 및 해체 - 사라짐, 도태<br /> <br /> 컨버전스 이후 새로운 응전을 제대로 수행하지 못하면, 문명은 내적 갈등으로 인해 쇠퇴하거나 사라질 수 있다.<br /> <br /> <br /> ==전력산업의 도전과 응전==<br /> <br /> 에너지 믹스(Energy Mix)에서 전기 분야의 새로운 응전은 현재와 미래의 에너지 수요, 환경적 지속 가능성, 기술적 혁신 등을 고려하며 발생한다. <br /> <br /> 토인비의 &quot;도전과 응전&quot; 개념에 따르면, 이러한 문제들에 대해 성공적으로 응전한다면 에너지 시스템은 새로운 단계로 발전할 것이다. 아래는 에너지 믹스에서 전기 분야의 주요 도전과 이에 대한 새로운 응전의 예를 구성한다.<br /> <br /> ===1. 재생(Renewable) 에너지의 통합===<br /> <br /> * 도전:<br /> 태양광 및 풍력 발전은 간헐적이고 예측이 어려워 전력망 안정성에 도전(위협)이 된다.<br /> <br /> 재생 에너지 확산을 위해 기존의 화석 연료 기반 '''전력망 구조'''를 '''재설계'''해야 합니다.<br /> <br /> * 응전:<br /> 스마트 그리드: IoT와 AI 기술을 활용한 실시간 전력 관리.<br /> <br /> 에너지 저장 시스템(ESS): 대규모 배터리, 양수 발전 등으로 잉여 에너지를 저장하여 수요가 많을 때 공급.<br /> <br /> 그린 수소: 재생 에너지를 이용해 생산된 수소를 에너지 저장 및 전기 생산에 활용.<br /> <br /> ===2. 분산형 전력 생산 시스템===<br /> <br /> * 도전:<br /> 기존의 중앙 집중형 전력망에서 분산형 시스템으로 전환은 전력 관리 복잡성을 증가시킨다.<br /> <br /> 지역별 재생 에너지 발전 비율 차이가 클 경우 에너지 불균형 문제 발생.<br /> <br /> * 응전:<br /> <br /> 마이크로그리드: 지역 단위의 자율적 전력망 구축, 독립적으로 전력을 생산하고 소비.<br /> <br /> VPP(Virtual Power Plant): 소규모 발전소와 에너지 저장 장치를 네트워크화하여 하나의 발전소처럼 운영.<br /> <br /> P2P 전력 거래: 블록체인을 활용한 개인 간 전력 거래 플랫폼.<br /> <br /> ===3. 전기 수요 급증 및 전력망 부담===<br /> <br /> * 도전:<br /> <br /> 전기차(EV)의 보급과 산업 전기화로 전력 수요가 급격히 증가.<br /> <br /> 기존 전력망이 이러한 급증을 처리할 수 없거나 비용이 비싸질 가능성.<br /> <br /> * 응전:<br /> <br /> 수요 응답(Demand Response): AI와 IoT를 활용해 실시간으로 전력 '''수요'''를 '''관리'''하여 피크 부담 완화.<br /> <br /> 초전도 케이블: 전력 '''손실을 줄이고 송전 효율'''을 극대화.<br /> <br /> EV-그리드 연계(V2G): 전기차 배터리를 전력망의 에너지 저장 장치로 활용.<br /> <br /> <br /> ===4. 탄소 배출 감소와 에너지 전환===<br /> <br /> * 도전:<br /> <br /> 화석 연료에서의 전환 속도가 느리면 기후 변화에 대응하기 어렵다.<br /> <br /> 전력 생산의 탈탄소화를 넘어, '''산업, 난방, 운송 등 모든 부문'''으로 '''전기'''를 '''확대'''하는 '''과제'''가 있음.<br /> <br /> * 응전:<br /> <br /> CCUS(Carbon Capture, Utilization, and Storage): 화석 연료 기반 발전소의 탄소를 포집하여 저장 또는 활용.<br /> <br /> 재생 가능 에너지 기반 전력화: 태양광, 풍력 등으로 생산된 '''전력을 다양한 산업 부문으로 사용 확대'''.<br /> <br /> 원자력의 재조명: 차세대 소형 모듈형 원자로(SMR) 등 '''안전하고 효율적인 원자력 기술''' 개발.<br /> <br /> <br /> ===5. 국가 간 에너지 격차와 협력===<br /> <br /> * 도전:<br /> <br /> 일부 국가에서는 재생 에너지 발전 비율이 높으나, 다른 국가에서는 화석 연료 의존도가 여전히 높음.<br /> <br /> 에너지 공급망이 국경을 초월해 연결됨에 따라 국제 협력이 필요.<br /> <br /> <br /> * 응전:<br /> <br /> 슈퍼그리드(Supergrid): 국가 간 초고압 직류(HVDC) 송전망을 연결해 '''잉여 전력'''을 공유.<br /> <br /> 에너지 외교: 기술 및 자원의 공유를 통해 글로벌 에너지 믹스 최적화.<br /> <br /> 지속 가능한 투자: 국제적인 금융 지원 및 기술 이전으로 개발도상국의 전력망 현대화 촉진.<br /> <br /> ===6. 에너지 기술의 융합===<br /> <br /> * 도전:<br /> <br /> 기술 발전 속도가 빠르지만, 기존 시스템과의 '''융합 및 표준화가 어려움'''.<br /> <br /> 기술 비용 절감 및 대중적 수용 필요.<br /> <br /> <br /> * 응전:<br /> <br /> AI 기반 예측 및 제어: 전력 수요와 공급의 불확실성을 AI가 분석하여 최적화.<br /> <br /> 디지털 트윈(Digital Twin): 전력망의 가상 모델을 만들어 운영 효율성을 높임.<br /> <br /> 양자컴퓨팅 활용: 복잡한 전력망 시뮬레이션과 최적화를 위한 양자 알고리즘 개발.<br /> <br /> <br /> <br /> ===6가지 테이블 정리===<br /> 도전과 응전으로 테이블 정리<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto&quot;<br /> |+ 전력산업 도전과 응전<br /> |-<br /> ! 순번 !! 분야 !! 도전 || 응전 || 비고<br /> |-<br /> | 1 || 재생에너지 통합(운영) || * 태양광 및 풍력 발전은 간헐적이고 예측이 어려워 전력망 안정성 해침&lt;br&gt; * 재생에너지 활용을 위해 기존 전력망 재구성 필요 || * 스마트 그리드: IoT와 AI 기술을 활용한 실시간 전력 관리 &lt;br&gt; * 에너지 저장 시스템(ESS): 대규모 배터리, 양수 발전 등으로 잉여 에너지를 저장하여 수요가 많을 때 공급. &lt;br&gt; * 그린 수소: 재생 에너지를 이용해 생산된 수소를 에너지 저장 및 전기 생산에 활용. || <br /> |-<br /> | 2 || 분산형 전원(다양한 소스) || * 분산형에서는 전력망 복잡성 증가 &lt;br&gt; * 지역별 다른 발전원(용량)은 불균형 초래 || * 마이크로그리드: 지역 단위의 자율적 전력망 구축, 독립적으로 전력을 생산하고 소비. &lt;br&gt; * VPP(Virtual Power Plant): 소규모 발전소와 에너지 저장 장치를 네트워크화하여 하나의 발전소처럼 운영. &lt;br&gt; * P2P 전력 거래: 블록체인을 활용한 개인 간 전력 거래 플랫폼. || <br /> |-<br /> | 3 || 전기 수요 급증 및 기존 전력망 한계 || * 전기차(EV)의 보급과 산업 전기화로 전력 수요가 급격히 증가. &lt;br&gt; * 기존 전력망이 이러한 급증을 처리할 수 없거나 비용이 비싸질 가능성. || * 수요 응답(Demand Response): AI와 IoT를 활용해 실시간으로 전력 수요를 관리하여 피크 부담 완화.&lt;br&gt; * 초전도 케이블: 전력 손실을 줄이고 송전 효율을 극대화. &lt;br&gt; * EV-그리드 연계(V2G): 전기차 배터리를 전력망의 에너지 저장 장치로 활용. || <br /> |-<br /> | 4 || 탄소배출감소, 에너지전환(탈탄소) || * 화석 연료에서의 전환 속도가 느리면 기후 변화에 대응하기 어려움. &lt;br&gt; * 전력 생산의 탈탄소화를 넘어, 산업, 난방, 운송 등 모든 부문으로 전기 사용 확대 과제 || * CCUS(Carbon Capture, Utilization, and Storage): 화석 연료 기반 발전소의 탄소를 포집하여 저장 또는 활용.&lt;br&gt; * 재생 가능 에너지 기반 전력화: 태양광, 풍력 등으로 생산된 전력을 다양한 산업 부문으로 확대. &lt;br&gt;<br /> * 원자력의 재조명: 차세대 소형 모듈형 원자로(SMR) 등 안전하고 효율적인 원자력 기술 개발. ||<br /> |-<br /> | 5 || 국가간 에너지격차 해 || * 일부 국가에서는 재생 에너지 발전 비율이 높으나, 다른 국가에서는 화석 연료 의존도가 여전히 높음.&lt;br&gt; * 에너지 공급망이 국경을 초월해 연결됨에 따라 국제 협력이 필요. || * 슈퍼그리드(Supergrid): 국가 간 초고압 직류(HVDC) 송전망을 연결해 잉여 전력을 공유.&lt;br&gt; *에너지 외교: 기술 및 자원의 공유를 통해 글로벌 에너지 믹스 최적화. &lt;br&gt; 지속 가능한 투자: 국제적인 금융 지원 및 기술 이전으로 개발도상국의 전력망 현대화 촉진. || <br /> |-<br /> | 6 || 에너지 기술 융합 ||* 기술 발전 속도가 빠르지만, 기존 시스템과의 융합 및 표준화가 어려움.&lt;br&gt; * 기술 비용 절감 및 대중적 수용 필요. || * AI 기반 예측 및 제어: 전력 수요와 공급의 불확실성을 AI가 분석하여 최적화.&lt;br&gt; * 디지털 트윈(Digital Twin): 전력망의 가상 모델을 만들어 운영 효율성을 높임. &lt;br&gt; * 양자컴퓨팅 활용: 복잡한 전력망 시뮬레이션과 최적화를 위한 양자 알고리즘 개발. || <br /> |}<br /> <br /> ==결론==<br /> 새로운 문명을 향한 길<br /> <br /> 에너지 믹스의 전기 분야에서 이러한 응전들은 지속 가능한 에너지 체제로의 전환을 가능하게 한다. 재생 가능 에너지의 확대, 분산형 전력망의 정착, 기술 융합의 가속화 등이 성공적으로 이루어진다면, 인류는 기후 변화와 에너지 위기에 대한 도전을 극복하고 새로운 에너지 문명을 구축할 수 있을 것이다.<br /> <br /> ===문제===<br /> 기후 변화 - 환경변화 속도 늦추기<br /> <br /> 에너지 위기 - 기본적으로 석유 자원 고갈 기본 전제<br /> <br /> ===해결===<br /> 신재생에너지 - 탈탄소 = 재생에너지<br /> <br /> 급속한 탄소 경제 탈피 불가 인정<br /> <br /> 수소 에너지( = 신재생 에너지)로 전환의 과도기적 단계<br /> <br /> 에너지의 표준화 = 전기에너지리 대동단결? (산업, 난방, 수송) 전기화<br /> <br /> 탄소에너지 경제 --- (전환) ---&gt; 수소(탈 탄소, Net-Zero Carbon, 탄소만 아니면 되) <br /> <br /> * 전환 단계의 혼돈: '''당연한 것으로 수용해야 하는 통과의례'''<br /> <br /> 중요사항: <br /> <br /> * 하면 안되는 것은? <br /> 분열과 해체...<br /> 복잡하고, 헛갈리고, 이해하기 힘든 것은 당연한 현상임 <br /> <br /> * 해야하는 것은?<br /> '''통합적 비전제시''' - 포용적 기술혁신 모델 확보<br /> <br /> [[Category:트랜드]]<br /> [[분류:사업]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%ED%9A%8C%EA%B3%84_%EB%B0%8F_%EA%B8%B0%EC%9E%A5_%EC%9D%B4%ED%95%B4&diff=1043 2025-09-22T05:30:46Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>초기의 회계와 기장을 알아보고, ERP에서 적용한 회계 부분에 대한 이해를 한다.<br /> <br /> 회계 및 bookkeeping 기초에 대한 40분 발표 자료 목차를 제안드립니다.<br /> <br /> == 목차 ==<br /> <br /> 1. **회계의 기본 개념**<br /> - 회계의 정의 및 목적<br /> - 회계의 중요성<br /> <br /> 2. **회계 기초**<br /> - 회계 용어 (자산, 부채, 자본, 수익, 비용)<br /> - 기본 회계 원리 (복식부기, 재무상태표 방정식)<br /> <br /> 3. **부기와 장부기록**<br /> - 부기의 종류: 단식부기 vs 복식부기<br /> - 주요 계정과 원장 설명<br /> - 거래의 기록: 분개와 전기<br /> <br /> 4. **재무제표 개요**<br /> - 재무제표의 구성 요소 (재무상태표, 손익계산서, 현금흐름표, 자본변동표)<br /> - 각 재무제표의 목적과 사용법<br /> <br /> 5. **회계 사이클**<br /> - 회계 사이클의 단계 별 설명<br /> - 시산표 작성<br /> - 조정분개와 수익·비용의 인식<br /> <br /> 6. **기초 분석 기법**<br /> - 비율 분석의 기초<br /> - 재무제표 분석을 통한 기업 성과 평가<br /> <br /> 7. **마무리 및 질의응답**<br /> - 발표 요약<br /> - 청중의 질문에 대한 답변<br /> <br /> 이 목차는 회계와 bookkeeping을 처음 접하는 분들을 위해 기초 개념을 쉽게 이해할 수 있도록 구성한 것입니다. <br /> <br /> ==회계 : Accouting==<br /> &quot;회계&quot;는 한자로 &quot;會計&quot;라고 표기합니다. 각 한자의 의미는 다음과 같습니다:<br /> <br /> 會 (모일 회):<br /> <br /> 모이다, 모임을 의미합니다. 이 한자는 사람들이나 요소들을 한데 모으는 것을 나타내며, 회계에서는 재무 정보를 수집하고 통합하는 과정을 의미할 수 있습니다.<br /> 計 (셀 계):<br /> <br /> 계산하다, 셈을 한다는 의미입니다. 이는 재무 데이터를 계산하고 분석하는 행위를 나타냅니다.<br /> &quot;회계&quot;라는 용어는 재무 거래와 관련된 데이터를 체계적으로 모으고 계산하여 재무 상태와 성과를 이해하고 보고하는 과정을 의미합니다. 이 두 한자는 회계의 본질적인 기능을 잘 반영하고 있으며, 조직의 재무 관리를 위한 중요한 활동을 상징합니다.<br /> <br /> <br /> 회계(Accounting)는 조직이나 개인의 재무 거래를 체계적으로 기록하고 분류하며, 이를 요약하여 보고하는 과정입니다. 회계의 주요 목적은 재무 정보를 이해관계자(예: 경영진, 투자자, 규제기관)에게 제공하여 의사 결정을 돕는 것입니다.<br /> <br /> 회계는 다음과 같은 주요 활동을 포함합니다:<br /> <br /> 기록: 거래를 일기장(분개장)과 원장에 정확히 기록합니다.<br /> <br /> 분류: 유사한 거래를 적절한 계정으로 분류하여 체계적으로 관리합니다.<br /> <br /> 요약: 재무제표(예: 손익계산서, 재무상태표, 현금흐름표)를 작성하여 조직의 재정 상태와 운영 성과를 요약합니다.<br /> <br /> 분석 및 해석: 재무 데이터의 의미를 해석하여, 경영진과 이해관계자들에게 유용한 정보를 제공합니다.<br /> <br /> 보고: 법적 요구사항과 내부 관리 목적으로 정기적으로 재무 보고서를 발행합니다.<br /> <br /> ==부기 : Bookeeping==<br /> &quot;부기&quot;란 회계에서 조직의 재무 거래를 체계적으로 기록, 분류, 요약하는 과정을 의미합니다. 영어로는 &quot;Bookkeeping&quot;이라고 하며, 이는 재무 관리의 기초적인 부분을 이루고 있습니다.<br /> <br /> 한자로 &quot;부기&quot;는 &quot;簿記&quot;라고 표기하며, 각 한자는 다음과 같은 의미를 가집니다:<br /> <br /> 簿 (장부 부):<br /> <br /> 장부를 의미합니다. 이는 기록을 보관하는 책을 뜻하며, 회계에서 모든 재무 거래가 기록되는 물리적 또는 디지털 형식을 나타냅니다.<br /> 記 (기록할 기):<br /> <br /> 기록을 의미합니다. 이는 정보를 차곡차곡 기록하는 행위를 나타내며, 회계의 본질적인 목적 중 하나인 정확성 있는 기록을 강조합니다.<br /> 부기는 기업 및 기관의 재무 건전성을 유지하기 위해 필수적이며, 일상적인 거래를 정확하게 기록하여 재무 제표 작성 및 경영진의 의사 결정에 필요한 정보를 제공합니다. 부기는 정확성과 일관성을 보장하기 위한 다양한 규칙과 절차를 따르며, 이를 통해 회계 기록이 조직의 실적을 올바르게 반영하도록 합니다.<br /> <br /> <br /> ==회계장표: 기록물==<br /> 역사적으로 초기 회계 관점에서 기초적인 회계장표는 주로 간단하고 명확한 형태로 운영되어 왔습니다. 이는 주로 명료하게 재무 거래를 기록하고 정보를 정리하는 역할을 했습니다. 다음은 초기 회계에서 사용된 몇 가지 기초적인 회계장표입니다:<br /> <br /> 1. **현금 출납부**:<br /> - 모든 현금 수입과 지출을 기록합니다. 이는 가장 기본적인 형태의 장부로서 현금의 흐름을 정확하게 파악하는 데 중점을 둔 기록이었습니다.<br /> <br /> 2. **일기장 (Journal)**:<br /> - 모든 거래를 일별로 기록하여 차변과 대변의 항목을 명시하는 장부입니다. 각 거래의 최초 기록을 위한 기본 장표입니다.<br /> <br /> 3. **원장 (Ledger)**:<br /> - 일기장에서 기록된 거래를 각 계정별로 집계하여 기록하는 장부입니다. 이는 특정 계정의 거래 내역을 모아주는 역할을 합니다.<br /> <br /> 4. **시산표 (Trial Balance)**:<br /> - 원장의 모든 계정의 차변과 대변의 총합계를 정리한 표입니다. 이 표는 회계 기록의 정확성을 검토하기 위한 목적으로 사용됩니다.<br /> <br /> 5. **송장 (Invoice) 및 영수증 (Receipt)**:<br /> - 거래의 발생을 증명하기 위한 서류입니다. 이는 상품 또는 서비스의 거래 내역을 기록하는 데 사용되었습니다.<br /> <br /> 6. **고객 및 공급업체 대변 (Accounts Receivable &amp; Accounts Payable)**:<br /> - 각 청구서나 지불 내역을 관리하기 위해 사용되었습니다. 이는 미수금 및 미지급금 상태를 추적하는 기록입니다.<br /> <br /> 초기 회계는 이러한 기초적인 장부를 바탕으로 운영되어 왔으며, 현대적인 복잡한 회계 시스템의 토대가 되었던 단순한 형태의 기록방식을 중심으로 발전해 왔습니다. 이 초기 장부들은 회계의 기본적인 원칙과 거래 기록의 일관성을 유지하기 위해 필수적이었습니다.<br /> <br /> <br /> ==전통적인 회계활동==<br /> 전통적인 회계 활동은 조직이나 개인의 재무 정보를 기록, 분류, 요약, 분석하는 과정을 포함합니다. 주요 회계 활동은 다음과 같습니다:<br /> <br /> 1. **거래 기록**: 회계에서는 사업에서 발생하는 모든 거래를 정확히 기록하는 것이 중요합니다. 이는 회계 기록의 기초가 됩니다.<br /> <br /> 2. **분개**: 거래를 적절한 계정에 분류하여 기록하는 과정입니다. 이는 거래의 성격과 재무 상태에 맞게 계정을 설정하고 분류하는 것을 포함합니다.<br /> <br /> 3. **총계정원장 작성**: 모든 거래를 각 계정에 정리하여 총계정원장을 작성합니다. 총계정원장은 회사의 재정 상태와 운영 성과를 보여주는 중요한 문서입니다.<br /> <br /> 4. **시산표 작성**: 모든 계정의 잔액을 집계하여 시산표를 작성하고, 이를 통해 회계 기록이 정확하게 이루어졌는지 확인합니다.<br /> <br /> 5. **재무제표 작성**: 손익계산서, 재무상태표(또는 대차대조표), 현금흐름표와 같은 재무제표를 작성하여 경영진 및 외부 이해관계자에게 중요한 재무 정보를 제공합니다.<br /> <br /> 6. **내부 감사 및 통제**: 재무 기록의 정확성을 검토하고 보장하는 동시에, 회사의 내부 통제 시스템의 효율성을 평가하는 감사 활동을 수행합니다.<br /> <br /> 이러한 활동들은 조직의 재정 건강을 평가하고, 경영 결정을 지원하는 기초 자료를 제공합니다.<br /> <br /> ===시산표 : Trial Balance ===<br /> &quot;시산&quot;은 한자로 &quot;試算&quot;이라고 표기합니다. 각 한자의 뜻과 시산의 정의는 다음과 같습니다.<br /> <br /> 1. **試 (시험할 시)**:<br /> - 시험이나 테스트를 의미합니다. 어떤 것을 시험하거나 시도하는 의미를 담고 있습니다.<br /> <br /> 2. **算 (셈할 산)**:<br /> - 계산을 의미합니다. 숫자를 셈하거나 산출하는 행위를 나타냅니다.<br /> <br /> **시산(試算)의 정의**:<br /> 시산표(試算表)는 회계에서 각 계정의 잔액을 집계하여 작성한 표로, 재무 기록의 정확성을 검증하기 위해 사용됩니다. 이는 각 계정의 차변과 대변의 총합을 정리하여 불일치가 있는지 확인하고, 이를 바탕으로 재무제표를 작성하는 데 사용되는 중요한 회계 도구입니다. 시산표는 오류를 발견하는 데 도움을 주며, 회계 기록이 균형을 이루고 있음을 보장합니다.<br /> <br /> 시산표는 영어로 &quot;Trial Balance&quot;라고 부릅니다. Trial Balance는 각 계정의 잔액을 차변과 대변으로 나누어 기록한 목록으로, 회계 기록의 정확성을 검토하는데 사용됩니다. 차변 합계와 대변 합계가 일치하면 회계 장부가 균형을 유지하고 있다는 것을 나타냅니다. 이러한 과정을 통해 오류를 조기에 발견할 수 있으며, 올바른 재무제표를 작성하는데 중요한 역할을 합니다.<br /> <br /> [[분류: ERP]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%ED%9A%8C%EA%B3%84_%EB%B0%8F_%EA%B8%B0%EC%9E%A5_%EC%9D%B4%ED%95%B4&diff=1042 2025-09-22T05:30:16Z

<p>172.18.0.1: /* 회계 : Accouting */</p> <hr /> <div>초기의 회계와 기장을 알아보고, ERP에서 적용한 회계 부분에 대한 이해를 한다.<br /> <br /> 회계 및 bookkeeping 기초에 대한 40분 발표 자료 목차를 제안드립니다.<br /> <br /> == 목차 ==<br /> <br /> 1. **회계의 기본 개념**<br /> - 회계의 정의 및 목적<br /> - 회계의 중요성<br /> <br /> 2. **회계 기초**<br /> - 회계 용어 (자산, 부채, 자본, 수익, 비용)<br /> - 기본 회계 원리 (복식부기, 재무상태표 방정식)<br /> <br /> 3. **부기와 장부기록**<br /> - 부기의 종류: 단식부기 vs 복식부기<br /> - 주요 계정과 원장 설명<br /> - 거래의 기록: 분개와 전기<br /> <br /> 4. **재무제표 개요**<br /> - 재무제표의 구성 요소 (재무상태표, 손익계산서, 현금흐름표, 자본변동표)<br /> - 각 재무제표의 목적과 사용법<br /> <br /> 5. **회계 사이클**<br /> - 회계 사이클의 단계 별 설명<br /> - 시산표 작성<br /> - 조정분개와 수익·비용의 인식<br /> <br /> 6. **기초 분석 기법**<br /> - 비율 분석의 기초<br /> - 재무제표 분석을 통한 기업 성과 평가<br /> <br /> 7. **마무리 및 질의응답**<br /> - 발표 요약<br /> - 청중의 질문에 대한 답변<br /> <br /> 이 목차는 회계와 bookkeeping을 처음 접하는 분들을 위해 기초 개념을 쉽게 이해할 수 있도록 구성한 것입니다. <br /> <br /> ==회계 : Accouting==<br /> &quot;회계&quot;는 한자로 &quot;會計&quot;라고 표기합니다. 각 한자의 의미는 다음과 같습니다:<br /> <br /> 會 (모일 회):<br /> <br /> 모이다, 모임을 의미합니다. 이 한자는 사람들이나 요소들을 한데 모으는 것을 나타내며, 회계에서는 재무 정보를 수집하고 통합하는 과정을 의미할 수 있습니다.<br /> 計 (셀 계):<br /> <br /> 계산하다, 셈을 한다는 의미입니다. 이는 재무 데이터를 계산하고 분석하는 행위를 나타냅니다.<br /> &quot;회계&quot;라는 용어는 재무 거래와 관련된 데이터를 체계적으로 모으고 계산하여 재무 상태와 성과를 이해하고 보고하는 과정을 의미합니다. 이 두 한자는 회계의 본질적인 기능을 잘 반영하고 있으며, 조직의 재무 관리를 위한 중요한 활동을 상징합니다.<br /> <br /> <br /> 회계(Accounting)는 조직이나 개인의 재무 거래를 체계적으로 기록하고 분류하며, 이를 요약하여 보고하는 과정입니다. 회계의 주요 목적은 재무 정보를 이해관계자(예: 경영진, 투자자, 규제기관)에게 제공하여 의사 결정을 돕는 것입니다.<br /> <br /> 회계는 다음과 같은 주요 활동을 포함합니다:<br /> <br /> 기록: 거래를 일기장(분개장)과 원장에 정확히 기록합니다.<br /> <br /> 분류: 유사한 거래를 적절한 계정으로 분류하여 체계적으로 관리합니다.<br /> <br /> 요약: 재무제표(예: 손익계산서, 재무상태표, 현금흐름표)를 작성하여 조직의 재정 상태와 운영 성과를 요약합니다.<br /> <br /> 분석 및 해석: 재무 데이터의 의미를 해석하여, 경영진과 이해관계자들에게 유용한 정보를 제공합니다.<br /> <br /> 보고: 법적 요구사항과 내부 관리 목적으로 정기적으로 재무 보고서를 발행합니다.<br /> <br /> ==부기 : Bookeeping==<br /> &quot;부기&quot;란 회계에서 조직의 재무 거래를 체계적으로 기록, 분류, 요약하는 과정을 의미합니다. 영어로는 &quot;Bookkeeping&quot;이라고 하며, 이는 재무 관리의 기초적인 부분을 이루고 있습니다.<br /> <br /> 한자로 &quot;부기&quot;는 &quot;簿記&quot;라고 표기하며, 각 한자는 다음과 같은 의미를 가집니다:<br /> <br /> 簿 (장부 부):<br /> <br /> 장부를 의미합니다. 이는 기록을 보관하는 책을 뜻하며, 회계에서 모든 재무 거래가 기록되는 물리적 또는 디지털 형식을 나타냅니다.<br /> 記 (기록할 기):<br /> <br /> 기록을 의미합니다. 이는 정보를 차곡차곡 기록하는 행위를 나타내며, 회계의 본질적인 목적 중 하나인 정확성 있는 기록을 강조합니다.<br /> 부기는 기업 및 기관의 재무 건전성을 유지하기 위해 필수적이며, 일상적인 거래를 정확하게 기록하여 재무 제표 작성 및 경영진의 의사 결정에 필요한 정보를 제공합니다. 부기는 정확성과 일관성을 보장하기 위한 다양한 규칙과 절차를 따르며, 이를 통해 회계 기록이 조직의 실적을 올바르게 반영하도록 합니다.<br /> <br /> <br /> ==회계장표: 기록물==<br /> 역사적으로 초기 회계 관점에서 기초적인 회계장표는 주로 간단하고 명확한 형태로 운영되어 왔습니다. 이는 주로 명료하게 재무 거래를 기록하고 정보를 정리하는 역할을 했습니다. 다음은 초기 회계에서 사용된 몇 가지 기초적인 회계장표입니다:<br /> <br /> 1. **현금 출납부**:<br /> - 모든 현금 수입과 지출을 기록합니다. 이는 가장 기본적인 형태의 장부로서 현금의 흐름을 정확하게 파악하는 데 중점을 둔 기록이었습니다.<br /> <br /> 2. **일기장 (Journal)**:<br /> - 모든 거래를 일별로 기록하여 차변과 대변의 항목을 명시하는 장부입니다. 각 거래의 최초 기록을 위한 기본 장표입니다.<br /> <br /> 3. **원장 (Ledger)**:<br /> - 일기장에서 기록된 거래를 각 계정별로 집계하여 기록하는 장부입니다. 이는 특정 계정의 거래 내역을 모아주는 역할을 합니다.<br /> <br /> 4. **시산표 (Trial Balance)**:<br /> - 원장의 모든 계정의 차변과 대변의 총합계를 정리한 표입니다. 이 표는 회계 기록의 정확성을 검토하기 위한 목적으로 사용됩니다.<br /> <br /> 5. **송장 (Invoice) 및 영수증 (Receipt)**:<br /> - 거래의 발생을 증명하기 위한 서류입니다. 이는 상품 또는 서비스의 거래 내역을 기록하는 데 사용되었습니다.<br /> <br /> 6. **고객 및 공급업체 대변 (Accounts Receivable &amp; Accounts Payable)**:<br /> - 각 청구서나 지불 내역을 관리하기 위해 사용되었습니다. 이는 미수금 및 미지급금 상태를 추적하는 기록입니다.<br /> <br /> 초기 회계는 이러한 기초적인 장부를 바탕으로 운영되어 왔으며, 현대적인 복잡한 회계 시스템의 토대가 되었던 단순한 형태의 기록방식을 중심으로 발전해 왔습니다. 이 초기 장부들은 회계의 기본적인 원칙과 거래 기록의 일관성을 유지하기 위해 필수적이었습니다.<br /> <br /> <br /> ==전통적인 회계활동==<br /> 전통적인 회계 활동은 조직이나 개인의 재무 정보를 기록, 분류, 요약, 분석하는 과정을 포함합니다. 주요 회계 활동은 다음과 같습니다:<br /> <br /> 1. **거래 기록**: 회계에서는 사업에서 발생하는 모든 거래를 정확히 기록하는 것이 중요합니다. 이는 회계 기록의 기초가 됩니다.<br /> <br /> 2. **분개**: 거래를 적절한 계정에 분류하여 기록하는 과정입니다. 이는 거래의 성격과 재무 상태에 맞게 계정을 설정하고 분류하는 것을 포함합니다.<br /> <br /> 3. **총계정원장 작성**: 모든 거래를 각 계정에 정리하여 총계정원장을 작성합니다. 총계정원장은 회사의 재정 상태와 운영 성과를 보여주는 중요한 문서입니다.<br /> <br /> 4. **시산표 작성**: 모든 계정의 잔액을 집계하여 시산표를 작성하고, 이를 통해 회계 기록이 정확하게 이루어졌는지 확인합니다.<br /> <br /> 5. **재무제표 작성**: 손익계산서, 재무상태표(또는 대차대조표), 현금흐름표와 같은 재무제표를 작성하여 경영진 및 외부 이해관계자에게 중요한 재무 정보를 제공합니다.<br /> <br /> 6. **내부 감사 및 통제**: 재무 기록의 정확성을 검토하고 보장하는 동시에, 회사의 내부 통제 시스템의 효율성을 평가하는 감사 활동을 수행합니다.<br /> <br /> 이러한 활동들은 조직의 재정 건강을 평가하고, 경영 결정을 지원하는 기초 자료를 제공합니다.<br /> <br /> ===시산표 : Trial Balance ===<br /> &quot;시산&quot;은 한자로 &quot;試算&quot;이라고 표기합니다. 각 한자의 뜻과 시산의 정의는 다음과 같습니다.<br /> <br /> 1. **試 (시험할 시)**:<br /> - 시험이나 테스트를 의미합니다. 어떤 것을 시험하거나 시도하는 의미를 담고 있습니다.<br /> <br /> 2. **算 (셈할 산)**:<br /> - 계산을 의미합니다. 숫자를 셈하거나 산출하는 행위를 나타냅니다.<br /> <br /> **시산(試算)의 정의**:<br /> 시산표(試算表)는 회계에서 각 계정의 잔액을 집계하여 작성한 표로, 재무 기록의 정확성을 검증하기 위해 사용됩니다. 이는 각 계정의 차변과 대변의 총합을 정리하여 불일치가 있는지 확인하고, 이를 바탕으로 재무제표를 작성하는 데 사용되는 중요한 회계 도구입니다. 시산표는 오류를 발견하는 데 도움을 주며, 회계 기록이 균형을 이루고 있음을 보장합니다.<br /> <br /> 시산표는 영어로 &quot;Trial Balance&quot;라고 부릅니다. Trial Balance는 각 계정의 잔액을 차변과 대변으로 나누어 기록한 목록으로, 회계 기록의 정확성을 검토하는데 사용됩니다. 차변 합계와 대변 합계가 일치하면 회계 장부가 균형을 유지하고 있다는 것을 나타냅니다. 이러한 과정을 통해 오류를 조기에 발견할 수 있으며, 올바른 재무제표를 작성하는데 중요한 역할을 합니다.</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%ED%9A%8C%EA%B3%84_%EB%B0%8F_%EA%B8%B0%EC%9E%A5_%EC%9D%B4%ED%95%B4&diff=1041 2025-09-22T05:28:49Z

<p>172.18.0.1: 새 문서: 초기의 회계와 기장을 알아보고, ERP에서 적용한 회계 부분에 대한 이해를 한다. 회계 및 bookkeeping 기초에 대한 40분 발표 자료 목차를 제안드립니다. == 목차 == 1. **회계의 기본 개념** - 회계의 정의 및 목적 - 회계의 중요성 2. **회계 기초** - 회계 용어 (자산, 부채, 자본, 수익, 비용) - 기본 회계 원리 (복식부기, 재무상태표 방정식) 3. **부기와 장부기록**...</p> <hr /> <div>초기의 회계와 기장을 알아보고, ERP에서 적용한 회계 부분에 대한 이해를 한다.<br /> <br /> 회계 및 bookkeeping 기초에 대한 40분 발표 자료 목차를 제안드립니다.<br /> <br /> == 목차 ==<br /> <br /> 1. **회계의 기본 개념**<br /> - 회계의 정의 및 목적<br /> - 회계의 중요성<br /> <br /> 2. **회계 기초**<br /> - 회계 용어 (자산, 부채, 자본, 수익, 비용)<br /> - 기본 회계 원리 (복식부기, 재무상태표 방정식)<br /> <br /> 3. **부기와 장부기록**<br /> - 부기의 종류: 단식부기 vs 복식부기<br /> - 주요 계정과 원장 설명<br /> - 거래의 기록: 분개와 전기<br /> <br /> 4. **재무제표 개요**<br /> - 재무제표의 구성 요소 (재무상태표, 손익계산서, 현금흐름표, 자본변동표)<br /> - 각 재무제표의 목적과 사용법<br /> <br /> 5. **회계 사이클**<br /> - 회계 사이클의 단계 별 설명<br /> - 시산표 작성<br /> - 조정분개와 수익·비용의 인식<br /> <br /> 6. **기초 분석 기법**<br /> - 비율 분석의 기초<br /> - 재무제표 분석을 통한 기업 성과 평가<br /> <br /> 7. **마무리 및 질의응답**<br /> - 발표 요약<br /> - 청중의 질문에 대한 답변<br /> <br /> 이 목차는 회계와 bookkeeping을 처음 접하는 분들을 위해 기초 개념을 쉽게 이해할 수 있도록 구성한 것입니다. <br /> <br /> ==회계 : Accouting==<br /> &quot;회계&quot;는 한자로 &quot;會計&quot;라고 표기합니다. 각 한자의 의미는 다음과 같습니다:<br /> <br /> 會 (모일 회):<br /> <br /> 모이다, 모임을 의미합니다. 이 한자는 사람들이나 요소들을 한데 모으는 것을 나타내며, 회계에서는 재무 정보를 수집하고 통합하는 과정을 의미할 수 있습니다.<br /> 計 (셀 계):<br /> <br /> 계산하다, 셈을 한다는 의미입니다. 이는 재무 데이터를 계산하고 분석하는 행위를 나타냅니다.<br /> &quot;회계&quot;라는 용어는 재무 거래와 관련된 데이터를 체계적으로 모으고 계산하여 재무 상태와 성과를 이해하고 보고하는 과정을 의미합니다. 이 두 한자는 회계의 본질적인 기능을 잘 반영하고 있으며, 조직의 재무 관리를 위한 중요한 활동을 상징합니다.<br /> <br /> <br /> ==부기 : Bookeeping==<br /> &quot;부기&quot;란 회계에서 조직의 재무 거래를 체계적으로 기록, 분류, 요약하는 과정을 의미합니다. 영어로는 &quot;Bookkeeping&quot;이라고 하며, 이는 재무 관리의 기초적인 부분을 이루고 있습니다.<br /> <br /> 한자로 &quot;부기&quot;는 &quot;簿記&quot;라고 표기하며, 각 한자는 다음과 같은 의미를 가집니다:<br /> <br /> 簿 (장부 부):<br /> <br /> 장부를 의미합니다. 이는 기록을 보관하는 책을 뜻하며, 회계에서 모든 재무 거래가 기록되는 물리적 또는 디지털 형식을 나타냅니다.<br /> 記 (기록할 기):<br /> <br /> 기록을 의미합니다. 이는 정보를 차곡차곡 기록하는 행위를 나타내며, 회계의 본질적인 목적 중 하나인 정확성 있는 기록을 강조합니다.<br /> 부기는 기업 및 기관의 재무 건전성을 유지하기 위해 필수적이며, 일상적인 거래를 정확하게 기록하여 재무 제표 작성 및 경영진의 의사 결정에 필요한 정보를 제공합니다. 부기는 정확성과 일관성을 보장하기 위한 다양한 규칙과 절차를 따르며, 이를 통해 회계 기록이 조직의 실적을 올바르게 반영하도록 합니다.<br /> <br /> <br /> ==회계장표: 기록물==<br /> 역사적으로 초기 회계 관점에서 기초적인 회계장표는 주로 간단하고 명확한 형태로 운영되어 왔습니다. 이는 주로 명료하게 재무 거래를 기록하고 정보를 정리하는 역할을 했습니다. 다음은 초기 회계에서 사용된 몇 가지 기초적인 회계장표입니다:<br /> <br /> 1. **현금 출납부**:<br /> - 모든 현금 수입과 지출을 기록합니다. 이는 가장 기본적인 형태의 장부로서 현금의 흐름을 정확하게 파악하는 데 중점을 둔 기록이었습니다.<br /> <br /> 2. **일기장 (Journal)**:<br /> - 모든 거래를 일별로 기록하여 차변과 대변의 항목을 명시하는 장부입니다. 각 거래의 최초 기록을 위한 기본 장표입니다.<br /> <br /> 3. **원장 (Ledger)**:<br /> - 일기장에서 기록된 거래를 각 계정별로 집계하여 기록하는 장부입니다. 이는 특정 계정의 거래 내역을 모아주는 역할을 합니다.<br /> <br /> 4. **시산표 (Trial Balance)**:<br /> - 원장의 모든 계정의 차변과 대변의 총합계를 정리한 표입니다. 이 표는 회계 기록의 정확성을 검토하기 위한 목적으로 사용됩니다.<br /> <br /> 5. **송장 (Invoice) 및 영수증 (Receipt)**:<br /> - 거래의 발생을 증명하기 위한 서류입니다. 이는 상품 또는 서비스의 거래 내역을 기록하는 데 사용되었습니다.<br /> <br /> 6. **고객 및 공급업체 대변 (Accounts Receivable &amp; Accounts Payable)**:<br /> - 각 청구서나 지불 내역을 관리하기 위해 사용되었습니다. 이는 미수금 및 미지급금 상태를 추적하는 기록입니다.<br /> <br /> 초기 회계는 이러한 기초적인 장부를 바탕으로 운영되어 왔으며, 현대적인 복잡한 회계 시스템의 토대가 되었던 단순한 형태의 기록방식을 중심으로 발전해 왔습니다. 이 초기 장부들은 회계의 기본적인 원칙과 거래 기록의 일관성을 유지하기 위해 필수적이었습니다.<br /> <br /> <br /> ==전통적인 회계활동==<br /> 전통적인 회계 활동은 조직이나 개인의 재무 정보를 기록, 분류, 요약, 분석하는 과정을 포함합니다. 주요 회계 활동은 다음과 같습니다:<br /> <br /> 1. **거래 기록**: 회계에서는 사업에서 발생하는 모든 거래를 정확히 기록하는 것이 중요합니다. 이는 회계 기록의 기초가 됩니다.<br /> <br /> 2. **분개**: 거래를 적절한 계정에 분류하여 기록하는 과정입니다. 이는 거래의 성격과 재무 상태에 맞게 계정을 설정하고 분류하는 것을 포함합니다.<br /> <br /> 3. **총계정원장 작성**: 모든 거래를 각 계정에 정리하여 총계정원장을 작성합니다. 총계정원장은 회사의 재정 상태와 운영 성과를 보여주는 중요한 문서입니다.<br /> <br /> 4. **시산표 작성**: 모든 계정의 잔액을 집계하여 시산표를 작성하고, 이를 통해 회계 기록이 정확하게 이루어졌는지 확인합니다.<br /> <br /> 5. **재무제표 작성**: 손익계산서, 재무상태표(또는 대차대조표), 현금흐름표와 같은 재무제표를 작성하여 경영진 및 외부 이해관계자에게 중요한 재무 정보를 제공합니다.<br /> <br /> 6. **내부 감사 및 통제**: 재무 기록의 정확성을 검토하고 보장하는 동시에, 회사의 내부 통제 시스템의 효율성을 평가하는 감사 활동을 수행합니다.<br /> <br /> 이러한 활동들은 조직의 재정 건강을 평가하고, 경영 결정을 지원하는 기초 자료를 제공합니다.<br /> <br /> ===시산표 : Trial Balance ===<br /> &quot;시산&quot;은 한자로 &quot;試算&quot;이라고 표기합니다. 각 한자의 뜻과 시산의 정의는 다음과 같습니다.<br /> <br /> 1. **試 (시험할 시)**:<br /> - 시험이나 테스트를 의미합니다. 어떤 것을 시험하거나 시도하는 의미를 담고 있습니다.<br /> <br /> 2. **算 (셈할 산)**:<br /> - 계산을 의미합니다. 숫자를 셈하거나 산출하는 행위를 나타냅니다.<br /> <br /> **시산(試算)의 정의**:<br /> 시산표(試算表)는 회계에서 각 계정의 잔액을 집계하여 작성한 표로, 재무 기록의 정확성을 검증하기 위해 사용됩니다. 이는 각 계정의 차변과 대변의 총합을 정리하여 불일치가 있는지 확인하고, 이를 바탕으로 재무제표를 작성하는 데 사용되는 중요한 회계 도구입니다. 시산표는 오류를 발견하는 데 도움을 주며, 회계 기록이 균형을 이루고 있음을 보장합니다.<br /> <br /> 시산표는 영어로 &quot;Trial Balance&quot;라고 부릅니다. Trial Balance는 각 계정의 잔액을 차변과 대변으로 나누어 기록한 목록으로, 회계 기록의 정확성을 검토하는데 사용됩니다. 차변 합계와 대변 합계가 일치하면 회계 장부가 균형을 유지하고 있다는 것을 나타냅니다. 이러한 과정을 통해 오류를 조기에 발견할 수 있으며, 올바른 재무제표를 작성하는데 중요한 역할을 합니다.</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Cloud_scada&diff=1040 2025-09-16T23:37:06Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>본 문서는 Enable이 독자적으로 확대해 나가기 위한 추가적인 하위 솔루션을 위한 검토에 대한 내용이다.<br /> <br /> 참조 문서, from [http://tcamp32.synology.me:8797/index.php/%EC%8A%A4%EB%A7%88%ED%8A%B8%ED%99%88 스마트 홈]<br /> <br /> =인에이블 플랫폼 독립 성과=<br /> 인에이블 플랫폼은 고객 정보 분석을 통한 설비 및 기타 신재생에너지 가이드를 위한 정보 제공이 목표이다.<br /> <br /> 하지만, 독립 솔루션으로 다음의 문제점을 가지고 있다.<br /> # 파워플래너 정보만 확보하고, 인에이블 구독 효과(직접 매출)로 연계가 없다.<br /> # 기기나 SCADA 고객을 제공만 하고, 직접 비용 발생이 어렵다.<br /> # 자사 SPG가 도입된다고 해도, 인에이블 플랫폼 자체의 성과로 분류하기 어렵다.<br /> # 일정 규모 이상의 고객사에서는 기타 고가의 환경을 제한 할 수 있어서, 소규모 고객사에게는 적절한 솔루션이 없다.<br /> <br /> =클라우드 스카다(가칭)=<br /> Cloud Scada(가칭)은 자사가 보유한 기존의 솔루션이 아닌, 소규모, 즉시 적용 가능한 솔루션의 제공을 목표로 한다.<br /> <br /> * 최소한의 중요 포인트에 대한 모니터링<br /> * 데이터 수명 관리 (온프레미스, local)<br /> * 중앙(서버)는 수명과 정보 접근 Key만을 보유한다. (Enable 플랫폼)<br /> * 기타 IoT에서 overhead 부분을 제거하고, 원래 데이터에만 집중할 수 있는 architecture에 집중한다.<br /> <br /> * Smart Home/Factory(가칭)<br /> 소규모 사업장에서 주요 설비에 대한 모니터링을 인에이블을 통해서'''통일성''' 있게 제공한다.<br /> <br /> 인에이블 플랫폼에서 직접 access하는 것은 아니고, 다른 네트워크와 다른 접근방법을 사용한다. (하지만 사용자는 인에이블 플랫폼안이라고 느낌)<br /> <br /> <br /> =비교 검토 기술사항=<br /> 소규모 데이터 취합 관리는 새롭게 등장한 IoT 프레임워크를 기준으로 검토한다.<br /> <br /> 하지만, 해당 프레임워크는 개발 목적에 따라 성격이 크게 차이가 있고, 참여 중인 기업체의 역할이 다르므로, 이에 대한 기준과 인에이블 목적에 적절한 프레임워크를 선택하기 어렵다.<br /> <br /> 따라서, 임의로 운영 환경을 가정하고, 해당 환경이 인에이블과 적합하지 않는 경우는 배제하는 형식으로 접근하기로 한다.<br /> <br /> ==IoT 기술 사항==<br /> 다음은 [https://www.tta.or.kr/data/handbook/index.html 정보통신기술협회(TTA) IoT관련 표준]이다.<br /> <br /> [[file: cloud_scada_01.jpg|900px]]<br /> <br /> * IoT 구분에 따른 Cloud Scada 구성<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |+ IoT 구분과 시스템<br /> |-<br /> ! 디바이스 !! 무선 네트워크 !! 플랫폼 || 서비스 || 분류<br /> |-<br /> | 온도조절기 ||LTE-Advanced || 플랫폼(all) || 홈 || 샘플<br /> |-<br /> | PQ Meter || Wi-Fi || 데이터 전송 || 에너지 || Enable<br /> |}<br /> <br /> ==LS Smart LV==<br /> <br /> LS의 smart LV (MV) 구성도<br /> [https://www.ls-electric.com/ko/product/category/AAA001002 Smart LMV 설명] 참조<br /> <br /> [[file:LV_sys_1000.jpg| 900px]]<br /> <br /> <br /> ===가전/산업 요구사항 차이===<br /> * 가전<br /> # matter, MQTT 등<br /> # 쉬운 연결과 point 제어 기준<br /> # M2H 관점 (G/W 성격)<br /> <br /> * 산업<br /> # OPC UA<br /> # 안정된 연결과 신뢰성 있는 데이터 <br /> # M2M 개별 영향 고려 (MESH 네트워크)<br /> <br /> * 단순화<br /> 목표 : ENABLE의 sub system이고, 상업용 SCADA 연계 목적 아님<br /> <br /> 제거 부분: <br /> # real time data <br /> # 고 신뢰도 요구<br /> # direct M2M 제거<br /> <br /> 주요 부분:<br /> # 쉬운 연결 및 device 선언<br /> # 경량 시스템<br /> # 핵심 데이터만 취득 보관<br /> # 신뢰할 수 있는 네트워크에서만 동작 (보안 요소 직접 구현 제거) 단, 최소 사항은 적용할 것<br /> <br /> =샘플=<br /> <br /> ==Mitter와 MQTT 비교==<br /> * [https://put-idea.tistory.com/42?category=1010122 파이썬 MQTT]<br /> * [https://intotherealworld.tistory.com/80 LG ThinQ MQTT]<br /> * [https://docs.damda.lge.com/quick-start/connect-with-thinq ThinQ 3rd Party]<br /> 페이스북, AWS (알렉스?)<br /> <br /> * Mitter<br /> 애플, 삼성<br /> <br /> * 둘의 차이<br /> Mitter는 어떤 언어를 사용한다는 것만 제시<br /> <br /> MQTT는 전송/ 택배 방식 정의<br /> <br /> ==데이터 관리==<br /> 데이터는 휘발성이다.<br /> <br /> 데이터는 자체 보관이다. 외부(서버)로 전송은 없다.<br /> <br /> 백업 기능은 자체적인 판단으로 할 수 있게 한다.<br /> <br /> 일정 기간과 대상에 대한 프로파일은 서버에서 관리한다. <br /> <br /> (나중에 진단시스템에 제공 및 기타 활용)<br /> <br /> * 스트림 (계속 전송) 허용 <br /> - 별도 저장하지 않는다.<br /> - 모니터링 프로그램(앱)에서 저장 여부를 결정한다. (디비아스, home의 부담 감소)<br /> <br /> ==데이터 접근==<br /> # VPN에 접근자 네트워크 범위(scope)<br /> # 장비 네트워크 범위(scope) 둘 것<br /> # 지역, 장비 종류에 대한 구분 요소 검토 (scope로 아니면 다른 필드 부여?)<br /> # Home(현장 gateway)은 VPN에 있고, device는 하위 네트워크<br /> # Device 직접 access를 제공하나?<br /> <br /> =현장=<br /> 사업개발을 위하여, 현장 상황을 가정하고, 업무 프로세스를 세운다.<br /> <br /> ==가정==<br /> # 현장의 소규모 구성<br /> # 개인이 단독 구매하여 설치 할 수 있다. (단, 신규/추가/변경의 경우 Smart LMV를 사용)<br /> # 가상 배전운영 망 (Virtual Trans/Distribution operation network)에서만 운영된다.<br /> <br /> * 가상 배전망 운영 이유<br /> 설비 데이터의 보안 등급을 높이기 위함. (보통 office 망과 Operation 망은 분리)<br /> <br /> 배전 운영망은 authorized 접근만 허용한다.<br /> <br /> 기본 보안은 VPN기술로 한정하고, 내부적인 추가 보안 요소(authentication)도 사용<br /> <br /> * 개념적 구분 요소 필요<br /> Smart LMV는 실시간성과 산업용 정밀성에 기준을 두고 있으나, Matter의 접근은 용이성, 환경적 요소에 초점을 두고 있다.<br /> 따라서, SCADA의 경우 Smart LMV를 따르고, (PLC 통신등 사용), EMS의 경우, 계측을 중심으로 하므로 matter로 접근해도 무방하다.<br /> <br /> * 시스템 전이 사항<br /> Matter 환경 EMS --&gt; SCADA (생산 제어) --&gt; 통합 FEMS<br /> <br /> * Matter와 PLC의 비교<br /> <br /> '''Matter와 PLC 비교표'''<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | 목적/용도<br /> | 스마트 홈/빌딩 기기 상호 운용성<br /> | 산업 자동화 제어<br /> |-<br /> | 대상 환경<br /> | 가정, 상업 빌딩<br /> | 공장, 플랜트, 산업 현장<br /> |-<br /> | 주요 기기<br /> | 조명, 온도조절기, 도어락, 센서<br /> | 모터, 밸브, 컨베이어, 로봇<br /> |}<br /> <br /> === 네트워크 및 통신 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''통신 방식'''<br /> | Wi-Fi, Thread, Ethernet (IP 기반)<br /> | RS485, CAN, Profibus, EtherNet/IP<br /> |-<br /> | '''네트워크 토폴로지'''<br /> | Mesh, Star (무선 중심)<br /> | Bus, Ring, Star (유선 중심)<br /> |-<br /> | '''통신 거리'''<br /> | Wi-Fi: ~100m, Thread: ~30m<br /> | RS485: ~1200m, 산업용 이더넷: ~100m<br /> |-<br /> | '''노드 수'''<br /> | 수십~수백 개<br /> | 수십~수천 개<br /> |-<br /> | '''대역폭'''<br /> | Wi-Fi: ~1Gbps, Thread: 250kbps<br /> | Modbus: ~115kbps, EtherNet/IP: ~1Gbps<br /> |}<br /> <br /> === 성능 및 실시간성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''통신 방식'''<br /> | Wi-Fi, Thread, Ethernet (IP 기반)<br /> | RS485, CAN, Profibus, EtherNet/IP<br /> |-<br /> | '''네트워크 토폴로지'''<br /> | Mesh, Star (무선 중심)<br /> | Bus, Ring, Star (유선 중심)<br /> |-<br /> | '''통신 거리'''<br /> | Wi-Fi: ~100m, Thread: ~30m<br /> | RS485: ~1200m, 산업용 이더넷: ~100m<br /> |-<br /> | '''노드 수'''<br /> | 수십~수백 개<br /> | 수십~수천 개<br /> |-<br /> | '''대역폭'''<br /> | Wi-Fi: ~1Gbps, Thread: 250kbps<br /> | Modbus: ~115kbps, EtherNet/IP: ~1Gbps<br /> |}<br /> <br /> === 보안 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''보안 표준'''<br /> | Matter 보안 모델<br /> | IEC 62443 (산업 사이버 보안)<br /> |-<br /> | '''인증 방식'''<br /> | 인증서 기반, 로컬 우선<br /> | 물리적 격리, VPN, 방화벽<br /> |-<br /> | '''암호화'''<br /> | TLS 1.3, AES<br /> | 제조사별 독자 방식<br /> |-<br /> | '''접근 제어'''<br /> | 사용자 편의성 중심<br /> | 역할 기반, 엄격한 권한 관리<br /> |}<br /> <br /> === 개발 및 운영 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''보안 표준'''<br /> | Matter 보안 모델<br /> | IEC 62443 (산업 사이버 보안)<br /> |-<br /> | '''인증 방식'''<br /> | 인증서 기반, 로컬 우선<br /> | 물리적 격리, VPN, 방화벽<br /> |-<br /> | '''암호화'''<br /> | TLS 1.3, AES<br /> | 제조사별 독자 방식<br /> |-<br /> | '''접근 제어'''<br /> | 사용자 편의성 중심<br /> | 역할 기반, 엄격한 권한 관리<br /> |}<br /> <br /> === 환경 및 내구성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''동작 온도'''<br /> | 0~40℃ (일반 환경)<br /> | -40~70℃ (산업 환경)<br /> |-<br /> | '''보호 등급'''<br /> | IP20~IP44<br /> | IP65~IP67<br /> |-<br /> | '''진동/충격'''<br /> | 일반 가전 수준<br /> | 산업용 내구성<br /> |-<br /> | '''EMI/EMC'''<br /> | FCC Part 15 (민간용)<br /> | IEC 61000 (산업용)<br /> |-<br /> | '''수명'''<br /> | 5~10년<br /> | 15~20년<br /> |}<br /> <br /> === 확장성 및 유지보수 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''확장 방식'''<br /> | 무선 추가, 플러그앤플레이<br /> | 모듈 추가, 프로그래밍 필요<br /> |-<br /> | '''원격 관리'''<br /> | 스마트폰 앱, 웹 인터페이스<br /> | 전용 소프트웨어, VPN<br /> |-<br /> | '''진단 기능'''<br /> | 기본적 상태 모니터링<br /> | 상세한 진단, 로깅<br /> |-<br /> | '''업데이트'''<br /> | OTA (무선) 업데이트<br /> | 현장 방문, USB/이더넷<br /> |}<br /> <br /> === 비용 구조 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''초기 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음<br /> |-<br /> | '''운영 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 중간<br /> |-<br /> | '''유지보수 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음 (전문 인력)<br /> |-<br /> | '''확장 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음<br /> |}<br /> <br /> === 융합 가능성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 시나리오<br /> ! Matter 역할<br /> ! PLC 역할<br /> ! 연계 방법<br /> |-<br /> | '''스마트 팩토리'''<br /> | 환경 모니터링, 사용자 인터페이스<br /> | 핵심 생산 제어<br /> | Gateway/Bridge<br /> |-<br /> | '''빌딩 자동화'''<br /> | 편의 시설 제어<br /> | 핵심 설비 제어<br /> | BACnet/Modbus 연계<br /> |-<br /> | '''에너지 관리'''<br /> | 사용자 대시보드<br /> | 전력 제어<br /> | 데이터 공유<br /> |-<br /> | '''예측 정비'''<br /> | 데이터 수집, AI 분석<br /> | 실시간 제어 유지<br /> | Edge Computing<br /> |}<br /> <br /> <br /> === 결론 ===<br /> <br /> - '''Matter''': 사용자 편의성, 상호 운용성, 비용 효율성<br /> - '''PLC''': 안전성, 실시간성, 산업 신뢰성<br /> - '''융합''': 각각의 장점을 살린 하이브리드 시스템 구축 가능<br /> <br /> ==현장 구분==<br /> * 중요<br /> 구현 용이성을 위하여 다음과 같은 단계를 따른다.<br /> <br /> * 구현 순서 및 방식<br /> # 기존에 개발된 Smart LV를 그대로 사용한다. [ESP P2P Network + Smart LV]<br /> # Smart Assistant OS 운영환경<br /> # Device의 CSA 지원<br /> <br /> * 주의 사항<br /> CSA는 다른 제품과의 호환성을 위한 것이다. 따라서, 본 프로젝트에서는 다른(타사) 제품과의 호환은 고려하지 않아도 된다.<br /> 단, Smart LV/MV 수직 제품군의 확장성에만 주의 한다. (Wifi, bt, ZigBee)<br /> <br /> <br /> ===신규 설치===<br /> 신규 설치라 함은 배전반, 분전반 등을 설치하는 경우이다.<br /> <br /> 이미 통신 기능이 있는 Smart LV/MV를 사용한다.<br /> <br /> 단, 상위단 서버와 데이터는 휘발성 있는 ESP 것을 사용한다.<br /> <br /> ===기존 설치===<br /> 전력 분배 기능은 그대로 사용하고, 모니터링 하는 것만 추가하는 경우<br /> <br /> 전력기기(MCB, ACB)등에 부가적으로 측적하는 요소만 추가하여 사용한다.<br /> <br /> <br /> =영업 준비 ERP/CRM= <br /> Non SPG환경의 영업활동 준비는 [http://tcamp23.synology.me:8048/ 에너지DX 영업활동]의 제품/서비스 그룹을 구성한다.<br /> <br /> ==제품/서비스 그룹 생성==<br /> 새롭게 그룹생성하지 말고, 일단 tag를 통해서 발생주의로 기록한다.<br /> <br /> 그룹 기준 관련<br /> <br /> * Product tags/categories area<br /> * Service tags/categories area<br /> <br /> 예를 들어, 서비스의 경우, 공종을 구분해도 OK.- '''기존의 견적서 항목에서 태그 결정할 것'''<br /> <br /> * 태그 그룹 예)<br /> - 전기 공사<br /> - 통신 공사<br /> - 운송/배송<br /> - 보험<br /> - 기타 (비용) 패키지</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Ai_tools&diff=1027 2025-09-09T07:15:07Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>AI는 agent로 변모하고 있다. 다양한 분야에서 활용되고 있고, 쓸만한 것을 모아둔다.<br /> <br /> =AI agent=<br /> AI 엔진은 Open AI나 기타 다른 것을 사용하거나, 기타 AI 엔진을 활용하여 사용하는 것<br /> <br /> ==wrtn ai==<br /> 쓰여진 (written) AI라는 의미를 잘 생각해 보면 지향점을 알 수 있다.<br /> <br /> 즉, MS의 OpenAI를 활용하는 것이, AI를 만드는 것을 포기하고, AI를 활용하는 관점으로 두는 것처럼 사용에 초점을 두고 있다. <br /> <br /> 실제로 다양한 AI모델 (주로 chatGPT)을 통해 답변을 얻어 온다.<br /> <br /> MS의 copilot과 비슷한 형태? 초기에 GPTs(Custom GPT) 형태의 프롬프트를 제공해서 인기(?) 였으나, GPT의 지식재산권 문제(? 비슷하게 COPY된 듯한 느낌?)로 '23년 6월 이후 업데이트로 이전 자료나 형태는 찾아 보기 힘들다. (혹은 GPT-4 나오는 이유로 바뀜)<br /> [[file:wrtn_ai01.jpg|800px]]<br /> <br /> ==CLOVA x==<br /> 네이버 초기형 AI모델, GPT3 기준으로, 저장된 데이터 + 인터넷 서치 형태를 이해하는 기본 플랫폼<br /> <br /> Being 초기 형태로 보면 된다.<br /> <br /> 초기 학습 데이터 + Search resutl -&gt; Anser 형태<br /> <br /> [[file:clovaX01.png |800px]]<br /> <br /> ==Naver Cue==<br /> 차이점, 개인화 (Custom Instruction)로, 나만의 AI 형태를 만들수 있음<br /> <br /> [[file:naver_cue.png|800px]]<br /> <br /> ==Mistral AI==<br /> 프랑스에서 만든 chat GPT<br /> <br /> 다른 AI 모델과 비슷한 UI와 메뉴들이 있다.<br /> <br /> [https://mistral.ai/ 미스트랄 AI]<br /> <br /> [https://console.mistral.ai/ 미스트랄 콘솔]<br /> <br /> [https://www.youtube.com/watch?v=oE2tjGBvsF4 agent관련 유튜브 영상 참고]<br /> <br /> 특이 사항 - 이하 내용은 콘솔에서 진행함. (다른 것들도 비슷)<br /> - YAML을 이용한 agent 생성<br /> - Prompt generation 무료 사용<br /> - Artifact와 같은 작업창 별도로 화면에서 실행 결과를 확인 가능<br /> <br /> 커스텀의 특징 - 일종의 파인튜닝<br /> 1. 응/답 예시를 주어서(참고하도록), 답변 스타일을 지정할 수 있다. (xml식 태그도 사용가능)<br /> 2. 답변의 방향을 설정해 줄 수 있다. 기존의 General한 분위기를 private혹은 전문적으로 설정<br /> 3. 추가 문서 제공 - 개인문서 제공<br /> 4. 피드백 반영 가능 - 업데이트<br /> 5. API를 활용한 본격적인 서비스 전에 활용 위치(?)<br /> <br /> =AI 신규 서비스=<br /> 기타 활용도가 높은 AI 서비스 모음<br /> <br /> ==Napkin AI==<br /> 신규 서비스<br /> <br /> [https://napkin.ai 넵킨AI]<br /> <br /> 텍스트 내용을 Visualization으로 변경하는 툴<br /> <br /> 마치 보스톤 컨설팅 그룹의 컨설팅 폼양식을 새롭게 적용해서 만들어 줌.<br /> <br /> 특징<br /> 1. AI로 주제에 대해 만듬 - 문서 작성<br /> 2. 만들어진 text 혹은 제공된 문서에 대해서 그래프화<br /> <br /> 한글은 지원하나, 폰트 및 이미지 생성에서 아직 깔금하지는 않음.<br /> <br /> 오픈 초기라 현재까지는 무료, 나중에 상용 서비스 개시의 경우, 20$/nmonth 수준 예상<br /> <br /> [[file:napkin_ai01.jpg | 800px]]<br /> <br /> ===사용방법 예시===<br /> AI 문서 작성 및 이미지화 솔루션 – 냅킨 AI : 넵킨에다가 아이디어 적는 것처럼 죽죽 만들어 줌.<br /> 문서로 작성된 내용을 visualization해서 1장으로 표시하는 기능 막강 – 컨설팅 그룹이 사용하는 템플렛을 그대로 사용하는 듯함.<br /> <br /> ※ 현재 무료<br /> [[file:napkin_ai02.jpg|800px]] <br /> <br /> <br /> 사용 방법<br /> 1. AI로 문서 생성하기<br /> - 주제만 주면 알아서 작성<br /> 2. 빈 문서에서 작성하기<br /> - 임의로 문서 생성하고, 이미지화<br /> <br /> 예) AI 문서 생성의 예<br /> <br /> [[file:napkin_ai03.jpg|800px]]<br /> <br /> 질문 사항: carbon free 환경에서 에너지 믹스란 무엇이며, 에너지 믹서 공급시스템에서 가장 중요한 것은 무엇인가?<br /> <br /> 생성: 1장 짜리 요약으로 만들어 줌 (상세히 들어갈 땐, 주제를 정해서 추가적으로 만들기)<br /> <br /> [[file:napkin_ai04.jpg|600px]] <br /> <br /> 이미지화<br /> 문장에 마우스 오버를 하면, 좌측에 번개(?) 아이콘이 나타나고 이를 클릭하면, 도식화할 수 있는 샘플이 나타나고, 이를 선택하여 세부 내용까지 결정<br /> <br /> [[file:napkin_ai05.jpg|800px]]<br /> <br /> 해당 도식화 된 설명 중에 골라서 사용 가능 (클릭)<br /> <br /> [[file:napkin_ai06.jpg|400px]] <br /> <br /> 몇 가지 팁!<br /> 1. 도식화 – 너무 많음, 사용자가 쓰다 보면, 알아서, 자주 사용하는 모양으로 추천됨 (처음에는 고르기)<br /> 2. 클릭해서 선택 안하고, 다시 번개(?) 표시 누르는 경우, 이전 추천 리스트 안나옴 (완전 새롭게 나옴)<br /> 3. 제목이나 요약 내용의 경우, 내부의 추가자료(문서를 작성하기 위해서 AI가 읽은 자료)를 기준으로 완전 새로운 설명 혹은 그래프를 만들어 내기도 함<br /> ㅁ<br /> <br /> 3의 예) “에너지 믹서 공급 시스템은 다양한 에너지원의 효율적인 조합을 통해 에너지를 생산하고 공급하는 시스템입니다. 이 시스템에서 가장 중요한 요소는 다음과 같습니다:”<br /> 문서가 생성한 내용 중에 해당 내용으로 visualization을 하였더니, 효율적인 조합의 표를 기준으로 생성해 냄. '''AI가 찾아본 내용을 기준으로, 결과 문서에 없는 내용으로''' 작성하여 제시<br /> <br /> [[file:napkin_ai07.jpg|500px]]<br /> <br /> <br /> 첨부: AI 생성된 문서 – 테스트용<br /> <br /> &lt;pre&gt;<br /> Carbon Free 환경에서 에너지 믹스와 에너지 믹서 공급 시스템의 중요성<br /> 이 문서는 Carbon Free 환경에서 에너지 믹스의 개념과 에너지 믹서 공급 시스템에서 가장 중요한 요소에 대해 설명합니다. 지속 가능한 에너지 솔루션을 찾는 과정에서 에너지 믹스는 다양한 에너지원의 조합을 통해 탄소 배출을 줄이고, 효율성을 높이며, 에너지의 안정성을 확보하는 데 중요한 역할을 합니다. 이 문서에서는 이러한 에너지 믹스의 구성 요소와 함께 에너지 믹서 공급 시스템의 핵심 요소를 살펴보겠습니다.<br /> <br /> 에너지 믹스란 무엇인가?<br /> 에너지 믹스는 특정 지역이나 국가에서 사용되는 다양한 에너지원의 조합을 의미합니다. 이는 화석 연료, 재생 가능 에너지, 원자력 등 여러 가지 에너지원이 포함될 수 있으며, 각 에너지원의 비율은 지역의 자원, 기술, 정책 및 경제적 요인에 따라 달라집니다. Carbon Free 환경에서는 재생 가능 에너지원의 비율을 높이고, 화석 연료의 사용을 최소화하여 탄소 배출을 줄이는 것이 목표입니다.<br /> <br /> 에너지 믹서 공급 시스템의 중요성<br /> 에너지 믹서 공급 시스템은 다양한 에너지원의 효율적인 조합을 통해 에너지를 생산하고 공급하는 시스템입니다. 이 시스템에서 가장 중요한 요소는 다음과 같습니다:<br /> 1. 효율성: 에너지원의 조합이 얼마나 효율적으로 작동하는지가 중요합니다. 에너지 믹스의 효율성을 높이기 위해서는 각 에너지원의 특성과 생산 비용을 고려해야 합니다.<br /> 2. 안정성: 에너지 공급의 안정성은 시스템의 신뢰성을 결정짓는 중요한 요소입니다. 다양한 에너지원의 조합을 통해 공급의 변동성을 줄이고, 예기치 않은 상황에서도 안정적인 에너지 공급이 가능해야 합니다.<br /> 3. 지속 가능성: 환경에 미치는 영향을 최소화하고, 자원의 고갈을 방지하는 지속 가능한 에너지 믹스를 구성하는 것이 필수적입니다. 이는 재생 가능 에너지원의 비율을 높이고, 에너지 효율성을 극대화하는 방향으로 나아가야 합니다.<br /> 4. 정책 및 규제: 에너지 믹서 공급 시스템은 정부의 정책과 규제에 큰 영향을 받습니다. 탄소 배출을 줄이기 위한 법적 요구사항과 인센티브는 에너지 믹스의 구성에 중요한 역할을 합니다.<br /> <br /> 결론<br /> Carbon Free 환경에서 에너지 믹스는 지속 가능한 에너지 솔루션을 찾는 데 필수적인 요소입니다. 에너지 믹서 공급 시스템의 효율성, 안정성, 지속 가능성 및 정책적 요인은 모두 이 시스템의 성공적인 운영에 기여합니다. 따라서, 이러한 요소들을 종합적으로 고려하여 에너지 믹스를 최적화하는 것이 중요합니다.<br /> <br /> &lt;/pre&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> ===Workflow 사용: crontab 확장판===<br /> 파이썬에서 workflow를 사용하는 경우,<br /> <br /> 특정 시간 반복되는 작업에 대해, flow형식으로 동작할 수 있도록 한 것<br /> <br /> API를 이용하여, workflow내에 AI 서비스와 결합한 동작을 할 수 있도록 한 것<br /> <br /> * 워크플로우 관리 도구 선택 기준<br /> - ㅁ프로젝트 규모: 간단한 프로젝트는 Luigi, 대규모 파이프라인은 Airflow 또는 Prefect. <br /> - 사용 편의성: 코드 중심 관리가 필요한 경우 Prefect.<br /> - 분산 처리: 분산 처리가 필요한 경우 Celery 또는 Airflow.<br /> - 머신러닝: MLOps 환경에서는 Kubeflow Pipelines 또는 Dagster.<br /> <br /> 참고:<br /> [https://github.com/ndb796/Python-Robotic-Process-Automation 파이썬 자동화, workflow 예제]<br /> [https://velog.io/@yeonjin1357/GitHub-Action-%EC%82%AC%EC%9A%A9%ED%95%B4%EC%84%9C-%EC%A3%BC%EA%B8%B0%EC%A0%81%EC%9C%BC%EB%A1%9C-Python-%EC%BD%94%EB%93%9C-%EC%8B%A4%ED%96%89%ED%95%98%EA%B8%B0 github에서 주기적으로 python 실행]<br /> <br /> [[Category:AI]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Ai_tools&diff=1026 2025-09-09T07:14:29Z

<p>172.18.0.1: /* Workflow 사용: crontab 확장판 */</p> <hr /> <div>AI는 agent로 변모하고 있다. 다양한 분야에서 활용되고 있고, 쓸만한 것을 모아둔다.<br /> <br /> =AI agent=<br /> AI 엔진은 Open AI나 기타 다른 것을 사용하거나, 기타 AI 엔진을 활용하여 사용하는 것<br /> <br /> ==wrtn ai==<br /> 쓰여진 (written) AI라는 의미를 잘 생각해 보면 지향점을 알 수 있다.<br /> <br /> 즉, MS의 OpenAI를 활용하는 것이, AI를 만드는 것을 포기하고, AI를 활용하는 관점으로 두는 것처럼 사용에 초점을 두고 있다. <br /> <br /> 실제로 다양한 AI모델 (주로 chatGPT)을 통해 답변을 얻어 온다.<br /> <br /> MS의 copilot과 비슷한 형태? 초기에 GPTs(Custom GPT) 형태의 프롬프트를 제공해서 인기(?) 였으나, GPT의 지식재산권 문제(? 비슷하게 COPY된 듯한 느낌?)로 '23년 6월 이후 업데이트로 이전 자료나 형태는 찾아 보기 힘들다. (혹은 GPT-4 나오는 이유로 바뀜)<br /> [[file:wrtn_ai01.jpg|800px]]<br /> <br /> ==CLOVA x==<br /> 네이버 초기형 AI모델, GPT3 기준으로, 저장된 데이터 + 인터넷 서치 형태를 이해하는 기본 플랫폼<br /> <br /> Being 초기 형태로 보면 된다.<br /> <br /> 초기 학습 데이터 + Search resutl -&gt; Anser 형태<br /> <br /> [[file:clovaX01.png |800px]]<br /> <br /> ==Naver Cue==<br /> 차이점, 개인화 (Custom Instruction)로, 나만의 AI 형태를 만들수 있음<br /> <br /> [[file:naver_cue.png|800px]]<br /> <br /> ==Mistral AI==<br /> 프랑스에서 만든 chat GPT<br /> <br /> 다른 AI 모델과 비슷한 UI와 메뉴들이 있다.<br /> <br /> [https://mistral.ai/ 미스트랄 AI]<br /> <br /> [https://console.mistral.ai/ 미스트랄 콘솔]<br /> <br /> [https://www.youtube.com/watch?v=oE2tjGBvsF4 agent관련 유튜브 영상 참고]<br /> <br /> 특이 사항 - 이하 내용은 콘솔에서 진행함. (다른 것들도 비슷)<br /> - YAML을 이용한 agent 생성<br /> - Prompt generation 무료 사용<br /> - Artifact와 같은 작업창 별도로 화면에서 실행 결과를 확인 가능<br /> <br /> 커스텀의 특징 - 일종의 파인튜닝<br /> 1. 응/답 예시를 주어서(참고하도록), 답변 스타일을 지정할 수 있다. (xml식 태그도 사용가능)<br /> 2. 답변의 방향을 설정해 줄 수 있다. 기존의 General한 분위기를 private혹은 전문적으로 설정<br /> 3. 추가 문서 제공 - 개인문서 제공<br /> 4. 피드백 반영 가능 - 업데이트<br /> 5. API를 활용한 본격적인 서비스 전에 활용 위치(?)<br /> <br /> ==AI 신규 서비스==<br /> 기타 활용도가 높은 AI 서비스 모음<br /> <br /> ==Napkin AI==<br /> 신규 서비스<br /> <br /> [https://napkin.ai 넵킨AI]<br /> <br /> 텍스트 내용을 Visualization으로 변경하는 툴<br /> <br /> 마치 보스톤 컨설팅 그룹의 컨설팅 폼양식을 새롭게 적용해서 만들어 줌.<br /> <br /> 특징<br /> 1. AI로 주제에 대해 만듬 - 문서 작성<br /> 2. 만들어진 text 혹은 제공된 문서에 대해서 그래프화<br /> <br /> 한글은 지원하나, 폰트 및 이미지 생성에서 아직 깔금하지는 않음.<br /> <br /> 오픈 초기라 현재까지는 무료, 나중에 상용 서비스 개시의 경우, 20$/nmonth 수준 예상<br /> <br /> [[file:napkin_ai01.jpg | 800px]]<br /> <br /> ===사용방법 예시===<br /> AI 문서 작성 및 이미지화 솔루션 – 냅킨 AI : 넵킨에다가 아이디어 적는 것처럼 죽죽 만들어 줌.<br /> 문서로 작성된 내용을 visualization해서 1장으로 표시하는 기능 막강 – 컨설팅 그룹이 사용하는 템플렛을 그대로 사용하는 듯함.<br /> <br /> ※ 현재 무료<br /> [[file:napkin_ai02.jpg|800px]] <br /> <br /> <br /> 사용 방법<br /> 1. AI로 문서 생성하기<br /> - 주제만 주면 알아서 작성<br /> 2. 빈 문서에서 작성하기<br /> - 임의로 문서 생성하고, 이미지화<br /> <br /> 예) AI 문서 생성의 예<br /> <br /> [[file:napkin_ai03.jpg|800px]]<br /> <br /> 질문 사항: carbon free 환경에서 에너지 믹스란 무엇이며, 에너지 믹서 공급시스템에서 가장 중요한 것은 무엇인가?<br /> <br /> 생성: 1장 짜리 요약으로 만들어 줌 (상세히 들어갈 땐, 주제를 정해서 추가적으로 만들기)<br /> <br /> [[file:napkin_ai04.jpg|600px]] <br /> <br /> 이미지화<br /> 문장에 마우스 오버를 하면, 좌측에 번개(?) 아이콘이 나타나고 이를 클릭하면, 도식화할 수 있는 샘플이 나타나고, 이를 선택하여 세부 내용까지 결정<br /> <br /> [[file:napkin_ai05.jpg|800px]]<br /> <br /> 해당 도식화 된 설명 중에 골라서 사용 가능 (클릭)<br /> <br /> [[file:napkin_ai06.jpg|400px]] <br /> <br /> 몇 가지 팁!<br /> 1. 도식화 – 너무 많음, 사용자가 쓰다 보면, 알아서, 자주 사용하는 모양으로 추천됨 (처음에는 고르기)<br /> 2. 클릭해서 선택 안하고, 다시 번개(?) 표시 누르는 경우, 이전 추천 리스트 안나옴 (완전 새롭게 나옴)<br /> 3. 제목이나 요약 내용의 경우, 내부의 추가자료(문서를 작성하기 위해서 AI가 읽은 자료)를 기준으로 완전 새로운 설명 혹은 그래프를 만들어 내기도 함<br /> ㅁ<br /> <br /> 3의 예) “에너지 믹서 공급 시스템은 다양한 에너지원의 효율적인 조합을 통해 에너지를 생산하고 공급하는 시스템입니다. 이 시스템에서 가장 중요한 요소는 다음과 같습니다:”<br /> 문서가 생성한 내용 중에 해당 내용으로 visualization을 하였더니, 효율적인 조합의 표를 기준으로 생성해 냄. '''AI가 찾아본 내용을 기준으로, 결과 문서에 없는 내용으로''' 작성하여 제시<br /> <br /> [[file:napkin_ai07.jpg|500px]]<br /> <br /> <br /> 첨부: AI 생성된 문서 – 테스트용<br /> <br /> &lt;pre&gt;<br /> Carbon Free 환경에서 에너지 믹스와 에너지 믹서 공급 시스템의 중요성<br /> 이 문서는 Carbon Free 환경에서 에너지 믹스의 개념과 에너지 믹서 공급 시스템에서 가장 중요한 요소에 대해 설명합니다. 지속 가능한 에너지 솔루션을 찾는 과정에서 에너지 믹스는 다양한 에너지원의 조합을 통해 탄소 배출을 줄이고, 효율성을 높이며, 에너지의 안정성을 확보하는 데 중요한 역할을 합니다. 이 문서에서는 이러한 에너지 믹스의 구성 요소와 함께 에너지 믹서 공급 시스템의 핵심 요소를 살펴보겠습니다.<br /> <br /> 에너지 믹스란 무엇인가?<br /> 에너지 믹스는 특정 지역이나 국가에서 사용되는 다양한 에너지원의 조합을 의미합니다. 이는 화석 연료, 재생 가능 에너지, 원자력 등 여러 가지 에너지원이 포함될 수 있으며, 각 에너지원의 비율은 지역의 자원, 기술, 정책 및 경제적 요인에 따라 달라집니다. Carbon Free 환경에서는 재생 가능 에너지원의 비율을 높이고, 화석 연료의 사용을 최소화하여 탄소 배출을 줄이는 것이 목표입니다.<br /> <br /> 에너지 믹서 공급 시스템의 중요성<br /> 에너지 믹서 공급 시스템은 다양한 에너지원의 효율적인 조합을 통해 에너지를 생산하고 공급하는 시스템입니다. 이 시스템에서 가장 중요한 요소는 다음과 같습니다:<br /> 1. 효율성: 에너지원의 조합이 얼마나 효율적으로 작동하는지가 중요합니다. 에너지 믹스의 효율성을 높이기 위해서는 각 에너지원의 특성과 생산 비용을 고려해야 합니다.<br /> 2. 안정성: 에너지 공급의 안정성은 시스템의 신뢰성을 결정짓는 중요한 요소입니다. 다양한 에너지원의 조합을 통해 공급의 변동성을 줄이고, 예기치 않은 상황에서도 안정적인 에너지 공급이 가능해야 합니다.<br /> 3. 지속 가능성: 환경에 미치는 영향을 최소화하고, 자원의 고갈을 방지하는 지속 가능한 에너지 믹스를 구성하는 것이 필수적입니다. 이는 재생 가능 에너지원의 비율을 높이고, 에너지 효율성을 극대화하는 방향으로 나아가야 합니다.<br /> 4. 정책 및 규제: 에너지 믹서 공급 시스템은 정부의 정책과 규제에 큰 영향을 받습니다. 탄소 배출을 줄이기 위한 법적 요구사항과 인센티브는 에너지 믹스의 구성에 중요한 역할을 합니다.<br /> <br /> 결론<br /> Carbon Free 환경에서 에너지 믹스는 지속 가능한 에너지 솔루션을 찾는 데 필수적인 요소입니다. 에너지 믹서 공급 시스템의 효율성, 안정성, 지속 가능성 및 정책적 요인은 모두 이 시스템의 성공적인 운영에 기여합니다. 따라서, 이러한 요소들을 종합적으로 고려하여 에너지 믹스를 최적화하는 것이 중요합니다.<br /> <br /> &lt;/pre&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> ===Workflow 사용: crontab 확장판===<br /> 파이썬에서 workflow를 사용하는 경우,<br /> <br /> 특정 시간 반복되는 작업에 대해, flow형식으로 동작할 수 있도록 한 것<br /> <br /> API를 이용하여, workflow내에 AI 서비스와 결합한 동작을 할 수 있도록 한 것<br /> <br /> * 워크플로우 관리 도구 선택 기준<br /> - ㅁ프로젝트 규모: 간단한 프로젝트는 Luigi, 대규모 파이프라인은 Airflow 또는 Prefect. <br /> - 사용 편의성: 코드 중심 관리가 필요한 경우 Prefect.<br /> - 분산 처리: 분산 처리가 필요한 경우 Celery 또는 Airflow.<br /> - 머신러닝: MLOps 환경에서는 Kubeflow Pipelines 또는 Dagster.<br /> <br /> 참고:<br /> [https://github.com/ndb796/Python-Robotic-Process-Automation 파이썬 자동화, workflow 예제]<br /> [https://velog.io/@yeonjin1357/GitHub-Action-%EC%82%AC%EC%9A%A9%ED%95%B4%EC%84%9C-%EC%A3%BC%EA%B8%B0%EC%A0%81%EC%9C%BC%EB%A1%9C-Python-%EC%BD%94%EB%93%9C-%EC%8B%A4%ED%96%89%ED%95%98%EA%B8%B0 github에서 주기적으로 python 실행]<br /> <br /> [[Category:AI]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Ai_tools&diff=1025 2025-09-09T07:13:21Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>AI는 agent로 변모하고 있다. 다양한 분야에서 활용되고 있고, 쓸만한 것을 모아둔다.<br /> <br /> =AI agent=<br /> AI 엔진은 Open AI나 기타 다른 것을 사용하거나, 기타 AI 엔진을 활용하여 사용하는 것<br /> <br /> ==wrtn ai==<br /> 쓰여진 (written) AI라는 의미를 잘 생각해 보면 지향점을 알 수 있다.<br /> <br /> 즉, MS의 OpenAI를 활용하는 것이, AI를 만드는 것을 포기하고, AI를 활용하는 관점으로 두는 것처럼 사용에 초점을 두고 있다. <br /> <br /> 실제로 다양한 AI모델 (주로 chatGPT)을 통해 답변을 얻어 온다.<br /> <br /> MS의 copilot과 비슷한 형태? 초기에 GPTs(Custom GPT) 형태의 프롬프트를 제공해서 인기(?) 였으나, GPT의 지식재산권 문제(? 비슷하게 COPY된 듯한 느낌?)로 '23년 6월 이후 업데이트로 이전 자료나 형태는 찾아 보기 힘들다. (혹은 GPT-4 나오는 이유로 바뀜)<br /> [[file:wrtn_ai01.jpg|800px]]<br /> <br /> ==CLOVA x==<br /> 네이버 초기형 AI모델, GPT3 기준으로, 저장된 데이터 + 인터넷 서치 형태를 이해하는 기본 플랫폼<br /> <br /> Being 초기 형태로 보면 된다.<br /> <br /> 초기 학습 데이터 + Search resutl -&gt; Anser 형태<br /> <br /> [[file:clovaX01.png |800px]]<br /> <br /> ==Naver Cue==<br /> 차이점, 개인화 (Custom Instruction)로, 나만의 AI 형태를 만들수 있음<br /> <br /> [[file:naver_cue.png|800px]]<br /> <br /> ==Mistral AI==<br /> 프랑스에서 만든 chat GPT<br /> <br /> 다른 AI 모델과 비슷한 UI와 메뉴들이 있다.<br /> <br /> [https://mistral.ai/ 미스트랄 AI]<br /> <br /> [https://console.mistral.ai/ 미스트랄 콘솔]<br /> <br /> [https://www.youtube.com/watch?v=oE2tjGBvsF4 agent관련 유튜브 영상 참고]<br /> <br /> 특이 사항 - 이하 내용은 콘솔에서 진행함. (다른 것들도 비슷)<br /> - YAML을 이용한 agent 생성<br /> - Prompt generation 무료 사용<br /> - Artifact와 같은 작업창 별도로 화면에서 실행 결과를 확인 가능<br /> <br /> 커스텀의 특징 - 일종의 파인튜닝<br /> 1. 응/답 예시를 주어서(참고하도록), 답변 스타일을 지정할 수 있다. (xml식 태그도 사용가능)<br /> 2. 답변의 방향을 설정해 줄 수 있다. 기존의 General한 분위기를 private혹은 전문적으로 설정<br /> 3. 추가 문서 제공 - 개인문서 제공<br /> 4. 피드백 반영 가능 - 업데이트<br /> 5. API를 활용한 본격적인 서비스 전에 활용 위치(?)<br /> <br /> ==AI 신규 서비스==<br /> 기타 활용도가 높은 AI 서비스 모음<br /> <br /> ==Napkin AI==<br /> 신규 서비스<br /> <br /> [https://napkin.ai 넵킨AI]<br /> <br /> 텍스트 내용을 Visualization으로 변경하는 툴<br /> <br /> 마치 보스톤 컨설팅 그룹의 컨설팅 폼양식을 새롭게 적용해서 만들어 줌.<br /> <br /> 특징<br /> 1. AI로 주제에 대해 만듬 - 문서 작성<br /> 2. 만들어진 text 혹은 제공된 문서에 대해서 그래프화<br /> <br /> 한글은 지원하나, 폰트 및 이미지 생성에서 아직 깔금하지는 않음.<br /> <br /> 오픈 초기라 현재까지는 무료, 나중에 상용 서비스 개시의 경우, 20$/nmonth 수준 예상<br /> <br /> [[file:napkin_ai01.jpg | 800px]]<br /> <br /> ===사용방법 예시===<br /> AI 문서 작성 및 이미지화 솔루션 – 냅킨 AI : 넵킨에다가 아이디어 적는 것처럼 죽죽 만들어 줌.<br /> 문서로 작성된 내용을 visualization해서 1장으로 표시하는 기능 막강 – 컨설팅 그룹이 사용하는 템플렛을 그대로 사용하는 듯함.<br /> <br /> ※ 현재 무료<br /> [[file:napkin_ai02.jpg|800px]] <br /> <br /> <br /> 사용 방법<br /> 1. AI로 문서 생성하기<br /> - 주제만 주면 알아서 작성<br /> 2. 빈 문서에서 작성하기<br /> - 임의로 문서 생성하고, 이미지화<br /> <br /> 예) AI 문서 생성의 예<br /> <br /> [[file:napkin_ai03.jpg|800px]]<br /> <br /> 질문 사항: carbon free 환경에서 에너지 믹스란 무엇이며, 에너지 믹서 공급시스템에서 가장 중요한 것은 무엇인가?<br /> <br /> 생성: 1장 짜리 요약으로 만들어 줌 (상세히 들어갈 땐, 주제를 정해서 추가적으로 만들기)<br /> <br /> [[file:napkin_ai04.jpg|600px]] <br /> <br /> 이미지화<br /> 문장에 마우스 오버를 하면, 좌측에 번개(?) 아이콘이 나타나고 이를 클릭하면, 도식화할 수 있는 샘플이 나타나고, 이를 선택하여 세부 내용까지 결정<br /> <br /> [[file:napkin_ai05.jpg|800px]]<br /> <br /> 해당 도식화 된 설명 중에 골라서 사용 가능 (클릭)<br /> <br /> [[file:napkin_ai06.jpg|400px]] <br /> <br /> 몇 가지 팁!<br /> 1. 도식화 – 너무 많음, 사용자가 쓰다 보면, 알아서, 자주 사용하는 모양으로 추천됨 (처음에는 고르기)<br /> 2. 클릭해서 선택 안하고, 다시 번개(?) 표시 누르는 경우, 이전 추천 리스트 안나옴 (완전 새롭게 나옴)<br /> 3. 제목이나 요약 내용의 경우, 내부의 추가자료(문서를 작성하기 위해서 AI가 읽은 자료)를 기준으로 완전 새로운 설명 혹은 그래프를 만들어 내기도 함<br /> ㅁ<br /> <br /> 3의 예) “에너지 믹서 공급 시스템은 다양한 에너지원의 효율적인 조합을 통해 에너지를 생산하고 공급하는 시스템입니다. 이 시스템에서 가장 중요한 요소는 다음과 같습니다:”<br /> 문서가 생성한 내용 중에 해당 내용으로 visualization을 하였더니, 효율적인 조합의 표를 기준으로 생성해 냄. '''AI가 찾아본 내용을 기준으로, 결과 문서에 없는 내용으로''' 작성하여 제시<br /> <br /> [[file:napkin_ai07.jpg|500px]]<br /> <br /> <br /> 첨부: AI 생성된 문서 – 테스트용<br /> <br /> &lt;pre&gt;<br /> Carbon Free 환경에서 에너지 믹스와 에너지 믹서 공급 시스템의 중요성<br /> 이 문서는 Carbon Free 환경에서 에너지 믹스의 개념과 에너지 믹서 공급 시스템에서 가장 중요한 요소에 대해 설명합니다. 지속 가능한 에너지 솔루션을 찾는 과정에서 에너지 믹스는 다양한 에너지원의 조합을 통해 탄소 배출을 줄이고, 효율성을 높이며, 에너지의 안정성을 확보하는 데 중요한 역할을 합니다. 이 문서에서는 이러한 에너지 믹스의 구성 요소와 함께 에너지 믹서 공급 시스템의 핵심 요소를 살펴보겠습니다.<br /> <br /> 에너지 믹스란 무엇인가?<br /> 에너지 믹스는 특정 지역이나 국가에서 사용되는 다양한 에너지원의 조합을 의미합니다. 이는 화석 연료, 재생 가능 에너지, 원자력 등 여러 가지 에너지원이 포함될 수 있으며, 각 에너지원의 비율은 지역의 자원, 기술, 정책 및 경제적 요인에 따라 달라집니다. Carbon Free 환경에서는 재생 가능 에너지원의 비율을 높이고, 화석 연료의 사용을 최소화하여 탄소 배출을 줄이는 것이 목표입니다.<br /> <br /> 에너지 믹서 공급 시스템의 중요성<br /> 에너지 믹서 공급 시스템은 다양한 에너지원의 효율적인 조합을 통해 에너지를 생산하고 공급하는 시스템입니다. 이 시스템에서 가장 중요한 요소는 다음과 같습니다:<br /> 1. 효율성: 에너지원의 조합이 얼마나 효율적으로 작동하는지가 중요합니다. 에너지 믹스의 효율성을 높이기 위해서는 각 에너지원의 특성과 생산 비용을 고려해야 합니다.<br /> 2. 안정성: 에너지 공급의 안정성은 시스템의 신뢰성을 결정짓는 중요한 요소입니다. 다양한 에너지원의 조합을 통해 공급의 변동성을 줄이고, 예기치 않은 상황에서도 안정적인 에너지 공급이 가능해야 합니다.<br /> 3. 지속 가능성: 환경에 미치는 영향을 최소화하고, 자원의 고갈을 방지하는 지속 가능한 에너지 믹스를 구성하는 것이 필수적입니다. 이는 재생 가능 에너지원의 비율을 높이고, 에너지 효율성을 극대화하는 방향으로 나아가야 합니다.<br /> 4. 정책 및 규제: 에너지 믹서 공급 시스템은 정부의 정책과 규제에 큰 영향을 받습니다. 탄소 배출을 줄이기 위한 법적 요구사항과 인센티브는 에너지 믹스의 구성에 중요한 역할을 합니다.<br /> <br /> 결론<br /> Carbon Free 환경에서 에너지 믹스는 지속 가능한 에너지 솔루션을 찾는 데 필수적인 요소입니다. 에너지 믹서 공급 시스템의 효율성, 안정성, 지속 가능성 및 정책적 요인은 모두 이 시스템의 성공적인 운영에 기여합니다. 따라서, 이러한 요소들을 종합적으로 고려하여 에너지 믹스를 최적화하는 것이 중요합니다.<br /> <br /> &lt;/pre&gt;<br /> <br /> <br /> <br /> ==Workflow 사용: crontab 확장판==<br /> 파이썬에서 workflow를 사용하는 경우,<br /> <br /> 특정 시간 반복되는 작업에 대해, flow형식으로 동작할 수 있도록 한 것<br /> <br /> API를 이용하여, workflow내에 AI 서비스와 결합한 동작을 할 수 있도록 한 것<br /> <br /> * 워크플로우 관리 도구 선택 기준<br /> - ㅁ프로젝트 규모: 간단한 프로젝트는 Luigi, 대규모 파이프라인은 Airflow 또는 Prefect. <br /> - 사용 편의성: 코드 중심 관리가 필요한 경우 Prefect.<br /> - 분산 처리: 분산 처리가 필요한 경우 Celery 또는 Airflow.<br /> - 머신러닝: MLOps 환경에서는 Kubeflow Pipelines 또는 Dagster.<br /> <br /> 참고:<br /> [https://github.com/ndb796/Python-Robotic-Process-Automation 파이썬 자동화, workflow 예제]<br /> [https://velog.io/@yeonjin1357/GitHub-Action-%EC%82%AC%EC%9A%A9%ED%95%B4%EC%84%9C-%EC%A3%BC%EA%B8%B0%EC%A0%81%EC%9C%BC%EB%A1%9C-Python-%EC%BD%94%EB%93%9C-%EC%8B%A4%ED%96%89%ED%95%98%EA%B8%B0 github에서 주기적으로 python 실행]<br /> <br /> [[Category:AI]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EB%B9%84%EC%A6%88%EB%8B%88%EC%8A%A4%EB%AA%A8%EB%8D%B8%EB%A7%81&diff=1022 2025-09-01T02:53:56Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>비즈니스 모델링에 대한 내용입니다.<br /> <br /> 목적: 비즈니스 환경을 기반으로 미래 예측의 가능성을 확인한다.<br /> <br /> ==비즈니스 예측을 위한 모델링==<br /> 비즈니스 예측을 위한 주요 모델링 방법들을 설명해드리겠습니다:<br /> <br /> 1. 시계열 분석 모델<br /> - ARIMA (AutoRegressive Integrated Moving Average)<br /> - 과거 데이터의 패턴을 기반으로 미래 예측<br /> - 계절성, 추세, 주기성 고려<br /> - 매출, 수요 예측에 적합<br /> <br /> - 지수평활법 (Exponential Smoothing)<br /> - Simple Exponential Smoothing (SES)<br /> - Holt's Method (추세 고려)<br /> - Holt-Winters' Method (계절성 고려)<br /> - 단기 예측에 효과적<br /> <br /> 2. 회귀 분석 모델<br /> - 선형 회귀 (Linear Regression)<br /> - 변수 간의 선형 관계 분석<br /> - 가격 책정, 수요 예측에 활용<br /> <br /> - 다중 회귀 (Multiple Regression)<br /> - 여러 독립변수의 영향 분석<br /> - 복잡한 비즈니스 관계 모델링<br /> <br /> 3. 머신러닝 기반 모델<br /> - Random Forest<br /> - 여러 의사결정 트리의 앙상블<br /> - 고객 이탈 예측, 시장 세분화<br /> <br /> - 신경망 (Neural Networks)<br /> - 복잡한 패턴 인식<br /> - 수요 예측, 가격 최적화<br /> <br /> 4. 시스템 다이내믹스 모델<br /> - 인과순환도 (Causal Loop Diagram)<br /> - 시스템 변수 간 관계 시각화<br /> - 전략적 의사결정 지원<br /> <br /> - 저량-유량 다이어그램 (Stock and Flow Diagram)<br /> - 시스템의 동태적 행태 분석<br /> - 자원 할당, 공급망 관리<br /> <br /> 5. 확률 모델<br /> - 몬테카를로 시뮬레이션<br /> - 불확실성을 고려한 시나리오 분석<br /> - 리스크 평가, 포트폴리오 최적화<br /> <br /> - 마르코프 체인<br /> - 상태 전이 확률 기반 예측<br /> - 고객 행동 예측, 시장 점유율 분석<br /> <br /> 6. 최적화 모델<br /> - 선형 계획법 (Linear Programming)<br /> - 제약 조건 하의 최적해 도출<br /> - 자원 할당, 생산 계획<br /> <br /> - 정수 계획법 (Integer Programming)<br /> - 이산적 의사결정 문제 해결<br /> - 설비 투자, 입지 선정<br /> <br /> 각 모델의 선택 기준:<br /> <br /> 1. 데이터 특성<br /> - 데이터의 양과 질<br /> - 시계열성 여부<br /> - 변수 간 관계<br /> <br /> 2. 예측 목적<br /> - 단기/중기/장기 예측<br /> - 정확도 요구 수준<br /> - 설명력 필요 정도<br /> <br /> 3. 실무 제약<br /> - 데이터 가용성<br /> - 계산 복잡도<br /> - 구현 용이성<br /> <br /> 4. 비즈니스 상황<br /> - 산업 특성<br /> - 시장 환경<br /> - 의사결정 시급성<br /> <br /> 모델 활용 시 고려사항:<br /> 1. 데이터 전처리의 중요성<br /> 2. 모델 가정의 현실성 검증<br /> 3. 정기적인 모델 성능 평가<br /> 4. 비즈니스 통찰과의 연계<br /> 5. 예측 결과의 실무 활용 방안<br /> <br /> 이러한 다양한 모델링 방법들을 비즈니스 상황과 목적에 맞게 선택하고 조합하여 사용하는 것이 효과적입니다.<br /> <br /> <br /> ==SFD를 이용한 비즈니스 예측 모델의 예==<br /> <br /> ===SFD란?===<br /> Stock &amp; Flow Diagram(SFD)은 시스템 다이내믹스에서 사용되는 중요한 모델링 도구입니다. 시스템의 구조와 동태적 행태를 시각화하는데 사용됩니다.<br /> <br /> 주요 구성요소:<br /> 1. Stock(저량): 시스템 내에서 축적되는 요소<br /> - 예: 은행 잔고, 재고, 인구, 지식 수준<br /> - 사각형으로 표시<br /> <br /> 2. Flow(유량): Stock의 증감을 나타내는 요소<br /> - 예: 수입/지출, 생산/판매, 출생/사망<br /> - 파이프 모양의 화살표로 표시<br /> <br /> 3. Converter(변환기): 시스템에 영향을 미치는 외부 변수<br /> - 예: 이자율, 생산성, 출생률<br /> - 원으로 표시<br /> <br /> 4. Connector(연결자): 요소들 간의 인과관계<br /> - 일반 화살표로 표시<br /> <br /> 실제 SFD 샘플<br /> <br /> [[파일:sfd_01.jpg|500px]]<br /> <br /> ```mermaid<br /> flowchart LR<br /> subgraph &quot;Bank Account System&quot;<br /> B[&quot;Bank Balance<br /> (Stock)&quot;]<br /> <br /> I([&quot;Income<br /> (Inflow)&quot;])<br /> E([&quot;Expenses<br /> (Outflow)&quot;])<br /> <br /> IR((Interest Rate))<br /> SP((Saving Policy))<br /> EC((Expense Control))<br /> <br /> I --&gt; B<br /> B --&gt; E<br /> <br /> IR -.-&gt; I<br /> SP -.-&gt; I<br /> EC -.-&gt; E<br /> end<br /> <br /> ```<br /> <br /> <br /> <br /> 다른 실제 사례:<br /> <br /> [[file:sfd_02.jpg|600px]]<br /> <br /> ```mermaid<br /> flowchart LR<br /> subgraph &quot;Population Growth System&quot;<br /> P[&quot;Population<br /> (Stock)&quot;]<br /> <br /> B([&quot;Births<br /> (Inflow)&quot;])<br /> D([&quot;Deaths<br /> (Outflow)&quot;])<br /> <br /> BR((Birth Rate))<br /> DR((Death Rate))<br /> HC((Healthcare))<br /> LE((Life Expectancy))<br /> <br /> B --&gt; P<br /> P --&gt; D<br /> <br /> BR -.-&gt; B<br /> DR -.-&gt; D<br /> HC -.-&gt; DR<br /> LE -.-&gt; DR<br /> end<br /> <br /> ```<br /> <br /> SFD의 실제 활용 분야:<br /> 1. 비즈니스 관리<br /> - 재고 관리 시스템<br /> - 고객 관계 관리<br /> - 재무 흐름 분석<br /> <br /> 2. 환경 시스템<br /> - 생태계 모델링<br /> - 오염 확산 분석<br /> - 자원 순환 시스템<br /> <br /> 3. 사회 시스템<br /> - 도시 성장 모델<br /> - 전염병 확산 모델<br /> - 인구 동태 분석<br /> <br /> 4. 프로젝트 관리<br /> - 리소스 할당<br /> - 작업 진행 상황<br /> - 예산 관리<br /> <br /> 이러한 SFD를 통해 복잡한 시스템의 동태적 행태를 이해하고 예측할 수 있으며, 정책이나 의사결정의 영향을 시뮬레이션할 수 있습니다.<br /> <br /> ===SFD 예측 모델 예===<br /> SFD를 활용한 몇 가지 대표적인 비즈니스 예측 모델입니다.<br /> <br /> 1. 제품 수명주기 및 매출 예측 모델:<br /> <br /> [[파일:sfd_03.jpg|600px]]<br /> <br /> ```mermaid<br /> flowchart LR<br /> subgraph &quot;Product Lifecycle Revenue System&quot;<br /> R[&quot;Revenue<br /> (Stock)&quot;]<br /> <br /> S([&quot;Sales<br /> (Inflow)&quot;])<br /> C([&quot;Costs<br /> (Outflow)&quot;])<br /> <br /> MS((Market Size))<br /> MP((Market Price))<br /> AD((Advertising))<br /> CP((Competition))<br /> <br /> PQ[&quot;Product Quality<br /> (Stock)&quot;]<br /> <br /> RD([&quot;R&amp;D Investment<br /> (Inflow)&quot;])<br /> <br /> CS((Customer Satisfaction))<br /> <br /> S --&gt; R<br /> R --&gt; C<br /> <br /> MS -.-&gt; S<br /> MP -.-&gt; S<br /> AD -.-&gt; S<br /> CP -.-&gt; S<br /> <br /> RD --&gt; PQ<br /> PQ -.-&gt; CS<br /> CS -.-&gt; S<br /> end<br /> <br /> ```<br /> <br /> 2. 고객 관계 관리(CRM) 모델:<br /> <br /> [[파일:sfd_04.jpg|600px]]<br /> <br /> ```mermaid<br /> flowchart LR<br /> subgraph &quot;Customer Relationship Management System&quot;<br /> CB[&quot;Customer Base<br /> (Stock)&quot;]<br /> <br /> CA([&quot;Customer Acquisition<br /> (Inflow)&quot;])<br /> CL([&quot;Customer Loss<br /> (Outflow)&quot;])<br /> <br /> MK((Marketing))<br /> CS((Customer Service))<br /> BP((Brand Power))<br /> CP((Competition))<br /> <br /> CLV[&quot;Customer Lifetime Value<br /> (Stock)&quot;]<br /> <br /> PS([&quot;Product/Service Quality<br /> (Inflow)&quot;])<br /> <br /> CA --&gt; CB<br /> CB --&gt; CL<br /> <br /> MK -.-&gt; CA<br /> CS -.-&gt; CL<br /> BP -.-&gt; CA<br /> CP -.-&gt; CL<br /> <br /> PS --&gt; CLV<br /> CLV -.-&gt; CA<br /> end<br /> <br /> ```<br /> <br /> 3. 공급망 관리 모델:<br /> <br /> [[파일:sfd_05.jpg|600px]]<br /> <br /> ```mermaid<br /> flowchart LR<br /> subgraph &quot;Supply Chain Management System&quot;<br /> I[&quot;Inventory<br /> (Stock)&quot;]<br /> <br /> P([&quot;Production<br /> (Inflow)&quot;])<br /> D([&quot;Delivery<br /> (Outflow)&quot;])<br /> <br /> RM((Raw Materials))<br /> LC((Labor Capacity))<br /> DO((Demand Orders))<br /> LT((Lead Time))<br /> <br /> WC[&quot;Working Capital<br /> (Stock)&quot;]<br /> <br /> IC([&quot;Investment<br /> (Inflow)&quot;])<br /> <br /> P --&gt; I<br /> I --&gt; D<br /> <br /> RM -.-&gt; P<br /> LC -.-&gt; P<br /> DO -.-&gt; D<br /> LT -.-&gt; D<br /> <br /> IC --&gt; WC<br /> WC -.-&gt; P<br /> end<br /> <br /> ```<br /> <br /> 이러한 SFD 모델들의 활용 방법:<br /> <br /> 1. 제품 수명주기 및 매출 예측 모델<br /> - 주요 활용:<br /> * 신제품 출시 전략 수립<br /> * 마케팅 예산 할당<br /> * R&amp;D 투자 시점 결정<br /> * 수익성 예측<br /> <br /> 2. CRM 모델<br /> - 주요 활용:<br /> * 고객 확보 전략 수립<br /> * 고객 이탈 방지 정책<br /> * 마케팅 효과성 측정<br /> * 고객 생애 가치 예측<br /> <br /> 3. 공급망 관리 모델<br /> - 주요 활용:<br /> * 재고 수준 최적화<br /> * 생산 계획 수립<br /> * 리드타임 관리<br /> * 운전자본 필요액 예측<br /> <br /> 각 모델의 실제 구현 시 고려사항:<br /> <br /> 1. 데이터 요구사항<br /> - 과거 실적 데이터<br /> - 시장 환경 데이터<br /> - 경쟁사 정보<br /> - 고객 피드백<br /> <br /> 2. 모델 검증<br /> - 과거 데이터로 시뮬레이션<br /> - 민감도 분석<br /> - 시나리오 테스트<br /> <br /> 3. 운영 적용<br /> - 정기적인 모니터링<br /> - 예측치와 실제값 비교<br /> - 필요시 모델 조정<br /> <br /> 4. 의사결정 연계<br /> - 전략 계획 수립<br /> - 예산 배분<br /> - 리스크 관리<br /> - 성과 평가<br /> <br /> 이러한 SFD 모델들은 비즈니스의 동태적 특성을 이해하고 예측하는데 매우 유용한 도구가 됩니다.<br /> <br /> ==R을 이용한 경영분석==<br /> R을 활용한 비즈니스 분석의 주요 예제를 한글로 설명해드리겠습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ```r<br /> # 필요한 라이브러리 불러오기<br /> library(tidyverse)<br /> library(forecast)<br /> library(ggplot2)<br /> library(lubridate)<br /> <br /> # 1. 매출 분석 및 예측<br /> # 샘플 매출 데이터 생성<br /> 매출_데이터 &lt;- data.frame(<br /> 날짜 = seq(as.Date(&quot;2023-01-01&quot;), as.Date(&quot;2023-12-31&quot;), by = &quot;day&quot;),<br /> 매출액 = runif(365, 1000, 5000) + sin(1:365/30)*1000<br /> )<br /> <br /> # 시계열 분석<br /> 매출_시계열 &lt;- ts(매출_데이터$매출액, frequency = 7)<br /> 매출_예측 &lt;- forecast(auto.arima(매출_시계열), h = 30)<br /> <br /> # 매출 예측 그래프<br /> 매출_그래프 &lt;- ggplot() +<br /> geom_line(data = 매출_데이터, aes(x = 날짜, y = 매출액)) +<br /> geom_line(aes(x = seq(as.Date(&quot;2024-01-01&quot;), by = &quot;day&quot;, length.out = 30),<br /> y = 매출_예측$mean), color = &quot;blue&quot;) +<br /> labs(title = &quot;매출 예측&quot;, x = &quot;날짜&quot;, y = &quot;매출액&quot;)<br /> <br /> # 2. 고객 세분화<br /> # 샘플 고객 데이터 생성<br /> set.seed(123)<br /> 고객_데이터 &lt;- data.frame(<br /> 고객ID = 1:1000,<br /> 최근성 = sample(1:365, 1000, replace = TRUE),<br /> 구매빈도 = rpois(1000, 5),<br /> 구매금액 = rlnorm(1000, meanlog = 5)<br /> )<br /> <br /> # K-means 클러스터링 수행<br /> 군집분석 &lt;- kmeans(scale(고객_데이터[, c(&quot;최근성&quot;, &quot;구매빈도&quot;, &quot;구매금액&quot;)]), centers = 4)<br /> 고객_데이터$세그먼트 &lt;- as.factor(군집분석$cluster)<br /> <br /> # 세그먼트 시각화<br /> 세그먼트_그래프 &lt;- ggplot(고객_데이터, aes(x = 구매빈도, y = 구매금액, color = 세그먼트)) +<br /> geom_point() +<br /> labs(title = &quot;고객 세그먼트&quot;, x = &quot;구매 빈도&quot;, y = &quot;총 구매액&quot;)<br /> <br /> # 3. 코호트 분석<br /> # 샘플 코호트 데이터 생성<br /> 코호트_데이터 &lt;- data.frame(<br /> 가입일 = sample(seq(as.Date(&quot;2023-01-01&quot;), as.Date(&quot;2023-12-31&quot;), by = &quot;month&quot;), 1000, replace = TRUE),<br /> 고객ID = 1:1000,<br /> 매출액 = rlnorm(1000, meanlog = 4)<br /> )<br /> <br /> # 코호트 지표 계산<br /> 코호트_분석 &lt;- 코호트_데이터 %&gt;%<br /> mutate(코호트 = format(가입일, &quot;%Y-%m&quot;)) %&gt;%<br /> group_by(코호트) %&gt;%<br /> summarise(<br /> 고객수 = n(),<br /> 총매출 = sum(매출액),<br /> 평균매출 = mean(매출액)<br /> )<br /> <br /> # 4. 이탈 예측<br /> # 샘플 고객 이탈 데이터 생성<br /> 이탈_데이터 &lt;- data.frame(<br /> 고객ID = 1:1000,<br /> 고객기간 = sample(1:60, 1000, replace = TRUE),<br /> 월이용료 = runif(1000, 30, 100),<br /> 총이용금액 = runif(1000, 1000, 5000),<br /> 이탈여부 = sample(c(&quot;이탈&quot;, &quot;유지&quot;), 1000, replace = TRUE, prob = c(0.2, 0.8))<br /> )<br /> <br /> # 로지스틱 회귀 모델 적용<br /> 이탈_모델 &lt;- glm(이탈여부 ~ 고객기간 + 월이용료 + 총이용금액,<br /> data = 이탈_데이터,<br /> family = &quot;binomial&quot;)<br /> <br /> # 비즈니스 리포트 생성 함수<br /> 비즈니스_리포트_생성 &lt;- function(데이터) {<br /> 요약_통계 &lt;- list(<br /> 총고객수 = nrow(데이터),<br /> 평균매출 = mean(데이터$총이용금액),<br /> 이탈율 = mean(데이터$이탈여부 == &quot;이탈&quot;),<br /> 우수고객수 = sum(데이터$총이용금액 &gt; mean(데이터$총이용금액))<br /> )<br /> return(요약_통계)<br /> }<br /> <br /> # 데이터 시각화 함수<br /> 비즈니스_대시보드_생성 &lt;- function(데이터) {<br /> # 매출 트렌드<br /> 매출_그래프 &lt;- ggplot(데이터, aes(x = 고객기간, y = 총이용금액)) +<br /> geom_point() +<br /> geom_smooth() +<br /> labs(title = &quot;고객 기간별 매출 현황&quot;)<br /> <br /> # 이탈 분포<br /> 이탈_그래프 &lt;- ggplot(데이터, aes(x = 이탈여부, fill = 이탈여부)) +<br /> geom_bar() +<br /> labs(title = &quot;이탈 고객 분포&quot;)<br /> <br /> return(list(매출_그래프 = 매출_그래프, 이탈_그래프 = 이탈_그래프))<br /> }<br /> <br /> ```<br /> <br /> 이 R 코드는 다음과 같은 주요 비즈니스 분석 기법을 포함하고 있습니다:<br /> <br /> 1. 매출 분석 및 예측<br /> - ARIMA를 이용한 시계열 분석<br /> - 매출 트렌드 시각화<br /> - 미래 매출 예측<br /> <br /> 2. 고객 세분화 분석<br /> - K-means 클러스터링<br /> - RFM(최근성, 구매빈도, 구매금액) 분석<br /> - 세그먼트 시각화<br /> <br /> 3. 코호트 분석<br /> - 가입 시점별 고객 그룹화<br /> - 코호트별 매출 지표<br /> - 고객 유지율 분석<br /> <br /> 4. 고객 이탈 예측<br /> - 로지스틱 회귀 모델링<br /> - 위험 요인 분석<br /> - 고객 유지 인사이트 도출<br /> <br /> 코드에 포함된 주요 기능:<br /> - 데이터 준비 및 전처리<br /> - 통계 분석<br /> - 데이터 시각화<br /> - 모델 구축<br /> - 리포트 생성<br /> <br /> &lt;pre&gt;<br /> # 필요한 라이브러리 불러오기<br /> library(tidyverse)<br /> library(forecast)<br /> library(ggplot2)<br /> library(lubridate)<br /> <br /> # 1. 매출 분석 및 예측<br /> # 샘플 매출 데이터 생성<br /> 매출_데이터 &lt;- data.frame(<br /> 날짜 = seq(as.Date(&quot;2023-01-01&quot;), as.Date(&quot;2023-12-31&quot;), by = &quot;day&quot;),<br /> 매출액 = runif(365, 1000, 5000) + sin(1:365/30)*1000<br /> )<br /> <br /> # 시계열 분석<br /> 매출_시계열 &lt;- ts(매출_데이터$매출액, frequency = 7)<br /> 매출_예측 &lt;- forecast(auto.arima(매출_시계열), h = 30)<br /> <br /> # 매출 예측 그래프<br /> 매출_그래프 &lt;- ggplot() +<br /> geom_line(data = 매출_데이터, aes(x = 날짜, y = 매출액)) +<br /> geom_line(aes(x = seq(as.Date(&quot;2024-01-01&quot;), by = &quot;day&quot;, length.out = 30),<br /> y = 매출_예측$mean), color = &quot;blue&quot;) +<br /> labs(title = &quot;매출 예측&quot;, x = &quot;날짜&quot;, y = &quot;매출액&quot;)<br /> <br /> # 2. 고객 세분화<br /> # 샘플 고객 데이터 생성<br /> set.seed(123)<br /> 고객_데이터 &lt;- data.frame(<br /> 고객ID = 1:1000,<br /> 최근성 = sample(1:365, 1000, replace = TRUE),<br /> 구매빈도 = rpois(1000, 5),<br /> 구매금액 = rlnorm(1000, meanlog = 5)<br /> )<br /> <br /> # K-means 클러스터링 수행<br /> 군집분석 &lt;- kmeans(scale(고객_데이터[, c(&quot;최근성&quot;, &quot;구매빈도&quot;, &quot;구매금액&quot;)]), centers = 4)<br /> 고객_데이터$세그먼트 &lt;- as.factor(군집분석$cluster)<br /> <br /> # 세그먼트 시각화<br /> 세그먼트_그래프 &lt;- ggplot(고객_데이터, aes(x = 구매빈도, y = 구매금액, color = 세그먼트)) +<br /> geom_point() +<br /> labs(title = &quot;고객 세그먼트&quot;, x = &quot;구매 빈도&quot;, y = &quot;총 구매액&quot;)<br /> <br /> # 3. 코호트 분석<br /> # 샘플 코호트 데이터 생성<br /> 코호트_데이터 &lt;- data.frame(<br /> 가입일 = sample(seq(as.Date(&quot;2023-01-01&quot;), as.Date(&quot;2023-12-31&quot;), by = &quot;month&quot;), 1000, replace = TRUE),<br /> 고객ID = 1:1000,<br /> 매출액 = rlnorm(1000, meanlog = 4)<br /> )<br /> <br /> # 코호트 지표 계산<br /> 코호트_분석 &lt;- 코호트_데이터 %&gt;%<br /> mutate(코호트 = format(가입일, &quot;%Y-%m&quot;)) %&gt;%<br /> group_by(코호트) %&gt;%<br /> summarise(<br /> 고객수 = n(),<br /> 총매출 = sum(매출액),<br /> 평균매출 = mean(매출액)<br /> )<br /> <br /> # 4. 이탈 예측<br /> # 샘플 고객 이탈 데이터 생성<br /> 이탈_데이터 &lt;- data.frame(<br /> 고객ID = 1:1000,<br /> 고객기간 = sample(1:60, 1000, replace = TRUE),<br /> 월이용료 = runif(1000, 30, 100),<br /> 총이용금액 = runif(1000, 1000, 5000),<br /> 이탈여부 = sample(c(&quot;이탈&quot;, &quot;유지&quot;), 1000, replace = TRUE, prob = c(0.2, 0.8))<br /> )<br /> <br /> # 로지스틱 회귀 모델 적용<br /> 이탈_모델 &lt;- glm(이탈여부 ~ 고객기간 + 월이용료 + 총이용금액,<br /> data = 이탈_데이터,<br /> family = &quot;binomial&quot;)<br /> <br /> # 비즈니스 리포트 생성 함수<br /> 비즈니스_리포트_생성 &lt;- function(데이터) {<br /> 요약_통계 &lt;- list(<br /> 총고객수 = nrow(데이터),<br /> 평균매출 = mean(데이터$총이용금액),<br /> 이탈율 = mean(데이터$이탈여부 == &quot;이탈&quot;),<br /> 우수고객수 = sum(데이터$총이용금액 &gt; mean(데이터$총이용금액))<br /> )<br /> return(요약_통계)<br /> }<br /> <br /> # 데이터 시각화 함수<br /> 비즈니스_대시보드_생성 &lt;- function(데이터) {<br /> # 매출 트렌드<br /> 매출_그래프 &lt;- ggplot(데이터, aes(x = 고객기간, y = 총이용금액)) +<br /> geom_point() +<br /> geom_smooth() +<br /> labs(title = &quot;고객 기간별 매출 현황&quot;)<br /> <br /> # 이탈 분포<br /> 이탈_그래프 &lt;- ggplot(데이터, aes(x = 이탈여부, fill = 이탈여부)) +<br /> geom_bar() +<br /> labs(title = &quot;이탈 고객 분포&quot;)<br /> <br /> return(list(매출_그래프 = 매출_그래프, 이탈_그래프 = 이탈_그래프))<br /> }<br /> &lt;/pre&gt;<br /> <br /> 동일 코드 영문<br /> &lt;pre&gt;<br /> # Load required libraries<br /> library(tidyverse)<br /> library(forecast)<br /> library(ggplot2)<br /> library(lubridate)<br /> <br /> # 1. Sales Analysis and Forecasting<br /> # Create sample sales data<br /> sales_data &lt;- data.frame(<br /> date = seq(as.Date(&quot;2023-01-01&quot;), as.Date(&quot;2023-12-31&quot;), by = &quot;day&quot;),<br /> sales = runif(365, 1000, 5000) + sin(1:365/30)*1000<br /> )<br /> <br /> # Time series analysis<br /> sales_ts &lt;- ts(sales_data$sales, frequency = 7)<br /> sales_forecast &lt;- forecast(auto.arima(sales_ts), h = 30)<br /> <br /> # Plot sales forecast<br /> plot_forecast &lt;- ggplot() +<br /> geom_line(data = sales_data, aes(x = date, y = sales)) +<br /> geom_line(aes(x = seq(as.Date(&quot;2024-01-01&quot;), by = &quot;day&quot;, length.out = 30),<br /> y = sales_forecast$mean), color = &quot;blue&quot;) +<br /> labs(title = &quot;Sales Forecast&quot;, x = &quot;Date&quot;, y = &quot;Sales&quot;)<br /> <br /> # 2. Customer Segmentation<br /> # Create sample customer data<br /> set.seed(123)<br /> customer_data &lt;- data.frame(<br /> customer_id = 1:1000,<br /> recency = sample(1:365, 1000, replace = TRUE),<br /> frequency = rpois(1000, 5),<br /> monetary = rlnorm(1000, meanlog = 5)<br /> )<br /> <br /> # Perform k-means clustering<br /> kmeans_result &lt;- kmeans(scale(customer_data[, c(&quot;recency&quot;, &quot;frequency&quot;, &quot;monetary&quot;)]), centers = 4)<br /> customer_data$segment &lt;- as.factor(kmeans_result$cluster)<br /> <br /> # Visualize segments<br /> segment_plot &lt;- ggplot(customer_data, aes(x = frequency, y = monetary, color = segment)) +<br /> geom_point() +<br /> labs(title = &quot;Customer Segments&quot;, x = &quot;Purchase Frequency&quot;, y = &quot;Total Spend&quot;)<br /> <br /> # 3. Cohort Analysis<br /> # Create sample cohort data<br /> cohort_data &lt;- data.frame(<br /> join_date = sample(seq(as.Date(&quot;2023-01-01&quot;), as.Date(&quot;2023-12-31&quot;), by = &quot;month&quot;), 1000, replace = TRUE),<br /> customer_id = 1:1000,<br /> revenue = rlnorm(1000, meanlog = 4)<br /> )<br /> <br /> # Calculate cohort metrics<br /> cohort_analysis &lt;- cohort_data %&gt;%<br /> mutate(cohort = format(join_date, &quot;%Y-%m&quot;)) %&gt;%<br /> group_by(cohort) %&gt;%<br /> summarise(<br /> customers = n(),<br /> total_revenue = sum(revenue),<br /> avg_revenue = mean(revenue)<br /> )<br /> <br /> # 4. Market Basket Analysis<br /> library(arules)<br /> # Create sample transaction data<br /> transaction_data &lt;- data.frame(<br /> transaction_id = rep(1:500, each = 3),<br /> product = sample(c(&quot;A&quot;, &quot;B&quot;, &quot;C&quot;, &quot;D&quot;, &quot;E&quot;), 1500, replace = TRUE)<br /> )<br /> <br /> # Convert to transactions format<br /> transactions &lt;- split(transaction_data$product, transaction_data$transaction_id)<br /> transactions &lt;- as(transactions, &quot;transactions&quot;)<br /> <br /> # Find frequent itemsets<br /> frequent_items &lt;- apriori(transactions, <br /> parameter = list(support = 0.01, confidence = 0.5))<br /> <br /> # 5. Churn Prediction<br /> # Create sample customer churn data<br /> churn_data &lt;- data.frame(<br /> customer_id = 1:1000,<br /> tenure = sample(1:60, 1000, replace = TRUE),<br /> monthly_charges = runif(1000, 30, 100),<br /> total_charges = runif(1000, 1000, 5000),<br /> churn = sample(c(&quot;Yes&quot;, &quot;No&quot;), 1000, replace = TRUE, prob = c(0.2, 0.8))<br /> )<br /> <br /> # Fit logistic regression model<br /> churn_model &lt;- glm(churn ~ tenure + monthly_charges + total_charges,<br /> data = churn_data,<br /> family = &quot;binomial&quot;)<br /> <br /> # Function to generate summary report<br /> generate_business_report &lt;- function(data) {<br /> summary_stats &lt;- list(<br /> total_customers = nrow(data),<br /> average_revenue = mean(data$total_charges),<br /> churn_rate = mean(data$churn == &quot;Yes&quot;),<br /> high_value_customers = sum(data$total_charges &gt; mean(data$total_charges))<br /> )<br /> return(summary_stats)<br /> }<br /> <br /> # Example of data visualization function<br /> create_business_dashboard &lt;- function(data) {<br /> # Revenue trend<br /> revenue_plot &lt;- ggplot(data, aes(x = tenure, y = total_charges)) +<br /> geom_point() +<br /> geom_smooth() +<br /> labs(title = &quot;Revenue by Customer Tenure&quot;)<br /> <br /> # Churn distribution<br /> churn_plot &lt;- ggplot(data, aes(x = churn, fill = churn)) +<br /> geom_bar() +<br /> labs(title = &quot;Churn Distribution&quot;)<br /> <br /> return(list(revenue_plot = revenue_plot, churn_plot = churn_plot))<br /> }<br /> &lt;/pre&gt;<br /> <br /> ==기본 사항==<br /> 확보할 수 있는 데이터 형태로 분석 방법이 개발된 듯<br /> <br /> 기존 참고하고자 하는 데이터 기준, 추가 환경 데이터, 제품 데이터, 판매 데이터 등을 추정하여 만듬<br /> <br /> AI 분석은 요약 데이터를 활용하는 것이 좋으며 (R에서 판매량 데이터를 단순 사인데이터로 만듬)<br /> <br /> 모든 데이터를 넣어서 처리하는 것은 머신러닝 혹은 빅데이터 처리 프로세스를 그대로 따르는 것이 좋음<br /> <br /> 결론:<br /> # 데이터 취득 전략 - 기존 데이터를 변경하거나, 데이터 처리에 있어, 필요한 데이터 기준 선별, 지속 데이터 취득<br /> # 다른 요소는 이에 맞춰 취합 - 영향을 주는 요소들 경험 및 실제 데이터를 기준으로 반영 (이전 데이터 시점과 해당일 선행 이슈 파악?)<br /> # 해석 방법을 염두에 둔 데이터 모델 추정<br /> <br /> <br /> [[분류: AI]]<br /> [[분류: 비즈니스]]</div>

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<p>172.18.0.1: /* 중요 사이트 */</p> <hr /> <div>스타트업 관련 사이트 설명<br /> <br /> 스타트업 발굴도 중요하지만, 산업 트랜드를 스타트업 추세를 통하여 판단<br /> <br /> =중요 사이트=<br /> 자료 출처 : [https://www.i-boss.co.kr/ab-74668-1634 스타트업 투자관련 사이트]<br /> <br /> * THE VC - 스타트업 투자 데이터베이스<br /> <br /> 스타트업 투자 데이터베이스 THE VC는 미디어, 전자공시, 투자사, 제휴 등을 통해 벤처캐피탈 등의 스타트업 투자 데이터를 수집해 공개하는 곳이다. 투자자, 펀드, 스타트업, 투자 데이터 등은 물론 벤처캐피탈의 투자 집행 랭킹, 스타트업들의 투자유치 랭킹 등 가공을 거친 유용한 데이터들을 무료로 볼 수 있다. 투자유치를 희망하는 스타트업들에게 THE VC가 특히 유용한 이유는, 내 스타트업과 관련 섹터에 집행되는 펀드와, 비슷한 산업 군에 속한 스타트업에게 주로 투자하는 벤처캐피탈들을 한눈에 볼 수 있다는 점이다. <br /> <br /> https://thevc.kr/<br /> <br /> <br /> * DIVA(중소기업창업투자회사 전자공시)<br /> 벤처투자정보센터에서 운영하는 DIVA는 중소벤처기업부에 등록된 벤처캐피탈들의 활동과 관련 정보 공시를 확인할 수 있는 곳이다. 각 벤처캐피탈들이 공시한 정보를 통해 주소, 전화번호 등을 확인할 수 있으며, 항목별 공시를 통해서는 벤처캐피탈들의 투자실적, 인력 현황, 법규 위반 현황 등을 살펴볼 수 있다.<br /> <br /> http://diva.kvca.or.kr/<br /> <br /> <br /> * KVCA(한국벤처캐피탈협회)<br /> VC들의 업무지원을 주 목적으로 하는 KVCA(한국벤처캐피탈협회)는 VC들 뿐만 아니라, 투자유치를 희망하는 스타트업들에게도 유용하다. KVCA에서 스타트업들이 유용하게 이용할 수 있는 메뉴는 '정보마당'인데 해당 메뉴를 통해 매월 발간되는 Venture Capital Market Brief를 통해 투자 동향을 파악할 수 있다. 또한 회원사 정보를 통해 벤처캐피탈들을 한눈에 볼 수도 있다.<br /> <br /> http://www.kvca.or.kr/<br /> <br /> <br /> * 엔젤투자지원센터<br /> (사)한국엔젤투자협회에서 운영하는 엔젤투자지원센터는 엔젤투자자들과 스타트업들을 연결시켜주는 것을 주 목적으로 운영되고 있다. 스타트업은 투자매칭 신청 등 엔젤투자자로부터 투자 유치를 희망할 경우 엔젤투자지원센터를 통해 직접적인 액션을 취할 수도 있다. 엔젤투자지원센터가 투자유치를 희망하는 스타트업들에게 유용한 또 다른 이유는 전문엔젤투자자현황을 보여준다는 것이다. 비록 이름, 나이 정도밖에 알 수 없지만, 전문엔젤투자자현황을 확인하고 투자유치를 진행하는 것은 전문엔젤투자자 사칭 사기를 예방할 수 있는 방법 중에 하나이다.<br /> <br /> http://www.kban.or.kr/<br /> <br /> <br /> [[분류: 비즈니스]]</div>

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<p>172.18.0.1: /* 중요 사이트 */</p> <hr /> <div>스타트업 관련 사이트 설명<br /> <br /> 스타트업 발굴도 중요하지만, 산업 트랜드를 스타트업 추세를 통하여 판단<br /> <br /> =중요 사이트=<br /> 자료 출처 : [https://www.i-boss.co.kr/ab-74668-1634 스타트업 투자관련 사이트]<br /> <br /> * THE VC - 스타트업 투자 데이터베이스<br /> <br /> 스타트업 투자 데이터베이스 THE VC는 미디어, 전자공시, 투자사, 제휴 등을 통해 벤처캐피탈 등의 스타트업 투자 데이터를 수집해 공개하는 곳이다. 투자자, 펀드, 스타트업, 투자 데이터 등은 물론 벤처캐피탈의 투자 집행 랭킹, 스타트업들의 투자유치 랭킹 등 가공을 거친 유용한 데이터들을 무료로 볼 수 있다. 투자유치를 희망하는 스타트업들에게 THE VC가 특히 유용한 이유는, 내 스타트업과 관련 섹터에 집행되는 펀드와, 비슷한 산업 군에 속한 스타트업에게 주로 투자하는 벤처캐피탈들을 한눈에 볼 수 있다는 점이다. <br /> <br /> https://thevc.kr/<br /> <br /> * DIVA(중소기업창업투자회사 전자공시)<br /> <br /> <br /> 벤처투자정보센터에서 운영하는 DIVA는 중소벤처기업부에 등록된 벤처캐피탈들의 활동과 관련 정보 공시를 확인할 수 있는 곳이다. 각 벤처캐피탈들이 공시한 정보를 통해 주소, 전화번호 등을 확인할 수 있으며, 항목별 공시를 통해서는 벤처캐피탈들의 투자실적, 인력 현황, 법규 위반 현황 등을 살펴볼 수 있다.<br /> <br /> <br /> http://diva.kvca.or.kr/<br /> <br /> * KVCA(한국벤처캐피탈협회)<br /> <br /> <br /> VC들의 업무지원을 주 목적으로 하는 KVCA(한국벤처캐피탈협회)는 VC들 뿐만 아니라, 투자유치를 희망하는 스타트업들에게도 유용하다. KVCA에서 스타트업들이 유용하게 이용할 수 있는 메뉴는 '정보마당'인데 해당 메뉴를 통해 매월 발간되는 Venture Capital Market Brief를 통해 투자 동향을 파악할 수 있다. 또한 회원사 정보를 통해 벤처캐피탈들을 한눈에 볼 수도 있다.<br /> <br /> http://www.kvca.or.kr/<br /> <br /> <br /> * 엔젤투자지원센터<br /> <br /> (사)한국엔젤투자협회에서 운영하는 엔젤투자지원센터는 엔젤투자자들과 스타트업들을 연결시켜주는 것을 주 목적으로 운영되고 있다. 스타트업은 투자매칭 신청 등 엔젤투자자로부터 투자 유치를 희망할 경우 엔젤투자지원센터를 통해 직접적인 액션을 취할 수도 있다. 엔젤투자지원센터가 투자유치를 희망하는 스타트업들에게 유용한 또 다른 이유는 전문엔젤투자자현황을 보여준다는 것이다. 비록 이름, 나이 정도밖에 알 수 없지만, 전문엔젤투자자현황을 확인하고 투자유치를 진행하는 것은 전문엔젤투자자 사칭 사기를 예방할 수 있는 방법 중에 하나이다.<br /> <br /> http://www.kban.or.kr/<br /> <br /> [[분류: 비즈니스]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%8A%A4%ED%83%80%ED%8A%B8%EC%97%85&diff=1019 2025-09-01T02:50:45Z

<p>172.18.0.1: /* 중요 사이트 */</p> <hr /> <div>스타트업 관련 사이트 설명<br /> <br /> 스타트업 발굴도 중요하지만, 산업 트랜드를 스타트업 추세를 통하여 판단<br /> <br /> =중요 사이트=<br /> 자료 출처 : [https://www.i-boss.co.kr/ab-74668-1634 | 스타트업 투자관련 사이트]<br /> <br /> * THE VC - 스타트업 투자 데이터베이스<br /> <br /> 스타트업 투자 데이터베이스 THE VC는 미디어, 전자공시, 투자사, 제휴 등을 통해 벤처캐피탈 등의 스타트업 투자 데이터를 수집해 공개하는 곳이다. 투자자, 펀드, 스타트업, 투자 데이터 등은 물론 벤처캐피탈의 투자 집행 랭킹, 스타트업들의 투자유치 랭킹 등 가공을 거친 유용한 데이터들을 무료로 볼 수 있다. 투자유치를 희망하는 스타트업들에게 THE VC가 특히 유용한 이유는, 내 스타트업과 관련 섹터에 집행되는 펀드와, 비슷한 산업 군에 속한 스타트업에게 주로 투자하는 벤처캐피탈들을 한눈에 볼 수 있다는 점이다. <br /> <br /> https://thevc.kr/<br /> <br /> * DIVA(중소기업창업투자회사 전자공시)<br /> <br /> <br /> 벤처투자정보센터에서 운영하는 DIVA는 중소벤처기업부에 등록된 벤처캐피탈들의 활동과 관련 정보 공시를 확인할 수 있는 곳이다. 각 벤처캐피탈들이 공시한 정보를 통해 주소, 전화번호 등을 확인할 수 있으며, 항목별 공시를 통해서는 벤처캐피탈들의 투자실적, 인력 현황, 법규 위반 현황 등을 살펴볼 수 있다.<br /> <br /> <br /> http://diva.kvca.or.kr/<br /> <br /> * KVCA(한국벤처캐피탈협회)<br /> <br /> <br /> VC들의 업무지원을 주 목적으로 하는 KVCA(한국벤처캐피탈협회)는 VC들 뿐만 아니라, 투자유치를 희망하는 스타트업들에게도 유용하다. KVCA에서 스타트업들이 유용하게 이용할 수 있는 메뉴는 '정보마당'인데 해당 메뉴를 통해 매월 발간되는 Venture Capital Market Brief를 통해 투자 동향을 파악할 수 있다. 또한 회원사 정보를 통해 벤처캐피탈들을 한눈에 볼 수도 있다.<br /> <br /> http://www.kvca.or.kr/<br /> <br /> <br /> * 엔젤투자지원센터<br /> <br /> (사)한국엔젤투자협회에서 운영하는 엔젤투자지원센터는 엔젤투자자들과 스타트업들을 연결시켜주는 것을 주 목적으로 운영되고 있다. 스타트업은 투자매칭 신청 등 엔젤투자자로부터 투자 유치를 희망할 경우 엔젤투자지원센터를 통해 직접적인 액션을 취할 수도 있다. 엔젤투자지원센터가 투자유치를 희망하는 스타트업들에게 유용한 또 다른 이유는 전문엔젤투자자현황을 보여준다는 것이다. 비록 이름, 나이 정도밖에 알 수 없지만, 전문엔젤투자자현황을 확인하고 투자유치를 진행하는 것은 전문엔젤투자자 사칭 사기를 예방할 수 있는 방법 중에 하나이다.<br /> <br /> http://www.kban.or.kr/<br /> <br /> [[분류: 비즈니스]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%8A%A4%ED%83%80%ED%8A%B8%EC%97%85&diff=1018 2025-09-01T02:50:10Z

<p>172.18.0.1: 새 문서: 스타트업 관련 사이트 설명 스타트업 발굴도 중요하지만, 산업 트랜드를 스타트업 추세를 통하여 판단 =중요 사이트= 자료 출처 : [https://www.i-boss.co.kr/ab-74668-1634 |스타트업 투자관련 사이트] * THE VC - 스타트업 투자 데이터베이스 스타트업 투자 데이터베이스 THE VC는 미디어, 전자공시, 투자사, 제휴 등을 통해 벤처캐피탈 등의 스타트업 투자 데이터를 수집해 공개...</p> <hr /> <div>스타트업 관련 사이트 설명<br /> <br /> 스타트업 발굴도 중요하지만, 산업 트랜드를 스타트업 추세를 통하여 판단<br /> <br /> =중요 사이트=<br /> 자료 출처 : [https://www.i-boss.co.kr/ab-74668-1634 |스타트업 투자관련 사이트]<br /> <br /> * THE VC - 스타트업 투자 데이터베이스<br /> <br /> 스타트업 투자 데이터베이스 THE VC는 미디어, 전자공시, 투자사, 제휴 등을 통해 벤처캐피탈 등의 스타트업 투자 데이터를 수집해 공개하는 곳이다. 투자자, 펀드, 스타트업, 투자 데이터 등은 물론 벤처캐피탈의 투자 집행 랭킹, 스타트업들의 투자유치 랭킹 등 가공을 거친 유용한 데이터들을 무료로 볼 수 있다. 투자유치를 희망하는 스타트업들에게 THE VC가 특히 유용한 이유는, 내 스타트업과 관련 섹터에 집행되는 펀드와, 비슷한 산업 군에 속한 스타트업에게 주로 투자하는 벤처캐피탈들을 한눈에 볼 수 있다는 점이다. <br /> <br /> https://thevc.kr/<br /> <br /> * DIVA(중소기업창업투자회사 전자공시)<br /> <br /> <br /> 벤처투자정보센터에서 운영하는 DIVA는 중소벤처기업부에 등록된 벤처캐피탈들의 활동과 관련 정보 공시를 확인할 수 있는 곳이다. 각 벤처캐피탈들이 공시한 정보를 통해 주소, 전화번호 등을 확인할 수 있으며, 항목별 공시를 통해서는 벤처캐피탈들의 투자실적, 인력 현황, 법규 위반 현황 등을 살펴볼 수 있다.<br /> <br /> <br /> http://diva.kvca.or.kr/<br /> <br /> * KVCA(한국벤처캐피탈협회)<br /> <br /> <br /> VC들의 업무지원을 주 목적으로 하는 KVCA(한국벤처캐피탈협회)는 VC들 뿐만 아니라, 투자유치를 희망하는 스타트업들에게도 유용하다. KVCA에서 스타트업들이 유용하게 이용할 수 있는 메뉴는 '정보마당'인데 해당 메뉴를 통해 매월 발간되는 Venture Capital Market Brief를 통해 투자 동향을 파악할 수 있다. 또한 회원사 정보를 통해 벤처캐피탈들을 한눈에 볼 수도 있다.<br /> <br /> http://www.kvca.or.kr/<br /> <br /> <br /> * 엔젤투자지원센터<br /> <br /> (사)한국엔젤투자협회에서 운영하는 엔젤투자지원센터는 엔젤투자자들과 스타트업들을 연결시켜주는 것을 주 목적으로 운영되고 있다. 스타트업은 투자매칭 신청 등 엔젤투자자로부터 투자 유치를 희망할 경우 엔젤투자지원센터를 통해 직접적인 액션을 취할 수도 있다. 엔젤투자지원센터가 투자유치를 희망하는 스타트업들에게 유용한 또 다른 이유는 전문엔젤투자자현황을 보여준다는 것이다. 비록 이름, 나이 정도밖에 알 수 없지만, 전문엔젤투자자현황을 확인하고 투자유치를 진행하는 것은 전문엔젤투자자 사칭 사기를 예방할 수 있는 방법 중에 하나이다.<br /> <br /> http://www.kban.or.kr/<br /> <br /> [[분류: 비즈니스]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%BB%A4%EB%84%A5%ED%84%B0&diff=1017 2025-08-31T23:35:44Z

<p>172.18.0.1: 새 문서: AI를 활용함에 있어, Connect를 적용하는 것에 대한 설명이다. Claude AI를 현재 사용하고 있는 앱에 커넥터로 등록하여 사용하는 방법 클로드 [https://support.anthropic.com/ko/articles/11724452-%EB%94%94%EB%A0%89%ED%86%A0%EB%A6%AC%EC%97%90%EC%84%9C-%EB%8F%84%EA%B5%AC-%ED%83%90%EC%83%89-%EB%B0%8F-%EC%97%B0%EA%B2%B0 커넥터] 사용에 대한 것이다. 커넥트는 다른 어플리케이션이나 기능에 연결하여 사용하는 것...</p> <hr /> <div>AI를 활용함에 있어, Connect를 적용하는 것에 대한 설명이다. Claude AI를 현재 사용하고 있는 앱에 커넥터로 등록하여 사용하는 방법<br /> <br /> 클로드 [https://support.anthropic.com/ko/articles/11724452-%EB%94%94%EB%A0%89%ED%86%A0%EB%A6%AC%EC%97%90%EC%84%9C-%EB%8F%84%EA%B5%AC-%ED%83%90%EC%83%89-%EB%B0%8F-%EC%97%B0%EA%B2%B0 커넥터] 사용에 대한 것이다.<br /> <br /> 커넥트는 다른 어플리케이션이나 기능에 연결하여 사용하는 것으로 활용하는 것을 기본으로 한다. 유료사용자에게만 서비스된다.<br /> <br /> =커넥터 검색=<br /> 사용할 쓸만한 커넥터를 검색 적용<br /> <br /> * 2가지 사용방법<br /> # 대화창(홈페이지)<br /> # 클로드 데스크 탑 (개인 PC)<br /> <br /> * 모바일(안드로이드, iOS)에서는 안됨!<br /> <br /> ==채팅==<br /> 채팅창에서 <br /> # 채팅 인터페이스 왼쪽 하단의 &quot;검색 및 도구&quot; 버튼을 클릭합니다.<br /> # 메뉴에서 &quot;커넥터 추가&quot;를 선택합니다.<br /> # 카테고리별로 사용 가능한 커넥터를 탐색하거나 전체 목록을 스크롤합니다.<br /> <br /> <br /> ==설정==<br /> '''설정'''메뉴로 들어감.<br /> <br /> # 설정 &gt; 커넥터로 이동합니다.<br /> # 커넥터 섹션을 찾아 &quot;커넥터 탐색&quot;을 클릭합니다.<br /> # 카테고리별로 사용 가능한 커넥터를 탐색하거나 전체 목록을 스크롤합니다.<br /> <br /> <br /> =Claude를 도구에 연결하기=<br /> <br /> ==커넥터 종류==<br /> * 생산성 도구: Asana, Notion, Linear, Atlassian<br /> <br /> * 커뮤니케이션: Intercom<br /> <br /> * 개발자 도구: Sentry, Cloudflare<br /> <br /> * 비즈니스 도구: Stripe, PayPal, Square, Plaid<br /> <br /> * 자동화: Zapier<br /> <br /> * 데스크톱 확장 프로그램: 파일시스템 액세스, iMessage 및 기타 데스크톱 확장 프로그램<br /> <br /> <br /> =Claude를 도구에 연결하기=<br /> 디렉토리에서 클로드를 연결하기<br /> <br /> 도구에 연결할 때, 여러분의 계정 권한에 따라 Claude가 해당 서비스 내의 데이터에 액세스하고 잠재적으로 수정할 수 있는 권한을 부여하는 것<br /> <br /> # 추가하려는 커넥터를 클릭합니다.<br /> # 커넥터의 설명과 기능을 검토합니다.<br /> # &quot;연결&quot; 또는 &quot;설치&quot;를 클릭하여 설정 과정을 시작합니다.<br /> # 인증 프롬프트에 따라 Claude가 계정에 액세스할 수 있도록 권한을 부여합니다.<br /> # 필요에 따라 특정 설정이나 권한을 구성합니다.<br /> <br /> <br /> =연결된 도구 사용하기=<br /> 연결되면, 도구들이 대화에서 사용 가능해집니다:<br /> <br /> # 채팅 인터페이스에서 &quot;검색 및 도구&quot; 메뉴를 찾습니다.<br /> # 해당 대화에서 Claude가 사용하기를 원하는 특정 도구들을 활성화합니다.<br /> # 이제 Claude가 요청과 관련이 있을 때 이러한 도구들을 호출할 수 있습니다.<br /> <br /> 예를 들어, Linear에 연결한 후 Claude에게 &quot;로그인 버그에 대한 새 이슈를 생성해줘&quot;라고 요청하면, Claude가 Linear 도구를 사용하여 워크스페이스에 이슈를 생성합니다.<br /> <br /> <br /> [[분류: AI]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Cloud_scada&diff=1016 2025-08-21T08:17:00Z

<p>172.18.0.1: /* 영업 준비 */</p> <hr /> <div>본 문서는 Enable이 독자적으로 확대해 나가기 위한 추가적인 하위 솔루션을 위한 검토에 대한 내용이다.<br /> <br /> =인에이블 플랫폼 독립 성과=<br /> 인에이블 플랫폼은 고객 정보 분석을 통한 설비 및 기타 신재생에너지 가이드를 위한 정보 제공이 목표이다.<br /> <br /> 하지만, 독립 솔루션으로 다음의 문제점을 가지고 있다.<br /> # 파워플래너 정보만 확보하고, 인에이블 구독 효과(직접 매출)로 연계가 없다.<br /> # 기기나 SCADA 고객을 제공만 하고, 직접 비용 발생이 어렵다.<br /> # 자사 SPG가 도입된다고 해도, 인에이블 플랫폼 자체의 성과로 분류하기 어렵다.<br /> # 일정 규모 이상의 고객사에서는 기타 고가의 환경을 제한 할 수 있어서, 소규모 고객사에게는 적절한 솔루션이 없다.<br /> <br /> =클라우드 스카다(가칭)=<br /> Cloud Scada(가칭)은 자사가 보유한 기존의 솔루션이 아닌, 소규모, 즉시 적용 가능한 솔루션의 제공을 목표로 한다.<br /> <br /> * 최소한의 중요 포인트에 대한 모니터링<br /> * 데이터 수명 관리 (온프레미스, local)<br /> * 중앙(서버)는 수명과 정보 접근 Key만을 보유한다. (Enable 플랫폼)<br /> * 기타 IoT에서 overhead 부분을 제거하고, 원래 데이터에만 집중할 수 있는 architecture에 집중한다.<br /> <br /> * Smart Home/Factory(가칭)<br /> 소규모 사업장에서 주요 설비에 대한 모니터링을 인에이블을 통해서'''통일성''' 있게 제공한다.<br /> <br /> 인에이블 플랫폼에서 직접 access하는 것은 아니고, 다른 네트워크와 다른 접근방법을 사용한다. (하지만 사용자는 인에이블 플랫폼안이라고 느낌)<br /> <br /> <br /> =비교 검토 기술사항=<br /> 소규모 데이터 취합 관리는 새롭게 등장한 IoT 프레임워크를 기준으로 검토한다.<br /> <br /> 하지만, 해당 프레임워크는 개발 목적에 따라 성격이 크게 차이가 있고, 참여 중인 기업체의 역할이 다르므로, 이에 대한 기준과 인에이블 목적에 적절한 프레임워크를 선택하기 어렵다.<br /> <br /> 따라서, 임의로 운영 환경을 가정하고, 해당 환경이 인에이블과 적합하지 않는 경우는 배제하는 형식으로 접근하기로 한다.<br /> <br /> ==IoT 기술 사항==<br /> 다음은 [https://www.tta.or.kr/data/handbook/index.html 정보통신기술협회(TTA) IoT관련 표준]이다.<br /> <br /> [[file: cloud_scada_01.jpg|900px]]<br /> <br /> * IoT 구분에 따른 Cloud Scada 구성<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |+ IoT 구분과 시스템<br /> |-<br /> ! 디바이스 !! 무선 네트워크 !! 플랫폼 || 서비스 || 분류<br /> |-<br /> | 온도조절기 ||LTE-Advanced || 플랫폼(all) || 홈 || 샘플<br /> |-<br /> | PQ Meter || Wi-Fi || 데이터 전송 || 에너지 || Enable<br /> |}<br /> <br /> ==LS Smart LV==<br /> <br /> LS의 smart LV (MV) 구성도<br /> [https://www.ls-electric.com/ko/product/category/AAA001002 Smart LMV 설명] 참조<br /> <br /> [[file:LV_sys_1000.jpg| 900px]]<br /> <br /> <br /> ===가전/산업 요구사항 차이===<br /> * 가전<br /> # matter, MQTT 등<br /> # 쉬운 연결과 point 제어 기준<br /> # M2H 관점 (G/W 성격)<br /> <br /> * 산업<br /> # OPC UA<br /> # 안정된 연결과 신뢰성 있는 데이터 <br /> # M2M 개별 영향 고려 (MESH 네트워크)<br /> <br /> * 단순화<br /> 목표 : ENABLE의 sub system이고, 상업용 SCADA 연계 목적 아님<br /> <br /> 제거 부분: <br /> # real time data <br /> # 고 신뢰도 요구<br /> # direct M2M 제거<br /> <br /> 주요 부분:<br /> # 쉬운 연결 및 device 선언<br /> # 경량 시스템<br /> # 핵심 데이터만 취득 보관<br /> # 신뢰할 수 있는 네트워크에서만 동작 (보안 요소 직접 구현 제거) 단, 최소 사항은 적용할 것<br /> <br /> =샘플=<br /> <br /> ==Mitter와 MQTT 비교==<br /> * [https://put-idea.tistory.com/42?category=1010122 파이썬 MQTT]<br /> * [https://intotherealworld.tistory.com/80 LG ThinQ MQTT]<br /> * [https://docs.damda.lge.com/quick-start/connect-with-thinq ThinQ 3rd Party]<br /> 페이스북, AWS (알렉스?)<br /> <br /> * Mitter<br /> 애플, 삼성<br /> <br /> * 둘의 차이<br /> Mitter는 어떤 언어를 사용한다는 것만 제시<br /> <br /> MQTT는 전송/ 택배 방식 정의<br /> <br /> ==데이터 관리==<br /> 데이터는 휘발성이다.<br /> <br /> 데이터는 자체 보관이다. 외부(서버)로 전송은 없다.<br /> <br /> 백업 기능은 자체적인 판단으로 할 수 있게 한다.<br /> <br /> 일정 기간과 대상에 대한 프로파일은 서버에서 관리한다. <br /> <br /> (나중에 진단시스템에 제공 및 기타 활용)<br /> <br /> * 스트림 (계속 전송) 허용 <br /> - 별도 저장하지 않는다.<br /> - 모니터링 프로그램(앱)에서 저장 여부를 결정한다. (디비아스, home의 부담 감소)<br /> <br /> ==데이터 접근==<br /> # VPN에 접근자 네트워크 범위(scope)<br /> # 장비 네트워크 범위(scope) 둘 것<br /> # 지역, 장비 종류에 대한 구분 요소 검토 (scope로 아니면 다른 필드 부여?)<br /> # Home(현장 gateway)은 VPN에 있고, device는 하위 네트워크<br /> # Device 직접 access를 제공하나?<br /> <br /> =현장=<br /> 사업개발을 위하여, 현장 상황을 가정하고, 업무 프로세스를 세운다.<br /> <br /> ==가정==<br /> # 현장의 소규모 구성<br /> # 개인이 단독 구매하여 설치 할 수 있다. (단, 신규/추가/변경의 경우 Smart LMV를 사용)<br /> # 가상 배전운영 망 (Virtual Trans/Distribution operation network)에서만 운영된다.<br /> <br /> * 가상 배전망 운영 이유<br /> 설비 데이터의 보안 등급을 높이기 위함. (보통 office 망과 Operation 망은 분리)<br /> <br /> 배전 운영망은 authorized 접근만 허용한다.<br /> <br /> 기본 보안은 VPN기술로 한정하고, 내부적인 추가 보안 요소(authentication)도 사용<br /> <br /> * 개념적 구분 요소 필요<br /> Smart LMV는 실시간성과 산업용 정밀성에 기준을 두고 있으나, Matter의 접근은 용이성, 환경적 요소에 초점을 두고 있다.<br /> 따라서, SCADA의 경우 Smart LMV를 따르고, (PLC 통신등 사용), EMS의 경우, 계측을 중심으로 하므로 matter로 접근해도 무방하다.<br /> <br /> * 시스템 전이 사항<br /> Matter 환경 EMS --&gt; SCADA (생산 제어) --&gt; 통합 FEMS<br /> <br /> * Matter와 PLC의 비교<br /> <br /> '''Matter와 PLC 비교표'''<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | 목적/용도<br /> | 스마트 홈/빌딩 기기 상호 운용성<br /> | 산업 자동화 제어<br /> |-<br /> | 대상 환경<br /> | 가정, 상업 빌딩<br /> | 공장, 플랜트, 산업 현장<br /> |-<br /> | 주요 기기<br /> | 조명, 온도조절기, 도어락, 센서<br /> | 모터, 밸브, 컨베이어, 로봇<br /> |}<br /> <br /> === 네트워크 및 통신 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''통신 방식'''<br /> | Wi-Fi, Thread, Ethernet (IP 기반)<br /> | RS485, CAN, Profibus, EtherNet/IP<br /> |-<br /> | '''네트워크 토폴로지'''<br /> | Mesh, Star (무선 중심)<br /> | Bus, Ring, Star (유선 중심)<br /> |-<br /> | '''통신 거리'''<br /> | Wi-Fi: ~100m, Thread: ~30m<br /> | RS485: ~1200m, 산업용 이더넷: ~100m<br /> |-<br /> | '''노드 수'''<br /> | 수십~수백 개<br /> | 수십~수천 개<br /> |-<br /> | '''대역폭'''<br /> | Wi-Fi: ~1Gbps, Thread: 250kbps<br /> | Modbus: ~115kbps, EtherNet/IP: ~1Gbps<br /> |}<br /> <br /> === 성능 및 실시간성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''통신 방식'''<br /> | Wi-Fi, Thread, Ethernet (IP 기반)<br /> | RS485, CAN, Profibus, EtherNet/IP<br /> |-<br /> | '''네트워크 토폴로지'''<br /> | Mesh, Star (무선 중심)<br /> | Bus, Ring, Star (유선 중심)<br /> |-<br /> | '''통신 거리'''<br /> | Wi-Fi: ~100m, Thread: ~30m<br /> | RS485: ~1200m, 산업용 이더넷: ~100m<br /> |-<br /> | '''노드 수'''<br /> | 수십~수백 개<br /> | 수십~수천 개<br /> |-<br /> | '''대역폭'''<br /> | Wi-Fi: ~1Gbps, Thread: 250kbps<br /> | Modbus: ~115kbps, EtherNet/IP: ~1Gbps<br /> |}<br /> <br /> === 보안 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''보안 표준'''<br /> | Matter 보안 모델<br /> | IEC 62443 (산업 사이버 보안)<br /> |-<br /> | '''인증 방식'''<br /> | 인증서 기반, 로컬 우선<br /> | 물리적 격리, VPN, 방화벽<br /> |-<br /> | '''암호화'''<br /> | TLS 1.3, AES<br /> | 제조사별 독자 방식<br /> |-<br /> | '''접근 제어'''<br /> | 사용자 편의성 중심<br /> | 역할 기반, 엄격한 권한 관리<br /> |}<br /> <br /> === 개발 및 운영 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''보안 표준'''<br /> | Matter 보안 모델<br /> | IEC 62443 (산업 사이버 보안)<br /> |-<br /> | '''인증 방식'''<br /> | 인증서 기반, 로컬 우선<br /> | 물리적 격리, VPN, 방화벽<br /> |-<br /> | '''암호화'''<br /> | TLS 1.3, AES<br /> | 제조사별 독자 방식<br /> |-<br /> | '''접근 제어'''<br /> | 사용자 편의성 중심<br /> | 역할 기반, 엄격한 권한 관리<br /> |}<br /> <br /> === 환경 및 내구성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''동작 온도'''<br /> | 0~40℃ (일반 환경)<br /> | -40~70℃ (산업 환경)<br /> |-<br /> | '''보호 등급'''<br /> | IP20~IP44<br /> | IP65~IP67<br /> |-<br /> | '''진동/충격'''<br /> | 일반 가전 수준<br /> | 산업용 내구성<br /> |-<br /> | '''EMI/EMC'''<br /> | FCC Part 15 (민간용)<br /> | IEC 61000 (산업용)<br /> |-<br /> | '''수명'''<br /> | 5~10년<br /> | 15~20년<br /> |}<br /> <br /> === 확장성 및 유지보수 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''확장 방식'''<br /> | 무선 추가, 플러그앤플레이<br /> | 모듈 추가, 프로그래밍 필요<br /> |-<br /> | '''원격 관리'''<br /> | 스마트폰 앱, 웹 인터페이스<br /> | 전용 소프트웨어, VPN<br /> |-<br /> | '''진단 기능'''<br /> | 기본적 상태 모니터링<br /> | 상세한 진단, 로깅<br /> |-<br /> | '''업데이트'''<br /> | OTA (무선) 업데이트<br /> | 현장 방문, USB/이더넷<br /> |}<br /> <br /> === 비용 구조 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''초기 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음<br /> |-<br /> | '''운영 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 중간<br /> |-<br /> | '''유지보수 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음 (전문 인력)<br /> |-<br /> | '''확장 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음<br /> |}<br /> <br /> === 융합 가능성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 시나리오<br /> ! Matter 역할<br /> ! PLC 역할<br /> ! 연계 방법<br /> |-<br /> | '''스마트 팩토리'''<br /> | 환경 모니터링, 사용자 인터페이스<br /> | 핵심 생산 제어<br /> | Gateway/Bridge<br /> |-<br /> | '''빌딩 자동화'''<br /> | 편의 시설 제어<br /> | 핵심 설비 제어<br /> | BACnet/Modbus 연계<br /> |-<br /> | '''에너지 관리'''<br /> | 사용자 대시보드<br /> | 전력 제어<br /> | 데이터 공유<br /> |-<br /> | '''예측 정비'''<br /> | 데이터 수집, AI 분석<br /> | 실시간 제어 유지<br /> | Edge Computing<br /> |}<br /> <br /> <br /> === 결론 ===<br /> <br /> - '''Matter''': 사용자 편의성, 상호 운용성, 비용 효율성<br /> - '''PLC''': 안전성, 실시간성, 산업 신뢰성<br /> - '''융합''': 각각의 장점을 살린 하이브리드 시스템 구축 가능<br /> <br /> ==현장 구분==<br /> * 중요<br /> 구현 용이성을 위하여 다음과 같은 단계를 따른다.<br /> <br /> * 구현 순서 및 방식<br /> # 기존에 개발된 Smart LV를 그대로 사용한다. [ESP P2P Network + Smart LV]<br /> # Smart Assistant OS 운영환경<br /> # Device의 CSA 지원<br /> <br /> * 주의 사항<br /> CSA는 다른 제품과의 호환성을 위한 것이다. 따라서, 본 프로젝트에서는 다른(타사) 제품과의 호환은 고려하지 않아도 된다.<br /> 단, Smart LV/MV 수직 제품군의 확장성에만 주의 한다. (Wifi, bt, ZigBee)<br /> <br /> <br /> ===신규 설치===<br /> 신규 설치라 함은 배전반, 분전반 등을 설치하는 경우이다.<br /> <br /> 이미 통신 기능이 있는 Smart LV/MV를 사용한다.<br /> <br /> 단, 상위단 서버와 데이터는 휘발성 있는 ESP 것을 사용한다.<br /> <br /> ===기존 설치===<br /> 전력 분배 기능은 그대로 사용하고, 모니터링 하는 것만 추가하는 경우<br /> <br /> 전력기기(MCB, ACB)등에 부가적으로 측적하는 요소만 추가하여 사용한다.<br /> <br /> <br /> =영업 준비 ERP/CRM= <br /> Non SPG환경의 영업활동 준비는 [http://tcamp23.synology.me:8048/ 에너지DX 영업활동]의 제품/서비스 그룹을 구성한다.<br /> <br /> ==제품/서비스 그룹 생성==<br /> 새롭게 그룹생성하지 말고, 일단 tag를 통해서 발생주의로 기록한다.<br /> <br /> 그룹 기준 관련<br /> <br /> * Product tags/categories area<br /> * Service tags/categories area<br /> <br /> 예를 들어, 서비스의 경우, 공종을 구분해도 OK.- '''기존의 견적서 항목에서 태그 결정할 것'''<br /> <br /> * 태그 그룹 예)<br /> - 전기 공사<br /> - 통신 공사<br /> - 운송/배송<br /> - 보험<br /> - 기타 (비용) 패키지</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Cloud_scada&diff=1015 2025-08-21T08:16:35Z

<p>172.18.0.1: /* 그룹 생성 */</p> <hr /> <div>본 문서는 Enable이 독자적으로 확대해 나가기 위한 추가적인 하위 솔루션을 위한 검토에 대한 내용이다.<br /> <br /> =인에이블 플랫폼 독립 성과=<br /> 인에이블 플랫폼은 고객 정보 분석을 통한 설비 및 기타 신재생에너지 가이드를 위한 정보 제공이 목표이다.<br /> <br /> 하지만, 독립 솔루션으로 다음의 문제점을 가지고 있다.<br /> # 파워플래너 정보만 확보하고, 인에이블 구독 효과(직접 매출)로 연계가 없다.<br /> # 기기나 SCADA 고객을 제공만 하고, 직접 비용 발생이 어렵다.<br /> # 자사 SPG가 도입된다고 해도, 인에이블 플랫폼 자체의 성과로 분류하기 어렵다.<br /> # 일정 규모 이상의 고객사에서는 기타 고가의 환경을 제한 할 수 있어서, 소규모 고객사에게는 적절한 솔루션이 없다.<br /> <br /> =클라우드 스카다(가칭)=<br /> Cloud Scada(가칭)은 자사가 보유한 기존의 솔루션이 아닌, 소규모, 즉시 적용 가능한 솔루션의 제공을 목표로 한다.<br /> <br /> * 최소한의 중요 포인트에 대한 모니터링<br /> * 데이터 수명 관리 (온프레미스, local)<br /> * 중앙(서버)는 수명과 정보 접근 Key만을 보유한다. (Enable 플랫폼)<br /> * 기타 IoT에서 overhead 부분을 제거하고, 원래 데이터에만 집중할 수 있는 architecture에 집중한다.<br /> <br /> * Smart Home/Factory(가칭)<br /> 소규모 사업장에서 주요 설비에 대한 모니터링을 인에이블을 통해서'''통일성''' 있게 제공한다.<br /> <br /> 인에이블 플랫폼에서 직접 access하는 것은 아니고, 다른 네트워크와 다른 접근방법을 사용한다. (하지만 사용자는 인에이블 플랫폼안이라고 느낌)<br /> <br /> <br /> =비교 검토 기술사항=<br /> 소규모 데이터 취합 관리는 새롭게 등장한 IoT 프레임워크를 기준으로 검토한다.<br /> <br /> 하지만, 해당 프레임워크는 개발 목적에 따라 성격이 크게 차이가 있고, 참여 중인 기업체의 역할이 다르므로, 이에 대한 기준과 인에이블 목적에 적절한 프레임워크를 선택하기 어렵다.<br /> <br /> 따라서, 임의로 운영 환경을 가정하고, 해당 환경이 인에이블과 적합하지 않는 경우는 배제하는 형식으로 접근하기로 한다.<br /> <br /> ==IoT 기술 사항==<br /> 다음은 [https://www.tta.or.kr/data/handbook/index.html 정보통신기술협회(TTA) IoT관련 표준]이다.<br /> <br /> [[file: cloud_scada_01.jpg|900px]]<br /> <br /> * IoT 구분에 따른 Cloud Scada 구성<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |+ IoT 구분과 시스템<br /> |-<br /> ! 디바이스 !! 무선 네트워크 !! 플랫폼 || 서비스 || 분류<br /> |-<br /> | 온도조절기 ||LTE-Advanced || 플랫폼(all) || 홈 || 샘플<br /> |-<br /> | PQ Meter || Wi-Fi || 데이터 전송 || 에너지 || Enable<br /> |}<br /> <br /> ==LS Smart LV==<br /> <br /> LS의 smart LV (MV) 구성도<br /> [https://www.ls-electric.com/ko/product/category/AAA001002 Smart LMV 설명] 참조<br /> <br /> [[file:LV_sys_1000.jpg| 900px]]<br /> <br /> <br /> ===가전/산업 요구사항 차이===<br /> * 가전<br /> # matter, MQTT 등<br /> # 쉬운 연결과 point 제어 기준<br /> # M2H 관점 (G/W 성격)<br /> <br /> * 산업<br /> # OPC UA<br /> # 안정된 연결과 신뢰성 있는 데이터 <br /> # M2M 개별 영향 고려 (MESH 네트워크)<br /> <br /> * 단순화<br /> 목표 : ENABLE의 sub system이고, 상업용 SCADA 연계 목적 아님<br /> <br /> 제거 부분: <br /> # real time data <br /> # 고 신뢰도 요구<br /> # direct M2M 제거<br /> <br /> 주요 부분:<br /> # 쉬운 연결 및 device 선언<br /> # 경량 시스템<br /> # 핵심 데이터만 취득 보관<br /> # 신뢰할 수 있는 네트워크에서만 동작 (보안 요소 직접 구현 제거) 단, 최소 사항은 적용할 것<br /> <br /> =샘플=<br /> <br /> ==Mitter와 MQTT 비교==<br /> * [https://put-idea.tistory.com/42?category=1010122 파이썬 MQTT]<br /> * [https://intotherealworld.tistory.com/80 LG ThinQ MQTT]<br /> * [https://docs.damda.lge.com/quick-start/connect-with-thinq ThinQ 3rd Party]<br /> 페이스북, AWS (알렉스?)<br /> <br /> * Mitter<br /> 애플, 삼성<br /> <br /> * 둘의 차이<br /> Mitter는 어떤 언어를 사용한다는 것만 제시<br /> <br /> MQTT는 전송/ 택배 방식 정의<br /> <br /> ==데이터 관리==<br /> 데이터는 휘발성이다.<br /> <br /> 데이터는 자체 보관이다. 외부(서버)로 전송은 없다.<br /> <br /> 백업 기능은 자체적인 판단으로 할 수 있게 한다.<br /> <br /> 일정 기간과 대상에 대한 프로파일은 서버에서 관리한다. <br /> <br /> (나중에 진단시스템에 제공 및 기타 활용)<br /> <br /> * 스트림 (계속 전송) 허용 <br /> - 별도 저장하지 않는다.<br /> - 모니터링 프로그램(앱)에서 저장 여부를 결정한다. (디비아스, home의 부담 감소)<br /> <br /> ==데이터 접근==<br /> # VPN에 접근자 네트워크 범위(scope)<br /> # 장비 네트워크 범위(scope) 둘 것<br /> # 지역, 장비 종류에 대한 구분 요소 검토 (scope로 아니면 다른 필드 부여?)<br /> # Home(현장 gateway)은 VPN에 있고, device는 하위 네트워크<br /> # Device 직접 access를 제공하나?<br /> <br /> =현장=<br /> 사업개발을 위하여, 현장 상황을 가정하고, 업무 프로세스를 세운다.<br /> <br /> ==가정==<br /> # 현장의 소규모 구성<br /> # 개인이 단독 구매하여 설치 할 수 있다. (단, 신규/추가/변경의 경우 Smart LMV를 사용)<br /> # 가상 배전운영 망 (Virtual Trans/Distribution operation network)에서만 운영된다.<br /> <br /> * 가상 배전망 운영 이유<br /> 설비 데이터의 보안 등급을 높이기 위함. (보통 office 망과 Operation 망은 분리)<br /> <br /> 배전 운영망은 authorized 접근만 허용한다.<br /> <br /> 기본 보안은 VPN기술로 한정하고, 내부적인 추가 보안 요소(authentication)도 사용<br /> <br /> * 개념적 구분 요소 필요<br /> Smart LMV는 실시간성과 산업용 정밀성에 기준을 두고 있으나, Matter의 접근은 용이성, 환경적 요소에 초점을 두고 있다.<br /> 따라서, SCADA의 경우 Smart LMV를 따르고, (PLC 통신등 사용), EMS의 경우, 계측을 중심으로 하므로 matter로 접근해도 무방하다.<br /> <br /> * 시스템 전이 사항<br /> Matter 환경 EMS --&gt; SCADA (생산 제어) --&gt; 통합 FEMS<br /> <br /> * Matter와 PLC의 비교<br /> <br /> '''Matter와 PLC 비교표'''<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | 목적/용도<br /> | 스마트 홈/빌딩 기기 상호 운용성<br /> | 산업 자동화 제어<br /> |-<br /> | 대상 환경<br /> | 가정, 상업 빌딩<br /> | 공장, 플랜트, 산업 현장<br /> |-<br /> | 주요 기기<br /> | 조명, 온도조절기, 도어락, 센서<br /> | 모터, 밸브, 컨베이어, 로봇<br /> |}<br /> <br /> === 네트워크 및 통신 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''통신 방식'''<br /> | Wi-Fi, Thread, Ethernet (IP 기반)<br /> | RS485, CAN, Profibus, EtherNet/IP<br /> |-<br /> | '''네트워크 토폴로지'''<br /> | Mesh, Star (무선 중심)<br /> | Bus, Ring, Star (유선 중심)<br /> |-<br /> | '''통신 거리'''<br /> | Wi-Fi: ~100m, Thread: ~30m<br /> | RS485: ~1200m, 산업용 이더넷: ~100m<br /> |-<br /> | '''노드 수'''<br /> | 수십~수백 개<br /> | 수십~수천 개<br /> |-<br /> | '''대역폭'''<br /> | Wi-Fi: ~1Gbps, Thread: 250kbps<br /> | Modbus: ~115kbps, EtherNet/IP: ~1Gbps<br /> |}<br /> <br /> === 성능 및 실시간성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''통신 방식'''<br /> | Wi-Fi, Thread, Ethernet (IP 기반)<br /> | RS485, CAN, Profibus, EtherNet/IP<br /> |-<br /> | '''네트워크 토폴로지'''<br /> | Mesh, Star (무선 중심)<br /> | Bus, Ring, Star (유선 중심)<br /> |-<br /> | '''통신 거리'''<br /> | Wi-Fi: ~100m, Thread: ~30m<br /> | RS485: ~1200m, 산업용 이더넷: ~100m<br /> |-<br /> | '''노드 수'''<br /> | 수십~수백 개<br /> | 수십~수천 개<br /> |-<br /> | '''대역폭'''<br /> | Wi-Fi: ~1Gbps, Thread: 250kbps<br /> | Modbus: ~115kbps, EtherNet/IP: ~1Gbps<br /> |}<br /> <br /> === 보안 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''보안 표준'''<br /> | Matter 보안 모델<br /> | IEC 62443 (산업 사이버 보안)<br /> |-<br /> | '''인증 방식'''<br /> | 인증서 기반, 로컬 우선<br /> | 물리적 격리, VPN, 방화벽<br /> |-<br /> | '''암호화'''<br /> | TLS 1.3, AES<br /> | 제조사별 독자 방식<br /> |-<br /> | '''접근 제어'''<br /> | 사용자 편의성 중심<br /> | 역할 기반, 엄격한 권한 관리<br /> |}<br /> <br /> === 개발 및 운영 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''보안 표준'''<br /> | Matter 보안 모델<br /> | IEC 62443 (산업 사이버 보안)<br /> |-<br /> | '''인증 방식'''<br /> | 인증서 기반, 로컬 우선<br /> | 물리적 격리, VPN, 방화벽<br /> |-<br /> | '''암호화'''<br /> | TLS 1.3, AES<br /> | 제조사별 독자 방식<br /> |-<br /> | '''접근 제어'''<br /> | 사용자 편의성 중심<br /> | 역할 기반, 엄격한 권한 관리<br /> |}<br /> <br /> === 환경 및 내구성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''동작 온도'''<br /> | 0~40℃ (일반 환경)<br /> | -40~70℃ (산업 환경)<br /> |-<br /> | '''보호 등급'''<br /> | IP20~IP44<br /> | IP65~IP67<br /> |-<br /> | '''진동/충격'''<br /> | 일반 가전 수준<br /> | 산업용 내구성<br /> |-<br /> | '''EMI/EMC'''<br /> | FCC Part 15 (민간용)<br /> | IEC 61000 (산업용)<br /> |-<br /> | '''수명'''<br /> | 5~10년<br /> | 15~20년<br /> |}<br /> <br /> === 확장성 및 유지보수 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''확장 방식'''<br /> | 무선 추가, 플러그앤플레이<br /> | 모듈 추가, 프로그래밍 필요<br /> |-<br /> | '''원격 관리'''<br /> | 스마트폰 앱, 웹 인터페이스<br /> | 전용 소프트웨어, VPN<br /> |-<br /> | '''진단 기능'''<br /> | 기본적 상태 모니터링<br /> | 상세한 진단, 로깅<br /> |-<br /> | '''업데이트'''<br /> | OTA (무선) 업데이트<br /> | 현장 방문, USB/이더넷<br /> |}<br /> <br /> === 비용 구조 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''초기 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음<br /> |-<br /> | '''운영 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 중간<br /> |-<br /> | '''유지보수 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음 (전문 인력)<br /> |-<br /> | '''확장 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음<br /> |}<br /> <br /> === 융합 가능성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 시나리오<br /> ! Matter 역할<br /> ! PLC 역할<br /> ! 연계 방법<br /> |-<br /> | '''스마트 팩토리'''<br /> | 환경 모니터링, 사용자 인터페이스<br /> | 핵심 생산 제어<br /> | Gateway/Bridge<br /> |-<br /> | '''빌딩 자동화'''<br /> | 편의 시설 제어<br /> | 핵심 설비 제어<br /> | BACnet/Modbus 연계<br /> |-<br /> | '''에너지 관리'''<br /> | 사용자 대시보드<br /> | 전력 제어<br /> | 데이터 공유<br /> |-<br /> | '''예측 정비'''<br /> | 데이터 수집, AI 분석<br /> | 실시간 제어 유지<br /> | Edge Computing<br /> |}<br /> <br /> <br /> === 결론 ===<br /> <br /> - '''Matter''': 사용자 편의성, 상호 운용성, 비용 효율성<br /> - '''PLC''': 안전성, 실시간성, 산업 신뢰성<br /> - '''융합''': 각각의 장점을 살린 하이브리드 시스템 구축 가능<br /> <br /> ==현장 구분==<br /> * 중요<br /> 구현 용이성을 위하여 다음과 같은 단계를 따른다.<br /> <br /> * 구현 순서 및 방식<br /> # 기존에 개발된 Smart LV를 그대로 사용한다. [ESP P2P Network + Smart LV]<br /> # Smart Assistant OS 운영환경<br /> # Device의 CSA 지원<br /> <br /> * 주의 사항<br /> CSA는 다른 제품과의 호환성을 위한 것이다. 따라서, 본 프로젝트에서는 다른(타사) 제품과의 호환은 고려하지 않아도 된다.<br /> 단, Smart LV/MV 수직 제품군의 확장성에만 주의 한다. (Wifi, bt, ZigBee)<br /> <br /> <br /> ===신규 설치===<br /> 신규 설치라 함은 배전반, 분전반 등을 설치하는 경우이다.<br /> <br /> 이미 통신 기능이 있는 Smart LV/MV를 사용한다.<br /> <br /> 단, 상위단 서버와 데이터는 휘발성 있는 ESP 것을 사용한다.<br /> <br /> ===기존 설치===<br /> 전력 분배 기능은 그대로 사용하고, 모니터링 하는 것만 추가하는 경우<br /> <br /> 전력기기(MCB, ACB)등에 부가적으로 측적하는 요소만 추가하여 사용한다.<br /> <br /> <br /> =영업 준비=<br /> Non SPG환경의 영업활동 준비는 [http://tcamp23.synology.me:8048/ 에너지DX 영업활동]의 제품/서비스 그룹을 구성한다.<br /> <br /> ==제품/서비스 그룹 생성==<br /> 새롭게 그룹생성하지 말고, 일단 tag를 통해서 발생주의로 기록한다.<br /> <br /> 그룹 기준 관련<br /> <br /> * Product tags/categories area<br /> * Service tags/categories area<br /> <br /> 예를 들어, 서비스의 경우, 공종을 구분해도 OK.- '''기존의 견적서 항목에서 태그 결정할 것'''<br /> <br /> * 태그 그룹 예)<br /> - 전기 공사<br /> - 통신 공사<br /> - 운송/배송<br /> - 보험<br /> - 기타 (비용) 패키지</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Cloud_scada&diff=1014 2025-08-21T08:16:12Z

<p>172.18.0.1: /* 현장 */</p> <hr /> <div>본 문서는 Enable이 독자적으로 확대해 나가기 위한 추가적인 하위 솔루션을 위한 검토에 대한 내용이다.<br /> <br /> =인에이블 플랫폼 독립 성과=<br /> 인에이블 플랫폼은 고객 정보 분석을 통한 설비 및 기타 신재생에너지 가이드를 위한 정보 제공이 목표이다.<br /> <br /> 하지만, 독립 솔루션으로 다음의 문제점을 가지고 있다.<br /> # 파워플래너 정보만 확보하고, 인에이블 구독 효과(직접 매출)로 연계가 없다.<br /> # 기기나 SCADA 고객을 제공만 하고, 직접 비용 발생이 어렵다.<br /> # 자사 SPG가 도입된다고 해도, 인에이블 플랫폼 자체의 성과로 분류하기 어렵다.<br /> # 일정 규모 이상의 고객사에서는 기타 고가의 환경을 제한 할 수 있어서, 소규모 고객사에게는 적절한 솔루션이 없다.<br /> <br /> =클라우드 스카다(가칭)=<br /> Cloud Scada(가칭)은 자사가 보유한 기존의 솔루션이 아닌, 소규모, 즉시 적용 가능한 솔루션의 제공을 목표로 한다.<br /> <br /> * 최소한의 중요 포인트에 대한 모니터링<br /> * 데이터 수명 관리 (온프레미스, local)<br /> * 중앙(서버)는 수명과 정보 접근 Key만을 보유한다. (Enable 플랫폼)<br /> * 기타 IoT에서 overhead 부분을 제거하고, 원래 데이터에만 집중할 수 있는 architecture에 집중한다.<br /> <br /> * Smart Home/Factory(가칭)<br /> 소규모 사업장에서 주요 설비에 대한 모니터링을 인에이블을 통해서'''통일성''' 있게 제공한다.<br /> <br /> 인에이블 플랫폼에서 직접 access하는 것은 아니고, 다른 네트워크와 다른 접근방법을 사용한다. (하지만 사용자는 인에이블 플랫폼안이라고 느낌)<br /> <br /> <br /> =비교 검토 기술사항=<br /> 소규모 데이터 취합 관리는 새롭게 등장한 IoT 프레임워크를 기준으로 검토한다.<br /> <br /> 하지만, 해당 프레임워크는 개발 목적에 따라 성격이 크게 차이가 있고, 참여 중인 기업체의 역할이 다르므로, 이에 대한 기준과 인에이블 목적에 적절한 프레임워크를 선택하기 어렵다.<br /> <br /> 따라서, 임의로 운영 환경을 가정하고, 해당 환경이 인에이블과 적합하지 않는 경우는 배제하는 형식으로 접근하기로 한다.<br /> <br /> ==IoT 기술 사항==<br /> 다음은 [https://www.tta.or.kr/data/handbook/index.html 정보통신기술협회(TTA) IoT관련 표준]이다.<br /> <br /> [[file: cloud_scada_01.jpg|900px]]<br /> <br /> * IoT 구분에 따른 Cloud Scada 구성<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |+ IoT 구분과 시스템<br /> |-<br /> ! 디바이스 !! 무선 네트워크 !! 플랫폼 || 서비스 || 분류<br /> |-<br /> | 온도조절기 ||LTE-Advanced || 플랫폼(all) || 홈 || 샘플<br /> |-<br /> | PQ Meter || Wi-Fi || 데이터 전송 || 에너지 || Enable<br /> |}<br /> <br /> ==LS Smart LV==<br /> <br /> LS의 smart LV (MV) 구성도<br /> [https://www.ls-electric.com/ko/product/category/AAA001002 Smart LMV 설명] 참조<br /> <br /> [[file:LV_sys_1000.jpg| 900px]]<br /> <br /> <br /> ===가전/산업 요구사항 차이===<br /> * 가전<br /> # matter, MQTT 등<br /> # 쉬운 연결과 point 제어 기준<br /> # M2H 관점 (G/W 성격)<br /> <br /> * 산업<br /> # OPC UA<br /> # 안정된 연결과 신뢰성 있는 데이터 <br /> # M2M 개별 영향 고려 (MESH 네트워크)<br /> <br /> * 단순화<br /> 목표 : ENABLE의 sub system이고, 상업용 SCADA 연계 목적 아님<br /> <br /> 제거 부분: <br /> # real time data <br /> # 고 신뢰도 요구<br /> # direct M2M 제거<br /> <br /> 주요 부분:<br /> # 쉬운 연결 및 device 선언<br /> # 경량 시스템<br /> # 핵심 데이터만 취득 보관<br /> # 신뢰할 수 있는 네트워크에서만 동작 (보안 요소 직접 구현 제거) 단, 최소 사항은 적용할 것<br /> <br /> =샘플=<br /> <br /> ==Mitter와 MQTT 비교==<br /> * [https://put-idea.tistory.com/42?category=1010122 파이썬 MQTT]<br /> * [https://intotherealworld.tistory.com/80 LG ThinQ MQTT]<br /> * [https://docs.damda.lge.com/quick-start/connect-with-thinq ThinQ 3rd Party]<br /> 페이스북, AWS (알렉스?)<br /> <br /> * Mitter<br /> 애플, 삼성<br /> <br /> * 둘의 차이<br /> Mitter는 어떤 언어를 사용한다는 것만 제시<br /> <br /> MQTT는 전송/ 택배 방식 정의<br /> <br /> ==데이터 관리==<br /> 데이터는 휘발성이다.<br /> <br /> 데이터는 자체 보관이다. 외부(서버)로 전송은 없다.<br /> <br /> 백업 기능은 자체적인 판단으로 할 수 있게 한다.<br /> <br /> 일정 기간과 대상에 대한 프로파일은 서버에서 관리한다. <br /> <br /> (나중에 진단시스템에 제공 및 기타 활용)<br /> <br /> * 스트림 (계속 전송) 허용 <br /> - 별도 저장하지 않는다.<br /> - 모니터링 프로그램(앱)에서 저장 여부를 결정한다. (디비아스, home의 부담 감소)<br /> <br /> ==데이터 접근==<br /> # VPN에 접근자 네트워크 범위(scope)<br /> # 장비 네트워크 범위(scope) 둘 것<br /> # 지역, 장비 종류에 대한 구분 요소 검토 (scope로 아니면 다른 필드 부여?)<br /> # Home(현장 gateway)은 VPN에 있고, device는 하위 네트워크<br /> # Device 직접 access를 제공하나?<br /> <br /> =현장=<br /> 사업개발을 위하여, 현장 상황을 가정하고, 업무 프로세스를 세운다.<br /> <br /> ==가정==<br /> # 현장의 소규모 구성<br /> # 개인이 단독 구매하여 설치 할 수 있다. (단, 신규/추가/변경의 경우 Smart LMV를 사용)<br /> # 가상 배전운영 망 (Virtual Trans/Distribution operation network)에서만 운영된다.<br /> <br /> * 가상 배전망 운영 이유<br /> 설비 데이터의 보안 등급을 높이기 위함. (보통 office 망과 Operation 망은 분리)<br /> <br /> 배전 운영망은 authorized 접근만 허용한다.<br /> <br /> 기본 보안은 VPN기술로 한정하고, 내부적인 추가 보안 요소(authentication)도 사용<br /> <br /> * 개념적 구분 요소 필요<br /> Smart LMV는 실시간성과 산업용 정밀성에 기준을 두고 있으나, Matter의 접근은 용이성, 환경적 요소에 초점을 두고 있다.<br /> 따라서, SCADA의 경우 Smart LMV를 따르고, (PLC 통신등 사용), EMS의 경우, 계측을 중심으로 하므로 matter로 접근해도 무방하다.<br /> <br /> * 시스템 전이 사항<br /> Matter 환경 EMS --&gt; SCADA (생산 제어) --&gt; 통합 FEMS<br /> <br /> * Matter와 PLC의 비교<br /> <br /> '''Matter와 PLC 비교표'''<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | 목적/용도<br /> | 스마트 홈/빌딩 기기 상호 운용성<br /> | 산업 자동화 제어<br /> |-<br /> | 대상 환경<br /> | 가정, 상업 빌딩<br /> | 공장, 플랜트, 산업 현장<br /> |-<br /> | 주요 기기<br /> | 조명, 온도조절기, 도어락, 센서<br /> | 모터, 밸브, 컨베이어, 로봇<br /> |}<br /> <br /> === 네트워크 및 통신 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''통신 방식'''<br /> | Wi-Fi, Thread, Ethernet (IP 기반)<br /> | RS485, CAN, Profibus, EtherNet/IP<br /> |-<br /> | '''네트워크 토폴로지'''<br /> | Mesh, Star (무선 중심)<br /> | Bus, Ring, Star (유선 중심)<br /> |-<br /> | '''통신 거리'''<br /> | Wi-Fi: ~100m, Thread: ~30m<br /> | RS485: ~1200m, 산업용 이더넷: ~100m<br /> |-<br /> | '''노드 수'''<br /> | 수십~수백 개<br /> | 수십~수천 개<br /> |-<br /> | '''대역폭'''<br /> | Wi-Fi: ~1Gbps, Thread: 250kbps<br /> | Modbus: ~115kbps, EtherNet/IP: ~1Gbps<br /> |}<br /> <br /> === 성능 및 실시간성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''통신 방식'''<br /> | Wi-Fi, Thread, Ethernet (IP 기반)<br /> | RS485, CAN, Profibus, EtherNet/IP<br /> |-<br /> | '''네트워크 토폴로지'''<br /> | Mesh, Star (무선 중심)<br /> | Bus, Ring, Star (유선 중심)<br /> |-<br /> | '''통신 거리'''<br /> | Wi-Fi: ~100m, Thread: ~30m<br /> | RS485: ~1200m, 산업용 이더넷: ~100m<br /> |-<br /> | '''노드 수'''<br /> | 수십~수백 개<br /> | 수십~수천 개<br /> |-<br /> | '''대역폭'''<br /> | Wi-Fi: ~1Gbps, Thread: 250kbps<br /> | Modbus: ~115kbps, EtherNet/IP: ~1Gbps<br /> |}<br /> <br /> === 보안 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''보안 표준'''<br /> | Matter 보안 모델<br /> | IEC 62443 (산업 사이버 보안)<br /> |-<br /> | '''인증 방식'''<br /> | 인증서 기반, 로컬 우선<br /> | 물리적 격리, VPN, 방화벽<br /> |-<br /> | '''암호화'''<br /> | TLS 1.3, AES<br /> | 제조사별 독자 방식<br /> |-<br /> | '''접근 제어'''<br /> | 사용자 편의성 중심<br /> | 역할 기반, 엄격한 권한 관리<br /> |}<br /> <br /> === 개발 및 운영 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''보안 표준'''<br /> | Matter 보안 모델<br /> | IEC 62443 (산업 사이버 보안)<br /> |-<br /> | '''인증 방식'''<br /> | 인증서 기반, 로컬 우선<br /> | 물리적 격리, VPN, 방화벽<br /> |-<br /> | '''암호화'''<br /> | TLS 1.3, AES<br /> | 제조사별 독자 방식<br /> |-<br /> | '''접근 제어'''<br /> | 사용자 편의성 중심<br /> | 역할 기반, 엄격한 권한 관리<br /> |}<br /> <br /> === 환경 및 내구성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''동작 온도'''<br /> | 0~40℃ (일반 환경)<br /> | -40~70℃ (산업 환경)<br /> |-<br /> | '''보호 등급'''<br /> | IP20~IP44<br /> | IP65~IP67<br /> |-<br /> | '''진동/충격'''<br /> | 일반 가전 수준<br /> | 산업용 내구성<br /> |-<br /> | '''EMI/EMC'''<br /> | FCC Part 15 (민간용)<br /> | IEC 61000 (산업용)<br /> |-<br /> | '''수명'''<br /> | 5~10년<br /> | 15~20년<br /> |}<br /> <br /> === 확장성 및 유지보수 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''확장 방식'''<br /> | 무선 추가, 플러그앤플레이<br /> | 모듈 추가, 프로그래밍 필요<br /> |-<br /> | '''원격 관리'''<br /> | 스마트폰 앱, 웹 인터페이스<br /> | 전용 소프트웨어, VPN<br /> |-<br /> | '''진단 기능'''<br /> | 기본적 상태 모니터링<br /> | 상세한 진단, 로깅<br /> |-<br /> | '''업데이트'''<br /> | OTA (무선) 업데이트<br /> | 현장 방문, USB/이더넷<br /> |}<br /> <br /> === 비용 구조 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 구분<br /> ! Matter<br /> ! PLC<br /> |-<br /> | '''초기 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음<br /> |-<br /> | '''운영 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 중간<br /> |-<br /> | '''유지보수 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음 (전문 인력)<br /> |-<br /> | '''확장 비용'''<br /> | 낮음<br /> | 높음<br /> |}<br /> <br /> === 융합 가능성 ===<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 시나리오<br /> ! Matter 역할<br /> ! PLC 역할<br /> ! 연계 방법<br /> |-<br /> | '''스마트 팩토리'''<br /> | 환경 모니터링, 사용자 인터페이스<br /> | 핵심 생산 제어<br /> | Gateway/Bridge<br /> |-<br /> | '''빌딩 자동화'''<br /> | 편의 시설 제어<br /> | 핵심 설비 제어<br /> | BACnet/Modbus 연계<br /> |-<br /> | '''에너지 관리'''<br /> | 사용자 대시보드<br /> | 전력 제어<br /> | 데이터 공유<br /> |-<br /> | '''예측 정비'''<br /> | 데이터 수집, AI 분석<br /> | 실시간 제어 유지<br /> | Edge Computing<br /> |}<br /> <br /> <br /> === 결론 ===<br /> <br /> - '''Matter''': 사용자 편의성, 상호 운용성, 비용 효율성<br /> - '''PLC''': 안전성, 실시간성, 산업 신뢰성<br /> - '''융합''': 각각의 장점을 살린 하이브리드 시스템 구축 가능<br /> <br /> ==현장 구분==<br /> * 중요<br /> 구현 용이성을 위하여 다음과 같은 단계를 따른다.<br /> <br /> * 구현 순서 및 방식<br /> # 기존에 개발된 Smart LV를 그대로 사용한다. [ESP P2P Network + Smart LV]<br /> # Smart Assistant OS 운영환경<br /> # Device의 CSA 지원<br /> <br /> * 주의 사항<br /> CSA는 다른 제품과의 호환성을 위한 것이다. 따라서, 본 프로젝트에서는 다른(타사) 제품과의 호환은 고려하지 않아도 된다.<br /> 단, Smart LV/MV 수직 제품군의 확장성에만 주의 한다. (Wifi, bt, ZigBee)<br /> <br /> <br /> ===신규 설치===<br /> 신규 설치라 함은 배전반, 분전반 등을 설치하는 경우이다.<br /> <br /> 이미 통신 기능이 있는 Smart LV/MV를 사용한다.<br /> <br /> 단, 상위단 서버와 데이터는 휘발성 있는 ESP 것을 사용한다.<br /> <br /> ===기존 설치===<br /> 전력 분배 기능은 그대로 사용하고, 모니터링 하는 것만 추가하는 경우<br /> <br /> 전력기기(MCB, ACB)등에 부가적으로 측적하는 요소만 추가하여 사용한다.<br /> <br /> <br /> =영업 준비=<br /> Non SPG환경의 영업활동 준비는 [http://tcamp23.synology.me:8048/ 에너지DX 영업활동]의 제품/서비스 그룹을 구성한다.<br /> <br /> ==그룹 생성==<br /> 새롭게 그룹생성하지 말고, 일단 tag를 통해서 발생주의로 기록한다.<br /> <br /> 그룹 기준 관련<br /> <br /> * Product tags/categories area<br /> * Service tags/categories area<br /> <br /> 예를 들어, 서비스의 경우, 공종을 구분해도 OK.- '''기존의 견적서 항목에서 태그 결정할 것'''<br /> <br /> * 태그 그룹 예)<br /> - 전기 공사<br /> - 통신 공사<br /> - 운송/배송<br /> - 보험<br /> - 기타 (비용) 패키지</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%A0%84%EA%B8%B0%EA%B4%80%EB%A0%A8&diff=1013 2025-08-18T23:07:40Z

<p>172.18.0.1: /* 결론 */</p> <hr /> <div><br /> <br /> ## kVA(킬로볼트암페어)의 개념과 설비 설계에서의 중요성<br /> <br /> **kVA(킬로볼트암페어)**는 전력 시스템의 전체 용량을 나타내며 설비 설계 시 매우 중요한 개념입니다. 그 이유는 전기 시스템(예: 변압기, 발전기, 배전 시스템)이 처리해야 하는 '''최대 전력 부하'''(피상 전력)를 결정하기 때문입니다. kVA는 실제 전력(와트, W)뿐만 아니라 무효 전력(반응 전력, var)까지 포함하여 시스템이 감당할 수 있는 총 전력 용량을 나타냅니다. 따라서 설비 설계 시 kVA를 기준으로 장비의 크기와 용량을 결정하면 시스템이 안정적으로 작동하고 과부하나 고장을 방지할 수 있습니다.<br /> <br /> === 왜 kVA가 중요한가? ===<br /> - '''전체 부하 계산''': 전기 시스템은 실제로 사용되는 전력(와트)뿐 아니라 무효 전력(예: 모터, 변압기에서 자속 생성에 필요한 전력)도 처리해야 합니다. kVA는 이 두 가지를 모두 포함하므로 시스템의 최대 부하를 예측할 수 있습니다.<br /> - '''장비 용량 설계''': 변압기나 발전기의 용량은 kVA로 표시되며, 이는 장비가 처리할 수 있는 최대 전류와 전압의 곱을 의미합니다. 적절한 kVA 용량을 선택하지 않으면 장비가 과열되거나 고장 날 수 있습니다.<br /> - '''효율적 비용 관리''': kVA를 기준으로 설비를 설계하면 과도하게 큰 용량의 장비 설치로 인한 비용 낭비, 또는 용량 부족으로 인한 시스템 불안정 모두를 방지할 수 있습니다.<br /> - '''안정성과 안전성''': kVA 용량이 적절히 설계되어 있지 않으면, 전력 시스템이 과부하 때문에 정전되거나 화재 위험이 생길 수 있습니다.<br /> <br /> === 예시 ===<br /> <br /> ==== 상황 1: 공장 설비 설계 ====<br /> 한 공장에 여러 대의 모터, 조명, 공조 시스템 등이 설치된다고 가정합니다. 이 공장의 전기 부하를 계산할 때,<br /> * 각 장비의 소비 전력을 와트(W)로 측정하면 실제 사용하는 전력(예: 500kW)을 알 수 있습니다.<br /> * 하지만 모터 등 부하 장치는 역률이 낮아(예: 0.8) 무효 전력을 추가로 소모합니다. 이 경우 전체 피상 전력은 다음과 같이 계산할 수 있습니다.<br /> * S(kVA) = P(W) / cosφ = 500,000 / 0.8 = 625kVA<br /> * 즉, 이 공장에는 최소 625kVA 용량의 변압기를 설치해야 모든 부하를 처리할 수 있습니다. 만약 500kVA 변압기를 설치할 경우 무효 전력을 감당하지 못해 변압기가 과열되거나 고장날 수 있습니다.<br /> <br /> ==== 상황 2: 사무실 빌딩 ====<br /> 사무실 빌딩에 컴퓨터, 조명, 엘리베이터 등이 있다고 가정합니다. 설계자는 각 장비의 kVA를 합산하여 총 부하를 계산합니다.<br /> * 컴퓨터: 50kVA<br /> * 조명: 20kVA<br /> * 엘리베이터: 80kVA<br /> * '''총합: 150kVA'''<br /> 이 경우, 설계자는 최소 150kVA 이상의 변압기나 발전기를 선택해야 하며, 여유를 두어 10~20% 추가 용량(예: 180kVA)을 고려할 수 있습니다. 이렇게 하면 갑작스러운 부하 증가 시에도 시스템이 안정적으로 작동합니다.<br /> <br /> ==== 상황 3: 역률 보정의 중요성 ====<br /> 역률이 낮은 공장에서 1000kVA 변압기를 사용 중이며 실제 전력은 600kW(역률 0.6)라고 가정합니다. 역률을 0.9로 개선하면:<br /> * S(kVA) = 600,000 / 0.9 ≈ 667kVA<br /> * 즉, 같은 600kW를 공급하더라도 역률 보정을 통해 kVA 요구량이 줄어들어 더 작은 변압기를 사용할 수 있고 전력 손실도 줄어듭니다. 이는 설비 비용 절감과 효율성 향상으로 이어집니다.<br /> <br /> === 결론 ===<br /> kVA는 전력 시스템의 전체 용량을 나타내며 설비 설계의 필수 개념입니다. 실제 전력(W)뿐 아니라 무효 전력도 함께 고려하여 시스템이 처리할 수 있는 최대 부하를 산출합니다. 이를 기반으로 적절한 변압기·발전기·배전 시스템 용량을 설계하면 안정성과 효율성을 확보할 수 있습니다. 반대로, kVA를 충분히 반영하지 않으면 과부하 및 시스템 불안정의 위험이 커집니다.<br /> <br /> <br /> <br /> [[분류: 전기]]<br /> [[분류: 전기이론]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%A0%84%EA%B8%B0%EA%B4%80%EB%A0%A8&diff=1012 2025-08-18T23:07:00Z

<p>172.18.0.1: 새 문서: ## kVA(킬로볼트암페어)의 개념과 설비 설계에서의 중요성 **kVA(킬로볼트암페어)**는 전력 시스템의 전체 용량을 나타내며 설비 설계 시 매우 중요한 개념입니다. 그 이유는 전기 시스템(예: 변압기, 발전기, 배전 시스템)이 처리해야 하는 &#039;&#039;&#039;최대 전력 부하&#039;&#039;&#039;(피상 전력)를 결정하기 때문입니다. kVA는 실제 전력(와트, W)뿐만 아니라 무효 전력(반응 전력, var)까지 포함...</p> <hr /> <div><br /> <br /> ## kVA(킬로볼트암페어)의 개념과 설비 설계에서의 중요성<br /> <br /> **kVA(킬로볼트암페어)**는 전력 시스템의 전체 용량을 나타내며 설비 설계 시 매우 중요한 개념입니다. 그 이유는 전기 시스템(예: 변압기, 발전기, 배전 시스템)이 처리해야 하는 '''최대 전력 부하'''(피상 전력)를 결정하기 때문입니다. kVA는 실제 전력(와트, W)뿐만 아니라 무효 전력(반응 전력, var)까지 포함하여 시스템이 감당할 수 있는 총 전력 용량을 나타냅니다. 따라서 설비 설계 시 kVA를 기준으로 장비의 크기와 용량을 결정하면 시스템이 안정적으로 작동하고 과부하나 고장을 방지할 수 있습니다.<br /> <br /> === 왜 kVA가 중요한가? ===<br /> - '''전체 부하 계산''': 전기 시스템은 실제로 사용되는 전력(와트)뿐 아니라 무효 전력(예: 모터, 변압기에서 자속 생성에 필요한 전력)도 처리해야 합니다. kVA는 이 두 가지를 모두 포함하므로 시스템의 최대 부하를 예측할 수 있습니다.<br /> - '''장비 용량 설계''': 변압기나 발전기의 용량은 kVA로 표시되며, 이는 장비가 처리할 수 있는 최대 전류와 전압의 곱을 의미합니다. 적절한 kVA 용량을 선택하지 않으면 장비가 과열되거나 고장 날 수 있습니다.<br /> - '''효율적 비용 관리''': kVA를 기준으로 설비를 설계하면 과도하게 큰 용량의 장비 설치로 인한 비용 낭비, 또는 용량 부족으로 인한 시스템 불안정 모두를 방지할 수 있습니다.<br /> - '''안정성과 안전성''': kVA 용량이 적절히 설계되어 있지 않으면, 전력 시스템이 과부하 때문에 정전되거나 화재 위험이 생길 수 있습니다.<br /> <br /> === 예시 ===<br /> <br /> ==== 상황 1: 공장 설비 설계 ====<br /> 한 공장에 여러 대의 모터, 조명, 공조 시스템 등이 설치된다고 가정합니다. 이 공장의 전기 부하를 계산할 때,<br /> * 각 장비의 소비 전력을 와트(W)로 측정하면 실제 사용하는 전력(예: 500kW)을 알 수 있습니다.<br /> * 하지만 모터 등 부하 장치는 역률이 낮아(예: 0.8) 무효 전력을 추가로 소모합니다. 이 경우 전체 피상 전력은 다음과 같이 계산할 수 있습니다.<br /> * S(kVA) = P(W) / cosφ = 500,000 / 0.8 = 625kVA<br /> * 즉, 이 공장에는 최소 625kVA 용량의 변압기를 설치해야 모든 부하를 처리할 수 있습니다. 만약 500kVA 변압기를 설치할 경우 무효 전력을 감당하지 못해 변압기가 과열되거나 고장날 수 있습니다.<br /> <br /> ==== 상황 2: 사무실 빌딩 ====<br /> 사무실 빌딩에 컴퓨터, 조명, 엘리베이터 등이 있다고 가정합니다. 설계자는 각 장비의 kVA를 합산하여 총 부하를 계산합니다.<br /> * 컴퓨터: 50kVA<br /> * 조명: 20kVA<br /> * 엘리베이터: 80kVA<br /> * '''총합: 150kVA'''<br /> 이 경우, 설계자는 최소 150kVA 이상의 변압기나 발전기를 선택해야 하며, 여유를 두어 10~20% 추가 용량(예: 180kVA)을 고려할 수 있습니다. 이렇게 하면 갑작스러운 부하 증가 시에도 시스템이 안정적으로 작동합니다.<br /> <br /> ==== 상황 3: 역률 보정의 중요성 ====<br /> 역률이 낮은 공장에서 1000kVA 변압기를 사용 중이며 실제 전력은 600kW(역률 0.6)라고 가정합니다. 역률을 0.9로 개선하면:<br /> * S(kVA) = 600,000 / 0.9 ≈ 667kVA<br /> * 즉, 같은 600kW를 공급하더라도 역률 보정을 통해 kVA 요구량이 줄어들어 더 작은 변압기를 사용할 수 있고 전력 손실도 줄어듭니다. 이는 설비 비용 절감과 효율성 향상으로 이어집니다.<br /> <br /> === 결론 ===<br /> kVA는 전력 시스템의 전체 용량을 나타내며 설비 설계의 필수 개념입니다. 실제 전력(W)뿐 아니라 무효 전력도 함께 고려하여 시스템이 처리할 수 있는 최대 부하를 산출합니다. 이를 기반으로 적절한 변압기·발전기·배전 시스템 용량을 설계하면 안정성과 효율성을 확보할 수 있습니다. 반대로, kVA를 충분히 반영하지 않으면 과부하 및 시스템 불안정의 위험이 커집니다.<br /> <br /> ----<br /> <br /> ※ 위 내용은 대표적인 위키 문법(특히 MediaWiki, DokuWiki 호환) 기준으로 작성되었습니다.<br /> <br /> **도움이 필요하거나 위키 엔진에 맞춘 추가 변환을 원하신다면 말씀해 주세요!**</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Cloud_scada&diff=1007 2025-08-10T10:13:15Z

<p>172.18.0.1: /* 현장 구분 */</p> <hr /> <div>본 문서는 Enable이 독자적으로 확대해 나가기 위한 추가적인 하위 솔루션을 위한 검토에 대한 내용이다.<br /> <br /> =인에이블 플랫폼 독립 성과=<br /> 인에이블 플랫폼은 고객 정보 분석을 통한 설비 및 기타 신재생에너지 가이드를 위한 정보 제공이 목표이다.<br /> <br /> 하지만, 독립 솔루션으로 다음의 문제점을 가지고 있다.<br /> # 파워플래너 정보만 확보하고, 인에이블 구독 효과(직접 매출)로 연계가 없다.<br /> # 기기나 SCADA 고객을 제공만 하고, 직접 비용 발생이 어렵다.<br /> # 자사 SPG가 도입된다고 해도, 인에이블 플랫폼 자체의 성과로 분류하기 어렵다.<br /> # 일정 규모 이상의 고객사에서는 기타 고가의 환경을 제한 할 수 있어서, 소규모 고객사에게는 적절한 솔루션이 없다.<br /> <br /> =클라우드 스카다(가칭)=<br /> Cloud Scada(가칭)은 자사가 보유한 기존의 솔루션이 아닌, 소규모, 즉시 적용 가능한 솔루션의 제공을 목표로 한다.<br /> <br /> * 최소한의 중요 포인트에 대한 모니터링<br /> * 데이터 수명 관리 (온프레미스, local)<br /> * 중앙(서버)는 수명과 정보 접근 Key만을 보유한다. (Enable 플랫폼)<br /> * 기타 IoT에서 overhead 부분을 제거하고, 원래 데이터에만 집중할 수 있는 architecture에 집중한다.<br /> <br /> * Smart Home/Factory(가칭)<br /> 소규모 사업장에서 주요 설비에 대한 모니터링을 인에이블을 통해서'''통일성''' 있게 제공한다.<br /> <br /> 인에이블 플랫폼에서 직접 access하는 것은 아니고, 다른 네트워크와 다른 접근방법을 사용한다. (하지만 사용자는 인에이블 플랫폼안이라고 느낌)<br /> <br /> <br /> =비교 검토 기술사항=<br /> 소규모 데이터 취합 관리는 새롭게 등장한 IoT 프레임워크를 기준으로 검토한다.<br /> <br /> 하지만, 해당 프레임워크는 개발 목적에 따라 성격이 크게 차이가 있고, 참여 중인 기업체의 역할이 다르므로, 이에 대한 기준과 인에이블 목적에 적절한 프레임워크를 선택하기 어렵다.<br /> <br /> 따라서, 임의로 운영 환경을 가정하고, 해당 환경이 인에이블과 적합하지 않는 경우는 배제하는 형식으로 접근하기로 한다.<br /> <br /> ==IoT 기술 사항==<br /> 다음은 [https://www.tta.or.kr/data/handbook/index.html 정보통신기술협회(TTA) IoT관련 표준]이다.<br /> <br /> [[file: cloud_scada_01.jpg|900px]]<br /> <br /> * IoT 구분에 따른 Cloud Scada 구성<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |+ IoT 구분과 시스템<br /> |-<br /> ! 디바이스 !! 무선 네트워크 !! 플랫폼 || 서비스 || 분류<br /> |-<br /> | 온도조절기 ||LTE-Advanced || 플랫폼(all) || 홈 || 샘플<br /> |-<br /> | PQ Meter || Wi-Fi || 데이터 전송 || 에너지 || Enable<br /> |}<br /> <br /> ==LS Smart LV==<br /> <br /> LS의 smart LV (MV) 구성도<br /> [https://www.ls-electric.com/ko/product/category/AAA001002 Smart LMV 설명] 참조<br /> <br /> [[file:LV_sys_1000.jpg| 900px]]<br /> <br /> <br /> ===가전/산업 요구사항 차이===<br /> * 가전<br /> # matter, MQTT 등<br /> # 쉬운 연결과 point 제어 기준<br /> # M2H 관점 (G/W 성격)<br /> <br /> * 산업<br /> # OPC UA<br /> # 안정된 연결과 신뢰성 있는 데이터 <br /> # M2M 개별 영향 고려 (MESH 네트워크)<br /> <br /> * 단순화<br /> 목표 : ENABLE의 sub system이고, 상업용 SCADA 연계 목적 아님<br /> <br /> 제거 부분: <br /> # real time data <br /> # 고 신뢰도 요구<br /> # direct M2M 제거<br /> <br /> 주요 부분:<br /> # 쉬운 연결 및 device 선언<br /> # 경량 시스템<br /> # 핵심 데이터만 취득 보관<br /> # 신뢰할 수 있는 네트워크에서만 동작 (보안 요소 직접 구현 제거) 단, 최소 사항은 적용할 것<br /> <br /> =샘플=<br /> <br /> ==Mitter와 MQTT 비교==<br /> * [https://put-idea.tistory.com/42?category=1010122 파이썬 MQTT]<br /> * [https://intotherealworld.tistory.com/80 LG ThinQ MQTT]<br /> * [https://docs.damda.lge.com/quick-start/connect-with-thinq ThinQ 3rd Party]<br /> 페이스북, AWS (알렉스?)<br /> <br /> * Mitter<br /> 애플, 삼성<br /> <br /> * 둘의 차이<br /> Mitter는 어떤 언어를 사용한다는 것만 제시<br /> <br /> MQTT는 전송/ 택배 방식 정의<br /> <br /> ==데이터 관리==<br /> 데이터는 휘발성이다.<br /> <br /> 데이터는 자체 보관이다. 외부(서버)로 전송은 없다.<br /> <br /> 백업 기능은 자체적인 판단으로 할 수 있게 한다.<br /> <br /> 일정 기간과 대상에 대한 프로파일은 서버에서 관리한다. <br /> <br /> (나중에 진단시스템에 제공 및 기타 활용)<br /> <br /> * 스트림 (계속 전송) 허용 <br /> - 별도 저장하지 않는다.<br /> - 모니터링 프로그램(앱)에서 저장 여부를 결정한다. (디비아스, home의 부담 감소)<br /> <br /> ==데이터 접근==<br /> # VPN에 접근자 네트워크 범위(scope)<br /> # 장비 네트워크 범위(scope) 둘 것<br /> # 지역, 장비 종류에 대한 구분 요소 검토 (scope로 아니면 다른 필드 부여?)<br /> # Home(현장 gateway)은 VPN에 있고, device는 하위 네트워크<br /> # Device 직접 access를 제공하나?<br /> <br /> =현장=<br /> 사업개발을 위하여, 현장 상황을 가정하고, 업무 프로세스를 세운다.<br /> <br /> ==가정==<br /> # 현장의 소규모 구성<br /> # 개인이 단독 구매하여 설치 할 수 있다. (단, 신규/추가/변경의 경우 Smart LMV를 사용)<br /> # 가상 배전운영 망 (Virtual Trans/Distribution operation network)에서만 운영된다.<br /> <br /> * 가상 배전망 운영 이유<br /> 설비 데이터의 보안 등급을 높이기 위함. (보통 office 망과 Operation 망은 분리)<br /> <br /> 배전 운영망은 authorized 접근만 허용한다.<br /> <br /> 기본 보안은 VPN기술로 한정하고, 내부적인 추가 보안 요소(authentication)도 사용<br /> <br /> ==현장 구분==<br /> * 중요<br /> 구현 용이성을 위하여 다음과 같은 단계를 따른다.<br /> <br /> * 구현 순서 및 방식<br /> # 기존에 개발된 Smart LV를 그대로 사용한다. [ESP P2P Network + Smart LV]<br /> # Smart Assistant OS 운영환경<br /> # Device의 CSA 지원<br /> <br /> * 주의 사항<br /> CSA는 다른 제품과의 호환성을 위한 것이다. 따라서, 본 프로젝트에서는 다른(타사) 제품과의 호환은 고려하지 않아도 된다.<br /> 단, Smart LV/MV 수직 제품군의 확장성에만 주의 한다. (Wifi, bt, ZigBee)<br /> <br /> <br /> ===신규 설치===<br /> 신규 설치라 함은 배전반, 분전반 등을 설치하는 경우이다.<br /> <br /> 이미 통신 기능이 있는 Smart LV/MV를 사용한다.<br /> <br /> 단, 상위단 서버와 데이터는 휘발성 있는 ESP 것을 사용한다.<br /> <br /> ===기존 설치===<br /> 전력 분배 기능은 그대로 사용하고, 모니터링 하는 것만 추가하는 경우<br /> <br /> 전력기기(MCB, ACB)등에 부가적으로 측적하는 요소만 추가하여 사용한다.</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Cloud_scada&diff=1006 2025-08-10T10:00:45Z

<p>172.18.0.1: /* 현장 구분 */</p> <hr /> <div>본 문서는 Enable이 독자적으로 확대해 나가기 위한 추가적인 하위 솔루션을 위한 검토에 대한 내용이다.<br /> <br /> =인에이블 플랫폼 독립 성과=<br /> 인에이블 플랫폼은 고객 정보 분석을 통한 설비 및 기타 신재생에너지 가이드를 위한 정보 제공이 목표이다.<br /> <br /> 하지만, 독립 솔루션으로 다음의 문제점을 가지고 있다.<br /> # 파워플래너 정보만 확보하고, 인에이블 구독 효과(직접 매출)로 연계가 없다.<br /> # 기기나 SCADA 고객을 제공만 하고, 직접 비용 발생이 어렵다.<br /> # 자사 SPG가 도입된다고 해도, 인에이블 플랫폼 자체의 성과로 분류하기 어렵다.<br /> # 일정 규모 이상의 고객사에서는 기타 고가의 환경을 제한 할 수 있어서, 소규모 고객사에게는 적절한 솔루션이 없다.<br /> <br /> =클라우드 스카다(가칭)=<br /> Cloud Scada(가칭)은 자사가 보유한 기존의 솔루션이 아닌, 소규모, 즉시 적용 가능한 솔루션의 제공을 목표로 한다.<br /> <br /> * 최소한의 중요 포인트에 대한 모니터링<br /> * 데이터 수명 관리 (온프레미스, local)<br /> * 중앙(서버)는 수명과 정보 접근 Key만을 보유한다. (Enable 플랫폼)<br /> * 기타 IoT에서 overhead 부분을 제거하고, 원래 데이터에만 집중할 수 있는 architecture에 집중한다.<br /> <br /> * Smart Home/Factory(가칭)<br /> 소규모 사업장에서 주요 설비에 대한 모니터링을 인에이블을 통해서'''통일성''' 있게 제공한다.<br /> <br /> 인에이블 플랫폼에서 직접 access하는 것은 아니고, 다른 네트워크와 다른 접근방법을 사용한다. (하지만 사용자는 인에이블 플랫폼안이라고 느낌)<br /> <br /> <br /> =비교 검토 기술사항=<br /> 소규모 데이터 취합 관리는 새롭게 등장한 IoT 프레임워크를 기준으로 검토한다.<br /> <br /> 하지만, 해당 프레임워크는 개발 목적에 따라 성격이 크게 차이가 있고, 참여 중인 기업체의 역할이 다르므로, 이에 대한 기준과 인에이블 목적에 적절한 프레임워크를 선택하기 어렵다.<br /> <br /> 따라서, 임의로 운영 환경을 가정하고, 해당 환경이 인에이블과 적합하지 않는 경우는 배제하는 형식으로 접근하기로 한다.<br /> <br /> ==IoT 기술 사항==<br /> 다음은 [https://www.tta.or.kr/data/handbook/index.html 정보통신기술협회(TTA) IoT관련 표준]이다.<br /> <br /> [[file: cloud_scada_01.jpg|900px]]<br /> <br /> * IoT 구분에 따른 Cloud Scada 구성<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |+ IoT 구분과 시스템<br /> |-<br /> ! 디바이스 !! 무선 네트워크 !! 플랫폼 || 서비스 || 분류<br /> |-<br /> | 온도조절기 ||LTE-Advanced || 플랫폼(all) || 홈 || 샘플<br /> |-<br /> | PQ Meter || Wi-Fi || 데이터 전송 || 에너지 || Enable<br /> |}<br /> <br /> ==LS Smart LV==<br /> <br /> LS의 smart LV (MV) 구성도<br /> [https://www.ls-electric.com/ko/product/category/AAA001002 Smart LMV 설명] 참조<br /> <br /> [[file:LV_sys_1000.jpg| 900px]]<br /> <br /> <br /> ===가전/산업 요구사항 차이===<br /> * 가전<br /> # matter, MQTT 등<br /> # 쉬운 연결과 point 제어 기준<br /> # M2H 관점 (G/W 성격)<br /> <br /> * 산업<br /> # OPC UA<br /> # 안정된 연결과 신뢰성 있는 데이터 <br /> # M2M 개별 영향 고려 (MESH 네트워크)<br /> <br /> * 단순화<br /> 목표 : ENABLE의 sub system이고, 상업용 SCADA 연계 목적 아님<br /> <br /> 제거 부분: <br /> # real time data <br /> # 고 신뢰도 요구<br /> # direct M2M 제거<br /> <br /> 주요 부분:<br /> # 쉬운 연결 및 device 선언<br /> # 경량 시스템<br /> # 핵심 데이터만 취득 보관<br /> # 신뢰할 수 있는 네트워크에서만 동작 (보안 요소 직접 구현 제거) 단, 최소 사항은 적용할 것<br /> <br /> =샘플=<br /> <br /> ==Mitter와 MQTT 비교==<br /> * [https://put-idea.tistory.com/42?category=1010122 파이썬 MQTT]<br /> * [https://intotherealworld.tistory.com/80 LG ThinQ MQTT]<br /> * [https://docs.damda.lge.com/quick-start/connect-with-thinq ThinQ 3rd Party]<br /> 페이스북, AWS (알렉스?)<br /> <br /> * Mitter<br /> 애플, 삼성<br /> <br /> * 둘의 차이<br /> Mitter는 어떤 언어를 사용한다는 것만 제시<br /> <br /> MQTT는 전송/ 택배 방식 정의<br /> <br /> ==데이터 관리==<br /> 데이터는 휘발성이다.<br /> <br /> 데이터는 자체 보관이다. 외부(서버)로 전송은 없다.<br /> <br /> 백업 기능은 자체적인 판단으로 할 수 있게 한다.<br /> <br /> 일정 기간과 대상에 대한 프로파일은 서버에서 관리한다. <br /> <br /> (나중에 진단시스템에 제공 및 기타 활용)<br /> <br /> * 스트림 (계속 전송) 허용 <br /> - 별도 저장하지 않는다.<br /> - 모니터링 프로그램(앱)에서 저장 여부를 결정한다. (디비아스, home의 부담 감소)<br /> <br /> ==데이터 접근==<br /> # VPN에 접근자 네트워크 범위(scope)<br /> # 장비 네트워크 범위(scope) 둘 것<br /> # 지역, 장비 종류에 대한 구분 요소 검토 (scope로 아니면 다른 필드 부여?)<br /> # Home(현장 gateway)은 VPN에 있고, device는 하위 네트워크<br /> # Device 직접 access를 제공하나?<br /> <br /> =현장=<br /> 사업개발을 위하여, 현장 상황을 가정하고, 업무 프로세스를 세운다.<br /> <br /> ==가정==<br /> # 현장의 소규모 구성<br /> # 개인이 단독 구매하여 설치 할 수 있다. (단, 신규/추가/변경의 경우 Smart LMV를 사용)<br /> # 가상 배전운영 망 (Virtual Trans/Distribution operation network)에서만 운영된다.<br /> <br /> * 가상 배전망 운영 이유<br /> 설비 데이터의 보안 등급을 높이기 위함. (보통 office 망과 Operation 망은 분리)<br /> <br /> 배전 운영망은 authorized 접근만 허용한다.<br /> <br /> 기본 보안은 VPN기술로 한정하고, 내부적인 추가 보안 요소(authentication)도 사용<br /> <br /> ==현장 구분==<br /> * 중요<br /> 구현 용이성을 위하여 다음과 같은 단계를 따른다.<br /> <br /> * 구현 순서 및 방식<br /> # 기존에 개발된 Smart LV를 그대로 사용한다. [ESP P2P Network + Smart LV]<br /> # Smart Assistant OS 운영환경<br /> # Device의 CSA 지원<br /> <br /> * 주의 사항<br /> CSA는 다른 제품과의 호환성을 위한 것이다. 따라서, 본 프로젝트에서는 다른 제품과의 호환은 고려하지 않아도 된다.<br /> 단, 제품군의 확장성에 주의 한다.<br /> <br /> <br /> ===신규 설치===<br /> 신규 설치라 함은 배전반, 분전반 등을 설치하는 경우이다.<br /> <br /> 이미 통신 기능이 있는 Smart LV/MV를 사용한다.<br /> <br /> 단, 상위단 서버와 데이터는 휘발성 있는 ESP 것을 사용한다.<br /> <br /> ===기존 설치===<br /> 전력 분배 기능은 그대로 사용하고, 모니터링 하는 것만 추가하는 경우<br /> <br /> 전력기기(MCB, ACB)등에 부가적으로 측적하는 요소만 추가하여 사용한다.</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Llm_%EB%A8%B8%EC%8B%A0_%EB%A7%8C%EB%93%A4%EA%B8%B0&diff=1005 2025-08-07T06:36:33Z

<p>172.18.0.1: /* 참조 */</p> <hr /> <div>자체 AI를 만들기 위한 준비 사항<br /> <br /> * 여분의 서버를 이용하여 LLM machine을 만들기 위한 내용입니다.<br /> <br /> =나만의 AI=<br /> 오픈소스 AI를 활용한다.<br /> <br /> ==용도==<br /> 사용 목적은 팀 활요에 맞췌 사용한다.<br /> <br /> # 딥러닝, 머신러닝<br /> # 추론 모델 - 보고서 생성<br /> # 코딩 assistant<br /> <br /> <br /> ==AI 후보군==<br /> 오픈 소스 LLM을 사용하며, 다양한 모델 환경과 목적에 맞게 사용<br /> <br /> # Llima 3.x - 페이스북<br /> # Gemma - Google 소형 모델<br /> # DeepSeek r1 - 저 resource에 적합<br /> <br /> ==서버 구성==<br /> 기존의 반납된 서버를 사용한다.<br /> <br /> dual booting으로 기존 OS와 서버 내용은 살려두고, linux machine으로 GPU 능력을 최대한 활용한다.<br /> <br /> (그러면, 윈도우 개발환경이 좀 그렇지 않나?)<br /> <br /> 윈도우도 고려할 것.<br /> <br /> 메인 보드에서 NVLink 지원해야 함. (미지원시 보드 교체)<br /> <br /> <br /> ===HW 구성===<br /> <br /> '''가장 큰 이슈 사항은 POWER 부분, 1000W 이상 지원해야 함'''<br /> <br /> '''GPU는 보통 2~3개''' - 전원 소모와 '''발열'''이 문제임<br /> <br /> * 고려사항<br /> GPU 쿨러 구성, PCI 슬롯 개수, GPU는 짝수 구성? (MAX에 맞추기)<br /> <br /> 전원 관리, HDD 속도 빠른 것으로 변경 고려.<br /> <br /> <br /> * 기타 HW 구성 제안 사항<br /> 개인용 PC에서 대형 언어 모델(LLM)을 개발하기 위한 하드웨어 구성을 위한 주요 사항을 안내해 드리겠습니다. 특히, Nvidia GPU를 사용할 때 고려해야 할 요소들을 중점적으로 설명하겠습니다.<br /> <br /> ### 1. **CPU:**<br /> - **고성능 다중 코어 프로세서**: AMD Ryzen 9 또는 Intel Core i9 시리즈를 추천합니다. 다중 코어는 학습 및 추론 작업의 병렬 처리를 지원합니다.<br /> <br /> ### 2. **GPU:**<br /> - **Nvidia 모델**: AI 및 기계 학습에 최적화된 GPU가 필요합니다. RTX 3080, RTX 3090, 또는 최신 RTX 40 시리즈를 고려해보시면 좋습니다. 데이터 처리를 위한 CUDA 코어와 메모리가 많은 모델을 선택하세요.<br /> - **GPU 다중 구성 가능성**: PCI 슬롯 5개가 있다면 최대 5개의 GPU를 설치할 수 있지만, 실제로는 전력 소비와 발열 관리가 가능합니다. 보통 2~3개의 GPU만 사용하는 것이 일반적인 구성이며, 각 GPU 간의 연결을 위해 NVLink를 지원하는 모델을 선택하세요.<br /> <br /> ### 3. **RAM:**<br /> - **고용량 메모리**: 최소 32GB, 가능하면 64GB 이상의 RAM을 권장합니다. LLM 개발 시 많은 메모리를 필요로 할 수 있습니다.<br /> <br /> ### 4. **저장 장치:**<br /> - **고속 저장소**: NVMe SSD를 기본으로 사용하고, 데이터를 저장하고 빠르게 접근할 수 있는 용량이 큰 드라이브가 필요합니다. 최소 1TB 이상, 더 많은 데이터를 다룰 경우 추가적인 HDD도 고려하세요.<br /> <br /> ### 5. **전원 공급 장치(PSU):**<br /> - **고출력 전력 공급 장치**: GPU가 각기 많은 전력을 소모하므로, 1000W 이상의 고효율 PSU를 필요로 합니다. 다수의 GPU 사용 시 이러한 구성은 필수입니다.<br /> <br /> ### 6. **메인보드:**<br /> - **멀티 GPU 지원 메인보드**: PCIe x16 슬롯이 여러 개 있는 고급 메인보드를 선택하세요. Nvidia의 SLI(지금은 NVLink)에 대응하는 모델인지 확인하세요.<br /> <br /> ### 7. **쿨링 시스템:**<br /> - **효율적인 냉각 시스템**: 많은 열이 발생함으로 고성능 수냉식 쿨러 또는 다수의 팬을 활용한 공랭식 쿨러를 사용하세요.<br /> <br /> ### 8. **케이스:**<br /> - **넓은 내부 공간**: 다수의 GPU를 설치하려면 충분한 내부 공간을 제공하는 케이스가 필요합니다. 열 배출을 위한 좋은 공기 흐름을 가지는 케이스를 선택하세요.<br /> <br /> 이러한 구성으로 기본적인 LLM 개발 환경을 갖출 수 있습니다. 하지만 특정 요구사항에 따라 더 세밀한 부품 선택이 필요할 수도 있으며, 예산에 따라 우선순위를 조정해야 할 수도 있습니다. 최신 정보는 필요하시면 관련 하드웨어의 리뷰 또는 benchmark 테스트를 참고로 하시면 좋습니다.<br /> <br /> ===HW용어===<br /> [https://infoengineer.tistory.com/109 HW설명] 참조<br /> <br /> * PCI 3,4,5<br /> PCI 3 (2010) 8GT/s<br /> PCI 4 (2017) 16GT/s <br /> PCI 5 (2019) 32GT/s<br /> <br /> 보드와 GPU가 모두 지원하는 모델 필요 - RTX60 계열은 아마 PCI5? 나머지는 대부분 PCI 3/4?<br /> '''최소 권장 사항: PCI4'''<br /> <br /> * DDR4, DDR5 ?<br /> 상관 없고, 용량만이 문제이다. 128GB<br /> 128GB를 확보하면(32GB*4) llama.cpp (32GB x 4)<br /> <br /> * M.2 NVMe SSD 내장 스토리지<br /> PCI 3/4에 달려 있음 : '''PCIe-4.0급의 NVMe SSD'''<br /> <br /> * CPU <br /> AMD가 좋으나, 그냥 i9 이면 만족하자.<br /> <br /> * 메인보드<br /> 발열! - 대응 가능한 놈<br /> <br /> * 케이스 / 파워<br /> 파워 용량과 함께, 쿨러 고려 - 수냉식?<br /> <br /> 1000W 이상이면 안전하다.<br /> <br /> <br /> ==자동차 AI탑재 이유==<br /> ### 주요 요약<br /> <br /> - 연구에 따르면, AI는 자동차의 안전성과 효율성을 높이고 사용자 경험을 개선하며 시장 경쟁력을 강화하는 데 사용됩니다. <br /> - BMW와 중국 자동차 제조사들은 AI를 생산, 자율 주행, 에너지 관리 등 다양한 분야에 적용하며 각자의 강점을 활용합니다. <br /> - 이 주제는 기술 발전과 관련된 논쟁이 있을 수 있으며, 모든 자동차 제조사의 접근 방식은 다를 수 있습니다. <br /> <br /> ---<br /> <br /> ### 이유와 예시<br /> <br /> AI를 자동차에 설치하여 사용하는 주요 이유는 다음과 같습니다: <br /> <br /> #### 안전성 향상 <br /> AI는 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)과 자율 주행 기술을 통해 사고를 줄이고 운전자의 안전을 높입니다. 예를 들어, 적응형 크루즈 컨트롤과 자동 비상 제동은 AI를 통해 구현됩니다. <br /> <br /> #### 효율성 증대 <br /> AI는 자동차 생산 과정을 최적화하여 비용을 절감하고 품질을 향상시킵니다. BMW는 AI를 활용해 공장 내 검사와 계획을 자동화하며, 중국 제조사들도 제조 효율성을 높이는 데 AI를 사용합니다. <br /> <br /> #### 사용자 경험 개선 <br /> AI는 차량 내 엔터테인먼트, 음성 인식, 예측 유지보수 등을 통해 편의성을 높입니다. BMW는 AI로 차량 에너지 소비를 최적화하고, 중국 자동차는 스마트 칵핏을 통해 사용자 경험을 강화합니다. <br /> <br /> #### 시장 경쟁력 확보 <br /> AI는 차별화된 기술을 제공하여 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화합니다. BMW는 AI로 혁신적인 운전 시스템을 개발하고, 중국 제조사들은 AI 칩 개발로 자율 주행 기술을 선도합니다. <br /> <br /> #### 구체적인 예시 <br /> - **BMW**: 생산 효율성을 높이고, Car2X 기술로 차량과 생산 시스템 간 실시간 소통을 가능하게 하며, 에너지 관리와 예측 유지보수를 AI로 구현합니다. <br /> - **중국 자동차**: XPeng과 같은 제조사는 자체 AI 칩(Turing AI)을 개발해 레벨 4 자율 주행을 지원하고, DeepSeek과 같은 AI 모델을 활용해 EV 산업의 경쟁력을 강화합니다. <br /> <br /> 자세한 내용은 아래 보고서에서 확인할 수 있습니다. <br /> <br /> ---<br /> <br /> ### 보고서: 자동차에 AI 설치 이유와 사례 분석<br /> <br /> 이 보고서는 자동차에 AI를 설치하여 사용하는 이유를 체계적으로 분석하며, 특히 BMW와 중국 자동차 제조사를 예로 들어 구체적인 사례를 탐구합니다. AI는 자동차 산업에서 안전성, 효율성, 사용자 경험, 시장 경쟁력 강화 등 다양한 측면에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 아래에서 각 이유와 관련 사례를 상세히 설명합니다.<br /> <br /> #### AI 사용의 일반적 이유<br /> <br /> AI는 자동차 산업 전반에 걸쳐 혁신을 가져오며, 주요 이유는 다음과 같습니다:<br /> <br /> 1. **안전성 향상**: AI는 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)과 자율 주행 기술을 통해 운전자의 안전을 높입니다. 예를 들어, 적응형 크루즈 컨트롤, 자동 비상 제동, 차선 이탈 경고는 AI를 통해 실시간으로 작동하며 사고를 방지합니다. 연구에 따르면, AI 기반 안전 시스템은 운전자의 부주의를 보완하여 교통사고를 줄이는 데 기여한다고 합니다 ([AI in Automotive Industry: Benefits and Use Cases](https://appinventiv.com/blog/ai-in-automotive-industry/)).<br /> <br /> 2. **제조 및 생산 효율성**: AI는 자동차 생산 과정을 최적화하여 비용을 절감하고 품질을 향상시킵니다. 예를 들어, AI는 공장 내 로봇을 제어하여 정밀한 부품 조립을 가능하게 하고, 결함을 자동으로 탐지합니다. 이는 생산 라인의 효율성을 높이고, 유지보수 비용을 줄이는 데 도움을 줍니다 ([AI in Automotive: Use Cases, Examples, and Guidelines](https://www.itransition.com/ai/automotive)).<br /> <br /> 3. **사용자 경험 개선**: AI는 차량 내 엔터테인먼트 시스템, 음성 인식, 예측 유지보수 등을 통해 사용자 편의성을 높입니다. 예를 들어, AI 기반 음성 비서는 운전자가 손을 떼지 않고도 내비게이션, 음악, 전화 등을 제어할 수 있게 합니다. 또한, 예측 유지보수는 차량의 센서 데이터를 분석하여 고장 가능성을 미리 예측하여 유지보수 시간을 절약합니다 ([Impact, Benefits &amp; Future of AI in the Automotive Industry | Fullpath](https://www.fullpath.com/blog/the-impact-and-benefits-of-ai-in-the-automotive-industry/)).<br /> <br /> 4. **자율 주행 기술 발전**: AI는 자율 주행 차량의 핵심 기술로, 실시간 데이터를 분석하여 교통 상황, 도로 조건, 기상 정보 등을 고려한 운전을 가능하게 합니다. 이는 특히 레벨 3 이상의 자율 주행에서 중요한 역할을 하며, 운전자의 부담을 줄이고 효율성을 높입니다 ([How Is AI Changing the Auto Industry? - Knowledge at Wharton](https://knowledge.wharton.upenn.edu/article/how-is-ai-changing-the-auto-industry/)).<br /> <br /> 5. **시장 경쟁력 확보**: AI는 차별화된 기술을 제공하여 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화합니다. 자동차 제조사들은 AI를 통해 혁신적인 기능을 추가하여 소비자의 관심을 끌고, 특히 전기차(EV) 시장에서 경쟁력을 높이고 있습니다. 이는 특히 중국과 같은 신흥 시장에서 두드러지며, AI를 통해 빠르게 기술 격차를 좁히고 있습니다 ([China’s EVs are AI-on-wheels, while European cars are still trying to get smart | Merics](https://merics.org/en/comment/chinas-evs-are-ai-wheels-while-european-cars-are-still-trying-get-smart)).<br /> <br /> #### BMW의 AI 사용 사례<br /> <br /> BMW는 AI를 다양한 분야에 적용하여 자동차 산업에서의 리더십을 강화하고 있습니다. 주요 사례는 다음과 같습니다:<br /> <br /> - **생산 효율성**: BMW는 AI를 활용하여 생산 과정을 최적화합니다. 예를 들어, 스파탄버그 공장에서 AI 기반 로봇은 부품 배치와 품질 검사를 자동화하여 생산 효율성을 높이고 있습니다. 이는 비용 절감과 생산 속도 향상에 기여합니다 ([How BMW uses AI to make vehicle assembly more efficient](https://www.cnbc.com/2023/07/21/how-bmw-uses-ai-to-make-vehicle-assembly-more-efficient.html)).<br /> <br /> - **차량-생산 시스템 소통**: BMW의 Car2X 기술은 차량이 생산 라인에서 실시간으로 생산 시스템과 소통하도록 합니다. 이는 차량이 자체적으로 조립 상태를 보고하고 오류를 식별하여 생산 효율성을 높이는 데 기여합니다 ([How AI is revolutionising production](https://www.bmwgroup.com/en/news/general/2023/aiqx.html)).<br /> <br /> - **에너지 관리**: BMW의 R&amp;D 부서는 AI 기반 시스템을 개발하여 차량 내 에너지 소비를 최적화합니다. 이는 사용자 행동과 경로 정보를 분석하여 에너지 효율성을 높이고 CO2 배출을 줄이는 데 도움을 줍니다 ([How BMW Uses Artificial Intelligence ? | Analytics Steps](https://www.analyticssteps.com/blogs/how-bmw-uses-artificial-intelligence-ai)).<br /> <br /> - **예측 유지보수와 사용자 경험**: BMW는 AI를 통해 차량의 센서 데이터를 분석하여 유지보수 필요 시점을 예측하고, 음성 비서와 같은 기능을 통해 사용자 경험을 개선합니다. 이는 운전자의 편의성을 높이고 차량의 수명을 연장합니다 ([Artificial Intelligence at BMW Group](https://www.bmwgroup.com/en/innovation/artificial-intelligence.html)).<br /> <br /> #### 중국 자동차 제조사의 AI 사용 사례<br /> <br /> 중국 자동차 제조사들은 AI를 통해 빠르게 기술 격차를 좁히며 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화하고 있습니다. 주요 사례는 다음과 같습니다:<br /> <br /> - **자율 주행 기술**: 중국 자동차 제조사들은 AI를 활용하여 자율 주행 기술을 발전시키고 있습니다. 예를 들어, XPeng은 자체 개발한 Turing AI 칩을 통해 레벨 4 자율 주행을 지원하며, 이는 글로벌 자동차 산업에서 기술 리더십을 확보하려는 전략의 일환입니다 ([Is Chinese Automaker Xpeng’s Self-developed AI Chip the Auto Industry’s DeepSeek Moment?](https://www.motortrend.com/news/xpeng-develops-ai-chip-deepseek-moment/)).<br /> <br /> - **스마트 칵핏과 인포테인먼트**: 중국 자동차는 AI를 통해 스마트 칵핏을 구현하여 대시보드에 큰 디스플레이와 안드로이드 기반 소프트웨어를 탑재합니다. 이는 사용자 경험을 향상시키고, 음성 명령과 개인화된 콘텐츠 추천을 가능하게 합니다 ([China’s EVs are AI-on-wheels, while European cars are still trying to get smart | Merics](https://merics.org/en/comment/chinas-evs-are-ai-wheels-while-european-cars-are-still-trying-get-smart)).<br /> <br /> - **제조 및 공급망 최적화**: 중국 제조사들은 AI를 제조 과정과 공급망 관리에 통합하여 효율성을 높이고 있습니다. 이는 특히 EV 산업에서 중요한 역할을 하며, 배터리 생산과 로봇 공학과의 시너지를 창출합니다 ([China’s electric vehicle giants are betting big on humanoid robots | MIT Technology Review](https://www.technologyreview.com/2025/02/14/1111920/chinas-electric-vehicle-giants-pivot-humanoid-robots/)).<br /> <br /> - **AI 모델 통합**: 중국 자동차 산업은 DeepSeek과 같은 오픈소스 AI 모델을 활용하여 소비자 경험을 향상시키고 있습니다. 이는 차량의 소프트웨어 업데이트와 AI 기반 기능을 빠르게 도입할 수 있게 합니다 ([China embeds DeepSeek AI in everything from cars to police work - Rest of World](https://restofworld.org/2025/china-embeds-deepseek-ai-in-everything/)).<br /> <br /> #### 비교 분석<br /> <br /> 다음 표는 BMW와 중국 자동차 제조사의 AI 사용 사례를 비교하여 요약한 내용입니다:<br /> <br /> | **측면** | **BMW** | **중국 자동차 제조사** |<br /> |-----------------------|-------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------|<br /> | 생산 효율성 | AI로 공장 검사 자동화, Car2X로 실시간 소통 | AI로 제조 및 공급망 최적화, 로봇 공학 통합 |<br /> | 자율 주행 기술 | AI 기반 자동화 운전 시스템 개발, 에너지 관리 최적화 | 자체 AI 칩(Turing AI)로 레벨 4 자율 주행 지원, 빠른 기술 발전 |<br /> | 사용자 경험 | 음성 비서, 예측 유지보수, 에너지 효율성 향상 | 스마트 칵핏, AI 기반 인포테인먼트, 개인화된 콘텐츠 추천 |<br /> | 시장 전략 | 고급 브랜드 이미지 유지, 기술 혁신 통해 글로벌 리더십 강화 | 저렴한 가격과 AI 기술로 신흥 시장 공략, 글로벌 경쟁력 확보 |<br /> <br /> 이 표는 각 제조사의 AI 사용 방식이 다르며, BMW는 고급 기술과 브랜드 이미지에, 중국 제조사는 빠른 기술 도입과 시장 확대에 초점을 맞추고 있음을 보여줍니다.<br /> <br /> #### 결론<br /> <br /> AI는 자동차 산업에서 필수적인 기술로 자리 잡았으며, BMW와 중국 자동차 제조사들은 각자의 강점을 활용하여 AI를 다양한 방식으로 적용하고 있습니다. BMW는 생산 효율성과 사용자 경험 개선에, 중국 제조사는 자율 주행과 시장 경쟁력 강화에 초점을 맞추고 있습니다. 이는 자동차 산업의 미래가 AI와 깊이 연관되어 있음을 보여주며, 기술 발전과 관련된 논쟁과 도전도 계속될 것으로 보입니다.<br /> <br /> ---<br /> <br /> ### 주요 인용<br /> <br /> - [AI in Automotive Industry: Benefits and Use Cases](https://appinventiv.com/blog/ai-in-automotive-industry/)<br /> - [AI in Automotive: Use Cases, Examples, and Guidelines](https://www.itransition.com/ai/automotive)<br /> - [Impact, Benefits &amp; Future of AI in the Automotive Industry | Fullpath](https://www.fullpath.com/blog/the-impact-and-benefits-of-ai-in-the-automotive-industry/)<br /> - [How Is AI Changing the Auto Industry? - Knowledge at Wharton](https://knowledge.wharton.upenn.edu/article/how-is-ai-changing-the-auto-industry/)<br /> - [China’s EVs are AI-on-wheels, while European cars are still trying to get smart | Merics](https://merics.org/en/comment/chinas-evs-are-ai-wheels-while-european-cars-are-still-trying-get-smart)<br /> - [How BMW uses AI to make vehicle assembly more efficient](https://www.cnbc.com/2023/07/21/how-bmw-uses-ai-to-make-vehicle-assembly-more-efficient.html)<br /> - [How AI is revolutionising production](https://www.bmwgroup.com/en/news/general/2023/aiqx.html)<br /> - [How BMW Uses Artificial Intelligence ? | Analytics Steps](https://www.analyticssteps.com/blogs/how-bmw-uses-artificial-intelligence-ai)<br /> - [Artificial Intelligence at BMW Group](https://www.bmwgroup.com/en/innovation/artificial-intelligence.html)<br /> - [Is Chinese Automaker Xpeng’s Self-developed AI Chip the Auto Industry’s DeepSeek Moment?](https://www.motortrend.com/news/xpeng-develops-ai-chip-deepseek-moment/)<br /> - [China’s electric vehicle giants are betting big on humanoid robots | MIT Technology Review](https://www.technologyreview.com/2025/02/14/1111920/chinas-electric-vehicle-giants-pivot-humanoid-robots/)<br /> - [China embeds DeepSeek AI in everything from cars to police work - Rest of World](https://restofworld.org/2025/china-embeds-deepseek-ai-in-everything/)<br /> <br /> <br /> <br /> ==참조==<br /> [https://www.superstore.co.kr/board/read.html?menu=tbl_comm_goods&amp;mcategory=&amp;wr_id=5062 AI용 조립PC]<br /> <br /> [https://infoengineer.tistory.com/106 집에서 LLIMA 돌리기]<br /> <br /> [https://llm.mlc.ai/docs/install/gpu.html#rocm 다양한 GPU 사용 환경]<br /> <br /> [[https://www.magicaiprompts.com/docs/gpt-chatbot/gpt-chatbot-complete-guide/ 프롬프트 헤커, 대니 GPT 챗봇]]<br /> <br /> <br /> [[Category: AI]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=DX%EC%97%85%EB%AC%B4_%EC%86%8C%EA%B0%9C&diff=998 2025-07-04T08:18:52Z

<p>172.18.0.1: /* 영업방식의 변화: DX */</p> <hr /> <div>‘24년 11월 AM영업팀 업무보고 내용으로 DX사업의 주요 업무에 대한 내용입니다.<br /> <br /> =Overview=<br /> 이 문서는 LS ELECTRIC의 DX(Digital Transformation) 사업과 관련된 세미나 자료로, 크게 세 가지 주요 사업 영역에 대해 다루고 있습니다:<br /> <br /> 1. 영업방식의 DX<br /> - SEI(Smart Energy Insight) 기반 컨설팅 서비스를 통해 고객의 에너지 사용 현황을 분석하고 최적화 솔루션을 제안하는 서비스를 제공합니다. 현재 60개 고객사와 100개의 한전수전 기준 컨설팅을 진행 중이며, 2025년까지 확대할 계획입니다.<br /> <br /> 2. 플랫폼 서비스 사업<br /> - 엔티즌(Entizen)이라는 EV충전인프라 중개서비스 플랫폼을 운영하며, 충전기 구매자와 운영사업자를 연결합니다.<br /> - VPP(Virtual Power Plant, 가상발전소) 사업을 통해 분산된 전력자원을 통합 관리하는 서비스를 제공합니다.<br /> <br /> 3. 미래준비 사업<br /> - Microgrid 사업: 국내외 마이크로그리드 구축 및 운영<br /> - 분산특화지구: 저장전기판매사업과 ESS 사업 추진<br /> - 분산배전망 운영: 방글라데시 푸바찰 신도시 등 해외 프로젝트 진행<br /> <br /> 특히 주목할 만한 성과로는:<br /> - SEI 서비스를 통한 16.02억원의 수주 완료와 59.7억원의 추가 수주 예상<br /> - 방글라데시 푸바찰 신도시 배전인프라 구축 사업(1.1GW 규모) 참여<br /> - GS건설과의 협력을 통한 분산배전망 사업 확대 추진<br /> <br /> 회사는 이러한 디지털 전환과 신사업 개발을 통해 에너지 산업의 변화에 대응하고 새로운 성장 동력을 확보하고자 합니다.<br /> <br /> [[file:energyDX_dev.jpg|600px]]<br /> <br /> =영업방식의 변화: DX=<br /> [[Sei]]소개<br /> <br /> <br /> [https://prezi.com/p/ou-tsdwdmqzq/?present=1 '선택의 역설'] prezi 보기<br /> <br /> =플랫폼 서비스=<br /> EV충전인프라 중개서비스를 자동차 매매 시장에 비유해서 설명해드리겠습니다.<br /> <br /> 자동차 매매 시장에는 판매자(딜러), 구매자, 그리고 이들을 연결해주는 중개 플랫폼(예: 엔카)이 있습니다. 마찬가지로 EV충전인프라 시장도 비슷한 구조를 가지고 있습니다.<br /> <br /> 여기서 각 주체별 역할을 살펴보면:<br /> <br /> 1. 구매자(충전소 설치 희망자) 입장:<br /> - 아파트나 건물 주차장에 충전소를 설치하고 싶은 관리자<br /> - 회사 내 임직원용 충전소를 설치하고 싶은 기업<br /> - 사업을 위해 충전소를 설치하고 싶은 개인사업자<br /> 이들은 &quot;어떤 충전기를 설치해야 할지&quot;, &quot;누구에게 맡겨야 할지&quot;, &quot;비용은 얼마나 들지&quot; 등의 고민이 있습니다.<br /> <br /> 2. 판매자(충전사업자/CPO) 입장:<br /> - 충전기 제조사<br /> - 설치 및 시공업체<br /> - 운영 및 관리 서비스 제공업체<br /> 이들은 &quot;어떻게 고객을 찾을지&quot;, &quot;어떻게 신뢰를 쌓을지&quot; 등의 고민이 있습니다.<br /> <br /> 3. 엔티즌의 중개 역할:<br /> - 구매자의 요구사항 분석 (위치, 예산, 규모 등)<br /> - 적합한 충전사업자 추천<br /> - 견적 비교 및 제안<br /> - 계약 지원<br /> - 설치 후 운영/관리 서비스 연계<br /> - 수익성 분석 및 컨설팅 제공<br /> <br /> 더 나아가 엔티즌은 단순 중개를 넘어 종합 서비스 플랫폼으로 발전하고 있습니다:<br /> <br /> 1. 설치 전(Pre-Installation):<br /> - 입지 분석<br /> - 사업성 검토<br /> - 보조금 안내<br /> - 인허가 지원<br /> <br /> 2. 설치 중(Installation):<br /> - 시공 품질 관리<br /> - 공정 모니터링<br /> - 안전 관리<br /> <br /> 3. 설치 후(Post-Installation):<br /> - 운영 및 유지보수(O&amp;M) 서비스<br /> - 전기안전관리<br /> - 충전요금 정산<br /> - 고객 피드백 관리<br /> <br /> 이러한 통합 서비스를 제공함으로써, 엔티즌은 일회성 중개 수수료를 넘어 지속적인 수익을 창출할 수 있는 구조를 만들어가고 있습니다. 이는 충전소 설치부터 운영까지 전 과정에서 발생하는 고객의 니즈를 해결해주는 원스톱 솔루션을 지향하는 것입니다.<br /> <br /> =도전과제=<br /> 엔티즌 도전과제<br /> <br /> [[file:n_intro_01.png|800px]]<br /> <br /> =엔티즌 솔루션=<br /> <br /> * 종합 솔루션 제공<br /> <br /> [[file:n_sol_01.png|600px]]<br /> <br /> * 이익창출<br /> <br /> [[file:n_sol_02.png|600px]]<br /> <br /> <br /> =업무현황=<br /> <br /> * 3월 현황, 내용 좀 손봐야 함<br /> <br /> <br /> {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;text-align:center&quot;<br /> ! 업무 !! 투입인원 !! 송민철 !! 권기민 !! 손응석 !! 김현기 !! 최형석 !! 마진 !! 김영범 !! 정지윤 !! 윤민호 !! 이지환 !! 정우철 !! 윤광훈 !! 유지원 !! 김민채 !! 임일형<br /> |-<br /> | 1. Enable(SEI) || 9 || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || || <br /> |-<br /> | 2. 엔티즌 관련 || 4 || || || || || || O || || || O || || || || || O || <br /> |-<br /> | 3. DX 세미나 || 4 || || || || || || O || O || O || || || || || O || || <br /> |-<br /> | 4. 신재생/신사업 || 0 || || || || || || || || || || || || || || || <br /> |-<br /> | (1) 태양광 중개 || 3 || || || || || || || O || || || O || || || || O || <br /> |-<br /> | (2) VPP 운영 || 3 || || || || || || || || || || O || O || || || || O<br /> |-<br /> | (3) 발전량 예측 || 3 || || || || || || O || O || O || || || || || || || <br /> |-<br /> | (4) 마이크로그리드 || 2 || O || || || || || || || || || || || O || || || <br /> |-<br /> | (5) 특화지구 || 4 || || || || || || O || || || || || O || O || O || || O<br /> |-<br /> | (6) 데이터통합 || 2 || || || || || || O || || || || || || O || || || <br /> |-<br /> | (7) 한솔제지 || 3 || || || O || || || O || || || || || || || O || || O<br /> |-<br /> | (8) ENMA || 2 || || || O || || || O || || || || || || || || || <br /> |-<br /> | (9) 저장전기 || 3 || || || || || || || || || || || O || O || || || O<br /> |-<br /> | (10) 양도양수 || 2 || || || || || || || || || || O || || || || O || <br /> |-<br /> | (11) 해외사업 || 1 || || || || || || || || || || || || || O || || <br /> |-<br /> | 5. 사업마감/부서코드 || 4 || O || O || O || || O || || || || || || || || || || <br /> |-<br /> | '''총 담당 업무 수''' || '''49''' || '''3''' || '''2''' || '''4''' || '''1''' || '''2''' || '''7''' || '''4''' || '''3''' || '''2''' || '''4''' || '''4''' || '''5''' || '''5''' || '''3''' || '''4'''<br /> |}<br /> <br /> <br /> ==제안작업의 방향(예)==<br /> • 데이터 관리 및 분석 솔루션<br /> • 자동화 및 제어 솔루션<br /> • 에너지 관리 및 최적화 솔루션<br /> • 영업 및 고객 관리 솔루션<br /> • 플랫폼 및 중개 솔루션<br /> • 보안 및 안전 솔루션<br /> • 기타 솔루션<br /> <br /> * 제안 예시<br /> &lt;code&gt;<br /> by claude<br /> <br /> # 에너지 비용 절감을 위한 전략적 솔루션 도입 계획<br /> <br /> ## 1. 도입 배경 및 목적<br /> - 에너지 과소비 현황 분석<br /> - 비용 절감 목표 설정<br /> - 투자 대비 수익(ROI) 기준 접근 방식<br /> <br /> ## 2. 솔루션 우선순위 로드맵<br /> <br /> ### 2.1 1단계: 에너지 관리 및 최적화 솔루션 (즉각적 비용 절감)<br /> - 에너지 소비 실시간 모니터링 시스템<br /> - 피크 수요 관리 솔루션<br /> - 설비 운영 일정 최적화 도구<br /> <br /> ### 2.2 2단계: 데이터 관리 및 분석 솔루션 (정보 기반 의사결정)<br /> - 에너지 사용 패턴 분석 시스템<br /> - 예측 분석 및 이상 감지 도구<br /> - 데이터 시각화 및 보고서 생성 도구<br /> <br /> ### 2.3 3단계: 자동화 및 제어 솔루션 (운영 효율성)<br /> - 스마트 빌딩 자동화 시스템<br /> - 장비 및 공정 자동 제어 솔루션<br /> - 지능형 온도 및 조명 제어<br /> <br /> ### 2.4 4단계: 플랫폼 및 중개 솔루션 (시장 참여)<br /> - 에너지 거래 플랫폼 활용<br /> - 수요 반응(DR) 프로그램 참여<br /> - 가상발전소(VPP) 연계 옵션<br /> <br /> ### 2.5 5단계: 영업 및 고객 관리 솔루션 (지속적 개선)<br /> - 에너지 서비스 공급자 관계 관리<br /> - 계약 및 요금제 최적화 도구<br /> - 공급망 에너지 관리 협력<br /> <br /> ### 2.6 6단계: 보안 및 안전 솔루션 (리스크 관리)<br /> - 에너지 시스템 보안 강화<br /> - 규제 준수 및 인증 관리<br /> - 재해 복구 및 비상 대응 체계<br /> <br /> ## 3. 단계별 구현 전략<br /> <br /> ### 3.1 기초 에너지 진단 및 벤치마킹<br /> - 현재 에너지 소비 패턴 분석<br /> - 산업 표준 대비 성과 측정<br /> - 개선 가능 영역 식별<br /> <br /> ### 3.2 빠른 성과 창출 전략 (Quick Wins)<br /> - 저비용/고효율 솔루션 우선 적용<br /> - 투자 회수 기간 12개월 이내 프로젝트 선별<br /> - 초기 성공 사례 구축<br /> <br /> ### 3.3 중기 효율화 전략<br /> - 중규모 투자 프로젝트 계획<br /> - 통합 시스템 구현 로드맵<br /> - 직원 교육 및 변화 관리<br /> <br /> ### 3.4 장기 혁신 전략<br /> - 신기술 도입 및 연구 개발<br /> - 지속가능성 목표와 연계<br /> - 비즈니스 모델 혁신 기회<br /> <br /> ## 4. 비용 분석 및 자금 조달 방안<br /> - 단계별 투자 비용 추정<br /> - 예상 비용 절감 및 ROI 계산<br /> - 정부 보조금 및 세제 혜택 활용 방안<br /> - 에너지 서비스 회사(ESCO) 계약 옵션<br /> <br /> ## 5. 성과 측정 및 모니터링 체계<br /> - 핵심 성과 지표(KPI) 설정<br /> - 측정 및 검증(M&amp;V) 프로토콜<br /> - 지속적 개선 프로세스<br /> <br /> ## 6. 조직 및 거버넌스 구조<br /> - 에너지 관리 책임자 지정<br /> - 부서간 협력 체계<br /> - 경영진 보고 및 의사결정 프로세스<br /> <br /> ## 7. 위험 관리 및 대응 계획<br /> - 주요 위험 요소 식별<br /> - 완화 전략 수립<br /> - 비상 대응 계획<br /> <br /> ## 8. 결론 및 다음 단계<br /> - 우선 추진 과제 요약<br /> - 즉각 조치 사항<br /> - 향후 검토 일정<br /> <br /> ## 부록<br /> - 솔루션 공급업체 목록<br /> - 사례 연구 및 성공 사례<br /> - 관련 규제 및 표준 요약<br /> <br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> ==업부 구분==<br /> 주간보고에 따른 내용으로 관련 업무를 분석한 사항임<br /> <br /> ===세부 내역===<br /> # Enable 관련<br /> ## Enable 사업자 확보 및 DX솔루션 제안, 수주 활동<br /> ## Enable 에너지 레포트 발행 및 업그레이드<br /> ## Enable 시스템 내재화 프로젝트<br /> ## Enable 산단 투어 결과 정리 및 후속 제안 활동<br /> # 엔티즌<br /> ## 엔티즌 플랫폼 운영 및 마케팅<br /> ## 엔티즌 신규 서비스 아이디어 발굴<br /> # 태양광 중개 플랫폼 개발 및 운영<br /> # 예측 사업 (머신러닝)<br /> ## VPP(가상발전소) 및 예측제도 운영<br /> ## 풍력/태양광 발전량 예측 모델 개발<br /> # 에너지 믹스, 마이크로 그리드<br /> ## 마이크로그리드(의왕 무민공원) 구축 및 운영<br /> ## 분산에너지 특화지구 추진(경기도, 대전, 부산)<br /> ## 데이터통합관리시스템(ECMS, DAS) 구축<br /> ## 저장전기 판매 사업 <br /> # 에너지 컨설팅<br /> ## 한솔제지 에너지 컨설팅 프로젝트<br /> ## ENMA 에너지효율화 프로젝트<br /> ## 사이버보안 대응<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Category:DX]]<br /> [[분류:업무]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=DX%EC%97%85%EB%AC%B4_%EC%86%8C%EA%B0%9C&diff=997 2025-07-04T08:18:28Z

<p>172.18.0.1: /* 영업방식의 변화: DX */</p> <hr /> <div>‘24년 11월 AM영업팀 업무보고 내용으로 DX사업의 주요 업무에 대한 내용입니다.<br /> <br /> =Overview=<br /> 이 문서는 LS ELECTRIC의 DX(Digital Transformation) 사업과 관련된 세미나 자료로, 크게 세 가지 주요 사업 영역에 대해 다루고 있습니다:<br /> <br /> 1. 영업방식의 DX<br /> - SEI(Smart Energy Insight) 기반 컨설팅 서비스를 통해 고객의 에너지 사용 현황을 분석하고 최적화 솔루션을 제안하는 서비스를 제공합니다. 현재 60개 고객사와 100개의 한전수전 기준 컨설팅을 진행 중이며, 2025년까지 확대할 계획입니다.<br /> <br /> 2. 플랫폼 서비스 사업<br /> - 엔티즌(Entizen)이라는 EV충전인프라 중개서비스 플랫폼을 운영하며, 충전기 구매자와 운영사업자를 연결합니다.<br /> - VPP(Virtual Power Plant, 가상발전소) 사업을 통해 분산된 전력자원을 통합 관리하는 서비스를 제공합니다.<br /> <br /> 3. 미래준비 사업<br /> - Microgrid 사업: 국내외 마이크로그리드 구축 및 운영<br /> - 분산특화지구: 저장전기판매사업과 ESS 사업 추진<br /> - 분산배전망 운영: 방글라데시 푸바찰 신도시 등 해외 프로젝트 진행<br /> <br /> 특히 주목할 만한 성과로는:<br /> - SEI 서비스를 통한 16.02억원의 수주 완료와 59.7억원의 추가 수주 예상<br /> - 방글라데시 푸바찰 신도시 배전인프라 구축 사업(1.1GW 규모) 참여<br /> - GS건설과의 협력을 통한 분산배전망 사업 확대 추진<br /> <br /> 회사는 이러한 디지털 전환과 신사업 개발을 통해 에너지 산업의 변화에 대응하고 새로운 성장 동력을 확보하고자 합니다.<br /> <br /> [[file:energyDX_dev.jpg|600px]]<br /> <br /> =영업방식의 변화: DX=<br /> [[Sei]]소개<br /> <br /> <br /> [https://prezi.com/p/ou-tsdwdmqzq/?present=1|'선택의 역설'] prezi 보기<br /> <br /> =플랫폼 서비스=<br /> EV충전인프라 중개서비스를 자동차 매매 시장에 비유해서 설명해드리겠습니다.<br /> <br /> 자동차 매매 시장에는 판매자(딜러), 구매자, 그리고 이들을 연결해주는 중개 플랫폼(예: 엔카)이 있습니다. 마찬가지로 EV충전인프라 시장도 비슷한 구조를 가지고 있습니다.<br /> <br /> 여기서 각 주체별 역할을 살펴보면:<br /> <br /> 1. 구매자(충전소 설치 희망자) 입장:<br /> - 아파트나 건물 주차장에 충전소를 설치하고 싶은 관리자<br /> - 회사 내 임직원용 충전소를 설치하고 싶은 기업<br /> - 사업을 위해 충전소를 설치하고 싶은 개인사업자<br /> 이들은 &quot;어떤 충전기를 설치해야 할지&quot;, &quot;누구에게 맡겨야 할지&quot;, &quot;비용은 얼마나 들지&quot; 등의 고민이 있습니다.<br /> <br /> 2. 판매자(충전사업자/CPO) 입장:<br /> - 충전기 제조사<br /> - 설치 및 시공업체<br /> - 운영 및 관리 서비스 제공업체<br /> 이들은 &quot;어떻게 고객을 찾을지&quot;, &quot;어떻게 신뢰를 쌓을지&quot; 등의 고민이 있습니다.<br /> <br /> 3. 엔티즌의 중개 역할:<br /> - 구매자의 요구사항 분석 (위치, 예산, 규모 등)<br /> - 적합한 충전사업자 추천<br /> - 견적 비교 및 제안<br /> - 계약 지원<br /> - 설치 후 운영/관리 서비스 연계<br /> - 수익성 분석 및 컨설팅 제공<br /> <br /> 더 나아가 엔티즌은 단순 중개를 넘어 종합 서비스 플랫폼으로 발전하고 있습니다:<br /> <br /> 1. 설치 전(Pre-Installation):<br /> - 입지 분석<br /> - 사업성 검토<br /> - 보조금 안내<br /> - 인허가 지원<br /> <br /> 2. 설치 중(Installation):<br /> - 시공 품질 관리<br /> - 공정 모니터링<br /> - 안전 관리<br /> <br /> 3. 설치 후(Post-Installation):<br /> - 운영 및 유지보수(O&amp;M) 서비스<br /> - 전기안전관리<br /> - 충전요금 정산<br /> - 고객 피드백 관리<br /> <br /> 이러한 통합 서비스를 제공함으로써, 엔티즌은 일회성 중개 수수료를 넘어 지속적인 수익을 창출할 수 있는 구조를 만들어가고 있습니다. 이는 충전소 설치부터 운영까지 전 과정에서 발생하는 고객의 니즈를 해결해주는 원스톱 솔루션을 지향하는 것입니다.<br /> <br /> =도전과제=<br /> 엔티즌 도전과제<br /> <br /> [[file:n_intro_01.png|800px]]<br /> <br /> =엔티즌 솔루션=<br /> <br /> * 종합 솔루션 제공<br /> <br /> [[file:n_sol_01.png|600px]]<br /> <br /> * 이익창출<br /> <br /> [[file:n_sol_02.png|600px]]<br /> <br /> <br /> =업무현황=<br /> <br /> * 3월 현황, 내용 좀 손봐야 함<br /> <br /> <br /> {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;text-align:center&quot;<br /> ! 업무 !! 투입인원 !! 송민철 !! 권기민 !! 손응석 !! 김현기 !! 최형석 !! 마진 !! 김영범 !! 정지윤 !! 윤민호 !! 이지환 !! 정우철 !! 윤광훈 !! 유지원 !! 김민채 !! 임일형<br /> |-<br /> | 1. Enable(SEI) || 9 || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || || <br /> |-<br /> | 2. 엔티즌 관련 || 4 || || || || || || O || || || O || || || || || O || <br /> |-<br /> | 3. DX 세미나 || 4 || || || || || || O || O || O || || || || || O || || <br /> |-<br /> | 4. 신재생/신사업 || 0 || || || || || || || || || || || || || || || <br /> |-<br /> | (1) 태양광 중개 || 3 || || || || || || || O || || || O || || || || O || <br /> |-<br /> | (2) VPP 운영 || 3 || || || || || || || || || || O || O || || || || O<br /> |-<br /> | (3) 발전량 예측 || 3 || || || || || || O || O || O || || || || || || || <br /> |-<br /> | (4) 마이크로그리드 || 2 || O || || || || || || || || || || || O || || || <br /> |-<br /> | (5) 특화지구 || 4 || || || || || || O || || || || || O || O || O || || O<br /> |-<br /> | (6) 데이터통합 || 2 || || || || || || O || || || || || || O || || || <br /> |-<br /> | (7) 한솔제지 || 3 || || || O || || || O || || || || || || || O || || O<br /> |-<br /> | (8) ENMA || 2 || || || O || || || O || || || || || || || || || <br /> |-<br /> | (9) 저장전기 || 3 || || || || || || || || || || || O || O || || || O<br /> |-<br /> | (10) 양도양수 || 2 || || || || || || || || || || O || || || || O || <br /> |-<br /> | (11) 해외사업 || 1 || || || || || || || || || || || || || O || || <br /> |-<br /> | 5. 사업마감/부서코드 || 4 || O || O || O || || O || || || || || || || || || || <br /> |-<br /> | '''총 담당 업무 수''' || '''49''' || '''3''' || '''2''' || '''4''' || '''1''' || '''2''' || '''7''' || '''4''' || '''3''' || '''2''' || '''4''' || '''4''' || '''5''' || '''5''' || '''3''' || '''4'''<br /> |}<br /> <br /> <br /> ==제안작업의 방향(예)==<br /> • 데이터 관리 및 분석 솔루션<br /> • 자동화 및 제어 솔루션<br /> • 에너지 관리 및 최적화 솔루션<br /> • 영업 및 고객 관리 솔루션<br /> • 플랫폼 및 중개 솔루션<br /> • 보안 및 안전 솔루션<br /> • 기타 솔루션<br /> <br /> * 제안 예시<br /> &lt;code&gt;<br /> by claude<br /> <br /> # 에너지 비용 절감을 위한 전략적 솔루션 도입 계획<br /> <br /> ## 1. 도입 배경 및 목적<br /> - 에너지 과소비 현황 분석<br /> - 비용 절감 목표 설정<br /> - 투자 대비 수익(ROI) 기준 접근 방식<br /> <br /> ## 2. 솔루션 우선순위 로드맵<br /> <br /> ### 2.1 1단계: 에너지 관리 및 최적화 솔루션 (즉각적 비용 절감)<br /> - 에너지 소비 실시간 모니터링 시스템<br /> - 피크 수요 관리 솔루션<br /> - 설비 운영 일정 최적화 도구<br /> <br /> ### 2.2 2단계: 데이터 관리 및 분석 솔루션 (정보 기반 의사결정)<br /> - 에너지 사용 패턴 분석 시스템<br /> - 예측 분석 및 이상 감지 도구<br /> - 데이터 시각화 및 보고서 생성 도구<br /> <br /> ### 2.3 3단계: 자동화 및 제어 솔루션 (운영 효율성)<br /> - 스마트 빌딩 자동화 시스템<br /> - 장비 및 공정 자동 제어 솔루션<br /> - 지능형 온도 및 조명 제어<br /> <br /> ### 2.4 4단계: 플랫폼 및 중개 솔루션 (시장 참여)<br /> - 에너지 거래 플랫폼 활용<br /> - 수요 반응(DR) 프로그램 참여<br /> - 가상발전소(VPP) 연계 옵션<br /> <br /> ### 2.5 5단계: 영업 및 고객 관리 솔루션 (지속적 개선)<br /> - 에너지 서비스 공급자 관계 관리<br /> - 계약 및 요금제 최적화 도구<br /> - 공급망 에너지 관리 협력<br /> <br /> ### 2.6 6단계: 보안 및 안전 솔루션 (리스크 관리)<br /> - 에너지 시스템 보안 강화<br /> - 규제 준수 및 인증 관리<br /> - 재해 복구 및 비상 대응 체계<br /> <br /> ## 3. 단계별 구현 전략<br /> <br /> ### 3.1 기초 에너지 진단 및 벤치마킹<br /> - 현재 에너지 소비 패턴 분석<br /> - 산업 표준 대비 성과 측정<br /> - 개선 가능 영역 식별<br /> <br /> ### 3.2 빠른 성과 창출 전략 (Quick Wins)<br /> - 저비용/고효율 솔루션 우선 적용<br /> - 투자 회수 기간 12개월 이내 프로젝트 선별<br /> - 초기 성공 사례 구축<br /> <br /> ### 3.3 중기 효율화 전략<br /> - 중규모 투자 프로젝트 계획<br /> - 통합 시스템 구현 로드맵<br /> - 직원 교육 및 변화 관리<br /> <br /> ### 3.4 장기 혁신 전략<br /> - 신기술 도입 및 연구 개발<br /> - 지속가능성 목표와 연계<br /> - 비즈니스 모델 혁신 기회<br /> <br /> ## 4. 비용 분석 및 자금 조달 방안<br /> - 단계별 투자 비용 추정<br /> - 예상 비용 절감 및 ROI 계산<br /> - 정부 보조금 및 세제 혜택 활용 방안<br /> - 에너지 서비스 회사(ESCO) 계약 옵션<br /> <br /> ## 5. 성과 측정 및 모니터링 체계<br /> - 핵심 성과 지표(KPI) 설정<br /> - 측정 및 검증(M&amp;V) 프로토콜<br /> - 지속적 개선 프로세스<br /> <br /> ## 6. 조직 및 거버넌스 구조<br /> - 에너지 관리 책임자 지정<br /> - 부서간 협력 체계<br /> - 경영진 보고 및 의사결정 프로세스<br /> <br /> ## 7. 위험 관리 및 대응 계획<br /> - 주요 위험 요소 식별<br /> - 완화 전략 수립<br /> - 비상 대응 계획<br /> <br /> ## 8. 결론 및 다음 단계<br /> - 우선 추진 과제 요약<br /> - 즉각 조치 사항<br /> - 향후 검토 일정<br /> <br /> ## 부록<br /> - 솔루션 공급업체 목록<br /> - 사례 연구 및 성공 사례<br /> - 관련 규제 및 표준 요약<br /> <br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> ==업부 구분==<br /> 주간보고에 따른 내용으로 관련 업무를 분석한 사항임<br /> <br /> ===세부 내역===<br /> # Enable 관련<br /> ## Enable 사업자 확보 및 DX솔루션 제안, 수주 활동<br /> ## Enable 에너지 레포트 발행 및 업그레이드<br /> ## Enable 시스템 내재화 프로젝트<br /> ## Enable 산단 투어 결과 정리 및 후속 제안 활동<br /> # 엔티즌<br /> ## 엔티즌 플랫폼 운영 및 마케팅<br /> ## 엔티즌 신규 서비스 아이디어 발굴<br /> # 태양광 중개 플랫폼 개발 및 운영<br /> # 예측 사업 (머신러닝)<br /> ## VPP(가상발전소) 및 예측제도 운영<br /> ## 풍력/태양광 발전량 예측 모델 개발<br /> # 에너지 믹스, 마이크로 그리드<br /> ## 마이크로그리드(의왕 무민공원) 구축 및 운영<br /> ## 분산에너지 특화지구 추진(경기도, 대전, 부산)<br /> ## 데이터통합관리시스템(ECMS, DAS) 구축<br /> ## 저장전기 판매 사업 <br /> # 에너지 컨설팅<br /> ## 한솔제지 에너지 컨설팅 프로젝트<br /> ## ENMA 에너지효율화 프로젝트<br /> ## 사이버보안 대응<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Category:DX]]<br /> [[분류:업무]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=DX%EC%97%85%EB%AC%B4_%EC%86%8C%EA%B0%9C&diff=996 2025-07-04T08:18:07Z

<p>172.18.0.1: /* 영업방식의 변화: DX */</p> <hr /> <div>‘24년 11월 AM영업팀 업무보고 내용으로 DX사업의 주요 업무에 대한 내용입니다.<br /> <br /> =Overview=<br /> 이 문서는 LS ELECTRIC의 DX(Digital Transformation) 사업과 관련된 세미나 자료로, 크게 세 가지 주요 사업 영역에 대해 다루고 있습니다:<br /> <br /> 1. 영업방식의 DX<br /> - SEI(Smart Energy Insight) 기반 컨설팅 서비스를 통해 고객의 에너지 사용 현황을 분석하고 최적화 솔루션을 제안하는 서비스를 제공합니다. 현재 60개 고객사와 100개의 한전수전 기준 컨설팅을 진행 중이며, 2025년까지 확대할 계획입니다.<br /> <br /> 2. 플랫폼 서비스 사업<br /> - 엔티즌(Entizen)이라는 EV충전인프라 중개서비스 플랫폼을 운영하며, 충전기 구매자와 운영사업자를 연결합니다.<br /> - VPP(Virtual Power Plant, 가상발전소) 사업을 통해 분산된 전력자원을 통합 관리하는 서비스를 제공합니다.<br /> <br /> 3. 미래준비 사업<br /> - Microgrid 사업: 국내외 마이크로그리드 구축 및 운영<br /> - 분산특화지구: 저장전기판매사업과 ESS 사업 추진<br /> - 분산배전망 운영: 방글라데시 푸바찰 신도시 등 해외 프로젝트 진행<br /> <br /> 특히 주목할 만한 성과로는:<br /> - SEI 서비스를 통한 16.02억원의 수주 완료와 59.7억원의 추가 수주 예상<br /> - 방글라데시 푸바찰 신도시 배전인프라 구축 사업(1.1GW 규모) 참여<br /> - GS건설과의 협력을 통한 분산배전망 사업 확대 추진<br /> <br /> 회사는 이러한 디지털 전환과 신사업 개발을 통해 에너지 산업의 변화에 대응하고 새로운 성장 동력을 확보하고자 합니다.<br /> <br /> [[file:energyDX_dev.jpg|600px]]<br /> <br /> =영업방식의 변화: DX=<br /> [[Sei]]소개<br /> <br /> <br /> [https://prezi.com/p/ou-tsdwdmqzq/?present=1|선택의 역설] prezi 보기<br /> <br /> =플랫폼 서비스=<br /> EV충전인프라 중개서비스를 자동차 매매 시장에 비유해서 설명해드리겠습니다.<br /> <br /> 자동차 매매 시장에는 판매자(딜러), 구매자, 그리고 이들을 연결해주는 중개 플랫폼(예: 엔카)이 있습니다. 마찬가지로 EV충전인프라 시장도 비슷한 구조를 가지고 있습니다.<br /> <br /> 여기서 각 주체별 역할을 살펴보면:<br /> <br /> 1. 구매자(충전소 설치 희망자) 입장:<br /> - 아파트나 건물 주차장에 충전소를 설치하고 싶은 관리자<br /> - 회사 내 임직원용 충전소를 설치하고 싶은 기업<br /> - 사업을 위해 충전소를 설치하고 싶은 개인사업자<br /> 이들은 &quot;어떤 충전기를 설치해야 할지&quot;, &quot;누구에게 맡겨야 할지&quot;, &quot;비용은 얼마나 들지&quot; 등의 고민이 있습니다.<br /> <br /> 2. 판매자(충전사업자/CPO) 입장:<br /> - 충전기 제조사<br /> - 설치 및 시공업체<br /> - 운영 및 관리 서비스 제공업체<br /> 이들은 &quot;어떻게 고객을 찾을지&quot;, &quot;어떻게 신뢰를 쌓을지&quot; 등의 고민이 있습니다.<br /> <br /> 3. 엔티즌의 중개 역할:<br /> - 구매자의 요구사항 분석 (위치, 예산, 규모 등)<br /> - 적합한 충전사업자 추천<br /> - 견적 비교 및 제안<br /> - 계약 지원<br /> - 설치 후 운영/관리 서비스 연계<br /> - 수익성 분석 및 컨설팅 제공<br /> <br /> 더 나아가 엔티즌은 단순 중개를 넘어 종합 서비스 플랫폼으로 발전하고 있습니다:<br /> <br /> 1. 설치 전(Pre-Installation):<br /> - 입지 분석<br /> - 사업성 검토<br /> - 보조금 안내<br /> - 인허가 지원<br /> <br /> 2. 설치 중(Installation):<br /> - 시공 품질 관리<br /> - 공정 모니터링<br /> - 안전 관리<br /> <br /> 3. 설치 후(Post-Installation):<br /> - 운영 및 유지보수(O&amp;M) 서비스<br /> - 전기안전관리<br /> - 충전요금 정산<br /> - 고객 피드백 관리<br /> <br /> 이러한 통합 서비스를 제공함으로써, 엔티즌은 일회성 중개 수수료를 넘어 지속적인 수익을 창출할 수 있는 구조를 만들어가고 있습니다. 이는 충전소 설치부터 운영까지 전 과정에서 발생하는 고객의 니즈를 해결해주는 원스톱 솔루션을 지향하는 것입니다.<br /> <br /> =도전과제=<br /> 엔티즌 도전과제<br /> <br /> [[file:n_intro_01.png|800px]]<br /> <br /> =엔티즌 솔루션=<br /> <br /> * 종합 솔루션 제공<br /> <br /> [[file:n_sol_01.png|600px]]<br /> <br /> * 이익창출<br /> <br /> [[file:n_sol_02.png|600px]]<br /> <br /> <br /> =업무현황=<br /> <br /> * 3월 현황, 내용 좀 손봐야 함<br /> <br /> <br /> {| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;text-align:center&quot;<br /> ! 업무 !! 투입인원 !! 송민철 !! 권기민 !! 손응석 !! 김현기 !! 최형석 !! 마진 !! 김영범 !! 정지윤 !! 윤민호 !! 이지환 !! 정우철 !! 윤광훈 !! 유지원 !! 김민채 !! 임일형<br /> |-<br /> | 1. Enable(SEI) || 9 || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || O || || <br /> |-<br /> | 2. 엔티즌 관련 || 4 || || || || || || O || || || O || || || || || O || <br /> |-<br /> | 3. DX 세미나 || 4 || || || || || || O || O || O || || || || || O || || <br /> |-<br /> | 4. 신재생/신사업 || 0 || || || || || || || || || || || || || || || <br /> |-<br /> | (1) 태양광 중개 || 3 || || || || || || || O || || || O || || || || O || <br /> |-<br /> | (2) VPP 운영 || 3 || || || || || || || || || || O || O || || || || O<br /> |-<br /> | (3) 발전량 예측 || 3 || || || || || || O || O || O || || || || || || || <br /> |-<br /> | (4) 마이크로그리드 || 2 || O || || || || || || || || || || || O || || || <br /> |-<br /> | (5) 특화지구 || 4 || || || || || || O || || || || || O || O || O || || O<br /> |-<br /> | (6) 데이터통합 || 2 || || || || || || O || || || || || || O || || || <br /> |-<br /> | (7) 한솔제지 || 3 || || || O || || || O || || || || || || || O || || O<br /> |-<br /> | (8) ENMA || 2 || || || O || || || O || || || || || || || || || <br /> |-<br /> | (9) 저장전기 || 3 || || || || || || || || || || || O || O || || || O<br /> |-<br /> | (10) 양도양수 || 2 || || || || || || || || || || O || || || || O || <br /> |-<br /> | (11) 해외사업 || 1 || || || || || || || || || || || || || O || || <br /> |-<br /> | 5. 사업마감/부서코드 || 4 || O || O || O || || O || || || || || || || || || || <br /> |-<br /> | '''총 담당 업무 수''' || '''49''' || '''3''' || '''2''' || '''4''' || '''1''' || '''2''' || '''7''' || '''4''' || '''3''' || '''2''' || '''4''' || '''4''' || '''5''' || '''5''' || '''3''' || '''4'''<br /> |}<br /> <br /> <br /> ==제안작업의 방향(예)==<br /> • 데이터 관리 및 분석 솔루션<br /> • 자동화 및 제어 솔루션<br /> • 에너지 관리 및 최적화 솔루션<br /> • 영업 및 고객 관리 솔루션<br /> • 플랫폼 및 중개 솔루션<br /> • 보안 및 안전 솔루션<br /> • 기타 솔루션<br /> <br /> * 제안 예시<br /> &lt;code&gt;<br /> by claude<br /> <br /> # 에너지 비용 절감을 위한 전략적 솔루션 도입 계획<br /> <br /> ## 1. 도입 배경 및 목적<br /> - 에너지 과소비 현황 분석<br /> - 비용 절감 목표 설정<br /> - 투자 대비 수익(ROI) 기준 접근 방식<br /> <br /> ## 2. 솔루션 우선순위 로드맵<br /> <br /> ### 2.1 1단계: 에너지 관리 및 최적화 솔루션 (즉각적 비용 절감)<br /> - 에너지 소비 실시간 모니터링 시스템<br /> - 피크 수요 관리 솔루션<br /> - 설비 운영 일정 최적화 도구<br /> <br /> ### 2.2 2단계: 데이터 관리 및 분석 솔루션 (정보 기반 의사결정)<br /> - 에너지 사용 패턴 분석 시스템<br /> - 예측 분석 및 이상 감지 도구<br /> - 데이터 시각화 및 보고서 생성 도구<br /> <br /> ### 2.3 3단계: 자동화 및 제어 솔루션 (운영 효율성)<br /> - 스마트 빌딩 자동화 시스템<br /> - 장비 및 공정 자동 제어 솔루션<br /> - 지능형 온도 및 조명 제어<br /> <br /> ### 2.4 4단계: 플랫폼 및 중개 솔루션 (시장 참여)<br /> - 에너지 거래 플랫폼 활용<br /> - 수요 반응(DR) 프로그램 참여<br /> - 가상발전소(VPP) 연계 옵션<br /> <br /> ### 2.5 5단계: 영업 및 고객 관리 솔루션 (지속적 개선)<br /> - 에너지 서비스 공급자 관계 관리<br /> - 계약 및 요금제 최적화 도구<br /> - 공급망 에너지 관리 협력<br /> <br /> ### 2.6 6단계: 보안 및 안전 솔루션 (리스크 관리)<br /> - 에너지 시스템 보안 강화<br /> - 규제 준수 및 인증 관리<br /> - 재해 복구 및 비상 대응 체계<br /> <br /> ## 3. 단계별 구현 전략<br /> <br /> ### 3.1 기초 에너지 진단 및 벤치마킹<br /> - 현재 에너지 소비 패턴 분석<br /> - 산업 표준 대비 성과 측정<br /> - 개선 가능 영역 식별<br /> <br /> ### 3.2 빠른 성과 창출 전략 (Quick Wins)<br /> - 저비용/고효율 솔루션 우선 적용<br /> - 투자 회수 기간 12개월 이내 프로젝트 선별<br /> - 초기 성공 사례 구축<br /> <br /> ### 3.3 중기 효율화 전략<br /> - 중규모 투자 프로젝트 계획<br /> - 통합 시스템 구현 로드맵<br /> - 직원 교육 및 변화 관리<br /> <br /> ### 3.4 장기 혁신 전략<br /> - 신기술 도입 및 연구 개발<br /> - 지속가능성 목표와 연계<br /> - 비즈니스 모델 혁신 기회<br /> <br /> ## 4. 비용 분석 및 자금 조달 방안<br /> - 단계별 투자 비용 추정<br /> - 예상 비용 절감 및 ROI 계산<br /> - 정부 보조금 및 세제 혜택 활용 방안<br /> - 에너지 서비스 회사(ESCO) 계약 옵션<br /> <br /> ## 5. 성과 측정 및 모니터링 체계<br /> - 핵심 성과 지표(KPI) 설정<br /> - 측정 및 검증(M&amp;V) 프로토콜<br /> - 지속적 개선 프로세스<br /> <br /> ## 6. 조직 및 거버넌스 구조<br /> - 에너지 관리 책임자 지정<br /> - 부서간 협력 체계<br /> - 경영진 보고 및 의사결정 프로세스<br /> <br /> ## 7. 위험 관리 및 대응 계획<br /> - 주요 위험 요소 식별<br /> - 완화 전략 수립<br /> - 비상 대응 계획<br /> <br /> ## 8. 결론 및 다음 단계<br /> - 우선 추진 과제 요약<br /> - 즉각 조치 사항<br /> - 향후 검토 일정<br /> <br /> ## 부록<br /> - 솔루션 공급업체 목록<br /> - 사례 연구 및 성공 사례<br /> - 관련 규제 및 표준 요약<br /> <br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> ==업부 구분==<br /> 주간보고에 따른 내용으로 관련 업무를 분석한 사항임<br /> <br /> ===세부 내역===<br /> # Enable 관련<br /> ## Enable 사업자 확보 및 DX솔루션 제안, 수주 활동<br /> ## Enable 에너지 레포트 발행 및 업그레이드<br /> ## Enable 시스템 내재화 프로젝트<br /> ## Enable 산단 투어 결과 정리 및 후속 제안 활동<br /> # 엔티즌<br /> ## 엔티즌 플랫폼 운영 및 마케팅<br /> ## 엔티즌 신규 서비스 아이디어 발굴<br /> # 태양광 중개 플랫폼 개발 및 운영<br /> # 예측 사업 (머신러닝)<br /> ## VPP(가상발전소) 및 예측제도 운영<br /> ## 풍력/태양광 발전량 예측 모델 개발<br /> # 에너지 믹스, 마이크로 그리드<br /> ## 마이크로그리드(의왕 무민공원) 구축 및 운영<br /> ## 분산에너지 특화지구 추진(경기도, 대전, 부산)<br /> ## 데이터통합관리시스템(ECMS, DAS) 구축<br /> ## 저장전기 판매 사업 <br /> # 에너지 컨설팅<br /> ## 한솔제지 에너지 컨설팅 프로젝트<br /> ## ENMA 에너지효율화 프로젝트<br /> ## 사이버보안 대응<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Category:DX]]<br /> [[분류:업무]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Open_api_%ED%99%9C%EC%9A%A9&diff=982 2025-06-13T07:58:41Z

<p>172.18.0.1: /* 위도 경도 얻기 */</p> <hr /> <div>data.go.kr 에서 OPEN API로 활용하는 예를 만들어 사용한다.<br /> <br /> =사용 방법=<br /> OPEN API 사용하는 방법 간략 기술<br /> <br /> # 공공 데이터 포털 - 접속 및 로그인 (www.data.go.kr)<br /> # 원하는 자료 검색<br /> # 활용 신청하기, 사용 참고 문서 다운로드<br /> # 개발 계정 신청하기 - [https://jeong-pro.tistory.com/143 API키 발급]<br /> # 어떻게 사용하는지 문서 확인 <br /> # 브라우저를 이용한 테스트<br /> <br /> <br /> = 샘플 작업 =<br /> * [https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do#tab_layer_open 전국 주차장 정보 활용]<br /> <br /> ==키 발급 신청==<br /> 1. 승인요청하기<br /> <br /> [[file:openapi_use_01.jpg| 800px]]<br /> <br /> 2. 요청사항 입력 및 동의<br /> <br /> [[file:openapi_use_02.jpg| 800px]]<br /> <br /> 3. 승인 신청 결과 확인<br /> <br /> [[file:openapi_use_03.jpg| 800px]]<br /> <br /> <br /> ==키 가져오기: 마이페이지==<br /> * 상단의 마이페이지에서 키 가져 오기<br /> <br /> [[file:openapi_key_01.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> * 키 확인 - 개인키와 다름<br /> <br /> [[file:openapi_key_02.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> ==사용 및 미리보기==<br /> * 미리 보기에서 사용 및 파라미터를 확인한다.<br /> <br /> [[file:openapi_key_03.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> * 미리 보기 확인<br /> [[file:openapi_key_04.jpg | 700px]]<br /> <br /> * URL 확인 : 홈 &gt;&gt; 마이페이지 &gt;&gt; 데이터 활용 &gt;&gt; '''Open API&gt;&gt; 활용신청 현황'''<br /> <br /> [[file:openapi_key_05.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> ==자료 방식==<br /> # XML<br /> # JSON<br /> <br /> <br /> * 인터페이스 표준<br /> REST의 GET 방식<br /> <br /> * JSON 방식으로 응답시<br /> <br /> '''&amp;_returnType=json'''<br /> <br /> * URL 구성<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=&quot;발급된 API키&quot;&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> ==SERVICE KEY IS NOT REGISTERED ERROR 문제 해결==<br /> * 이유 추정<br /> 아마도, web browser마다 자동으로 인코딩해서 API를 날리는 기준이 틀려서, 헛갈리는 것 같음.<br /> <br /> 실제로, 공공데이터 포털에서도 encoding과 decoding을 따로 두고 필요한 것 사용하라고 되어 있어서, 더 문제인 듯...<br /> <br /> * 문제 해결<br /> 1. 처음 신청하고 나서, 1, 2시간 후<br /> <br /> decoding 으로 크롬에서 http로 작성해서 전송 테스트<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=' '''Decoding''' API key사용'&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> <br /> 2. 안된다고 질의 하면, 그쪽에서 뭐 하고(?) 된다고 연락옴<br /> <br /> --&gt; 아마도 API Key를 Encoding으로 강제 설정하는 듯<br /> <br /> --&gt; 이 경우, Encoding만 정상 데이터가 출력되고, Decoding으로 접근하면 '''NODATA ERROR'''로 나옴 (이게 강제로 ENCODING 설정으로 의심 증거)<br /> <br /> 3. 프로그램 사용<br /> <br /> 대부분의 프로그램은 자동으로 ENCODING을 실시하므로, decoding을 사용하는 것이 정상이나, 2번에서 강제로 설정되었기 때문에, 프로그램에서 다시 API키를 encoding 하지 않게 분리해서 다시 합쳐줘야 함.<br /> <br /> &lt;code&gt;<br /> import requests<br /> from urllib.parse import urlencode<br /> <br /> url = 'http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api'<br /> servicekey = 'Encoding된 API Key 사용'<br /> <br /> # serviceKey를 제외한 나머지 파라미터들<br /> other_params = {<br /> 'pageNo': '1', <br /> 'numOfRows': '100', <br /> 'type': 'xml',<br /> # ... 나머지 파라미터들<br /> }<br /> <br /> # URL을 직접 구성<br /> encoded_params = urlencode(other_params)<br /> full_url = f&quot;{url}?serviceKey={servicekey}&amp;{encoded_params}&quot;<br /> <br /> response = requests.get(full_url)<br /> print(response.content)<br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> 결론<br /> <br /> 안된다고 연락하지 말고, encoding key, decoding key를 바꿔서 어떻게 해보자 (이상하게 바꿔 놓음)<br /> <br /> NIA도 둘 다 올려 놓고 나몰라라 한다.<br /> <br /> ==위도 경도 얻기==<br /> console.google.com 에서 API키 생성<br /> <br /> * 네이버 위도, 경도 취득 가능하나 표시하기 및 활용 등이 부족<br /> <br /> 위성 사진도 구글이 최신인듯...ㅜㅜ<br /> <br /> <br /> * 주차장 리스트<br /> <br /> [[https://earth.google.com/earth/d/1vAQ4ljZG6kKiF2dx25MBwf8snH7sFRI7?usp=sharing 800면이하 주차장]]<br /> <br /> =공공주차장 데이터 활용=<br /> <br /> 공공 주차장 데이터 활용으로 해보자<br /> <br /> [https://lsworkplace.sharepoint.com/sites/o365m_A003ORGKA807/_layouts/15/Doc.aspx?sourcedoc=%7B1c5b7fac-b51a-4931-aa28-230d5ab6e1e3%7D&amp;action=edit&amp;wd=target%2898_%EC%82%B0%EC%97%85%EB%8F%99%ED%96%A5.one%7Cf0ddd01c-8c44-4af7-aaca-54535f18de1e%2F%EC%A0%84%EA%B5%AD%EA%B3%B5%EC%98%81%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5%7C5a4f3668-c90e-4a93-9fab-68fcbfdfe1fd%2F%29&amp;wdorigin=703&amp;wdpartid=%7Bfb996bb4-fa43-400a-b373-0ebd412eefed%7D%7B162%7D&amp;wdsectionfileid=265910ca-beeb-4ba3-af65-bca679fd8dd6 내부링크]<br /> <br /> ==논의 사항 기록==<br /> updated 사항 정리<br /> <br /> ===회의(25.6.12)===<br /> * 일시: 6/12 오후 2시~3시<br /> * 장소: 회의실1 (고문님방 옆)<br /> * 참석: 메일 받는 사람 (자율참여: 참조자)<br /> * 내용:<br /> - 의무 태양광 (산업부)<br /> - 의무 태양광 대상 산출<br /> - 사업 아이디어<br /> 1) 고객 발굴<br /> 2) 고객 유입 방안 – 디지털 마케팅 (신속 사이트: 피그마 + AI), 내용<br /> 3) 태양광 중개 사업 범위 – 신규 포함? ENABLE 결과 도출로 인한 사업자 연결?<br /> 4) 태양광 중개 boom up을 위한 의무태양광 활용<br /> <br /> * 논의 결과<br /> # EPC 발굴은 메인이 아니다. - 입찰, 최저가 시장, 단 개별적 접근<br /> # 실제 고객 활동을 통해서, 의무시장 특성 획득 필요<br /> # 입찰전 활동 - 법적, 전력 설비적, 기타 규제(모니터링, 관리) 부분 연계 준비 &lt;&lt;-- 태양광 중개 교집함 (O&amp;M 파트) [[Open_api_활용#의무_태양광시장_팀내_포지션|파트 역할도(참조)]]<br /> # 입찰후 활동 - ENABLE 모객 연계, 시공 및 협력사 pool (엔티즌에게 role 부여 검토)<br /> # 디지털 전환 모색 - 스테이블 코인 발행(모헷 - 펀딩 부터 유지보수 비용, 리포트 발급 비용 모두 코인화)<br /> # 태양광 중개 및 해당 사업 분야에서 차별화되기 위한 발판으로 의무 태양광 시장 활용 방안 모색하기<br /> # 의무 태양광으로 사업화 이끌 방향에 대한 추후 논의함<br /> # 실제 시장은 민간 시장 - [[주차장 사업]] 참조<br /> <br /> [[file:parking_business_02.png|600px]]<br /> * GS 주차사업은 카카오에 편입됨 [[https://zdnet.co.kr/view/?no=20211208182226 21년 12월]]<br /> <br /> == 공공 주차장 - 50면 이상 현황 ==<br /> <br /> [[file:OpenAPI_01.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 500개 이하 (400이상), 지역 분포<br /> <br /> [[file:OpenAPI_02.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 판별 자동화<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 기타 확인 방법<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03_1.jpg|700px]]<br /> <br /> ==태양광 설치 판별==<br /> 주차장에 태양광이 설치되어 있는지 확인하는 방법 검토<br /> <br /> * 아이디어(1) - 주차장 이미지 판별<br /> # 주차장 이미지 몇개 만 제공<br /> # 파라미터 임의로 수정 (학습 아님, 임의 지정, 파라미터 파악)<br /> # 이미지 사이즈 결정 - 학습시 이미지, '''최소 사이즈''' 있음 - '''확인 필요'''<br /> ResNet50을 사용하기 위한 이미지 최소 크기는 32x32 픽셀, 일반적인 권장 크기: 224x224(MAX)<br /> <br /> * 아이디어(2) - 주차장 관리 주체 필요사항 즉각 반영 - '''디지털 마케팅'''<br /> # 방법 - FIMA 개발 방법론, AI 코드 생성<br /> # 비즈니스 로직<br /> 고객사 URL 제공<br /> '''URL 제공 정보''' - 산업부 지침, 지원 정책 및 잔고, 내부 기안문 초안, 견적서 제공(초안), 비교견적 - 태양광 중개<br /> 전략적 접근 - 1개 사이트 확보 후, 모델 만들어 가기 (사이트 구성)<br /> <br /> 고객의 '''찜찜함'''과 그 해소<br /> 1) 공공기관 - 사기업이?<br /> 2) 공공기관은 입찰제 - 입찰 대응(협력사), 제한 경쟁 방안(혹은 수의) 유도<br /> <br /> * 아이디어(3) - 태양광 중개<br /> # 태양광 중개 사업의 범위 - 신규 제외? 양도 양수만? 협력사 발굴(엔티즌 처럼?)<br /> # 아이디어(2)의 사이트로 태양광 중개 사이트 활용(?)<br /> <br /> <br /> ==의무 태양광시장 팀내 포지션==<br /> 팀내 사업<br /> <br /> # ENABLE - 에너지 컨설팅, 신재생 E (태양광 설치), 에너지 모니터링<br /> # 엔티즌 - 공사 (시공) 업체 pool<br /> <br /> * 참고 아이디어<br /> 원격 SCADA 게이트웨이 + Enable ???<br /> <br /> 고객 사이트에 EMS/SCADA 없는 경우가 있고, 있다고 하더라도 개요적인 관리 부분에서 소형 게이트웨이 개발 판매 고려 (Smart LMV 도입 취약 부분: '''게이트웨이'''가 고가임!)<br /> <br /> * ENABLE 영업활동시 게이트웨이 판매 활동 <br /> - profit 부분 확보<br /> - 일관된 에너지 관리 by Enable<br /> - 클라우드 EMS/SCADA 사업 확보<br /> - On site (Edge) EMS/SCADA 는 DX영업팀이 지속적으로 진행 (겹침 없음, 세부 관리시 도입 추천)<br /> <br /> <br /> * 파트 역할도 (각 부분 연관도)<br /> <br /> [[file:duty_pv_01.jpg|800px]]<br /> <br /> * [[DX업무_소개#엔티즌_솔루션|엔티즌 영역]]<br /> * [[중개사업| 태양광 중개사업(수정중)]]<br /> * [[sei| Enable 서비스 (수정중)]]<br /> <br /> [[분류: 플그램]]<br /> [[분류: 프로그램]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Open_api_%ED%99%9C%EC%9A%A9&diff=981 2025-06-13T07:52:59Z

<p>172.18.0.1: /* SERVICE KEY IS NOT REGISTERED ERROR 문제 해결 */</p> <hr /> <div>data.go.kr 에서 OPEN API로 활용하는 예를 만들어 사용한다.<br /> <br /> =사용 방법=<br /> OPEN API 사용하는 방법 간략 기술<br /> <br /> # 공공 데이터 포털 - 접속 및 로그인 (www.data.go.kr)<br /> # 원하는 자료 검색<br /> # 활용 신청하기, 사용 참고 문서 다운로드<br /> # 개발 계정 신청하기 - [https://jeong-pro.tistory.com/143 API키 발급]<br /> # 어떻게 사용하는지 문서 확인 <br /> # 브라우저를 이용한 테스트<br /> <br /> <br /> = 샘플 작업 =<br /> * [https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do#tab_layer_open 전국 주차장 정보 활용]<br /> <br /> ==키 발급 신청==<br /> 1. 승인요청하기<br /> <br /> [[file:openapi_use_01.jpg| 800px]]<br /> <br /> 2. 요청사항 입력 및 동의<br /> <br /> [[file:openapi_use_02.jpg| 800px]]<br /> <br /> 3. 승인 신청 결과 확인<br /> <br /> [[file:openapi_use_03.jpg| 800px]]<br /> <br /> <br /> ==키 가져오기: 마이페이지==<br /> * 상단의 마이페이지에서 키 가져 오기<br /> <br /> [[file:openapi_key_01.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> * 키 확인 - 개인키와 다름<br /> <br /> [[file:openapi_key_02.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> ==사용 및 미리보기==<br /> * 미리 보기에서 사용 및 파라미터를 확인한다.<br /> <br /> [[file:openapi_key_03.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> * 미리 보기 확인<br /> [[file:openapi_key_04.jpg | 700px]]<br /> <br /> * URL 확인 : 홈 &gt;&gt; 마이페이지 &gt;&gt; 데이터 활용 &gt;&gt; '''Open API&gt;&gt; 활용신청 현황'''<br /> <br /> [[file:openapi_key_05.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> ==자료 방식==<br /> # XML<br /> # JSON<br /> <br /> <br /> * 인터페이스 표준<br /> REST의 GET 방식<br /> <br /> * JSON 방식으로 응답시<br /> <br /> '''&amp;_returnType=json'''<br /> <br /> * URL 구성<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=&quot;발급된 API키&quot;&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> ==SERVICE KEY IS NOT REGISTERED ERROR 문제 해결==<br /> * 이유 추정<br /> 아마도, web browser마다 자동으로 인코딩해서 API를 날리는 기준이 틀려서, 헛갈리는 것 같음.<br /> <br /> 실제로, 공공데이터 포털에서도 encoding과 decoding을 따로 두고 필요한 것 사용하라고 되어 있어서, 더 문제인 듯...<br /> <br /> * 문제 해결<br /> 1. 처음 신청하고 나서, 1, 2시간 후<br /> <br /> decoding 으로 크롬에서 http로 작성해서 전송 테스트<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=' '''Decoding''' API key사용'&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> <br /> 2. 안된다고 질의 하면, 그쪽에서 뭐 하고(?) 된다고 연락옴<br /> <br /> --&gt; 아마도 API Key를 Encoding으로 강제 설정하는 듯<br /> <br /> --&gt; 이 경우, Encoding만 정상 데이터가 출력되고, Decoding으로 접근하면 '''NODATA ERROR'''로 나옴 (이게 강제로 ENCODING 설정으로 의심 증거)<br /> <br /> 3. 프로그램 사용<br /> <br /> 대부분의 프로그램은 자동으로 ENCODING을 실시하므로, decoding을 사용하는 것이 정상이나, 2번에서 강제로 설정되었기 때문에, 프로그램에서 다시 API키를 encoding 하지 않게 분리해서 다시 합쳐줘야 함.<br /> <br /> &lt;code&gt;<br /> import requests<br /> from urllib.parse import urlencode<br /> <br /> url = 'http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api'<br /> servicekey = 'Encoding된 API Key 사용'<br /> <br /> # serviceKey를 제외한 나머지 파라미터들<br /> other_params = {<br /> 'pageNo': '1', <br /> 'numOfRows': '100', <br /> 'type': 'xml',<br /> # ... 나머지 파라미터들<br /> }<br /> <br /> # URL을 직접 구성<br /> encoded_params = urlencode(other_params)<br /> full_url = f&quot;{url}?serviceKey={servicekey}&amp;{encoded_params}&quot;<br /> <br /> response = requests.get(full_url)<br /> print(response.content)<br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> 결론<br /> <br /> 안된다고 연락하지 말고, encoding key, decoding key를 바꿔서 어떻게 해보자 (이상하게 바꿔 놓음)<br /> <br /> NIA도 둘 다 올려 놓고 나몰라라 한다.<br /> <br /> ==위도 경도 얻기==<br /> console.google.com 에서 API키 생성<br /> <br /> * 네이버 위도, 경도 취득 가능하나 표시하기 및 활용 등이 부족<br /> <br /> =공공주차장 데이터 활용=<br /> <br /> 공공 주차장 데이터 활용으로 해보자<br /> <br /> [https://lsworkplace.sharepoint.com/sites/o365m_A003ORGKA807/_layouts/15/Doc.aspx?sourcedoc=%7B1c5b7fac-b51a-4931-aa28-230d5ab6e1e3%7D&amp;action=edit&amp;wd=target%2898_%EC%82%B0%EC%97%85%EB%8F%99%ED%96%A5.one%7Cf0ddd01c-8c44-4af7-aaca-54535f18de1e%2F%EC%A0%84%EA%B5%AD%EA%B3%B5%EC%98%81%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5%7C5a4f3668-c90e-4a93-9fab-68fcbfdfe1fd%2F%29&amp;wdorigin=703&amp;wdpartid=%7Bfb996bb4-fa43-400a-b373-0ebd412eefed%7D%7B162%7D&amp;wdsectionfileid=265910ca-beeb-4ba3-af65-bca679fd8dd6 내부링크]<br /> <br /> ==논의 사항 기록==<br /> updated 사항 정리<br /> <br /> ===회의(25.6.12)===<br /> * 일시: 6/12 오후 2시~3시<br /> * 장소: 회의실1 (고문님방 옆)<br /> * 참석: 메일 받는 사람 (자율참여: 참조자)<br /> * 내용:<br /> - 의무 태양광 (산업부)<br /> - 의무 태양광 대상 산출<br /> - 사업 아이디어<br /> 1) 고객 발굴<br /> 2) 고객 유입 방안 – 디지털 마케팅 (신속 사이트: 피그마 + AI), 내용<br /> 3) 태양광 중개 사업 범위 – 신규 포함? ENABLE 결과 도출로 인한 사업자 연결?<br /> 4) 태양광 중개 boom up을 위한 의무태양광 활용<br /> <br /> * 논의 결과<br /> # EPC 발굴은 메인이 아니다. - 입찰, 최저가 시장, 단 개별적 접근<br /> # 실제 고객 활동을 통해서, 의무시장 특성 획득 필요<br /> # 입찰전 활동 - 법적, 전력 설비적, 기타 규제(모니터링, 관리) 부분 연계 준비 &lt;&lt;-- 태양광 중개 교집함 (O&amp;M 파트) [[Open_api_활용#의무_태양광시장_팀내_포지션|파트 역할도(참조)]]<br /> # 입찰후 활동 - ENABLE 모객 연계, 시공 및 협력사 pool (엔티즌에게 role 부여 검토)<br /> # 디지털 전환 모색 - 스테이블 코인 발행(모헷 - 펀딩 부터 유지보수 비용, 리포트 발급 비용 모두 코인화)<br /> # 태양광 중개 및 해당 사업 분야에서 차별화되기 위한 발판으로 의무 태양광 시장 활용 방안 모색하기<br /> # 의무 태양광으로 사업화 이끌 방향에 대한 추후 논의함<br /> # 실제 시장은 민간 시장 - [[주차장 사업]] 참조<br /> <br /> [[file:parking_business_02.png|600px]]<br /> * GS 주차사업은 카카오에 편입됨 [[https://zdnet.co.kr/view/?no=20211208182226 21년 12월]]<br /> <br /> == 공공 주차장 - 50면 이상 현황 ==<br /> <br /> [[file:OpenAPI_01.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 500개 이하 (400이상), 지역 분포<br /> <br /> [[file:OpenAPI_02.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 판별 자동화<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 기타 확인 방법<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03_1.jpg|700px]]<br /> <br /> ==태양광 설치 판별==<br /> 주차장에 태양광이 설치되어 있는지 확인하는 방법 검토<br /> <br /> * 아이디어(1) - 주차장 이미지 판별<br /> # 주차장 이미지 몇개 만 제공<br /> # 파라미터 임의로 수정 (학습 아님, 임의 지정, 파라미터 파악)<br /> # 이미지 사이즈 결정 - 학습시 이미지, '''최소 사이즈''' 있음 - '''확인 필요'''<br /> ResNet50을 사용하기 위한 이미지 최소 크기는 32x32 픽셀, 일반적인 권장 크기: 224x224(MAX)<br /> <br /> * 아이디어(2) - 주차장 관리 주체 필요사항 즉각 반영 - '''디지털 마케팅'''<br /> # 방법 - FIMA 개발 방법론, AI 코드 생성<br /> # 비즈니스 로직<br /> 고객사 URL 제공<br /> '''URL 제공 정보''' - 산업부 지침, 지원 정책 및 잔고, 내부 기안문 초안, 견적서 제공(초안), 비교견적 - 태양광 중개<br /> 전략적 접근 - 1개 사이트 확보 후, 모델 만들어 가기 (사이트 구성)<br /> <br /> 고객의 '''찜찜함'''과 그 해소<br /> 1) 공공기관 - 사기업이?<br /> 2) 공공기관은 입찰제 - 입찰 대응(협력사), 제한 경쟁 방안(혹은 수의) 유도<br /> <br /> * 아이디어(3) - 태양광 중개<br /> # 태양광 중개 사업의 범위 - 신규 제외? 양도 양수만? 협력사 발굴(엔티즌 처럼?)<br /> # 아이디어(2)의 사이트로 태양광 중개 사이트 활용(?)<br /> <br /> <br /> ==의무 태양광시장 팀내 포지션==<br /> 팀내 사업<br /> <br /> # ENABLE - 에너지 컨설팅, 신재생 E (태양광 설치), 에너지 모니터링<br /> # 엔티즌 - 공사 (시공) 업체 pool<br /> <br /> * 참고 아이디어<br /> 원격 SCADA 게이트웨이 + Enable ???<br /> <br /> 고객 사이트에 EMS/SCADA 없는 경우가 있고, 있다고 하더라도 개요적인 관리 부분에서 소형 게이트웨이 개발 판매 고려 (Smart LMV 도입 취약 부분: '''게이트웨이'''가 고가임!)<br /> <br /> * ENABLE 영업활동시 게이트웨이 판매 활동 <br /> - profit 부분 확보<br /> - 일관된 에너지 관리 by Enable<br /> - 클라우드 EMS/SCADA 사업 확보<br /> - On site (Edge) EMS/SCADA 는 DX영업팀이 지속적으로 진행 (겹침 없음, 세부 관리시 도입 추천)<br /> <br /> <br /> * 파트 역할도 (각 부분 연관도)<br /> <br /> [[file:duty_pv_01.jpg|800px]]<br /> <br /> * [[DX업무_소개#엔티즌_솔루션|엔티즌 영역]]<br /> * [[중개사업| 태양광 중개사업(수정중)]]<br /> * [[sei| Enable 서비스 (수정중)]]<br /> <br /> [[분류: 플그램]]<br /> [[분류: 프로그램]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Open_api_%ED%99%9C%EC%9A%A9&diff=958 2025-06-12T06:32:04Z

<p>172.18.0.1: /* 회의(25.6.12) */</p> <hr /> <div>data.go.kr 에서 OPEN API로 활용하는 예를 만들어 사용한다.<br /> <br /> =사용 방법=<br /> OPEN API 사용하는 방법 간략 기술<br /> <br /> # 공공 데이터 포털 - 접속 및 로그인 (www.data.go.kr)<br /> # 원하는 자료 검색<br /> # 활용 신청하기, 사용 참고 문서 다운로드<br /> # 개발 계정 신청하기 - [https://jeong-pro.tistory.com/143 API키 발급]<br /> # 어떻게 사용하는지 문서 확인 <br /> # 브라우저를 이용한 테스트<br /> <br /> <br /> = 샘플 작업 =<br /> * [https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do#tab_layer_open 전국 주차장 정보 활용]<br /> <br /> ==키 발급 신청==<br /> 1. 승인요청하기<br /> <br /> [[file:openapi_use_01.jpg| 800px]]<br /> <br /> 2. 요청사항 입력 및 동의<br /> <br /> [[file:openapi_use_02.jpg| 800px]]<br /> <br /> 3. 승인 신청 결과 확인<br /> <br /> [[file:openapi_use_03.jpg| 800px]]<br /> <br /> <br /> ==키 가져오기: 마이페이지==<br /> * 상단의 마이페이지에서 키 가져 오기<br /> <br /> [[file:openapi_key_01.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> * 키 확인 - 개인키와 다름<br /> <br /> [[file:openapi_key_02.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> ==사용 및 미리보기==<br /> * 미리 보기에서 사용 및 파라미터를 확인한다.<br /> <br /> [[file:openapi_key_03.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> * 미리 보기 확인<br /> [[file:openapi_key_04.jpg | 700px]]<br /> <br /> * URL 확인 : 홈 &gt;&gt; 마이페이지 &gt;&gt; 데이터 활용 &gt;&gt; '''Open API&gt;&gt; 활용신청 현황'''<br /> <br /> [[file:openapi_key_05.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> ==자료 방식==<br /> # XML<br /> # JSON<br /> <br /> <br /> * 인터페이스 표준<br /> REST의 GET 방식<br /> <br /> * JSON 방식으로 응답시<br /> <br /> '''&amp;_returnType=json'''<br /> <br /> * URL 구성<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=&quot;발급된 API키&quot;&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> ==SERVICE KEY IS NOT REGISTERED ERROR 문제 해결==<br /> * 이유 추정<br /> 아마도, web browser마다 자동으로 인코딩해서 API를 날리는 기준이 틀려서, 헛갈리는 것 같음.<br /> <br /> 실제로, 공공데이터 포털에서도 encoding과 decoding을 따로 두고 필요한 것 사용하라고 되어 있어서, 더 문제인 듯...<br /> <br /> * 문제 해결<br /> 1. 처음 신청하고 나서, 1, 2시간 후<br /> <br /> decoding 으로 크롬에서 http로 작성해서 전송 테스트<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=' '''Decoding''' API key사용'&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> <br /> 2. 안된다고 질의 하면, 그쪽에서 뭐 하고(?) 된다고 연락옴<br /> <br /> --&gt; 아마도 API Key를 Encoding으로 강제 설정하는 듯<br /> <br /> --&gt; 이 경우, Encoding만 정상 데이터가 출력되고, Decoding으로 접근하면 '''NODATA ERROR'''로 나옴 (이게 강제로 ENCODING 설정으로 의심 증거)<br /> <br /> 3. 프로그램 사용<br /> <br /> 대부분의 프로그램은 자동으로 ENCODING을 실시하므로, decoding을 사용하는 것이 정상이나, 2번에서 강제로 설정되었기 때문에, 프로그램에서 다시 API키를 encoding 하지 않게 분리해서 다시 합쳐줘야 함.<br /> <br /> &lt;code&gt;<br /> import requests<br /> from urllib.parse import urlencode<br /> <br /> url = 'http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api'<br /> servicekey = 'Encoding된 API Key 사용'<br /> <br /> # serviceKey를 제외한 나머지 파라미터들<br /> other_params = {<br /> 'pageNo': '1', <br /> 'numOfRows': '100', <br /> 'type': 'xml',<br /> # ... 나머지 파라미터들<br /> }<br /> <br /> # URL을 직접 구성<br /> encoded_params = urlencode(other_params)<br /> full_url = f&quot;{url}?serviceKey={servicekey}&amp;{encoded_params}&quot;<br /> <br /> response = requests.get(full_url)<br /> print(response.content)<br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> 결론<br /> <br /> 안된다고 연락하지 말고, encoding key, decoding key를 바꿔서 어떻게 해보자 (이상하게 바꿔 놓음)<br /> <br /> NIA도 둘 다 올려 놓고 나몰라라 한다.<br /> <br /> <br /> =공공주차장 데이터 활용=<br /> <br /> 공공 주차장 데이터 활용으로 해보자<br /> <br /> [https://lsworkplace.sharepoint.com/sites/o365m_A003ORGKA807/_layouts/15/Doc.aspx?sourcedoc=%7B1c5b7fac-b51a-4931-aa28-230d5ab6e1e3%7D&amp;action=edit&amp;wd=target%2898_%EC%82%B0%EC%97%85%EB%8F%99%ED%96%A5.one%7Cf0ddd01c-8c44-4af7-aaca-54535f18de1e%2F%EC%A0%84%EA%B5%AD%EA%B3%B5%EC%98%81%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5%7C5a4f3668-c90e-4a93-9fab-68fcbfdfe1fd%2F%29&amp;wdorigin=703&amp;wdpartid=%7Bfb996bb4-fa43-400a-b373-0ebd412eefed%7D%7B162%7D&amp;wdsectionfileid=265910ca-beeb-4ba3-af65-bca679fd8dd6 내부링크]<br /> <br /> ==논의 사항 기록==<br /> updated 사항 정리<br /> <br /> ===회의(25.6.12)===<br /> * 일시: 6/12 오후 2시~3시<br /> * 장소: 회의실1 (고문님방 옆)<br /> * 참석: 메일 받는 사람 (자율참여: 참조자)<br /> * 내용:<br /> - 의무 태양광 (산업부)<br /> - 의무 태양광 대상 산출<br /> - 사업 아이디어<br /> 1) 고객 발굴<br /> 2) 고객 유입 방안 – 디지털 마케팅 (신속 사이트: 피그마 + AI), 내용<br /> 3) 태양광 중개 사업 범위 – 신규 포함? ENABLE 결과 도출로 인한 사업자 연결?<br /> 4) 태양광 중개 boom up을 위한 의무태양광 활용<br /> <br /> * 논의 결과<br /> # EPC 발굴은 메인이 아니다. - 입찰, 최저가 시장, 단 개별적 접근<br /> # 실제 고객 활동을 통해서, 의무시장 특성 획득 필요<br /> # 입찰전 활동 - 법적, 전력 설비적, 기타 규제(모니터링, 관리) 부분 연계 준비 &lt;&lt;-- 태양광 중개 교집함 (O&amp;M 파트)<br /> # 입찰후 활동 - ENABLE 모객 연계, 시공 및 협력사 pool (엔티즌에게 role 부여 검토)<br /> # 디지털 전환 모색 - 스테이블 코인 발행(모헷 - 펀딩 부터 유지보수 비용, 리포트 발급 비용 모두 코인화)<br /> # 태양광 중개 및 해당 사업 분야에서 차별화되기 위한 발판으로 의무 태양광 시장 활용 방안 모색하기<br /> # 의무 태양광으로 사업화 이끌 방향에 대한 추후 논의함<br /> # 실제 시장은 민간 시장 - [[주차장 사업]] 참조<br /> <br /> == 공공 주차장 - 50면 이상 현황 ==<br /> <br /> [[file:OpenAPI_01.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 500개 이하 (400이상), 지역 분포<br /> <br /> [[file:OpenAPI_02.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 판별 자동화<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 기타 확인 방법<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03_1.jpg|700px]]<br /> <br /> ==태양광 설치 판별==<br /> 주차장에 태양광이 설치되어 있는지 확인하는 방법 검토<br /> <br /> * 아이디어(1) - 주차장 이미지 판별<br /> # 주차장 이미지 몇개 만 제공<br /> # 파라미터 임의로 수정 (학습 아님, 임의 지정, 파라미터 파악)<br /> # 이미지 사이즈 결정 - 학습시 이미지, '''최소 사이즈''' 있음 - '''확인 필요'''<br /> ResNet50을 사용하기 위한 이미지 최소 크기는 32x32 픽셀, 일반적인 권장 크기: 224x224(MAX)<br /> <br /> * 아이디어(2) - 주차장 관리 주체 필요사항 즉각 반영 - '''디지털 마케팅'''<br /> # 방법 - FIMA 개발 방법론, AI 코드 생성<br /> # 비즈니스 로직<br /> 고객사 URL 제공<br /> '''URL 제공 정보''' - 산업부 지침, 지원 정책 및 잔고, 내부 기안문 초안, 견적서 제공(초안), 비교견적 - 태양광 중개<br /> 전략적 접근 - 1개 사이트 확보 후, 모델 만들어 가기 (사이트 구성)<br /> <br /> 고객의 '''찜찜함'''과 그 해소<br /> 1) 공공기관 - 사기업이?<br /> 2) 공공기관은 입찰제 - 입찰 대응(협력사), 제한 경쟁 방안(혹은 수의) 유도<br /> <br /> * 아이디어(3) - 태양광 중개<br /> # 태양광 중개 사업의 범위 - 신규 제외? 양도 양수만? 협력사 발굴(엔티즌 처럼?)<br /> # 아이디어(2)의 사이트로 태양광 중개 사이트 활용(?)<br /> <br /> <br /> <br /> [[분류: 플그램]]<br /> [[분류: 프로그램]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Open_api_%ED%99%9C%EC%9A%A9&diff=957 2025-06-12T06:31:09Z

<p>172.18.0.1: /* 회의(25.6.12) */</p> <hr /> <div>data.go.kr 에서 OPEN API로 활용하는 예를 만들어 사용한다.<br /> <br /> =사용 방법=<br /> OPEN API 사용하는 방법 간략 기술<br /> <br /> # 공공 데이터 포털 - 접속 및 로그인 (www.data.go.kr)<br /> # 원하는 자료 검색<br /> # 활용 신청하기, 사용 참고 문서 다운로드<br /> # 개발 계정 신청하기 - [https://jeong-pro.tistory.com/143 API키 발급]<br /> # 어떻게 사용하는지 문서 확인 <br /> # 브라우저를 이용한 테스트<br /> <br /> <br /> = 샘플 작업 =<br /> * [https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do#tab_layer_open 전국 주차장 정보 활용]<br /> <br /> ==키 발급 신청==<br /> 1. 승인요청하기<br /> <br /> [[file:openapi_use_01.jpg| 800px]]<br /> <br /> 2. 요청사항 입력 및 동의<br /> <br /> [[file:openapi_use_02.jpg| 800px]]<br /> <br /> 3. 승인 신청 결과 확인<br /> <br /> [[file:openapi_use_03.jpg| 800px]]<br /> <br /> <br /> ==키 가져오기: 마이페이지==<br /> * 상단의 마이페이지에서 키 가져 오기<br /> <br /> [[file:openapi_key_01.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> * 키 확인 - 개인키와 다름<br /> <br /> [[file:openapi_key_02.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> ==사용 및 미리보기==<br /> * 미리 보기에서 사용 및 파라미터를 확인한다.<br /> <br /> [[file:openapi_key_03.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> * 미리 보기 확인<br /> [[file:openapi_key_04.jpg | 700px]]<br /> <br /> * URL 확인 : 홈 &gt;&gt; 마이페이지 &gt;&gt; 데이터 활용 &gt;&gt; '''Open API&gt;&gt; 활용신청 현황'''<br /> <br /> [[file:openapi_key_05.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> ==자료 방식==<br /> # XML<br /> # JSON<br /> <br /> <br /> * 인터페이스 표준<br /> REST의 GET 방식<br /> <br /> * JSON 방식으로 응답시<br /> <br /> '''&amp;_returnType=json'''<br /> <br /> * URL 구성<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=&quot;발급된 API키&quot;&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> ==SERVICE KEY IS NOT REGISTERED ERROR 문제 해결==<br /> * 이유 추정<br /> 아마도, web browser마다 자동으로 인코딩해서 API를 날리는 기준이 틀려서, 헛갈리는 것 같음.<br /> <br /> 실제로, 공공데이터 포털에서도 encoding과 decoding을 따로 두고 필요한 것 사용하라고 되어 있어서, 더 문제인 듯...<br /> <br /> * 문제 해결<br /> 1. 처음 신청하고 나서, 1, 2시간 후<br /> <br /> decoding 으로 크롬에서 http로 작성해서 전송 테스트<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=' '''Decoding''' API key사용'&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> <br /> 2. 안된다고 질의 하면, 그쪽에서 뭐 하고(?) 된다고 연락옴<br /> <br /> --&gt; 아마도 API Key를 Encoding으로 강제 설정하는 듯<br /> <br /> --&gt; 이 경우, Encoding만 정상 데이터가 출력되고, Decoding으로 접근하면 '''NODATA ERROR'''로 나옴 (이게 강제로 ENCODING 설정으로 의심 증거)<br /> <br /> 3. 프로그램 사용<br /> <br /> 대부분의 프로그램은 자동으로 ENCODING을 실시하므로, decoding을 사용하는 것이 정상이나, 2번에서 강제로 설정되었기 때문에, 프로그램에서 다시 API키를 encoding 하지 않게 분리해서 다시 합쳐줘야 함.<br /> <br /> &lt;code&gt;<br /> import requests<br /> from urllib.parse import urlencode<br /> <br /> url = 'http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api'<br /> servicekey = 'Encoding된 API Key 사용'<br /> <br /> # serviceKey를 제외한 나머지 파라미터들<br /> other_params = {<br /> 'pageNo': '1', <br /> 'numOfRows': '100', <br /> 'type': 'xml',<br /> # ... 나머지 파라미터들<br /> }<br /> <br /> # URL을 직접 구성<br /> encoded_params = urlencode(other_params)<br /> full_url = f&quot;{url}?serviceKey={servicekey}&amp;{encoded_params}&quot;<br /> <br /> response = requests.get(full_url)<br /> print(response.content)<br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> 결론<br /> <br /> 안된다고 연락하지 말고, encoding key, decoding key를 바꿔서 어떻게 해보자 (이상하게 바꿔 놓음)<br /> <br /> NIA도 둘 다 올려 놓고 나몰라라 한다.<br /> <br /> <br /> =공공주차장 데이터 활용=<br /> <br /> 공공 주차장 데이터 활용으로 해보자<br /> <br /> [https://lsworkplace.sharepoint.com/sites/o365m_A003ORGKA807/_layouts/15/Doc.aspx?sourcedoc=%7B1c5b7fac-b51a-4931-aa28-230d5ab6e1e3%7D&amp;action=edit&amp;wd=target%2898_%EC%82%B0%EC%97%85%EB%8F%99%ED%96%A5.one%7Cf0ddd01c-8c44-4af7-aaca-54535f18de1e%2F%EC%A0%84%EA%B5%AD%EA%B3%B5%EC%98%81%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5%7C5a4f3668-c90e-4a93-9fab-68fcbfdfe1fd%2F%29&amp;wdorigin=703&amp;wdpartid=%7Bfb996bb4-fa43-400a-b373-0ebd412eefed%7D%7B162%7D&amp;wdsectionfileid=265910ca-beeb-4ba3-af65-bca679fd8dd6 내부링크]<br /> <br /> ==논의 사항 기록==<br /> updated 사항 정리<br /> <br /> ===회의(25.6.12)===<br /> 일시: 6/12 오후 2시<br /> <br /> 장소: 회의실1 (고문님방 옆)<br /> <br /> 참석: 메일 받는 사람 (자율참여: 참조자)<br /> <br /> 내용:<br /> - 의무 태양광 (산업부)<br /> - 의무 태양광 대상 산출<br /> - 사업 아이디어<br /> 1) 고객 발굴<br /> 2) 고객 유입 방안 – 디지털 마케팅 (신속 사이트: 피그마 + AI), 내용<br /> 3) 태양광 중개 사업 범위 – 신규 포함? ENABLE 결과 도출로 인한 사업자 연결?<br /> 4) 태양광 중개 boom up을 위한 의무태양광 활용<br /> <br /> * 논의 결과<br /> # EPC 발굴은 메인이 아니다. - 입찰, 최저가 시장, 단 개별적 접근<br /> # 실제 고객 활동을 통해서, 의무시장 특성 획득 필요<br /> # 입찰전 활동 - 법적, 전력 설비적, 기타 규제(모니터링, 관리) 부분 연계 준비 &lt;&lt;-- 태양광 중개 교집함 (O&amp;M 파트)<br /> # 입찰후 활동 - ENABLE 모객 연계, 시공 및 협력사 pool (엔티즌에게 role 부여 검토)<br /> # 디지털 전환 모색 - 스테이블 코인 발행(모헷 - 펀딩 부터 유지보수 비용, 리포트 발급 비용 모두 코인화)<br /> # 태양광 중개 및 해당 사업 분야에서 차별화되기 위한 발판으로 의무 태양광 시장 활용 방안 모색하기<br /> # 의무 태양광으로 사업화 이끌 방향에 대한 추후 논의함<br /> # 실제 시장은 민간 시장 - [[주차장 사업]] 참조<br /> <br /> == 공공 주차장 - 50면 이상 현황 ==<br /> <br /> [[file:OpenAPI_01.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 500개 이하 (400이상), 지역 분포<br /> <br /> [[file:OpenAPI_02.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 판별 자동화<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 기타 확인 방법<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03_1.jpg|700px]]<br /> <br /> ==태양광 설치 판별==<br /> 주차장에 태양광이 설치되어 있는지 확인하는 방법 검토<br /> <br /> * 아이디어(1) - 주차장 이미지 판별<br /> # 주차장 이미지 몇개 만 제공<br /> # 파라미터 임의로 수정 (학습 아님, 임의 지정, 파라미터 파악)<br /> # 이미지 사이즈 결정 - 학습시 이미지, '''최소 사이즈''' 있음 - '''확인 필요'''<br /> ResNet50을 사용하기 위한 이미지 최소 크기는 32x32 픽셀, 일반적인 권장 크기: 224x224(MAX)<br /> <br /> * 아이디어(2) - 주차장 관리 주체 필요사항 즉각 반영 - '''디지털 마케팅'''<br /> # 방법 - FIMA 개발 방법론, AI 코드 생성<br /> # 비즈니스 로직<br /> 고객사 URL 제공<br /> '''URL 제공 정보''' - 산업부 지침, 지원 정책 및 잔고, 내부 기안문 초안, 견적서 제공(초안), 비교견적 - 태양광 중개<br /> 전략적 접근 - 1개 사이트 확보 후, 모델 만들어 가기 (사이트 구성)<br /> <br /> 고객의 '''찜찜함'''과 그 해소<br /> 1) 공공기관 - 사기업이?<br /> 2) 공공기관은 입찰제 - 입찰 대응(협력사), 제한 경쟁 방안(혹은 수의) 유도<br /> <br /> * 아이디어(3) - 태양광 중개<br /> # 태양광 중개 사업의 범위 - 신규 제외? 양도 양수만? 협력사 발굴(엔티즌 처럼?)<br /> # 아이디어(2)의 사이트로 태양광 중개 사이트 활용(?)<br /> <br /> <br /> <br /> [[분류: 플그램]]<br /> [[분류: 프로그램]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Open_api_%ED%99%9C%EC%9A%A9&diff=956 2025-06-12T06:29:02Z

<p>172.18.0.1: /* 공공주차장 데이터 활용 */</p> <hr /> <div>data.go.kr 에서 OPEN API로 활용하는 예를 만들어 사용한다.<br /> <br /> =사용 방법=<br /> OPEN API 사용하는 방법 간략 기술<br /> <br /> # 공공 데이터 포털 - 접속 및 로그인 (www.data.go.kr)<br /> # 원하는 자료 검색<br /> # 활용 신청하기, 사용 참고 문서 다운로드<br /> # 개발 계정 신청하기 - [https://jeong-pro.tistory.com/143 API키 발급]<br /> # 어떻게 사용하는지 문서 확인 <br /> # 브라우저를 이용한 테스트<br /> <br /> <br /> = 샘플 작업 =<br /> * [https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do#tab_layer_open 전국 주차장 정보 활용]<br /> <br /> ==키 발급 신청==<br /> 1. 승인요청하기<br /> <br /> [[file:openapi_use_01.jpg| 800px]]<br /> <br /> 2. 요청사항 입력 및 동의<br /> <br /> [[file:openapi_use_02.jpg| 800px]]<br /> <br /> 3. 승인 신청 결과 확인<br /> <br /> [[file:openapi_use_03.jpg| 800px]]<br /> <br /> <br /> ==키 가져오기: 마이페이지==<br /> * 상단의 마이페이지에서 키 가져 오기<br /> <br /> [[file:openapi_key_01.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> * 키 확인 - 개인키와 다름<br /> <br /> [[file:openapi_key_02.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> ==사용 및 미리보기==<br /> * 미리 보기에서 사용 및 파라미터를 확인한다.<br /> <br /> [[file:openapi_key_03.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> * 미리 보기 확인<br /> [[file:openapi_key_04.jpg | 700px]]<br /> <br /> * URL 확인 : 홈 &gt;&gt; 마이페이지 &gt;&gt; 데이터 활용 &gt;&gt; '''Open API&gt;&gt; 활용신청 현황'''<br /> <br /> [[file:openapi_key_05.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> ==자료 방식==<br /> # XML<br /> # JSON<br /> <br /> <br /> * 인터페이스 표준<br /> REST의 GET 방식<br /> <br /> * JSON 방식으로 응답시<br /> <br /> '''&amp;_returnType=json'''<br /> <br /> * URL 구성<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=&quot;발급된 API키&quot;&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> ==SERVICE KEY IS NOT REGISTERED ERROR 문제 해결==<br /> * 이유 추정<br /> 아마도, web browser마다 자동으로 인코딩해서 API를 날리는 기준이 틀려서, 헛갈리는 것 같음.<br /> <br /> 실제로, 공공데이터 포털에서도 encoding과 decoding을 따로 두고 필요한 것 사용하라고 되어 있어서, 더 문제인 듯...<br /> <br /> * 문제 해결<br /> 1. 처음 신청하고 나서, 1, 2시간 후<br /> <br /> decoding 으로 크롬에서 http로 작성해서 전송 테스트<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=' '''Decoding''' API key사용'&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> <br /> 2. 안된다고 질의 하면, 그쪽에서 뭐 하고(?) 된다고 연락옴<br /> <br /> --&gt; 아마도 API Key를 Encoding으로 강제 설정하는 듯<br /> <br /> --&gt; 이 경우, Encoding만 정상 데이터가 출력되고, Decoding으로 접근하면 '''NODATA ERROR'''로 나옴 (이게 강제로 ENCODING 설정으로 의심 증거)<br /> <br /> 3. 프로그램 사용<br /> <br /> 대부분의 프로그램은 자동으로 ENCODING을 실시하므로, decoding을 사용하는 것이 정상이나, 2번에서 강제로 설정되었기 때문에, 프로그램에서 다시 API키를 encoding 하지 않게 분리해서 다시 합쳐줘야 함.<br /> <br /> &lt;code&gt;<br /> import requests<br /> from urllib.parse import urlencode<br /> <br /> url = 'http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api'<br /> servicekey = 'Encoding된 API Key 사용'<br /> <br /> # serviceKey를 제외한 나머지 파라미터들<br /> other_params = {<br /> 'pageNo': '1', <br /> 'numOfRows': '100', <br /> 'type': 'xml',<br /> # ... 나머지 파라미터들<br /> }<br /> <br /> # URL을 직접 구성<br /> encoded_params = urlencode(other_params)<br /> full_url = f&quot;{url}?serviceKey={servicekey}&amp;{encoded_params}&quot;<br /> <br /> response = requests.get(full_url)<br /> print(response.content)<br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> 결론<br /> <br /> 안된다고 연락하지 말고, encoding key, decoding key를 바꿔서 어떻게 해보자 (이상하게 바꿔 놓음)<br /> <br /> NIA도 둘 다 올려 놓고 나몰라라 한다.<br /> <br /> <br /> =공공주차장 데이터 활용=<br /> <br /> 공공 주차장 데이터 활용으로 해보자<br /> <br /> [https://lsworkplace.sharepoint.com/sites/o365m_A003ORGKA807/_layouts/15/Doc.aspx?sourcedoc=%7B1c5b7fac-b51a-4931-aa28-230d5ab6e1e3%7D&amp;action=edit&amp;wd=target%2898_%EC%82%B0%EC%97%85%EB%8F%99%ED%96%A5.one%7Cf0ddd01c-8c44-4af7-aaca-54535f18de1e%2F%EC%A0%84%EA%B5%AD%EA%B3%B5%EC%98%81%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5%7C5a4f3668-c90e-4a93-9fab-68fcbfdfe1fd%2F%29&amp;wdorigin=703&amp;wdpartid=%7Bfb996bb4-fa43-400a-b373-0ebd412eefed%7D%7B162%7D&amp;wdsectionfileid=265910ca-beeb-4ba3-af65-bca679fd8dd6 내부링크]<br /> <br /> ==논의 사항 기록==<br /> updated 사항 정리<br /> <br /> ===회의(25.6.12)===<br /> 일시: 6/12 오후 2시<br /> <br /> 장소: 회의실1 (고문님방 옆)<br /> <br /> 참석: 메일 받는 사람 (자율참여: 참조자)<br /> <br /> 내용:<br /> - 의무 태양광 (산업부)<br /> - 의무 태양광 대상 산출<br /> - 사업 아이디어<br /> 1) 고객 발굴<br /> 2) 고객 유입 방안 – 디지털 마케팅 (신속 사이트: 피그마 + AI), 내용<br /> 3) 태양광 중개 사업 범위 – 신규 포함? ENABLE 결과 도출로 인한 사업자 연결?<br /> 4) 태양광 중개 boom up을 위한 의무태양광 활용<br /> <br /> * 논의 결과<br /> # EPC 발굴은 메인이 아니다. - 입찰, 최저가 시장, 단 개별적 접근<br /> # 실제 고객 활동을 통해서, 의무시장 특성 획득 필요<br /> # 입찰전 활동 - 법적, 전력 설비적, 기타 규제(모니터링, 관리) 부분 연계 준비 &lt;&lt;-- 태양광 중개 교집함 (O&amp;M 파트)<br /> # 입찰후 활동 - ENABLE 모객 연계, 시공 및 협력사 pool (엔티즌에게 role 부여 검토)<br /> # 디지털 전환 모색 - 스테이블 코인 발행(모헷 - 펀딩 부터 유지보수 비용, 리포트 발급 비용 모두 코인화)<br /> # 태양광 중개 및 해당 사업 분야에서 차별화되기 위한 발판으로 의무 태양광 시장 활용 방안 모색하기<br /> # 의무 태양광으로 사업화 이끌 방향에 대한 추후 논의함<br /> <br /> <br /> <br /> == 공공 주차장 - 50면 이상 현황 ==<br /> <br /> [[file:OpenAPI_01.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 500개 이하 (400이상), 지역 분포<br /> <br /> [[file:OpenAPI_02.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 판별 자동화<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 기타 확인 방법<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03_1.jpg|700px]]<br /> <br /> ==태양광 설치 판별==<br /> 주차장에 태양광이 설치되어 있는지 확인하는 방법 검토<br /> <br /> * 아이디어(1) - 주차장 이미지 판별<br /> # 주차장 이미지 몇개 만 제공<br /> # 파라미터 임의로 수정 (학습 아님, 임의 지정, 파라미터 파악)<br /> # 이미지 사이즈 결정 - 학습시 이미지, '''최소 사이즈''' 있음 - '''확인 필요'''<br /> ResNet50을 사용하기 위한 이미지 최소 크기는 32x32 픽셀, 일반적인 권장 크기: 224x224(MAX)<br /> <br /> * 아이디어(2) - 주차장 관리 주체 필요사항 즉각 반영 - '''디지털 마케팅'''<br /> # 방법 - FIMA 개발 방법론, AI 코드 생성<br /> # 비즈니스 로직<br /> 고객사 URL 제공<br /> '''URL 제공 정보''' - 산업부 지침, 지원 정책 및 잔고, 내부 기안문 초안, 견적서 제공(초안), 비교견적 - 태양광 중개<br /> 전략적 접근 - 1개 사이트 확보 후, 모델 만들어 가기 (사이트 구성)<br /> <br /> 고객의 '''찜찜함'''과 그 해소<br /> 1) 공공기관 - 사기업이?<br /> 2) 공공기관은 입찰제 - 입찰 대응(협력사), 제한 경쟁 방안(혹은 수의) 유도<br /> <br /> * 아이디어(3) - 태양광 중개<br /> # 태양광 중개 사업의 범위 - 신규 제외? 양도 양수만? 협력사 발굴(엔티즌 처럼?)<br /> # 아이디어(2)의 사이트로 태양광 중개 사이트 활용(?)<br /> <br /> <br /> <br /> [[분류: 플그램]]<br /> [[분류: 프로그램]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Open_api_%ED%99%9C%EC%9A%A9&diff=955 2025-06-12T04:36:15Z

<p>172.18.0.1: /* 태양광 설치 판별 */</p> <hr /> <div>data.go.kr 에서 OPEN API로 활용하는 예를 만들어 사용한다.<br /> <br /> =사용 방법=<br /> OPEN API 사용하는 방법 간략 기술<br /> <br /> # 공공 데이터 포털 - 접속 및 로그인 (www.data.go.kr)<br /> # 원하는 자료 검색<br /> # 활용 신청하기, 사용 참고 문서 다운로드<br /> # 개발 계정 신청하기 - [https://jeong-pro.tistory.com/143 API키 발급]<br /> # 어떻게 사용하는지 문서 확인 <br /> # 브라우저를 이용한 테스트<br /> <br /> <br /> = 샘플 작업 =<br /> * [https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do#tab_layer_open 전국 주차장 정보 활용]<br /> <br /> ==키 발급 신청==<br /> 1. 승인요청하기<br /> <br /> [[file:openapi_use_01.jpg| 800px]]<br /> <br /> 2. 요청사항 입력 및 동의<br /> <br /> [[file:openapi_use_02.jpg| 800px]]<br /> <br /> 3. 승인 신청 결과 확인<br /> <br /> [[file:openapi_use_03.jpg| 800px]]<br /> <br /> <br /> ==키 가져오기: 마이페이지==<br /> * 상단의 마이페이지에서 키 가져 오기<br /> <br /> [[file:openapi_key_01.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> * 키 확인 - 개인키와 다름<br /> <br /> [[file:openapi_key_02.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> ==사용 및 미리보기==<br /> * 미리 보기에서 사용 및 파라미터를 확인한다.<br /> <br /> [[file:openapi_key_03.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> * 미리 보기 확인<br /> [[file:openapi_key_04.jpg | 700px]]<br /> <br /> * URL 확인 : 홈 &gt;&gt; 마이페이지 &gt;&gt; 데이터 활용 &gt;&gt; '''Open API&gt;&gt; 활용신청 현황'''<br /> <br /> [[file:openapi_key_05.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> ==자료 방식==<br /> # XML<br /> # JSON<br /> <br /> <br /> * 인터페이스 표준<br /> REST의 GET 방식<br /> <br /> * JSON 방식으로 응답시<br /> <br /> '''&amp;_returnType=json'''<br /> <br /> * URL 구성<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=&quot;발급된 API키&quot;&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> ==SERVICE KEY IS NOT REGISTERED ERROR 문제 해결==<br /> * 이유 추정<br /> 아마도, web browser마다 자동으로 인코딩해서 API를 날리는 기준이 틀려서, 헛갈리는 것 같음.<br /> <br /> 실제로, 공공데이터 포털에서도 encoding과 decoding을 따로 두고 필요한 것 사용하라고 되어 있어서, 더 문제인 듯...<br /> <br /> * 문제 해결<br /> 1. 처음 신청하고 나서, 1, 2시간 후<br /> <br /> decoding 으로 크롬에서 http로 작성해서 전송 테스트<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=' '''Decoding''' API key사용'&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> <br /> 2. 안된다고 질의 하면, 그쪽에서 뭐 하고(?) 된다고 연락옴<br /> <br /> --&gt; 아마도 API Key를 Encoding으로 강제 설정하는 듯<br /> <br /> --&gt; 이 경우, Encoding만 정상 데이터가 출력되고, Decoding으로 접근하면 '''NODATA ERROR'''로 나옴 (이게 강제로 ENCODING 설정으로 의심 증거)<br /> <br /> 3. 프로그램 사용<br /> <br /> 대부분의 프로그램은 자동으로 ENCODING을 실시하므로, decoding을 사용하는 것이 정상이나, 2번에서 강제로 설정되었기 때문에, 프로그램에서 다시 API키를 encoding 하지 않게 분리해서 다시 합쳐줘야 함.<br /> <br /> &lt;code&gt;<br /> import requests<br /> from urllib.parse import urlencode<br /> <br /> url = 'http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api'<br /> servicekey = 'Encoding된 API Key 사용'<br /> <br /> # serviceKey를 제외한 나머지 파라미터들<br /> other_params = {<br /> 'pageNo': '1', <br /> 'numOfRows': '100', <br /> 'type': 'xml',<br /> # ... 나머지 파라미터들<br /> }<br /> <br /> # URL을 직접 구성<br /> encoded_params = urlencode(other_params)<br /> full_url = f&quot;{url}?serviceKey={servicekey}&amp;{encoded_params}&quot;<br /> <br /> response = requests.get(full_url)<br /> print(response.content)<br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> 결론<br /> <br /> 안된다고 연락하지 말고, encoding key, decoding key를 바꿔서 어떻게 해보자 (이상하게 바꿔 놓음)<br /> <br /> NIA도 둘 다 올려 놓고 나몰라라 한다.<br /> <br /> <br /> =공공주차장 데이터 활용=<br /> <br /> 공공 주차장 데이터 활용으로 해보자<br /> <br /> [https://lsworkplace.sharepoint.com/sites/o365m_A003ORGKA807/_layouts/15/Doc.aspx?sourcedoc=%7B1c5b7fac-b51a-4931-aa28-230d5ab6e1e3%7D&amp;action=edit&amp;wd=target%2898_%EC%82%B0%EC%97%85%EB%8F%99%ED%96%A5.one%7Cf0ddd01c-8c44-4af7-aaca-54535f18de1e%2F%EC%A0%84%EA%B5%AD%EA%B3%B5%EC%98%81%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5%7C5a4f3668-c90e-4a93-9fab-68fcbfdfe1fd%2F%29&amp;wdorigin=703&amp;wdpartid=%7Bfb996bb4-fa43-400a-b373-0ebd412eefed%7D%7B162%7D&amp;wdsectionfileid=265910ca-beeb-4ba3-af65-bca679fd8dd6 내부링크]<br /> <br /> <br /> == 공공 주차장 - 50면 이상 현황 ==<br /> <br /> [[file:OpenAPI_01.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 500개 이하 (400이상), 지역 분포<br /> <br /> [[file:OpenAPI_02.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 판별 자동화<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 기타 확인 방법<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03_1.jpg|700px]]<br /> <br /> ==태양광 설치 판별==<br /> 주차장에 태양광이 설치되어 있는지 확인하는 방법 검토<br /> <br /> * 아이디어(1) - 주차장 이미지 판별<br /> # 주차장 이미지 몇개 만 제공<br /> # 파라미터 임의로 수정 (학습 아님, 임의 지정, 파라미터 파악)<br /> # 이미지 사이즈 결정 - 학습시 이미지, '''최소 사이즈''' 있음 - '''확인 필요'''<br /> ResNet50을 사용하기 위한 이미지 최소 크기는 32x32 픽셀, 일반적인 권장 크기: 224x224(MAX)<br /> <br /> * 아이디어(2) - 주차장 관리 주체 필요사항 즉각 반영 - '''디지털 마케팅'''<br /> # 방법 - FIMA 개발 방법론, AI 코드 생성<br /> # 비즈니스 로직<br /> 고객사 URL 제공<br /> '''URL 제공 정보''' - 산업부 지침, 지원 정책 및 잔고, 내부 기안문 초안, 견적서 제공(초안), 비교견적 - 태양광 중개<br /> 전략적 접근 - 1개 사이트 확보 후, 모델 만들어 가기 (사이트 구성)<br /> <br /> 고객의 '''찜찜함'''과 그 해소<br /> 1) 공공기관 - 사기업이?<br /> 2) 공공기관은 입찰제 - 입찰 대응(협력사), 제한 경쟁 방안(혹은 수의) 유도<br /> <br /> * 아이디어(3) - 태양광 중개<br /> # 태양광 중개 사업의 범위 - 신규 제외? 양도 양수만? 협력사 발굴(엔티즌 처럼?)<br /> # 아이디어(2)의 사이트로 태양광 중개 사이트 활용(?)<br /> <br /> <br /> <br /> [[분류: 플그램]]<br /> [[분류: 프로그램]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Open_api_%ED%99%9C%EC%9A%A9&diff=954 2025-06-12T02:47:07Z

<p>172.18.0.1: /* 공공 주차장 - 50면 이상 현황 */</p> <hr /> <div>data.go.kr 에서 OPEN API로 활용하는 예를 만들어 사용한다.<br /> <br /> =사용 방법=<br /> OPEN API 사용하는 방법 간략 기술<br /> <br /> # 공공 데이터 포털 - 접속 및 로그인 (www.data.go.kr)<br /> # 원하는 자료 검색<br /> # 활용 신청하기, 사용 참고 문서 다운로드<br /> # 개발 계정 신청하기 - [https://jeong-pro.tistory.com/143 API키 발급]<br /> # 어떻게 사용하는지 문서 확인 <br /> # 브라우저를 이용한 테스트<br /> <br /> <br /> = 샘플 작업 =<br /> * [https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do#tab_layer_open 전국 주차장 정보 활용]<br /> <br /> ==키 발급 신청==<br /> 1. 승인요청하기<br /> <br /> [[file:openapi_use_01.jpg| 800px]]<br /> <br /> 2. 요청사항 입력 및 동의<br /> <br /> [[file:openapi_use_02.jpg| 800px]]<br /> <br /> 3. 승인 신청 결과 확인<br /> <br /> [[file:openapi_use_03.jpg| 800px]]<br /> <br /> <br /> ==키 가져오기: 마이페이지==<br /> * 상단의 마이페이지에서 키 가져 오기<br /> <br /> [[file:openapi_key_01.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> * 키 확인 - 개인키와 다름<br /> <br /> [[file:openapi_key_02.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> ==사용 및 미리보기==<br /> * 미리 보기에서 사용 및 파라미터를 확인한다.<br /> <br /> [[file:openapi_key_03.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> * 미리 보기 확인<br /> [[file:openapi_key_04.jpg | 700px]]<br /> <br /> * URL 확인 : 홈 &gt;&gt; 마이페이지 &gt;&gt; 데이터 활용 &gt;&gt; '''Open API&gt;&gt; 활용신청 현황'''<br /> <br /> [[file:openapi_key_05.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> ==자료 방식==<br /> # XML<br /> # JSON<br /> <br /> <br /> * 인터페이스 표준<br /> REST의 GET 방식<br /> <br /> * JSON 방식으로 응답시<br /> <br /> '''&amp;_returnType=json'''<br /> <br /> * URL 구성<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=&quot;발급된 API키&quot;&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> ==SERVICE KEY IS NOT REGISTERED ERROR 문제 해결==<br /> * 이유 추정<br /> 아마도, web browser마다 자동으로 인코딩해서 API를 날리는 기준이 틀려서, 헛갈리는 것 같음.<br /> <br /> 실제로, 공공데이터 포털에서도 encoding과 decoding을 따로 두고 필요한 것 사용하라고 되어 있어서, 더 문제인 듯...<br /> <br /> * 문제 해결<br /> 1. 처음 신청하고 나서, 1, 2시간 후<br /> <br /> decoding 으로 크롬에서 http로 작성해서 전송 테스트<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=' '''Decoding''' API key사용'&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> <br /> 2. 안된다고 질의 하면, 그쪽에서 뭐 하고(?) 된다고 연락옴<br /> <br /> --&gt; 아마도 API Key를 Encoding으로 강제 설정하는 듯<br /> <br /> --&gt; 이 경우, Encoding만 정상 데이터가 출력되고, Decoding으로 접근하면 '''NODATA ERROR'''로 나옴 (이게 강제로 ENCODING 설정으로 의심 증거)<br /> <br /> 3. 프로그램 사용<br /> <br /> 대부분의 프로그램은 자동으로 ENCODING을 실시하므로, decoding을 사용하는 것이 정상이나, 2번에서 강제로 설정되었기 때문에, 프로그램에서 다시 API키를 encoding 하지 않게 분리해서 다시 합쳐줘야 함.<br /> <br /> &lt;code&gt;<br /> import requests<br /> from urllib.parse import urlencode<br /> <br /> url = 'http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api'<br /> servicekey = 'Encoding된 API Key 사용'<br /> <br /> # serviceKey를 제외한 나머지 파라미터들<br /> other_params = {<br /> 'pageNo': '1', <br /> 'numOfRows': '100', <br /> 'type': 'xml',<br /> # ... 나머지 파라미터들<br /> }<br /> <br /> # URL을 직접 구성<br /> encoded_params = urlencode(other_params)<br /> full_url = f&quot;{url}?serviceKey={servicekey}&amp;{encoded_params}&quot;<br /> <br /> response = requests.get(full_url)<br /> print(response.content)<br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> 결론<br /> <br /> 안된다고 연락하지 말고, encoding key, decoding key를 바꿔서 어떻게 해보자 (이상하게 바꿔 놓음)<br /> <br /> NIA도 둘 다 올려 놓고 나몰라라 한다.<br /> <br /> <br /> =공공주차장 데이터 활용=<br /> <br /> 공공 주차장 데이터 활용으로 해보자<br /> <br /> [https://lsworkplace.sharepoint.com/sites/o365m_A003ORGKA807/_layouts/15/Doc.aspx?sourcedoc=%7B1c5b7fac-b51a-4931-aa28-230d5ab6e1e3%7D&amp;action=edit&amp;wd=target%2898_%EC%82%B0%EC%97%85%EB%8F%99%ED%96%A5.one%7Cf0ddd01c-8c44-4af7-aaca-54535f18de1e%2F%EC%A0%84%EA%B5%AD%EA%B3%B5%EC%98%81%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5%7C5a4f3668-c90e-4a93-9fab-68fcbfdfe1fd%2F%29&amp;wdorigin=703&amp;wdpartid=%7Bfb996bb4-fa43-400a-b373-0ebd412eefed%7D%7B162%7D&amp;wdsectionfileid=265910ca-beeb-4ba3-af65-bca679fd8dd6 내부링크]<br /> <br /> <br /> == 공공 주차장 - 50면 이상 현황 ==<br /> <br /> [[file:OpenAPI_01.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 500개 이하 (400이상), 지역 분포<br /> <br /> [[file:OpenAPI_02.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 판별 자동화<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03.jpg|700px]]<br /> <br /> <br /> * 공공 주차장 - 기타 확인 방법<br /> <br /> [[file:OpenAPI_03_1.jpg|700px]]<br /> <br /> ==태양광 설치 판별==<br /> 주차장에 태양광이 설치되어 있는지 확인하는 방법 검토<br /> <br /> * 아이디어(1) - 주차장 이미지 판별<br /> # 주차장 이미지 몇개 만 제공<br /> # 파라미터 임의로 수정 (학습 아님, 임의 지정, 파라미터 파악)<br /> # 이미지 사이즈 결정 - 학습시 이미지, '''최소 사이즈''' 있음 - '''확인 필요'''<br /> ResNet50을 사용하기 위한 이미지 최소 크기는 32x32 픽셀<br /> <br /> * 아이디어(2) - 주차장 관리 주체 필요사항 즉각 반영 - '''디지털 마케팅'''<br /> # 방법 - FIMA 개발 방법론, AI 코드 생성<br /> # 비즈니스 로직<br /> 고객사 URL 제공<br /> '''URL 제공 정보''' - 산업부 지침, 지원 정책 및 잔고, 내부 기안문 초안, 견적서 제공(초안), 비교견적 - 태양광 중개<br /> <br /> * 아이디어(3) - 태양광 중개<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[분류: 플그램]]<br /> [[분류: 프로그램]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%B0%B8%EA%B3%A0_%ED%8C%81&diff=944 2025-06-11T02:27:33Z

<p>172.18.0.1: /* 자료형 */</p> <hr /> <div>참고 팁 낙서장입니다.<br /> <br /> =vba관련 사항=<br /> tw erp 자동화관련 작업 중 팁 정리<br /> <br /> == VB, VBA 주석 처리==<br /> 단축키가 다르다.<br /> <br /> * Visual Studio<br /> 여러 줄을 선택한 후 Ctrl + K, Ctrl + C를 눌러 주석을 추가할 수 있습니다. 주석을 제거하려면 Ctrl + K, Ctrl + U를 사용<br /> <br /> * VBA<br /> 여러 줄을 선택한 후 Ctrl + Shift + A (토글)<br /> <br /> 키 안먹는 경우 있음, [https://lsw3210.tistory.com/361|도구 모음 설정 관련] 참조<br /> <br /> == Web data select (VB) ==<br /> <br /> * DOM으로 하는 경우, 순서 (#) 형태<br /> ' Find the Table (Modify the index or ID as needed)<br /> Set Table = Doc.getElementsByTagName(&quot;table&quot;)(0) ' First table on the page<br /> <br /> * CSS Selector로 하는 경우<br /> ' Chrome에서 Copy Selctor를 사용해서 테이블 CSS 복사 <br /> Set Table = Doc.querySelector(&quot;#searchFormList &gt; div.div-table-responsive &gt; table&quot;)<br /> <br /> ==VBA암호 설정==<br /> 네, VBA에서 모듈을 암호로 보호하여 볼 수 없게 설정할 수 있습니다. 이를 통해 외부 사용자가 무단으로 코드를 열람하거나 수정하지 못하도록 할 수 있습니다. 다음은 VBA 프로젝트에 암호를 설정하는 방법입니다:<br /> <br /> # **VBA 편집기 열기**: Excel에서 `Alt + F11` 키를 눌러 VBA 편집기를 엽니다.<br /> # **프로젝트 선택**: 프로젝트 탐색기 창에서 암호를 적용할 `VBAProject`를 선택합니다.<br /> # **속성 창 열기**: 메뉴 바에서 `도구 (Tools)` → `VBAProject 속성 (Properties)`을 클릭합니다.<br /> # **보호 탭 선택**: 뜨는 대화상자에서 `Protection` 탭을 선택합니다.<br /> # **암호 설정**: `Lock project for viewing` 체크박스를 선택하고, `Password`와 `Confirm Password` 칸에 원하는 암호를 입력합니다.<br /> # **저장 및 닫기**: 설정을 완료한 후 VBA 편집기를 닫고 Excel 파일을 저장합니다.<br /> <br /> 이제부터 프로젝트를 열 때마다 설정한 암호를 입력해야만 코드 모듈을 볼 수 있습니다[1](https://excel.chemboss.co.kr/entry/VBA-%ED%94%84%EB%A1%9C%EC%A0%9D%ED%8A%B8-%EC%95%94%ED%98%B8-%EC%84%A4%EC%A0%95-%EB%B0%A9%EB%B2%95)[2](https://m.blog.naver.com/cob-cob/221418165464).<br /> <br /> 이 방법이 도움이 되길 바랍니다! 다른 질문이 있으시면 언제든지 말씀해 주세요. 😊<br /> <br /> [1](https://excel.chemboss.co.kr/entry/VBA-%ED%94%84%EB%A1%9C%EC%A0%9D%ED%8A%B8-%EC%95%94%ED%98%B8-%EC%84%A4%EC%A0%95-%EB%B0%A9%EB%B2%95): [VBA 프로젝트 암호 설정 방법](https://excel.chemboss.co.kr/entry/VBA-%ED%94%84%EB%A1%9C%EC%A0%9D%ED%8A%B8-%EC%95%94%ED%98%B8-%EC%84%A4%EC%A0%95-%EB%B0%A9%EB%B2%95)<br /> [2](https://m.blog.naver.com/cob-cob/221418165464): [엑셀 매크로 팁 - 매크로 VBA 코드 숨기기/암호설정](https://m.blog.naver.com/askmrkwon/220745892092)<br /> <br /> =자료형 JSON=<br /> * XML이 아닌 JSON 사용하는 이유?<br /> <br /> *일반 텍스트형 자료<br /> 일반적인 텍스트형 자료가 있다고 보자.<br /> <br /> [1] 주차장명: 조천읍 공영주차장<br /> 주차구획수: 120개<br /> 도로명주소: 지번주소: 제주특별자치도 제주시 조천읍 신흥리 530-5<br /> 관리기관: 제주특별자치도 제주시청<br /> --------------------------------------------------------------------------------<br /> [2] 주차장명: 조천읍 공영주차장<br /> 주차구획수: 73개<br /> 도로명주소: 지번주소: 제주특별자치도 제주시 조천읍 신흥리 530-8<br /> 관리기관: 제주특별자치도 제주시청<br /> --------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> 사람이 보기에는 이해할 수 있는 자료이다. 하지만, 주차구획수에서 문제가 발생한다. ''' '120개' '''라고 표시되어 이해할 수 있지만, 컴퓨터는 '''개'''라는 문자가 문제다.<br /> 이것을 2진수로 표시해 보면, 01 10 00 0110 1101 식으로 표시된다. 어디 부터 숫자인지 알수가 없다.<br /> <br /> * Jason 자료형식<br /> {<br /> &quot;주차장명&quot;: &quot;불갑저수지 테마공원주차장&quot;,<br /> &quot;주차구획수&quot;: &quot;430&quot;,<br /> &quot;도로명주소&quot;: &quot;지번주소: 전라남도 영광군 불갑면 금계리627-12&quot;,<br /> &quot;관리기관&quot;: &quot;전라남도 영광군청&quot;<br /> },<br /> {<br /> &quot;주차장명&quot;: &quot;불갑관광단지 제1주차장&quot;,<br /> &quot;주차구획수&quot;: &quot;75&quot;,<br /> &quot;도로명주소&quot;: &quot;지번주소: 전라남도 영광군 불갑면 모악리 408-2&quot;,<br /> &quot;관리기관&quot;: &quot;전라남도 영광군청&quot;<br /> },<br /> <br /> 최소한의 정제된 자료이다. 값을 가지고 있는 것은 ''' &quot; &quot; '''으로 구분된다. 따라서, xml이나 txt자료로 되었을 때, 해당 문제가 없다.<br /> <br /> * CSV 파일은? <br /> csv도 120, 120개 로 표시된 것은 의미가 다르다. 120은 숫자로 인식하고, 120개는 문자로 된다. <br /> <br /> 여기서, 이정도 이면, 그냥 모둔 문자로 읽고 숫자인지 판별한다고 생각할 수 있지만, 항목이 작거나 이러한 오류가 적다면 문제가 없지만, 간간히 섞여 있는 것이 있다면, 전처리 과정이나 별도의 과정이 필요하다.<br /> <br /> 하지만, JSON을 사용할 경우, 명백하게 어떤게 데이타이다라는 것을 구분할 수 있다. ''' &quot; &quot; ''' 따옴표에 들어간 것이 데이터이다라는 단순한 규칙으로 오류 가능성을 배제한 것이다. 이것도 전처리라고 해야하나<br /> <br /> 여하튼 생각지도 못한 오류를 사전에 배제할 수 있다.<br /> <br /> <br /> <br /> [[분류: 플그램]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%B0%B8%EA%B3%A0_%ED%8C%81&diff=943 2025-06-11T02:26:29Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>참고 팁 낙서장입니다.<br /> <br /> =vba관련 사항=<br /> tw erp 자동화관련 작업 중 팁 정리<br /> <br /> == VB, VBA 주석 처리==<br /> 단축키가 다르다.<br /> <br /> * Visual Studio<br /> 여러 줄을 선택한 후 Ctrl + K, Ctrl + C를 눌러 주석을 추가할 수 있습니다. 주석을 제거하려면 Ctrl + K, Ctrl + U를 사용<br /> <br /> * VBA<br /> 여러 줄을 선택한 후 Ctrl + Shift + A (토글)<br /> <br /> 키 안먹는 경우 있음, [https://lsw3210.tistory.com/361|도구 모음 설정 관련] 참조<br /> <br /> == Web data select (VB) ==<br /> <br /> * DOM으로 하는 경우, 순서 (#) 형태<br /> ' Find the Table (Modify the index or ID as needed)<br /> Set Table = Doc.getElementsByTagName(&quot;table&quot;)(0) ' First table on the page<br /> <br /> * CSS Selector로 하는 경우<br /> ' Chrome에서 Copy Selctor를 사용해서 테이블 CSS 복사 <br /> Set Table = Doc.querySelector(&quot;#searchFormList &gt; div.div-table-responsive &gt; table&quot;)<br /> <br /> ==VBA암호 설정==<br /> 네, VBA에서 모듈을 암호로 보호하여 볼 수 없게 설정할 수 있습니다. 이를 통해 외부 사용자가 무단으로 코드를 열람하거나 수정하지 못하도록 할 수 있습니다. 다음은 VBA 프로젝트에 암호를 설정하는 방법입니다:<br /> <br /> # **VBA 편집기 열기**: Excel에서 `Alt + F11` 키를 눌러 VBA 편집기를 엽니다.<br /> # **프로젝트 선택**: 프로젝트 탐색기 창에서 암호를 적용할 `VBAProject`를 선택합니다.<br /> # **속성 창 열기**: 메뉴 바에서 `도구 (Tools)` → `VBAProject 속성 (Properties)`을 클릭합니다.<br /> # **보호 탭 선택**: 뜨는 대화상자에서 `Protection` 탭을 선택합니다.<br /> # **암호 설정**: `Lock project for viewing` 체크박스를 선택하고, `Password`와 `Confirm Password` 칸에 원하는 암호를 입력합니다.<br /> # **저장 및 닫기**: 설정을 완료한 후 VBA 편집기를 닫고 Excel 파일을 저장합니다.<br /> <br /> 이제부터 프로젝트를 열 때마다 설정한 암호를 입력해야만 코드 모듈을 볼 수 있습니다[1](https://excel.chemboss.co.kr/entry/VBA-%ED%94%84%EB%A1%9C%EC%A0%9D%ED%8A%B8-%EC%95%94%ED%98%B8-%EC%84%A4%EC%A0%95-%EB%B0%A9%EB%B2%95)[2](https://m.blog.naver.com/cob-cob/221418165464).<br /> <br /> 이 방법이 도움이 되길 바랍니다! 다른 질문이 있으시면 언제든지 말씀해 주세요. 😊<br /> <br /> [1](https://excel.chemboss.co.kr/entry/VBA-%ED%94%84%EB%A1%9C%EC%A0%9D%ED%8A%B8-%EC%95%94%ED%98%B8-%EC%84%A4%EC%A0%95-%EB%B0%A9%EB%B2%95): [VBA 프로젝트 암호 설정 방법](https://excel.chemboss.co.kr/entry/VBA-%ED%94%84%EB%A1%9C%EC%A0%9D%ED%8A%B8-%EC%95%94%ED%98%B8-%EC%84%A4%EC%A0%95-%EB%B0%A9%EB%B2%95)<br /> [2](https://m.blog.naver.com/cob-cob/221418165464): [엑셀 매크로 팁 - 매크로 VBA 코드 숨기기/암호설정](https://m.blog.naver.com/askmrkwon/220745892092)<br /> <br /> =자료형=<br /> * XML이 아닌 JSON 사용하는 이유?<br /> <br /> *일반 텍스트형 자료<br /> 일반적인 텍스트형 자료가 있다고 보자.<br /> <br /> [1] 주차장명: 조천읍 공영주차장<br /> 주차구획수: 120개<br /> 도로명주소: 지번주소: 제주특별자치도 제주시 조천읍 신흥리 530-5<br /> 관리기관: 제주특별자치도 제주시청<br /> --------------------------------------------------------------------------------<br /> [2] 주차장명: 조천읍 공영주차장<br /> 주차구획수: 73개<br /> 도로명주소: 지번주소: 제주특별자치도 제주시 조천읍 신흥리 530-8<br /> 관리기관: 제주특별자치도 제주시청<br /> --------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> 사람이 보기에는 이해할 수 있는 자료이다. 하지만, 주차구획수에서 문제가 발생한다. ''' '120개' '''라고 표시되어 이해할 수 있지만, 컴퓨터는 '''개'''라는 문자가 문제다.<br /> 이것을 2진수로 표시해 보면, 01 10 00 0110 1101 식으로 표시된다. 어디 부터 숫자인지 알수가 없다.<br /> <br /> * Jason 자료형식<br /> {<br /> &quot;주차장명&quot;: &quot;불갑저수지 테마공원주차장&quot;,<br /> &quot;주차구획수&quot;: &quot;430&quot;,<br /> &quot;도로명주소&quot;: &quot;지번주소: 전라남도 영광군 불갑면 금계리627-12&quot;,<br /> &quot;관리기관&quot;: &quot;전라남도 영광군청&quot;<br /> },<br /> {<br /> &quot;주차장명&quot;: &quot;불갑관광단지 제1주차장&quot;,<br /> &quot;주차구획수&quot;: &quot;75&quot;,<br /> &quot;도로명주소&quot;: &quot;지번주소: 전라남도 영광군 불갑면 모악리 408-2&quot;,<br /> &quot;관리기관&quot;: &quot;전라남도 영광군청&quot;<br /> },<br /> <br /> 최소한의 정제된 자료이다. 값을 가지고 있는 것은 ''' &quot; &quot; '''으로 구분된다. 따라서, xml이나 txt자료로 되었을 때, 해당 문제가 없다.<br /> <br /> * CSV 파일은? <br /> csv도 120, 120개 로 표시된 것은 의미가 다르다. 120은 숫자로 인식하고, 120개는 문자로 된다. <br /> <br /> 여기서, 이정도 이면, 그냥 모둔 문자로 읽고 숫자인지 판별한다고 생각할 수 있지만, 항목이 작거나 이러한 오류가 적다면 문제가 없지만, 간간히 섞여 있는 것이 있다면, 전처리 과정이나 별도의 과정이 필요하다.<br /> <br /> 하지만, JSON을 사용할 경우, 명백하게 어떤게 데이타이다라는 것을 구분할 수 있다. ''' &quot; &quot; ''' 따옴표에 들어간 것이 데이터이다라는 단순한 규칙으로 오류 가능성을 배제한 것이다. 이것도 전처리라고 해야하나<br /> <br /> 여하튼 생각지도 못한 오류를 사전에 배제할 수 있다.<br /> <br /> <br /> <br /> [[분류: 플그램]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5_%EC%82%AC%EC%97%85&diff=942 2025-06-11T02:12:12Z

<p>172.18.0.1: /* 공공데이터를 이용한 분석 */</p> <hr /> <div>주차장 신재생 의무 설치 관련 조사<br /> <br /> =관계 법령=<br /> [https://www.2050cnc.go.kr/base/board/read?boardManagementNo=43&amp;boardNo=5397&amp;menuLevel=2&amp;menuNo=92 공공주차장 신·재생에너지설비 설치의무화 ] 내용<br /> ▲공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행되며, <br /> <br /> ▲기존에 설치·운영 중인 주차장에도 적<br /> <br /> ▲산업부는 의무이행에 대한 부담을 완화하기 위해 재정적·행정적 지원을 추진할 예정<br /> <br /> ▲2025년도 신·재생에너지 금융지원사업’을 통해 재정지원<br /> <br /> <br /> =주차장 사업 일반 조사=<br /> <br /> <br /> ==주차사업==<br /> [https://brunch.co.kr/@mobility/44 주차사업 일반] 사항 정리<br /> <br /> <br /> ===1. 주차 사업의 종류 및 정의===<br /> 주차 사업은 크게 3가지 영역으로 나누어집니다.<br /> <br /> 1) 주차장 운영사업<br /> <br /> 주차 운영사업을 하고 있는 대표적인 회사로 GS24파크, 하이파킹(휴맥스 자회사+AJ파킹 인수), 아이파킹(파킹클라우드), 카카오T 파킹(카카오모빌리티)<br /> <br /> 2) 주차관제 시스템 및 장비 사업 그리고<br /> <br /> 주차관제 시스템과 장비를 구축, 제조, 판매 및 유지보수를 하는 분야입니다. 무인 주차장 시스템 도입 시 필수로 구축되어야 하는 장비(설비)들과 이를 적절하게 운영 관제해야 하는 시스템이 구축되어야 합니다. 주차장에 주요하게 설치되어야 하는 장비는 차단기, 출구 무인정산기, 차번 인식기, LED 바 등이며 입차, 출자를 무인으로 운영하기 위해 필요한 장비들입니다. 또한 이를 적절하게 운영하기 위한 시스템도 필요합니다.<br /> <br /> 주요 업체로는 아마노코리아, AJ파크, 청명씨앤아이, 파킹클라우드, 다래파크텍, 모바일파킹, 스마컴, 아이티에스엔지니어링, 넥스파시스 등<br /> <br /> <br /> 3) 부가 서비스 사업(주차장 중개 앱, Car After Service)<br /> <br /> 부가 서비스 영역으로 고객과 주차장을 연결해 주고 수수료를 일부 가져가는 중개사업과 주차장 안에서 차량에 대한 애프터 서비스(세차, 경정비 수리 등)를 제공하는 사업<br /> <br /> <br /> ===2. 주차 시장규모에 대해===<br /> <br /> 지능형 주차관제 시스템, 주차장 장비 및 운영, 제반 서비스를 포함한 국내 주차 시장 규모를 2020년 기준 5조 원에 이를 것으로 추산<br /> <br /> <br /> ===3. 각 사업 별 주요 특징===<br /> 1) 주차장 운영 사업<br /> <br /> 주차장 운영사업은 비용 구조에서 가장 많이 차지하는 부분이 임대료입니다. 보통 입찰을 통해 많이 이루어지는 주차장 운영권 수주는 매달 혹은 매년 나가는 임대료가 가장 큰 비용입니다. 두 번째 인건 비입니다. 다만 이 비용은 최근 무인 주차장으로 해당 비용은 많이 줄일 수 있었고 이에 매력을 많이 느낀 대기업들의 최근 4~5년 전부터 많이 진출하고 있습니다.<br /> <br /> 매출과 관련하여 주차장 운영은 날씨와 경제 분위기에 많은 영향을 받습니다. 주차비는 차량 유지비 중 가장 아까운 비용이기에 날씨가 좋지 않거나, 경제가 좋지 않으면 주차장 운영수익은 크게 줄어드는 경향을 보입니다.<br /> <br /> 주차장 운영 사업은 보통 겨울에 적자가 나고, 봄가을에 흑자를 내는데요, 코로나 19의 영향으로 2020년 2월만 해도 매출이 반 토막 난 현장이 많다고 합니다.<br /> <br /> 또한 주차장 사업에서 보험가입과 CCTV는 주차장 운영시 필수로 여겨집니다. 주차장 운영 시 발생하는 차량 파손에 대해 적절한 위험 회피와 관리를 위해서 꼭 필요한 사항입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 주차관제 시스템 및 장비 사업<br /> <br /> 주차 관제 시스템 및 장비 사업은 주차관제장비 판매 및 시스템 구축과 유지보수를 통해 수익을 올리는 사업입니다. 이에 주차장 매출과 관련 없이 주차장의 설비 교체가 발생하는 경우 매출이 늘어나는 구조로 볼 수 있습니다. 최근 노후화된 주차장의 설비가 무인 설비로 바뀌면서 매출이 늘어나고 있고 또한 유지보수 부분에서도 단순 기계설비 유지보수를 벗어서 주차장 관제 시스템 영역까지 넓어진 것을 볼 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 부가 서비스 업 - 주차장 중개 (스마트 주차 서비스)<br /> <br /> 부가 서비스 업으로 분류한 사업 영역 중 주차장 중개 즉 스마트 주차 서비스라고 부르는 영역은 최근 카카오T 주차, 티맵주차, 아이파킹과 같은 앱 서비스들이 나오면서 주목을 받고 있는 사업 분야입니다. 해당 앱은 주차장 검색부터, 주차 가능 여부, 예약, 결제까지 제공하며 주차의 편의를 높여주는 서비스입니다.<br /> <br /> 이는 스마트폰의 GPS 기능으로 인해 이용자의 위치를 쉽게 파악할 수 있기 때문에 가능한 서비스로서, 초기의 주차 관련 모바일앱들은 단순히 주차장의 위치와 수용 가능 차량의 수 등 서비스 업체가 취합한 정보를 일방향적으로 제공하는 것에 지나지 않았습니다.<br /> <br /> 그러나 스마트폰 이용자가 많아지고, 이에 대한 관심이 높아지면서 실시간으로 빈자리 알림이나 예약, 그리고 모바일 결제 등이 가능한 서비스로 발전하기 시작했습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 국내에서도 2013년부터 ‘모두의 주차장’, ‘파킹박’, ‘파크히어’ 등 주차 앱들이 본격 등장하기 시작했고, 이들 역시 일방향적 주차정보 제공에서 벗어나 주차 예약과 내비게이션 연동, 그리고 모바일 결제 서비스 통합 등으로 기능을 다양화했습니다. 특히 무료 주차장 정보는 물론 상품 구매 시 일정 시간 주차가 가능한 조건부 무료 주차장 정보를 제공하여 많은 호응을 얻었습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 스마트 주차 서비스가 이용자에게만 혜택을 주는 것은 아닙니다. 주차장 운영자도 빈 공간을 줄이고 탄력적으로 주차비용을 부과함으로써 수익을 늘릴 수 있는 좋은 수단이 되고, 특히 쇼핑몰 등은 자사 건물의 주차장이 만차 상태가 되어도, 가까운 주차장을 중개해주고 주차비를 지원함으로써 방문 고객의 이탈을 최소화하기도 합니다.<br /> <br /> 최근 주차장 유무가 쇼핑몰이나 자영업자들에게 매우 중요한 고객 유인 수단 중 하나라는 점에서 그 중요성은 더욱 커지고 있습니다. 또한 민간 주차장은 물론 도심의 사무용 건물 등도 주차장에 여유가 생기는 주말에 일반인을 대상으로 주차장을 개방함으로써 추가적인 수익 창출이 가능하게 합니다.<br /> <br /> <br /> ===4. 최근 주차 사업의 이슈들===<br /> 1) 휴맥스 그룹의 주차사업 확대<br /> <br /> 2019년 휴맥스 그룹이 하이파킹을 1700여 억 원에 인수 이후 2021년 AJ파킹을 734여 억 원에 인수하며 주차장 운영사업에서 업계 1위를 할 것으로 예측되는 가운데 주차 운영사업은 휴맥스(하이파킹+AJ파크), 파킹글라우드, GS파크24의 3강 체제를 중심으로 중소업체들이 주차사업을 영위할 것으로 예상됩니다. 다만 티맵주차( w/ ADT), 카카오T 주차 역시 대기업 자본을 바탕으로 운영 주차장 수를 확대하고 있어 향후 주차장 패권?을 누가 가질지는 계속 지켜봐야 할 것 같습니다.<br /> <br /> 2) 하나만 하지 않는다. 주차 앱을 기반으로 운영과 주차관제시스템까지 확대<br /> <br /> 앞서 나누었던 사업 영업이 최근 들어 한 업체에서 3가지를 모두 혹은 2가지 이상의 사업을 영위하는 것으로 보입니다.<br /> <br /> 카카오 T 주차의 경우 주차장과 고객을 연결해주는 중개 역할에서 주차장 운영사업까지 확대하며 사업을 확대하고 있습니다.<br /> <br /> 또한 위에서 잠시 언급한 휴맥스의 경우 하이파킹을 통한 주차장 운영사업과 더불어 AJ파크를 인수하며 기존 휴맥스 팍스및 로켓런치와 시너지를 발휘하며 주차관제 솔루션과 장비까지 사업을 확대할 것으로 예상되며 더불어 휴맥스모빌리티와 등과 관계사에서 주차 앱을 출시할 것으로 예상하는 가운데 이는 주차 사업의 밸류체인을 완성하는 것으로 보이는 모습입니다.<br /> <br /> 티맵모빌리티의 경우에도 ADT + 티맵 주차를 통해 주차장 운영사업 + 주차 중개 사업을 함께 하며 그룹사 시너지를 발휘하며 사업을 영위하고 있습니다.<br /> <br /> ==주차사업이란?==<br /> [https://brunch.co.kr/@mobility/45 주차사업 관련] 정리 사항<br /> <br /> 주요 기업은 휴맥스 그룹(하이파킹+AJ파크), 파킹클라우드(아이파킹), GS24파크, 티맵모빌리티(티맵주차), 카카오모빌리티(카카오T주차)로 총 6개 기업에 대한 간략한 이야기하고 주요 주차장 설비, 시스템 제작 회사를 소개해 보려고 합니다. 과거 주차사업을 이끌었던 기업과 더불어 최근 플랫폼을 기반한 주차 사업을 이끄는 기업까지로 주요 살펴볼 사항은 아래와 같습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ===1. 휴맥스 그룹===<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 휴맥스 그룹의 주차 사업은 크게 하이파킹 (2019년 인수금액: 1700억 원) + AJ파킹 (2021년 인수금액 734억 원)을 중심으로 이루어지고 있습니다.<br /> <br /> - 하이파킹<br /> ① VIG가 2016년 건물관리업체인 하이이노서비스로부터 주차장 관리 부문만 떼어내 270억 원에 인수한 국내 1위 주차장 관리 기업 <br /> ② 2016년 VIG파트너스는 하이파킹 지분 83.3%를 인수<br /> ③ 2018년 11월 윌슨파킹코리아 인수<br /> ④ 2019년 VIG파트너스 휴맥스에 1700여 억 원 매각<br /> <br /> - AJ파크<br /> ① AJ파크가 2017년 다래파크텍(주차 관제 설비 제조 회사로 2000년대에 세계 최초로 차량번호 자동인식기를 개발)의 지분 40%를 인수하며 2대 주주가 됨<br /> ② 2017년 국내 기계식 주차설비 1위 업체인 AJ오토파킹시스템즈를 인수<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 이 부분이 조금 아쉬운 부분입니다. 주요 사업 부분이 운영사업 및 제조 사업 부분이다 보니 이용고객을 별도 관리 혹은 플랫폼을 이용한 회원으로 확보하고 있지 않다는 부분입니다.<br /> <br /> 일부 하고 있을 수도 있는대요 다만 의미할 만 정도의 성과를 내고 있다고 보기는 어려울 것 같습니다.<br /> <br /> 즉 운영 주차장에 대한 온라인 이용 채널(중개) 부분이 부족한 부분입니다. 아마 앞으로 현재 운영 중인 주차장의 대부분은 해당 주차장을 방문하는 오프라인 고객을 중심으로 이루어지는 것으로 생각이 되고 향후 주차장의 효율성 및 가동률을 올리기 위하고 고정된 고객을 확보하기 위한 제휴 혹은 플랫폼 개발을 할 것으로 예측됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 현재 휴맥스가 운영하고 있는 주차장 수는 대략 500여 개로 추정됩니다. ( 하이파킹 : 300여 개 , AJ파크 : 200여 개)<br /> <br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> • 인천 국제공항 T1 , 왕십리 엔터식스, 서울 스퀘어, 여의도 IFC<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> • 주차시스템 제조 &amp; 시공<br /> <br /> • 통합 콜센터 운영<br /> <br /> • 주차장 운영<br /> <br /> • 발렛서비스<br /> <br /> <br /> <br /> ===2. 파킹클라우드(아이파킹)===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 모바일 기반의 주차 관련 사업과 관련하여 스마트 파킹 솔루션 및 서비스 제공을 목적으로 2009년 11월 17일에 설립되었습니다.<br /> <br /> 2017년 주차관제장비 제조업체 토마토전자를 인수하였고, 현재 관제 부문과 장비 부문으로 나누어 사업을 전개하고 있습니다.<br /> <br /> 더불어 많은 주차 사업을 하는 기업 중 유일하게 주차사업의 수직계열화를 이룬 회사로 볼 수 있을 것 같습니다. (제조, 판매, 유지보수, 주차장 운영 및 주차 중개까지)<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 현재 아이파킹앱의 회원수는 정확하게 알려진 바는 없지만 몇 가지 기사 내용을 정리해 보면 다음과 같습니다.<br /> <br /> ① 아이파킹은 2015년 5월 출시<br /> <br /> ② 하루 아이파킹 제휴/직영 주차장을 이용자 차량 수 : 100만 대 (2021년 3월 기준 출처 : 파킹클라우드)<br /> <br /> ③ 2016년 11월 MAU 기준 5.7만 명 (출처 : 2016년 매일경제 )<br /> <br /> <br /> <br /> 대략 유출할 수 있는 부분은 하루 100만 대 차량이 아이 파킹존을 이용하고 있는 것으로 보이며 이 중 실제 앱을 통한 이용자는 많지 않을 것으로 보입니다. 대부분 오프라인으로 파킹클라우드가 운영하는 주차장을 이용하는 고객으로 보입니다. 과거 2016년 MAU 6만 명 정도를 기반으로 유추해보면 출시 후 1.5년 만에 6만여 명의 MAU를 보면 현재 6년이 지난 지금은 많아야 30~50만 명 사이 정도로 뇌피셜로 보입니다. (기사에 나오지 않은 걸로 봐선 유저수가 많지 않은 것으로 추정됩니다)<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 제휴 및 직영 주차장 : 4000여 곳 (21년 6월 기준 - 출처 파킹클라우드 홈페이지)<br /> <br /> ㄴ 직영 주차장 : 200여 곳 (20년 6월 기준 - 출처: 더벨)<br /> <br /> 0607_아이파킹존.jpg<br /> 출처 : 파킹클라우드 홈페이지<br /> 0607_아이파킹 실적.jpg<br /> 출처(20년 9월 기사) : https://platum.kr/archives/149434<br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 이마트, KT, 교보타워, 여의도 IFC, 해운대 엘시티, 영등포 타임스퀘어<br /> <br /> 0607_주차장현황 아이파킹.jpg<br /> 출처 : 파킹클라우드 홈페이지<br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▷ 주차시스템 제조 &amp; 시공 및 주차 관제 시스템 제공<br /> <br /> ▷ 통합 콜센터 운영<br /> <br /> ▷ 주차장 운영 (주차관리자용 APP/WEB 및 주차할인용 APP/WEB 제공)<br /> <br /> ▷ 주차 중개 (운전자용 APP) - 아이파킹 앱 운영<br /> <br /> ㄴ 주차장검색, 주차장정보확인, 주차상품구매, 주차비모바일결제, 주차위치확인, 모바일주차권, 제휴할인점 정보, 발렛주차<br /> <br /> <br /> <br /> ===3. 모두의 주차===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> ㄴ 주차장 정보 제공 및 주차공간 공유, 모바일 주차권 결제 서비스를 제공하는 온라인 주차 플랫폼<br /> <br /> ㄴ 설립일 : 2013년<br /> <br /> ㄴ 약 5만 개의 주차정보와 5천 개의 공유/제휴 주차장을 서비스하고 있는 ‘모두의주차장’은 5년간의 서비스 운영 경험을 바탕으로 21개 지자체와 36개 공공기관 및 NAVER, T-map 등의 사업 파트너 구축하고 있습니다.<br /> <br /> 0607_모두주차장_1.jpg<br /> 출처: 모두의주차 홈페이지<br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객수)<br /> <br /> 누적 회원 160만명 (20년 05월 기준 출처 : 이로운넷)<br /> <br /> MAU : 주차장 정보는 월평균 60만 명 (2021년 2월 출처 : zer01ne )<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 2020년 5월 기준 약 5만 5천 개의 주차장 정보를 안내 (출처 : 이로운넷)<br /> <br /> 제휴 주차장 수 : 1000개 이상의 제휴처 (5천 개의 공유/제휴 주차장)<br /> <br /> 별도 직영주차장 없음.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> 0607_모두주차장.jpg<br /> 출처: 모두의주차 홈페이지<br /> ▷ 주차정보 제공 : 주차장 정보를 수집·가공해 웹·앱을 통해 전달<br /> <br /> ▷ 주차공간 공유 : 유휴 주차공간을 발굴해 필요한 사람들에게 중개<br /> <br /> ▷ 주차장 제휴 : 현재 23개 지방자치단체 및 33개 공공기관과 주차 공유사업 업무협약을 체결했다. 상업용 주차장이 모두의 주차장을 통해 유휴 주차면을 판매할 수 있는 커머스 사업도 맡아 서울 내 936개 제휴처를 운영<br /> <br /> ▷ 스마트 파킹 : 미래 지향적 모델이다. 클라우드 기반 사업을 하며 IoT 주차센서, 주차 관제 장비 등을 준비<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ===4. GS파크24===<br /> <br /> 0607_GS24 주차장3.jpg<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> GS에너지와 일본 주차 업계의 선두기업인 PARK24가 공동으로 출자하여 설립한 회사입니다. 2006년 국내 최초로 연중무휴 24시간 무인 운영되는 주차장인 GS타임즈를 개설하여, 주차문화 선진화에 주도적인 역할을 수행하며, 성장하고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 별도 이용고객을 위한 플랫폼은 없음.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 2020년 현재 400여 개의 주차장 운영 중<br /> <br /> 0607_GS24 주차장2.jpg<br /> 출처: GS24파크 홈페이지<br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 세종대학교, KDB생명타워, 그랑서울, SI타워, 이레빌딩, 디지털규브 등<br /> <br /> 0607_GS24 주차장.jpg<br /> 출처: GS24파크 홈페이지<br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차장 운영 사업<br /> <br /> ▪ 주차권 판매 사업 (정기주차 및 할인주차권 등)<br /> <br /> <br /> <br /> ===5. 티맵 주차===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 0607_티맵주차 역사.jpg<br /> ▪ 2019년 6월 자회사인 ADT캡스와 함께 주차 앱 ‘T맵 주차’를 출시<br /> <br /> ▪ 실시간 주차 공간 조회, 할인, 자동결제까지 원스톱(one-stop) 초간편 주차 서비스를 제공<br /> <br /> ▪ ADT캡스 직영 주차장, 제휴 주차장, 일반 주차장 등 가고자 하는 목적지 근처의 다양한 주차장 정보를<br /> <br /> 확인할 수 있고, 주차장으로 이동 시, ‘국민 내비’인 T맵으로 경로를 안내 가능<br /> <br /> 주차장 운영은 ADT캡스가 담당 : ▲24시간 통합 관제 ▲전국 단위 출동 보안 인프라 ▲최첨단 영상 관제 등을 지원<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> ▪ 티맵모빌리티 회원 : 1800만 명 (2021년 3월 기준 출처 : 뉴스핌)<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> ▪ 208곳(약 3.1만면)의 직영∙제휴 주차장을 확보 (이중 직영 주차장이 30%라면, 제휴 주차장이 70%)<br /> <br /> (출처 : BLOTER 2019년 6월 기사)<br /> <br /> ▪ 300개 (2020년 1월 기준 : 출처 아시아경제 )<br /> <br /> ▪ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 인천 국제공항 주차장, 부산시청 주차장, 수원시 공영주차장<br /> <br /> ▪ 주요 서비스 : 주차장 이용 시 입출차와 요금 결제 등 주차 전 과정을 원스톱 서비스로 이용<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차장 운영 및 관제 솔루션 제공<br /> <br /> ▪ 주차장 중개<br /> <br /> <br /> <br /> ===6. 카카오T 주차===<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> ▪ 파킹히어 (2013년 5월 설립)를 인수 2016년 2월 인수 - 인수금액 : 100여 억 추정<br /> <br /> ▪ 2017년 10월 카카오 T 앱을 출시하며 주차 서비스도 본격적으로 시작<br /> <br /> ▪ 2020년 6월 에스원과 손잡고 카카오T주차 서비스에 에스원의 건물관리 및 주차장 운영 노하우를 결합한 무인파킹 솔루션을 출시<br /> <br /> ▪주차장 제휴자들에게 데이터 기반의 맞춤형 관리 서비스(적정 정기권 수량, 유휴면 판매, 최적 요금 결정 등)를 제공<br /> <br /> 0607_카카오주차상품.jpg<br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객수)<br /> <br /> 카카오T 회원 수 : 2800여만 명<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> ▪ 제휴 주차장 수<br /> <br /> 1600 여곳 (20년 10월 기준 출처 : 이투데이 )<br /> <br /> ▪ 주요 주차장 운영<br /> <br /> ㄴ 에버랜드, 삼성 코엑스<br /> <br /> ㄴ 이즈스자산운용이 운용하고 있는 16개 빌딩 주차 운영 예상<br /> <br /> (광화문 노스게이트, 을지로 시그니처 타워,SK명동빌딩, 오토웨이 타워 등)<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차 중개<br /> <br /> ▪ 주차장 운영<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ===7. 주차장 장비 및 설비 제조 회사===<br /> ====1) 아마노코리아====<br /> <br /> ▪ 2019 세계 보안 엑스포를 통해 스마트형 통합 LPR(License Plate Recognition, 차량번호 인식기)<br /> <br /> 스마트 LPR, 스마트 차단기 등 임베디드 시스템이 탑재된 신형 스마트 주차관제 장비를 선보임<br /> <br /> ▪국내에서 가장 활발히 주차관제 사업을 하는 아마노코리아는 B2C 뿐만 아니라 B2B 판매도 활발히 하며, 일본 등 해외 수출도 꾸준히 확대하고 있다<br /> <br /> ▪아마노코리아는 영상인식 기술을 특화한 기술력 우위를 바탕으로 경쟁사와의 차별화<br /> <br /> ▪주요 구축사례: 김포공항, 하남·고양 스타필드, 서울 아산병원<br /> <br /> <br /> <br /> ====2) 다래파크텍====<br /> <br /> 국내 2천여 개 주차장에 입·출차 차단기, 관제시스템, 정산 기기 등 설비를 공급하고 유지보수 서비스를 제공하는 주차 전문기업<br /> <br /> ▪ 다래파크텍의 주차시스템은 주차권을 사용하지 않고, 차량 자동인식 시스템이 차량 번호를 인식하고,<br /> <br /> 신용카드 또는 교통카드로 무인정산하는 기술<br /> <br /> ▪ 기존 시스템 안정화와 더불어 딥러닝 방식으로 보다 스마트한 영상인식 모듈을 탑재한 주차시스템을<br /> <br /> 구축, 개발하여 보다 안정적으로 정보를 수집하고 그 활용 가치를 높이는 데 주력하고 있음<br /> <br /> ▪ 통합센터 구축을 여러 시·도 단위의 공공기관 및 주차장 운영 업체로 늘렸으며, 직접 ‘클라우드파킹’이라는 원격통합센터 서비스를 자체적으로 운영하고 있음<br /> <br /> ▪ 클라우드파킹은 무인주차 시스템의 한계를 보완하기 위해 365일, 24시간 전문 인력을 통합센터에<br /> <br /> 배치하여 1대 1로 민원 상담할 수 있는 기술로, 고급 온라인 기술로 현장 상황뿐 아니라<br /> <br /> 주차시스템까지 모니터링 해 시스템 오류 발생 전 미리 상황을 파악할 수 있는 시스템<br /> <br /> <br /> <br /> ====3) (주)청명씨엔아이====<br /> <br /> ▪ 지자체, 빌딩, 병원, 쇼핑몰, 아파트 등과 같은 대규모 주차장부터 공영주차장, 교회, 연립주택 등 소규모 주차장까지 다양한 고객층을 확보<br /> <br /> ▪ 현장 특성을 충분히 고려한 맞춤형 주차관제 시스템을 커스터마이징해 제공<br /> <br /> ▪ 통합 주차관제시스템: 건물 내 차량 흐름을 원활하게 하고, 효율적인 주차장 운영, 최소의 관리<br /> <br /> 인원으로 최적의 주차 관리가 가능하도록 도와주는 자동유도시스템을 구축하여 안전한 차량 유도<br /> <br /> 및 관리 등 최적의 기능을 발휘하도록 경제성, 효율성, 안정성 및 신속한 유지보수를 고려한<br /> <br /> 통합 주차관리 시스템<br /> <br /> ▪ 자체 생산·제조 시스템을 구축<br /> <br /> ▪ 주차장비의 생산부터 설치·운영까지 올인원(All-in-One) 서비스의 제공이 가능<br /> <br /> ▪ 주차관리 플랫폼과 사전·실시간 결제 시스템을 연계한 통합관제센터에서의 24시간 모니터링을 통해 실시간 주차정보 반영 및 원격제어가 가능한 통합운용시스템 S/W 기술을 개발<br /> <br /> <br /> <br /> ====4) 모바일파킹====<br /> <br /> ▪ 2004년 설립돼 ‘주차관제 장치’ 및 ‘주차관제시스템’ 개발과 제작, 납품 그리고 설치까지 주차관제의 A to Z를 책임지는 회사<br /> <br /> ▪ 차단기부터 무인정산기까지 직접 제작함과 동시에, 최적의 운영관리가 가능한 소프트웨어(각종 할인 감면, 웹 할인 서비스, 재난안전감시 서비스 등)도 보유해 하드웨어와 소프트웨어 모두 강점을 보유<br /> <br /> ▪ 주 사업은 공영주차장의 주차시스템을 구축·납품 - 무인화 주차장 실현을 위한 차량 인식기 및 무인요금정산 기를 비롯한 주차장에서 사용하는 전반적인 시스템과 기기를 제작<br /> <br /> <br /> <br /> 0607_모바일 파킹.jpg<br /> <br /> <br /> 출처 : 보안뉴스<br /> <br /> <br /> <br /> 추가적으로 언급할만한 업체로 나이스파킹으로 주차자 운영사업 중심이며,<br /> <br /> 대영산전, 넥스파 업체도 제조분야 쪽에서 괜찮은 기업으로 언급해 드립니다.<br /> <br /> 자세한 조사 후 추후에 시간이 될때 조사해 보겠습니다. 감사합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 지금까지 주요 주차 플레이어들에대해 살펴 보았습니다. 많은 기업들이 오랜동안 주차 사업을 영위해 왔고 최근 O2O비즈니스, 플랫폼 비즈니스, 모빌리티 사업등 사업의 패러다임이 바뀌면서 주차 사업 역시 그 연장성에서 많이 달라지고 있습니다. <br /> <br /> <br /> == 향후 주차사업의 방향과 미래는? ==<br /> 주차사업은 결국 주차장 혹은 부동산을 가지고 있는 소유주가 이를 효율적으로 활용 및 운영하며 돈을 버는 사업이라 볼 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> 과거 주차사업은 부동산을 가지고 있는 소유주가의 부수적으로 하는 사업이었습니다. 주로 건물 임대를 통한 임대업이 주요한 사업으로 진행되어 왔습니다. 하지만, 경제가 발전하고 기술이 고도화되고, 또한 다른 사업 분야와 연결되면서 주차 사업은 점점 발전해 왔습니다. 소유주가 직접 주차장을 운영하는 관점에서 전문 운영사를 활용한 효율화 관점, 무인 주차 기술 도입되면서 경제 효율성을 높이는 관점으로 진화되었다면, 이제는 모빌리티의 시작과 끝이 되는 거점으로 그리고 플랫폼을 통한 효율 관점으로 바뀌고 있는 것 같습니다.<br /> <br /> <br /> 1. 주차사업의 수직계열화<br /> <br /> 2. 주차 관련 서비스 확대 (Car After Market)<br /> <br /> 3. 주차 요금의 다양화<br /> <br /> 4. 주요 주차 사업자의 향후 구도<br /> <br /> === 향후 주차사업의 방향과 미래는?===<br /> <br /> 주차사업은 결국 주차장 혹은 부동산을 가지고 있는 소유주가 이를 효율적으로 활용 및 운영하며 돈을 버는 사업이라 볼 수 있습니다.<br /> <br /> 과거 주차사업은 부동산을 가지고 있는 소유주가의 부수적으로 하는 사업이었습니다. 주로 건물 임대를 통한 임대업이 주요한 사업으로 진행되어 왔습니다. 하지만, 경제가 발전하고 기술이 고도화되고, 또한 다른 사업 분야와 연결되면서 주차 사업은 점점 발전해 왔습니다. 소유주가 직접 주차장을 운영하는 관점에서 전문 운영사를 활용한 효율화 관점, 무인 주차 기술 도입되면서 경제 효율성을 높이는 관점으로 진화되었다면, 이제는 모빌리티의 시작과 끝이 되는 거점으로 그리고 플랫폼을 통한 효율 관점으로 바뀌고 있는 것 같습니다.<br /> <br /> ====주차사업의 수직계열화====<br /> * 주차 사업 관리 내역<br /> <br /> [[file:parking_business_01.jpg|800px]]<br /> <br /> 현재 주차사업은 수직계열화 중입니다. 수직계열화는 1편에서 언급한 사업이 한 회사에서 통합 운영되는 것을 말합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 즉 주차장의 이용 효율화를 위해<br /> <br /> 1) 무인 주차장을 운영하기 위해 필요한 설비와 이를 운영하기 위한 관제 시스템 +<br /> <br /> 2) 주차장 운영 사업(혹은 직영 혹은 제휴) +<br /> <br /> 3) 고객과 주차장을 연결하는 플랫폼<br /> <br /> 을 수직계열화하는 것입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 현재 이러한 수직계열화를 잘 되어 있는 곳이 파킹클라우드로 생각됩니다. 직영과 제휴 주차장 운영권을 가지면서 여기에 무인 주차 설비와 관련 시스템을 제공하며, 고객과 연결하는 플랫폼(&quot;아이파킹&quot;)까지 제공하고 있습니다. 이러한 수직 계열화로 규모를 확보하면서 제조 비용을 낮추고, 통합 운영을 통한 관리의 효율화 그리고 주차장 간의 시너지를 만들어가고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 이를 뒤쫓고 있는 회사는 휴맥스 그룹으로 보입니다. 2019년 하이파킹 + 2021년 AJ 파크를 인수하며 주차사업의 수직 계열화하고 있습니다. 다만 고객과 연결하기 위한 플랫폼이 아쉬운 부분입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 카카오T 주차의 경우 주차 플랫폼(검색, 예약, 결제)을 기반으로 최근 에버랜드, 코엑스 등의 주차 운영권을 수주하며 카카오T 고객에게 제휴 및 직영 주차장을 제공하고 있습니다. 주차장 운영에 필요한 설비들은 관련 설비 회사 제휴로 개발을 진행하며 직접적이지 않지만 협업을 통해 주차 사업을 진행하고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 티맵 주차의 경우에도 SK그룹사와의 협업을 통한 사업을 진행하고 있습니다. 티맵이 플랫폼을 담당하고 주차 운영은 ADT캡스에서 그리고 관련 설비 제조는 제휴를 통해 진행 중입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 현재 주차사업을 모빌리티 핵심 역량으로 생각하고 있는 많은 회사가 직간접적으로 주차사업의 수직화 계열화를 진행하며 주차 사업의 밸류체인을 만들어 가고 있습니다. 일부 이러한 움직임에 별다른 모습을 보여주지 않는 회사도 있지만 이러한 전략 방향은 지속 및 강화될 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> 주차 플랫폼을 중심으로 한 관련 사업의 수직계열화 분야<br /> #) 주차 중개 + 알파 서비스 (세차, 정비 등)<br /> #) 주차 설비 제조 + 무인 &amp; 관제 시스템 + 판매 유통<br /> #) 주차장 운영 + 발렛 + 전기차 관련 서비스<br /> <br /> <br /> 주요 주차 사업 기업의 수직 계열화 예)<br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> #) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> <br /> <br /> ====2. 주차 관련 서비스 확대 (Car After Market)====<br /> 주차장은 단순히 차를 주차하는 곳에서 벗어서 주차 시간을 효율적으로 활용할 수 있는 공간으로 다양한 서비스들이 도입 및 확대될 것으로 예상됩니다. 이에 몇가지 예를 들어보고자 합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 1) 전기차 충전 서비스<br /> <br /> <br /> 출처: 뉴제주일보<br /> 전기차 보급의 확대에 따라 주차장에 전기차 관련한 충전 서비스가 다양하게 도입될 것으로 예상됩니다. 일부 쇼핑몰에서 전기차 주차구역을 만들고 쇼핑을 하는 동안 전기차를 충전할 수 있도록 하고 있습니다. 다만 향후 전치가 보급률을 고려했을 경우 이러한 방식은 한계에 부딪히고 나아가 충전 가능한 주차 공간의 부족으로 고객 불편을 야기할 수 있게 됩니다. 이에 따라 향후에는 이러한 불편한을 제공하는 서비스가 만들어지고 도입될 것으로 생각할 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 차량 관리 서비스<br /> <br /> △ 세차<br /> <br /> △ 차량 유지 서비스 - 경정비, 타이어 교체 등<br /> <br /> 지금도 그렇지만 주차장을 가면 세차장이나, 경정비, 타이어를 교체해주는 곳을 만나게 됩니다. 하지만 이러한 서비스를 제공하는 주차장은 일부 대형 주차장 몇 곳에서만 이러한 제공하고 있습니다. 이러한 서비스는 더 다양해지고, 더 많은 곳에서 적용되는 서비스가 만들어질 것으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 주차장 거점 활용의 중대<br /> <br /> ㄴ 카셰어링 서비스의 거점<br /> <br /> ㄴ 공유 킥보드 자전거 거점<br /> <br /> 주차장은 셰어링 서비스의 거점이 되고 있습니다. 다양한 거점의 활용이 필요한 카셰어링 및 킥보드 업체들에게 효과적은 공간을 제공하면서 별도 수익을 얻을 수 있고 다양한 데이터 또한 수집할 수 있을 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 더불어 택시 교대 거점으로 더욱 많이 활용 될 것으로 예상됩니다. 법인 택시의 경우 택시교대를 위해 택시 차고지에 반듯이 복귀를 해야 되었지만, 20년 6월 차고자 밖에서도 교대가 가능해 짐에 따라 &quot;차고지 밖 교대 서비스&quot;로 주차장이 활용 될 것으로 기대 됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 발렛 서비스<br /> <br /> <br /> 아직은 미비하지만 발렛 서비스 역시 향후에 주차장 관련 서비스로 볼 수 있지 않을까 합니다. 발렛은 주차가 어려운 고객 혹은 시간이 주요한 고객을 대상으로 편리한 주차 서비스를 제공할 수 있습니다. 앱을 통해 사전 발렛을 신청하고 이용할 수 있는 서비스는 일부 앱을 통해 제공되고 있으며, 이 서비스는 향후 주차 앱의 부가서비스로 더 활발하게 제공될 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ====3. 주차 요금의 다양화====<br /> 1) 주차장 월 구독 기반 서비스 확대<br /> <br /> 주차장을 이용함에 월 주차 개념이 많이 사용되었습니다. 월 주차는 차량을 이용하여 출퇴근을 하는 분들이 주차장을 월 단위로 이용하고 요금을 내는 것을 이야기합니다.<br /> <br /> 이러한 서비스는 코로나를 거치면서 고도화 다양화될 것 같습니다.<br /> <br /> 예를 들면, 월 정기 주차는 1일 ~ 말일까지 고정된 형태로 운영되어 왔습니다.<br /> <br /> 하지만, 최근 재택근무가 활성화되면서, 주차장 이용률이 낮아지고 소비자 입장에서도 월 정기 주차를 고정적으로 지출하는 것이 부담스러워지고 있습니다. 이에 한 달 고정 상품이 아닌 횟수제를 기반한 구독 모델 혹은 주차 예약을 기반하는 구독 모델들 등 다양하고 소비자의 다양한 이용 패턴을 수용할 수 있는 많은 서비스가 나올 것으로 예상합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 주차장 탄력 요금제<br /> <br /> 주차 사업이 발달한 일본에서 이미 적용하고 있는 요금 모델로 주차장 상황에 따라 장소와 시간대별로 요금 체계를 다르게 책정하는 방식으로 요금이 다양하게 만들어질 것으로 보입니다.<br /> <br /> 예를 들어 시간대 별, 요일 별로 요금제가 구분되어 무인으로 운영되는 주차장을 중심으로 쉽게 예약하고 이용 및 결제하는 할 수 있는 요금제가 나올 것으로 예상합니다. (이미 일부 지역에서는 운영 중인 곳도 있습니다. 다만, 이러한 요금 방식이 디지털화되지 못하고 수기로 운영되는 모습이 있는데요 이는 앱을 기반으로 한 형태로 진화될 것으로 예상됩니다)<br /> <br /> ===4.주차사업의 구도===<br /> * 사업 구도 정리<br /> <br /> [[file:parking_business_02.png|900px]]<br /> <br /> 주차사업은 다른 모빌리티 사업과 달리 아직 누군가가 독점을 하고 있는 않은 사업으로 그야말로 춘추전국시대인 것 같습니다. 이는 주차사업이 부동산을 중심으로 하는 사업으로 다른 사업에 비해 주차장 제휴(확보)의 영역에서 독점하기 어려워서가 아닐까 합니다.<br /> <br /> 결국 현재 주차 사업을 하고 있는 다양한 기업은 아래와 같이 6개의 그룹 구분하여 볼 수 있습니다.<br /> <br /> 1) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> 2) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> 3) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> 4) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> 5) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> 6) 기타 그룹 : 모두의 주차, 한컴모빌리티 등<br /> 이 기업(그룹) 중 어떠한 기업이 주차 사업의 Top 기업이 될지 살펴보는 것이 향후 주차사업의 주요 관심사가 아닐까 합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 마지막으로 주차 사업은 최근 과도한 경쟁 및 코로나로 인해 수익화에 어려움을 겪고 있습니다. 주차장 운영권을 확보하기 위해 주차 운영사들이 높은 가격으로 입찰에 참여 함에 따라 주차장(부동산) 소유자는 수익을 내고 있지만, 실제 사업을 운영하는 회사는 어려움을 겪고 있지 않은가 합니다.<br /> <br /> 이에 향후 주차사업은 결국 위에서 언급한 수직계열화를 통한 비용절감, 다양한 서비스와 탄력적 가격운영을 통한 수익화 그리고 사업운영을 하며 축적된 데이터를 활용한 다양한 서비스 개발로 선순환을 만들어 나가지 않을까 합니다. 더불어 한가지 고려 해야할 사항이 공공기관의 주차장 및 이면 주차장에 대한 제휴확대 부분입니다. 공영주차장, 공공기관 주차장 및 도로 이면 주차장에 대한 공간 역시 통합 관점에서 놓치지 말아야 할 영역입니다.<br /> <br /> <br /> ===나만의 주차사업 공략===<br /> 사업자의 사업 전략입니다. 지난 1년간 주차 시장에는 많은 변화가 있었고 이러한 변화는 주요 주차 사업자의 전략하에 이루어지는 모습으로 보여집니다. 이번 글을 주차 시리즈 4번째 글로 주요 목차는 다음과 같습니다.<br /> <br /> 1. 1년 동안 주차 시장의 변화 (21년 초 ~ 22년 초)<br /> <br /> 2. 주차 사업의 방식과 이해 관계자들이 가지는 장점<br /> <br /> 3. 주요 회사의 주차 사업 전략<br /> <br /> <br /> ====1. 1년 동안 주차 시장의 변화 (21년 초 ~ 22년 초)====<br /> <br /> 마지막 글이 21년 6월로 일 년 만에 주차 관련 글을 쓰는 것 같습니다. 1년이라는 짧은 기간에도 주차 시장에는 많은 변화가 있었던 것 같습니다. 그중 가장 눈에 띄는 사항은 카카오모빌리티의 GS파크24의 인수라 보입니다.<br /> <br /> 마지막 글에서 주차 시장의 주요 그룹을 총 6개를 언급하였는데요<br /> <br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> #) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> #) 기타 그룹 : 모두의 주차, 한컴모빌리티 등<br /> <br /> <br /> 이 중 한 그룹으로 생각되었던 GS그룹의 주차 산업이 카카오모빌리티로 넘어간 부분입니다. 물론 매각된 자금은 다시 카카오모빌리티 주식을 매입함에 사용함으로써 GS그룹과 카카오모빌리티 협업은 지속될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> [[file:parking_business_04.jpg]]<br /> <br /> [단독]카카오모빌리티, GS파크24 650억에 인수 - 동아일보 21년 12월<br /> <br /> <br /> <br /> 그리고 쏘카의 모두의 주차 인수도 눈에 띄는 소식이었던 것 같습니다.<br /> <br /> 쏘카, 주차 플랫폼 '모두의주차장' 인수… 21년 12월<br /> <br /> <br /> <br /> 그리고 한컴 MDS 인수 전으로 계열사에 속한 한컴모빌리티가 어떻게 매각 혹은 움직일지도 앞으로 살펴볼 포인트이지 아닐까 합니다.<br /> <br /> 한컴MDS 인수전 후끈…10여개社 뛰어들어 - 한국경제 22년 3월<br /> <br /> <br /> <br /> 또 하나, 파킹클라우드의 지분 매각입니다. SKE&amp;S는 파킹클라우드 지분 47%를 약 1,785억 원에 인수해 최대 주주가 되었습니다. 이후 파킹클라우드는 SK E&amp;S, NHN으로 부터 1,000억원의 투자를 유치했습니다.<br /> <br /> SK E&amp;S, '파킹클라우드' 지분 인수…NHN 측과 공동 경영 21년 11월<br /> <br /> 파킹클라우드, SK E&amp;S와 NHN으로부터 1000억 투자 유치 22년 2월<br /> <br /> <br /> <br /> 이러한 움직임에 1년간의 움직으로 6개 그룹을 구분하였던 주차 산업의 주요 플레이어들이 3~4개 정도로 정리되는 모습니다.<br /> <br /> * 주차장 비즈니스 정리<br /> [[file:parking_business_03.jpg|800px]]<br /> <br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + GS파트24 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + 다래파크텍 + SK E&amp;S (파킹클라우드) + 나이스파크, SK 쉴더스 (옛 ADT캡스)<br /> #) 쏘카 : 모두의 주차장 + 롯데 그룹<br /> <br /> <br /> <br /> ====2. 주차 사업의 방식과 이해 관계자들이 가지는 장점====<br /> <br /> 주차 사업의 주요 사업방식에 따른 주차장 소유주의 장점 주차장 사업자의 장점을 살펴보도록 함에 이를 확인 함으로써 각 주차 사업의 주요 그룹의 전략이 차이를 이해 가능할 것 같습니다.<br /> <br /> 주차 사업의 사업 방식은 1편에서 언급한 부분이기는 하나 다시 간략하게 정리해보고자 합니다. 주차사업방식은 크게 세 가지로 구분됩니다. 위탁 사업의 일종으로 주차에 필요한 장비와 솔루션을 공급하는 방식과 주차장을 임차하여 직접 운영하는 주차장 운영사업입니다. 그리고 부가서비스 사업입니다. 자세한 사업 방식은 다음과 같습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 1. 위탁사업 (주차 장비 및 솔루션 공급 사업)<br /> <br /> 1) 정의: 주차 관리(무인 주차 등)에 필요한 장비와 솔루션을 제공하고 돈을 받는 사업<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 인건비 절감 : 인건비 대비 저렴한 장비와 솔루션 비용으로 매년 상승하는 인건비 대비가 가능<br /> ② 매출 증가 : 365/24시간 주차 영업이 가능하여 매출이 증가합니다.<br /> ③ 주차장 이용 편의 : 24시간 무인 정산 정비 운영으로 불법 주차를 막을 수 있고, 주차장 이용에 편리한 다양 솔루션을 도입 가능합니다.<br /> ④ 업체에 따라 초기 비용 (주차 장비와 솔루션)이 들지 않으며, 이에 따라 쉽게 도입이 가능합니다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 계약 방식에 따라 다양한 사업모델이 가능 : 판매사업, 운영 유지 보수 혹은 매출 Share 방식 가능<br /> ② 사업 위험을 낮음 : 다양한 계약 방식은 사업의 리스크를 낮추며, 기본적으로 주차장 소유주와 사업 위험을 분담함<br /> <br /> <br /> 2. 주차장 운영사업<br /> 1) 정의 : 주차장의 부지를 임차하여 건물주 혹은 주차 부지 소유자에게 임차료를 지급하고 사업자가 직접 주차장을 운영하는 사업<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 건물(주차 부지) 활용한 수익 확대 : 보유 자산에 대한 활용을 통해 수익을 확대할 수 있습니다. 관리 부재로 인해 무료로 개방하던 주차장을 임차를 줌에 따라 추가 수익을 줄 수 있습니다.<br /> ② 안정적인 수익 &amp; 관리 편리 : 임차 계약에 따라 안정적인 수익 확보가 가능하면, 주차 관리 및 운영에 어려움을 줄일 수 있다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 매출 확대 가능 : 주차장을 이용해 발생하는 모든 매출을 인식이 가능하기에 매출 확대를 목적으로 할 경우 유리함<br /> ② 사업의 이익을 다 가져감 : 주차장 효율률을 높이고 운영을 효율함에 따라 발생하는 모든 이익을 주차장 사업자가 가져갈 수 있음.<br /> <br /> 3. 부가 서비스 사업 (주차장 중개 및 Car After Service)<br /> 1) 정의 : 주차 맥락에 필요한 다양한 서비스를 제공하는 사업으로 고객과 주차장을 중개하는 서비스, 차량 주차 시 제공할 수 있는 여러 서비스로 정비, 세차 및 최근 전기차 보급 확대에 따라 전기차 중전 서비스까지 가능한 영역입니다.<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 주차장 중개를 통한 주차장 이용률의 확대 가능성을 키울 수 있습니다.<br /> ② 주차라는 행위에 따른 공간 대여의 수익 방식에서 벗어나 다양한 방식의 사업이 가능합니다. 공간과 시간을 활용한 다양한 차량 관련 서비스 제공이 가능합니다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 사업 제휴가 용이하고 이를 통해 제휴 주차장 확보 가능<br /> ② 주차장 운영 리스크가 별도 존재하지 않음. 실제 주차장을 운영 함에 따라 고객리스크, 주차 리스크 등이 존재하나 부가서비스 사업의 경우 이러한 위험이 존재하지 않음.<br /> <br /> <br /> ====3. 주요 회사의 주차 사업 전략====<br /> <br /> 1) 휴맥스 그룹<br /> <br /> 주차장 직영 운영 중심 + 주차장 활용성과 효용성을 높이는 전략<br /> <br /> 휴맥스는 19년, 21년 각각 하이파킹과 AJ파킹을 인수하며 주차사업의 강자로 뛰어 올랐습니다. 모빌리티 사업에서 주요한 영역으로 인지되는 주차사업에 대해 휴맥스는 카세어링(렌터카) 사업과의 시너지를 넓히고 있습니다.<br /> <br /> 즉 휴맥스는 도심 주요 거점에 위치한 주차 공간을 기반으로 렌터카 및 커뮤니티 기반 카셰어링 서비스를 제공하고, 주차 공간 내에서 정비, 세차, 충전서비스 등 다양한 모빌리티 서비스를 결합하는 등 모빌리티 서비스 허브로 키워간다는 전략으로 보여집니다.<br /> <br /> 즉 휴맥스의 주차장 사업 전략은 타사와 다르게 주차장의 활용성과 효율성을 높이는 전략이 보여집니다. 이를 통해 수익성 개선과 사업의 안정적인 성장에 집중하는 모습으로 보여 집니다. 이미 하이파킹은 랜드마크 내 설치된 주차장에서 주차후 세차 서비스를 받을 수 있는 ‘하이케어’의 운영을 확대하고 있으며, 인천공항의 유일한 공식 주차대행 지정업체기도 합니다. 또한 차 정비업체 Car123 을 통해 주차장의 활용성을 높이는 다양한 차량 관련 서비스를 제공할 것으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 카카오모빌리티<br /> <br /> 주차 사업 수직 계열화을 통한 주차 사업 확대 전략 : 플랫폼 중개 + 제휴 + 주차장 직영 + 설비 + 관제 솔루션<br /> <br /> 카카오모빌리트는 택시·대리운전에 이어 주차를 신성장동력으로 삼고 설비·운영·관제·중개 전 사업영역에 진출하고 있습니다. 뿐만 아니라 최근 GS파크24까지 인수를 마무리하며 주차사업에 대해 힘을 싣는 분위기가 보입니다.<br /> <br /> 카모_주차사업구조.jpg<br /> 출처 : 머니투데이<br /> 즉 앞에서 언급한 주차 사업의 모든 영역을 커버하며, 주차 사업의 수직 계열화를 이루었다고 보입니다.<br /> <br /> 물론 몇몇 곳의 주차장(코엑스, 에버랜드, 서울대공원 등)에 대해 직접 운영하기도 하였으나, GS파크24 인수로 직접 운영 사업에 강화되는 모습입니다.<br /> <br /> 카카오_코엑스_활용.jpg<br /> 출처 : LG디스플레이<br /> 카카오모빌리티는 소비자와 주차장을 연결하는 플랫폼 중개부터 주차 운영에 필요한 장비와 솔루션(실리콘브릿지, 다온텍, 아마노 등 협업)을 제공하는 위탁사업 그리고 직접 주차를 운영하는 사업까지 전 영역을 커버하고 있습니다. 향후에는 수직 계열화를 이룬 사업영역에 대해 효율화를 시키기 위한 다양한 시도를 할 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 또한 거점을 활용한 다양한 서비스 확대도 기대됩니다. 예를 들어 충전, 세차, 경정비 같은 자동차 운전자 대상 서비스는 물론 도심 물류의 거점으로도 활용도 가능할 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 티맵모빌리티<br /> <br /> 플랫폼 역할 중심 + 제휴 확대 + 그룹사 연결 (SK쉴더스 무인 주차 솔루션, SK E&amp;S 주차관제 솔루션)<br /> <br /> 티맵모빌리티는 플랫폼 역할에만 집중하려는 모습으로 보입니다. 주차장 사업에 후발주자인 티맵모빌리티는 기존에 중개와 SK쉴더스와 협업을 통해 사업을 진행 중이었으나, 제휴 확대와 그룹 역량을 활용하려는 모습으로 보입니다.<br /> <br /> 티맵모빌리티_.jpg<br /> 출처 : 티맵모빌리티<br /> 티맵모빌리티는 한국주차설비공업협동조합과 손잡고 중소 주차장 디지털 전환과 플랫폼 연동에 나서고 있다고 합니다. 전국 주차장의 70%가 중소사업자인 시장에 직접 뛰어들기보단 상생으로 도모하고 있습니다. 뿐만 아니라 주요 주차 사업자와 제휴를 확대하고 있기도 합니다. 특히 나이스파크·한국공항공사 등과 손잡고 제휴 주차장도 1300개로 확대하고 있습니다. 이러한 제휴 확대는 '티맵' 생태계를 넓히겠다는 전략으로 보입니다. 또한 그룹사가 보유한 주차 솔루션을 확대 연결하는 형태로 주요 사업자로서의 역할을 할 수 있을 것으로 기대됩니다.<br /> <br /> 또 다른 사항으로 동성아이텍의 탄력 주차 기술을 티맵에 연동하는 기술검증(PoC)을 진행 중이며, 이를 통해 주차 공간으로 활용하는 '탄력 주차'도 제공하려는 모습도 있습니다. 이 서비스는 낮에 빈 거주자 우선 주차장이나 유휴지 등을 티맵에서 확인·결제할 수 있게 하는 것으로 모두의 주차 혹은 한컴모빌리티에서 제공하는 서비스와 유사한 방식으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 쏘카<br /> <br /> 슈퍼앱을 확대하는 주차 플랫폼 중개 중심 + 카세어링 거점 활용 + 롯데 그룹 주차 자산을 활용<br /> <br /> 쏘카는 모두의주차장 인수로 공공기관 주차장을 활용한 전기차 충전 서비스와 플랫폼 중개 중심으로 시너지내는 방향으로 보입니다. 뿐만 아니라 롯데 그룹과의 협업으로 다양한 형태의 서비스가 나올 것으로 기대됩니다. 특히 카세어링 거점 확대 및 카세어링을 연계하는 전략을 기반으로 쏘카의 수퍼앱을 향한 방향성에서 주차사업이 확대 될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 쏘카_전략.jpeg<br /> 출처 : 쏘카<br /> 쏘카는 &quot;스트리밍 모빌리티&quot; 전략을 발표하며 카세어링에서 넘어선 종합 모빌리티 플랫폼으로 확대하고자하는 사업 방향을 발표하였습니다. 이에 주차 사업 역시 이 전략하에 이루어지는 사업 방향으로 생각됩니다. 쏘카는 지난 10년동안 카세어링 사업을 운영하며, 사업의 효율화 및 차량의 관리 기술을 고도화 시켰다고 생각합니다. 이에 주차 사업은 수퍼앱으로써의 쏘카 플랫폼의 영향역을 확대하는 형태로 사업이 진행될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 지금까지 주차 4편으로 1년간의 주차 시장의 변화와 주요 기업의 전략에 대해 살펴 보았습니다. 큰 방향에서 주차 시장은 어느정도 정리 되었다고 보여집니다. 하지만, 모빌리티 시장의 큰 방향에서 보면 다른 산업의 영향으로 일부 변화가 예상되기도 합니다. 향후 1년 뒤 주차 시장이 어떻게 변화 할지는 주차 시장만의 변화 보다는 다른 산업 영역과의 융합과 통합이 큰 영향을 줄 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> ==50면 이상 대형 주차장 리스트 확보 방안==<br /> ### Key Points<br /> - 전국의 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트는 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 다운로드해 &quot;주차구획수&quot; 50 이상으로 필터링하면 찾을 수 있습니다.<br /> - 정확한 리스트는 사용자가 직접 다운로드 후 필터링해야 하며, 서울의 일부 예시는 제공됩니다.<br /> - 데이터는 지역별로 나뉘어 있어 모든 파일을 결합해야 전국 리스트를 완성할 수 있습니다.<br /> <br /> ### 방법<br /> 공공데이터포털([공공데이터포털](https://www.data.go.kr/))에 접속해 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색하세요. 다운로드한 파일에서 &quot;주차구획수&quot;가 50 이상인 공영(공영)과 민영(민영) 주차장을 필터링하세요. 각 지역 파일을 다운로드한 후 결과를 결합하면 전국 리스트를 얻을 수 있습니다.<br /> <br /> ### 예시<br /> 서울의 몇 가지 예시는 다음과 같습니다:<br /> - AJ파크 주차장(구로점): 77면<br /> - KT성수분국 앞: 193면<br /> - 가락동2(체비지): 84면<br /> - 가로공원: 376면<br /> - 가로공원로지하: 500면<br /> <br /> 이 예시는 일부일 뿐이며, 전체 리스트는 데이터 필터링을 통해 얻을 수 있습니다.<br /> <br /> ---<br /> <br /> ### 전국 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트에 대한 보고<br /> <br /> 대한민국의 공공기관과 민간 주차장 중 50대 이상 주차 가능한 주차장의 리스트를 찾기 위해 공공데이터포털과 관련 자료를 검토했습니다. 이 보고서는 사용자가 요청한 정보를 기반으로 작성되었으며, 데이터 접근 방법과 예시를 포함합니다.<br /> <br /> #### 배경 및 맥락<br /> 사용자는 전국의 공영(공영)과 민영(민영) 주차장 중 50대 이상 주차 가능한 리스트를 요청했습니다. 이러한 정보는 주로 교통 및 물류 카테고리에 속하며, 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;로 제공됩니다. 이 데이터는 지방자치단체가 관리하는 노상, 노외, 부설 주차장 정보를 포함하며, 거주지우선주차지역은 제외됩니다.<br /> <br /> #### 데이터 소스 및 접근 방법<br /> 공공데이터포털([공공데이터포털](https://www.data.go.kr/))에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색하면 관련 데이터셋을 찾을 수 있습니다. 이 데이터는 파일 형태로 다운로드 가능하며, 각 파일은 특정 지역(예: 서울특별시 강북구, 관악구 등)에 대한 주차장 정보를 포함합니다. 데이터에는 주차장명, 주차장 구분(공영/민영), 주차장 주소, 주차구획수, 급지 구분, 운영 요일, 운영시간, 요금정보 등이 포함됩니다.<br /> <br /> 사용자는 다음 단계를 따라 리스트를 생성할 수 있습니다:<br /> #. 공공데이터포털에 접속해 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색합니다.<br /> #. 제공되는 모든 지역 파일을 다운로드합니다(예: 서울특별시_강북구_주차장정보, 수정일 2025-04-30).<br /> #. 각 파일에서 &quot;주차구획수&quot; 컬럼을 기준으로 50 이상인 항목을 필터링합니다.<br /> #. 공영(공영)과 민영(민영) 주차장 구분을 확인해 원하는 리스트를 추출합니다.<br /> #. 모든 지역 파일의 필터링 결과를 결합해 전국 리스트를 완성합니다.<br /> <br /> 이 과정은 '''데이터 크기와 지역 수(총 262개 시군구에서 데이터 취합)'''로 인해 시간이 걸릴 수 있습니다. 데이터 갱신 주기는 개별 파일마다 다르니, 최신 정보를 확인하는 것이 중요합니다.<br /> <br /> #### 예시 및 세부 정보<br /> 서울의 일부 예시를 통해 50대 이상 주차 가능한 주차장을 살펴보겠습니다. 아래 표는 서울 지역에서 추출한 몇 가지 사례를 보여줍니다:<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! 주차장명<br /> ! 주차장구분<br /> ! 주차구획수<br /> ! 소재지도로명주소<br /> ! 운영요일<br /> |-<br /> | AJ파크 주차장(구로점)<br /> | 민영<br /> | 77<br /> | 서울특별시 구로구가마산로26길 27<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | KT성수분국 앞<br /> | 공영<br /> | 193<br /> | 서울특별시 성동구 아차산로9길 48<br /> | 평일+토요일<br /> |-<br /> | 가락동2(체비지)<br /> | 공영<br /> | 84<br /> | 서울특별시 송파구 중대로9길 16<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가로공원<br /> | 공영<br /> | 376<br /> | 서울특별시 양천구 가로공원로 133<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가로공원로지하<br /> | 공영<br /> | 500<br /> | 서울특별시 강서구 가로공원로 지하189<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산동<br /> | 공영<br /> | 130<br /> | 서울특별시 금천구 시흥대로 153길 53<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산동 공영주차장<br /> | 공영<br /> | 130<br /> | 서울특별시 금천구 시흥대로 153길 53<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산디지털 노외주차장(가산주차장)<br /> | 민영<br /> | 53<br /> | -<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산디지털서측<br /> | 공영<br /> | 160<br /> | 서울특별시 금천구 가산디지털1로 230<br /> | 평일<br /> |}<br /> <br /> 이 표는 서울의 일부 데이터만을 보여주며, 전국 리스트를 얻으려면 모든 지역 파일을 다운로드하고 필터링해야 합니다. 예를 들어, 경기도의 데이터는 [경기데이터드림](https://data.gg.go.kr/portal/mainPage.do)에서도 확인 가능하지만, 주차구획수 기준으로 필터링해야 합니다.<br /> <br /> #### 데이터 한계 및 도전 과제<br /> 현재까지의 자료를 종합하면, 공공데이터포털의 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;는 2025년 6월 9일 기준으로 가장 최근 정보로 보입니다. 그러나 데이터는 지역별로 분리되어 있어 사용자가 모든 파일을 다운로드하고 처리해야 합니다. 또한, 데이터 갱신 주기가 파일마다 다르기 때문에 최신성 확인이 필요합니다. 예를 들어, 서울특별시 강북구 데이터는 2025-04-30에 수정되었으나, 다른 지역은 갱신 시점이 다를 수 있습니다.<br /> <br /> 전국적인 통합 리스트는 공공데이터포털에서 직접 제공되지 않으며, 사용자가 데이터를 결합해야 합니다. 이는 데이터 크기(총 14,852건의 주차장 정보)와 기술적 요구사항으로 인해 복잡할 수 있습니다. 또한, 데이터에 중복이나 불일치가 있을 가능성도 고려해야 합니다.<br /> <br /> #### 정책적 함의<br /> 이 데이터는 도시 교통 정책과 주차 수요 분석에 유용할 수 있습니다. 예를 들어, 50대 이상 주차 가능한 주차장은 대형 행사나 상업 시설 주변에서 중요하며, 공공주차장의 확충과 요금 체계(예: 장애인 할인, 전기차 무료 등)는 접근성을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 그러나 데이터 접근성과 처리의 복잡성은 사용자가 정보를 활용하는 데 장애가 될 수 있습니다.<br /> <br /> #### 결론<br /> 전국의 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트는 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 다운로드해 &quot;주차구획수&quot; 50 이상으로 필터링하면 찾을 수 있습니다. 서울의 예시는 위 표에 포함되었으며, 사용자는 모든 지역 파일을 결합해 전국 리스트를 완성할 수 있습니다. 데이터 처리에는 기술적 노력이 필요하며, 최신 정보는 갱신 주기를 확인해야 합니다.<br /> <br /> ### Key Citations<br /> - [전국주차장정보표준데이터 공공데이터포털](https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do)<br /> - [공공데이터포털 메인 페이지](https://www.data.go.kr/)<br /> - [경기데이터드림 메인 페이지](https://data.gg.go.kr/portal/mainPage.do)<br /> <br /> <br /> =공공데이터를 이용한 분석=<br /> <br /> 공공 데이터 자료 이용 분석 사항 [[Open_api_활용#공공주차장_데이터_활용]] 문서 참조<br /> <br /> <br /> <br /> [[분류: 사업]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Open_api_%ED%99%9C%EC%9A%A9&diff=941 2025-06-11T02:11:21Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>data.go.kr 에서 OPEN API로 활용하는 예를 만들어 사용한다.<br /> <br /> =사용 방법=<br /> OPEN API 사용하는 방법 간략 기술<br /> <br /> # 공공 데이터 포털 - 접속 및 로그인 (www.data.go.kr)<br /> # 원하는 자료 검색<br /> # 활용 신청하기, 사용 참고 문서 다운로드<br /> # 개발 계정 신청하기 - [https://jeong-pro.tistory.com/143 API키 발급]<br /> # 어떻게 사용하는지 문서 확인 <br /> # 브라우저를 이용한 테스트<br /> <br /> <br /> = 샘플 작업 =<br /> * [https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do#tab_layer_open 전국 주차장 정보 활용]<br /> <br /> ==키 발급 신청==<br /> 1. 승인요청하기<br /> <br /> [[file:openapi_use_01.jpg| 800px]]<br /> <br /> 2. 요청사항 입력 및 동의<br /> <br /> [[file:openapi_use_02.jpg| 800px]]<br /> <br /> 3. 승인 신청 결과 확인<br /> <br /> [[file:openapi_use_03.jpg| 800px]]<br /> <br /> <br /> ==키 가져오기: 마이페이지==<br /> * 상단의 마이페이지에서 키 가져 오기<br /> <br /> [[file:openapi_key_01.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> * 키 확인 - 개인키와 다름<br /> <br /> [[file:openapi_key_02.jpg | 800px]]<br /> <br /> <br /> ==사용 및 미리보기==<br /> * 미리 보기에서 사용 및 파라미터를 확인한다.<br /> <br /> [[file:openapi_key_03.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> * 미리 보기 확인<br /> [[file:openapi_key_04.jpg | 700px]]<br /> <br /> * URL 확인 : 홈 &gt;&gt; 마이페이지 &gt;&gt; 데이터 활용 &gt;&gt; '''Open API&gt;&gt; 활용신청 현황'''<br /> <br /> [[file:openapi_key_05.jpg | 700px]]<br /> <br /> <br /> ==자료 방식==<br /> # XML<br /> # JSON<br /> <br /> <br /> * 인터페이스 표준<br /> REST의 GET 방식<br /> <br /> * JSON 방식으로 응답시<br /> <br /> '''&amp;_returnType=json'''<br /> <br /> * URL 구성<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=&quot;발급된 API키&quot;&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> ==SERVICE KEY IS NOT REGISTERED ERROR 문제 해결==<br /> * 이유 추정<br /> 아마도, web browser마다 자동으로 인코딩해서 API를 날리는 기준이 틀려서, 헛갈리는 것 같음.<br /> <br /> 실제로, 공공데이터 포털에서도 encoding과 decoding을 따로 두고 필요한 것 사용하라고 되어 있어서, 더 문제인 듯...<br /> <br /> * 문제 해결<br /> 1. 처음 신청하고 나서, 1, 2시간 후<br /> <br /> decoding 으로 크롬에서 http로 작성해서 전송 테스트<br /> http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api?serviceKey=' '''Decoding''' API key사용'&amp;pageNo=1&amp;numOfRows=100&amp;type=xml<br /> <br /> <br /> 2. 안된다고 질의 하면, 그쪽에서 뭐 하고(?) 된다고 연락옴<br /> <br /> --&gt; 아마도 API Key를 Encoding으로 강제 설정하는 듯<br /> <br /> --&gt; 이 경우, Encoding만 정상 데이터가 출력되고, Decoding으로 접근하면 '''NODATA ERROR'''로 나옴 (이게 강제로 ENCODING 설정으로 의심 증거)<br /> <br /> 3. 프로그램 사용<br /> <br /> 대부분의 프로그램은 자동으로 ENCODING을 실시하므로, decoding을 사용하는 것이 정상이나, 2번에서 강제로 설정되었기 때문에, 프로그램에서 다시 API키를 encoding 하지 않게 분리해서 다시 합쳐줘야 함.<br /> <br /> &lt;code&gt;<br /> import requests<br /> from urllib.parse import urlencode<br /> <br /> url = 'http://api.data.go.kr/openapi/tn_pubr_prkplce_info_api'<br /> servicekey = 'Encoding된 API Key 사용'<br /> <br /> # serviceKey를 제외한 나머지 파라미터들<br /> other_params = {<br /> 'pageNo': '1', <br /> 'numOfRows': '100', <br /> 'type': 'xml',<br /> # ... 나머지 파라미터들<br /> }<br /> <br /> # URL을 직접 구성<br /> encoded_params = urlencode(other_params)<br /> full_url = f&quot;{url}?serviceKey={servicekey}&amp;{encoded_params}&quot;<br /> <br /> response = requests.get(full_url)<br /> print(response.content)<br /> &lt;/code&gt;<br /> <br /> 결론<br /> <br /> 안된다고 연락하지 말고, encoding key, decoding key를 바꿔서 어떻게 해보자 (이상하게 바꿔 놓음)<br /> <br /> NIA도 둘 다 올려 놓고 나몰라라 한다.<br /> <br /> <br /> =공공주차장 데이터 활용=<br /> <br /> 공공 주차장 데이터 활용으로 해보자<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[분류: 플그램]]<br /> [[분류: 프로그램]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5_%EC%82%AC%EC%97%85&diff=940 2025-06-11T02:08:50Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>주차장 신재생 의무 설치 관련 조사<br /> <br /> =관계 법령=<br /> [https://www.2050cnc.go.kr/base/board/read?boardManagementNo=43&amp;boardNo=5397&amp;menuLevel=2&amp;menuNo=92 공공주차장 신·재생에너지설비 설치의무화 ] 내용<br /> ▲공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행되며, <br /> <br /> ▲기존에 설치·운영 중인 주차장에도 적<br /> <br /> ▲산업부는 의무이행에 대한 부담을 완화하기 위해 재정적·행정적 지원을 추진할 예정<br /> <br /> ▲2025년도 신·재생에너지 금융지원사업’을 통해 재정지원<br /> <br /> <br /> =주차장 사업 일반 조사=<br /> <br /> <br /> ==주차사업==<br /> [https://brunch.co.kr/@mobility/44 주차사업 일반] 사항 정리<br /> <br /> <br /> ===1. 주차 사업의 종류 및 정의===<br /> 주차 사업은 크게 3가지 영역으로 나누어집니다.<br /> <br /> 1) 주차장 운영사업<br /> <br /> 주차 운영사업을 하고 있는 대표적인 회사로 GS24파크, 하이파킹(휴맥스 자회사+AJ파킹 인수), 아이파킹(파킹클라우드), 카카오T 파킹(카카오모빌리티)<br /> <br /> 2) 주차관제 시스템 및 장비 사업 그리고<br /> <br /> 주차관제 시스템과 장비를 구축, 제조, 판매 및 유지보수를 하는 분야입니다. 무인 주차장 시스템 도입 시 필수로 구축되어야 하는 장비(설비)들과 이를 적절하게 운영 관제해야 하는 시스템이 구축되어야 합니다. 주차장에 주요하게 설치되어야 하는 장비는 차단기, 출구 무인정산기, 차번 인식기, LED 바 등이며 입차, 출자를 무인으로 운영하기 위해 필요한 장비들입니다. 또한 이를 적절하게 운영하기 위한 시스템도 필요합니다.<br /> <br /> 주요 업체로는 아마노코리아, AJ파크, 청명씨앤아이, 파킹클라우드, 다래파크텍, 모바일파킹, 스마컴, 아이티에스엔지니어링, 넥스파시스 등<br /> <br /> <br /> 3) 부가 서비스 사업(주차장 중개 앱, Car After Service)<br /> <br /> 부가 서비스 영역으로 고객과 주차장을 연결해 주고 수수료를 일부 가져가는 중개사업과 주차장 안에서 차량에 대한 애프터 서비스(세차, 경정비 수리 등)를 제공하는 사업<br /> <br /> <br /> ===2. 주차 시장규모에 대해===<br /> <br /> 지능형 주차관제 시스템, 주차장 장비 및 운영, 제반 서비스를 포함한 국내 주차 시장 규모를 2020년 기준 5조 원에 이를 것으로 추산<br /> <br /> <br /> ===3. 각 사업 별 주요 특징===<br /> 1) 주차장 운영 사업<br /> <br /> 주차장 운영사업은 비용 구조에서 가장 많이 차지하는 부분이 임대료입니다. 보통 입찰을 통해 많이 이루어지는 주차장 운영권 수주는 매달 혹은 매년 나가는 임대료가 가장 큰 비용입니다. 두 번째 인건 비입니다. 다만 이 비용은 최근 무인 주차장으로 해당 비용은 많이 줄일 수 있었고 이에 매력을 많이 느낀 대기업들의 최근 4~5년 전부터 많이 진출하고 있습니다.<br /> <br /> 매출과 관련하여 주차장 운영은 날씨와 경제 분위기에 많은 영향을 받습니다. 주차비는 차량 유지비 중 가장 아까운 비용이기에 날씨가 좋지 않거나, 경제가 좋지 않으면 주차장 운영수익은 크게 줄어드는 경향을 보입니다.<br /> <br /> 주차장 운영 사업은 보통 겨울에 적자가 나고, 봄가을에 흑자를 내는데요, 코로나 19의 영향으로 2020년 2월만 해도 매출이 반 토막 난 현장이 많다고 합니다.<br /> <br /> 또한 주차장 사업에서 보험가입과 CCTV는 주차장 운영시 필수로 여겨집니다. 주차장 운영 시 발생하는 차량 파손에 대해 적절한 위험 회피와 관리를 위해서 꼭 필요한 사항입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 주차관제 시스템 및 장비 사업<br /> <br /> 주차 관제 시스템 및 장비 사업은 주차관제장비 판매 및 시스템 구축과 유지보수를 통해 수익을 올리는 사업입니다. 이에 주차장 매출과 관련 없이 주차장의 설비 교체가 발생하는 경우 매출이 늘어나는 구조로 볼 수 있습니다. 최근 노후화된 주차장의 설비가 무인 설비로 바뀌면서 매출이 늘어나고 있고 또한 유지보수 부분에서도 단순 기계설비 유지보수를 벗어서 주차장 관제 시스템 영역까지 넓어진 것을 볼 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 부가 서비스 업 - 주차장 중개 (스마트 주차 서비스)<br /> <br /> 부가 서비스 업으로 분류한 사업 영역 중 주차장 중개 즉 스마트 주차 서비스라고 부르는 영역은 최근 카카오T 주차, 티맵주차, 아이파킹과 같은 앱 서비스들이 나오면서 주목을 받고 있는 사업 분야입니다. 해당 앱은 주차장 검색부터, 주차 가능 여부, 예약, 결제까지 제공하며 주차의 편의를 높여주는 서비스입니다.<br /> <br /> 이는 스마트폰의 GPS 기능으로 인해 이용자의 위치를 쉽게 파악할 수 있기 때문에 가능한 서비스로서, 초기의 주차 관련 모바일앱들은 단순히 주차장의 위치와 수용 가능 차량의 수 등 서비스 업체가 취합한 정보를 일방향적으로 제공하는 것에 지나지 않았습니다.<br /> <br /> 그러나 스마트폰 이용자가 많아지고, 이에 대한 관심이 높아지면서 실시간으로 빈자리 알림이나 예약, 그리고 모바일 결제 등이 가능한 서비스로 발전하기 시작했습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 국내에서도 2013년부터 ‘모두의 주차장’, ‘파킹박’, ‘파크히어’ 등 주차 앱들이 본격 등장하기 시작했고, 이들 역시 일방향적 주차정보 제공에서 벗어나 주차 예약과 내비게이션 연동, 그리고 모바일 결제 서비스 통합 등으로 기능을 다양화했습니다. 특히 무료 주차장 정보는 물론 상품 구매 시 일정 시간 주차가 가능한 조건부 무료 주차장 정보를 제공하여 많은 호응을 얻었습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 스마트 주차 서비스가 이용자에게만 혜택을 주는 것은 아닙니다. 주차장 운영자도 빈 공간을 줄이고 탄력적으로 주차비용을 부과함으로써 수익을 늘릴 수 있는 좋은 수단이 되고, 특히 쇼핑몰 등은 자사 건물의 주차장이 만차 상태가 되어도, 가까운 주차장을 중개해주고 주차비를 지원함으로써 방문 고객의 이탈을 최소화하기도 합니다.<br /> <br /> 최근 주차장 유무가 쇼핑몰이나 자영업자들에게 매우 중요한 고객 유인 수단 중 하나라는 점에서 그 중요성은 더욱 커지고 있습니다. 또한 민간 주차장은 물론 도심의 사무용 건물 등도 주차장에 여유가 생기는 주말에 일반인을 대상으로 주차장을 개방함으로써 추가적인 수익 창출이 가능하게 합니다.<br /> <br /> <br /> ===4. 최근 주차 사업의 이슈들===<br /> 1) 휴맥스 그룹의 주차사업 확대<br /> <br /> 2019년 휴맥스 그룹이 하이파킹을 1700여 억 원에 인수 이후 2021년 AJ파킹을 734여 억 원에 인수하며 주차장 운영사업에서 업계 1위를 할 것으로 예측되는 가운데 주차 운영사업은 휴맥스(하이파킹+AJ파크), 파킹글라우드, GS파크24의 3강 체제를 중심으로 중소업체들이 주차사업을 영위할 것으로 예상됩니다. 다만 티맵주차( w/ ADT), 카카오T 주차 역시 대기업 자본을 바탕으로 운영 주차장 수를 확대하고 있어 향후 주차장 패권?을 누가 가질지는 계속 지켜봐야 할 것 같습니다.<br /> <br /> 2) 하나만 하지 않는다. 주차 앱을 기반으로 운영과 주차관제시스템까지 확대<br /> <br /> 앞서 나누었던 사업 영업이 최근 들어 한 업체에서 3가지를 모두 혹은 2가지 이상의 사업을 영위하는 것으로 보입니다.<br /> <br /> 카카오 T 주차의 경우 주차장과 고객을 연결해주는 중개 역할에서 주차장 운영사업까지 확대하며 사업을 확대하고 있습니다.<br /> <br /> 또한 위에서 잠시 언급한 휴맥스의 경우 하이파킹을 통한 주차장 운영사업과 더불어 AJ파크를 인수하며 기존 휴맥스 팍스및 로켓런치와 시너지를 발휘하며 주차관제 솔루션과 장비까지 사업을 확대할 것으로 예상되며 더불어 휴맥스모빌리티와 등과 관계사에서 주차 앱을 출시할 것으로 예상하는 가운데 이는 주차 사업의 밸류체인을 완성하는 것으로 보이는 모습입니다.<br /> <br /> 티맵모빌리티의 경우에도 ADT + 티맵 주차를 통해 주차장 운영사업 + 주차 중개 사업을 함께 하며 그룹사 시너지를 발휘하며 사업을 영위하고 있습니다.<br /> <br /> ==주차사업이란?==<br /> [https://brunch.co.kr/@mobility/45 주차사업 관련] 정리 사항<br /> <br /> 주요 기업은 휴맥스 그룹(하이파킹+AJ파크), 파킹클라우드(아이파킹), GS24파크, 티맵모빌리티(티맵주차), 카카오모빌리티(카카오T주차)로 총 6개 기업에 대한 간략한 이야기하고 주요 주차장 설비, 시스템 제작 회사를 소개해 보려고 합니다. 과거 주차사업을 이끌었던 기업과 더불어 최근 플랫폼을 기반한 주차 사업을 이끄는 기업까지로 주요 살펴볼 사항은 아래와 같습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ===1. 휴맥스 그룹===<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 휴맥스 그룹의 주차 사업은 크게 하이파킹 (2019년 인수금액: 1700억 원) + AJ파킹 (2021년 인수금액 734억 원)을 중심으로 이루어지고 있습니다.<br /> <br /> - 하이파킹<br /> ① VIG가 2016년 건물관리업체인 하이이노서비스로부터 주차장 관리 부문만 떼어내 270억 원에 인수한 국내 1위 주차장 관리 기업 <br /> ② 2016년 VIG파트너스는 하이파킹 지분 83.3%를 인수<br /> ③ 2018년 11월 윌슨파킹코리아 인수<br /> ④ 2019년 VIG파트너스 휴맥스에 1700여 억 원 매각<br /> <br /> - AJ파크<br /> ① AJ파크가 2017년 다래파크텍(주차 관제 설비 제조 회사로 2000년대에 세계 최초로 차량번호 자동인식기를 개발)의 지분 40%를 인수하며 2대 주주가 됨<br /> ② 2017년 국내 기계식 주차설비 1위 업체인 AJ오토파킹시스템즈를 인수<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 이 부분이 조금 아쉬운 부분입니다. 주요 사업 부분이 운영사업 및 제조 사업 부분이다 보니 이용고객을 별도 관리 혹은 플랫폼을 이용한 회원으로 확보하고 있지 않다는 부분입니다.<br /> <br /> 일부 하고 있을 수도 있는대요 다만 의미할 만 정도의 성과를 내고 있다고 보기는 어려울 것 같습니다.<br /> <br /> 즉 운영 주차장에 대한 온라인 이용 채널(중개) 부분이 부족한 부분입니다. 아마 앞으로 현재 운영 중인 주차장의 대부분은 해당 주차장을 방문하는 오프라인 고객을 중심으로 이루어지는 것으로 생각이 되고 향후 주차장의 효율성 및 가동률을 올리기 위하고 고정된 고객을 확보하기 위한 제휴 혹은 플랫폼 개발을 할 것으로 예측됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 현재 휴맥스가 운영하고 있는 주차장 수는 대략 500여 개로 추정됩니다. ( 하이파킹 : 300여 개 , AJ파크 : 200여 개)<br /> <br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> • 인천 국제공항 T1 , 왕십리 엔터식스, 서울 스퀘어, 여의도 IFC<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> • 주차시스템 제조 &amp; 시공<br /> <br /> • 통합 콜센터 운영<br /> <br /> • 주차장 운영<br /> <br /> • 발렛서비스<br /> <br /> <br /> <br /> ===2. 파킹클라우드(아이파킹)===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 모바일 기반의 주차 관련 사업과 관련하여 스마트 파킹 솔루션 및 서비스 제공을 목적으로 2009년 11월 17일에 설립되었습니다.<br /> <br /> 2017년 주차관제장비 제조업체 토마토전자를 인수하였고, 현재 관제 부문과 장비 부문으로 나누어 사업을 전개하고 있습니다.<br /> <br /> 더불어 많은 주차 사업을 하는 기업 중 유일하게 주차사업의 수직계열화를 이룬 회사로 볼 수 있을 것 같습니다. (제조, 판매, 유지보수, 주차장 운영 및 주차 중개까지)<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 현재 아이파킹앱의 회원수는 정확하게 알려진 바는 없지만 몇 가지 기사 내용을 정리해 보면 다음과 같습니다.<br /> <br /> ① 아이파킹은 2015년 5월 출시<br /> <br /> ② 하루 아이파킹 제휴/직영 주차장을 이용자 차량 수 : 100만 대 (2021년 3월 기준 출처 : 파킹클라우드)<br /> <br /> ③ 2016년 11월 MAU 기준 5.7만 명 (출처 : 2016년 매일경제 )<br /> <br /> <br /> <br /> 대략 유출할 수 있는 부분은 하루 100만 대 차량이 아이 파킹존을 이용하고 있는 것으로 보이며 이 중 실제 앱을 통한 이용자는 많지 않을 것으로 보입니다. 대부분 오프라인으로 파킹클라우드가 운영하는 주차장을 이용하는 고객으로 보입니다. 과거 2016년 MAU 6만 명 정도를 기반으로 유추해보면 출시 후 1.5년 만에 6만여 명의 MAU를 보면 현재 6년이 지난 지금은 많아야 30~50만 명 사이 정도로 뇌피셜로 보입니다. (기사에 나오지 않은 걸로 봐선 유저수가 많지 않은 것으로 추정됩니다)<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 제휴 및 직영 주차장 : 4000여 곳 (21년 6월 기준 - 출처 파킹클라우드 홈페이지)<br /> <br /> ㄴ 직영 주차장 : 200여 곳 (20년 6월 기준 - 출처: 더벨)<br /> <br /> 0607_아이파킹존.jpg<br /> 출처 : 파킹클라우드 홈페이지<br /> 0607_아이파킹 실적.jpg<br /> 출처(20년 9월 기사) : https://platum.kr/archives/149434<br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 이마트, KT, 교보타워, 여의도 IFC, 해운대 엘시티, 영등포 타임스퀘어<br /> <br /> 0607_주차장현황 아이파킹.jpg<br /> 출처 : 파킹클라우드 홈페이지<br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▷ 주차시스템 제조 &amp; 시공 및 주차 관제 시스템 제공<br /> <br /> ▷ 통합 콜센터 운영<br /> <br /> ▷ 주차장 운영 (주차관리자용 APP/WEB 및 주차할인용 APP/WEB 제공)<br /> <br /> ▷ 주차 중개 (운전자용 APP) - 아이파킹 앱 운영<br /> <br /> ㄴ 주차장검색, 주차장정보확인, 주차상품구매, 주차비모바일결제, 주차위치확인, 모바일주차권, 제휴할인점 정보, 발렛주차<br /> <br /> <br /> <br /> ===3. 모두의 주차===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> ㄴ 주차장 정보 제공 및 주차공간 공유, 모바일 주차권 결제 서비스를 제공하는 온라인 주차 플랫폼<br /> <br /> ㄴ 설립일 : 2013년<br /> <br /> ㄴ 약 5만 개의 주차정보와 5천 개의 공유/제휴 주차장을 서비스하고 있는 ‘모두의주차장’은 5년간의 서비스 운영 경험을 바탕으로 21개 지자체와 36개 공공기관 및 NAVER, T-map 등의 사업 파트너 구축하고 있습니다.<br /> <br /> 0607_모두주차장_1.jpg<br /> 출처: 모두의주차 홈페이지<br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객수)<br /> <br /> 누적 회원 160만명 (20년 05월 기준 출처 : 이로운넷)<br /> <br /> MAU : 주차장 정보는 월평균 60만 명 (2021년 2월 출처 : zer01ne )<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 2020년 5월 기준 약 5만 5천 개의 주차장 정보를 안내 (출처 : 이로운넷)<br /> <br /> 제휴 주차장 수 : 1000개 이상의 제휴처 (5천 개의 공유/제휴 주차장)<br /> <br /> 별도 직영주차장 없음.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> 0607_모두주차장.jpg<br /> 출처: 모두의주차 홈페이지<br /> ▷ 주차정보 제공 : 주차장 정보를 수집·가공해 웹·앱을 통해 전달<br /> <br /> ▷ 주차공간 공유 : 유휴 주차공간을 발굴해 필요한 사람들에게 중개<br /> <br /> ▷ 주차장 제휴 : 현재 23개 지방자치단체 및 33개 공공기관과 주차 공유사업 업무협약을 체결했다. 상업용 주차장이 모두의 주차장을 통해 유휴 주차면을 판매할 수 있는 커머스 사업도 맡아 서울 내 936개 제휴처를 운영<br /> <br /> ▷ 스마트 파킹 : 미래 지향적 모델이다. 클라우드 기반 사업을 하며 IoT 주차센서, 주차 관제 장비 등을 준비<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ===4. GS파크24===<br /> <br /> 0607_GS24 주차장3.jpg<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> GS에너지와 일본 주차 업계의 선두기업인 PARK24가 공동으로 출자하여 설립한 회사입니다. 2006년 국내 최초로 연중무휴 24시간 무인 운영되는 주차장인 GS타임즈를 개설하여, 주차문화 선진화에 주도적인 역할을 수행하며, 성장하고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 별도 이용고객을 위한 플랫폼은 없음.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 2020년 현재 400여 개의 주차장 운영 중<br /> <br /> 0607_GS24 주차장2.jpg<br /> 출처: GS24파크 홈페이지<br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 세종대학교, KDB생명타워, 그랑서울, SI타워, 이레빌딩, 디지털규브 등<br /> <br /> 0607_GS24 주차장.jpg<br /> 출처: GS24파크 홈페이지<br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차장 운영 사업<br /> <br /> ▪ 주차권 판매 사업 (정기주차 및 할인주차권 등)<br /> <br /> <br /> <br /> ===5. 티맵 주차===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 0607_티맵주차 역사.jpg<br /> ▪ 2019년 6월 자회사인 ADT캡스와 함께 주차 앱 ‘T맵 주차’를 출시<br /> <br /> ▪ 실시간 주차 공간 조회, 할인, 자동결제까지 원스톱(one-stop) 초간편 주차 서비스를 제공<br /> <br /> ▪ ADT캡스 직영 주차장, 제휴 주차장, 일반 주차장 등 가고자 하는 목적지 근처의 다양한 주차장 정보를<br /> <br /> 확인할 수 있고, 주차장으로 이동 시, ‘국민 내비’인 T맵으로 경로를 안내 가능<br /> <br /> 주차장 운영은 ADT캡스가 담당 : ▲24시간 통합 관제 ▲전국 단위 출동 보안 인프라 ▲최첨단 영상 관제 등을 지원<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> ▪ 티맵모빌리티 회원 : 1800만 명 (2021년 3월 기준 출처 : 뉴스핌)<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> ▪ 208곳(약 3.1만면)의 직영∙제휴 주차장을 확보 (이중 직영 주차장이 30%라면, 제휴 주차장이 70%)<br /> <br /> (출처 : BLOTER 2019년 6월 기사)<br /> <br /> ▪ 300개 (2020년 1월 기준 : 출처 아시아경제 )<br /> <br /> ▪ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 인천 국제공항 주차장, 부산시청 주차장, 수원시 공영주차장<br /> <br /> ▪ 주요 서비스 : 주차장 이용 시 입출차와 요금 결제 등 주차 전 과정을 원스톱 서비스로 이용<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차장 운영 및 관제 솔루션 제공<br /> <br /> ▪ 주차장 중개<br /> <br /> <br /> <br /> ===6. 카카오T 주차===<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> ▪ 파킹히어 (2013년 5월 설립)를 인수 2016년 2월 인수 - 인수금액 : 100여 억 추정<br /> <br /> ▪ 2017년 10월 카카오 T 앱을 출시하며 주차 서비스도 본격적으로 시작<br /> <br /> ▪ 2020년 6월 에스원과 손잡고 카카오T주차 서비스에 에스원의 건물관리 및 주차장 운영 노하우를 결합한 무인파킹 솔루션을 출시<br /> <br /> ▪주차장 제휴자들에게 데이터 기반의 맞춤형 관리 서비스(적정 정기권 수량, 유휴면 판매, 최적 요금 결정 등)를 제공<br /> <br /> 0607_카카오주차상품.jpg<br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객수)<br /> <br /> 카카오T 회원 수 : 2800여만 명<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> ▪ 제휴 주차장 수<br /> <br /> 1600 여곳 (20년 10월 기준 출처 : 이투데이 )<br /> <br /> ▪ 주요 주차장 운영<br /> <br /> ㄴ 에버랜드, 삼성 코엑스<br /> <br /> ㄴ 이즈스자산운용이 운용하고 있는 16개 빌딩 주차 운영 예상<br /> <br /> (광화문 노스게이트, 을지로 시그니처 타워,SK명동빌딩, 오토웨이 타워 등)<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차 중개<br /> <br /> ▪ 주차장 운영<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ===7. 주차장 장비 및 설비 제조 회사===<br /> ====1) 아마노코리아====<br /> <br /> ▪ 2019 세계 보안 엑스포를 통해 스마트형 통합 LPR(License Plate Recognition, 차량번호 인식기)<br /> <br /> 스마트 LPR, 스마트 차단기 등 임베디드 시스템이 탑재된 신형 스마트 주차관제 장비를 선보임<br /> <br /> ▪국내에서 가장 활발히 주차관제 사업을 하는 아마노코리아는 B2C 뿐만 아니라 B2B 판매도 활발히 하며, 일본 등 해외 수출도 꾸준히 확대하고 있다<br /> <br /> ▪아마노코리아는 영상인식 기술을 특화한 기술력 우위를 바탕으로 경쟁사와의 차별화<br /> <br /> ▪주요 구축사례: 김포공항, 하남·고양 스타필드, 서울 아산병원<br /> <br /> <br /> <br /> ====2) 다래파크텍====<br /> <br /> 국내 2천여 개 주차장에 입·출차 차단기, 관제시스템, 정산 기기 등 설비를 공급하고 유지보수 서비스를 제공하는 주차 전문기업<br /> <br /> ▪ 다래파크텍의 주차시스템은 주차권을 사용하지 않고, 차량 자동인식 시스템이 차량 번호를 인식하고,<br /> <br /> 신용카드 또는 교통카드로 무인정산하는 기술<br /> <br /> ▪ 기존 시스템 안정화와 더불어 딥러닝 방식으로 보다 스마트한 영상인식 모듈을 탑재한 주차시스템을<br /> <br /> 구축, 개발하여 보다 안정적으로 정보를 수집하고 그 활용 가치를 높이는 데 주력하고 있음<br /> <br /> ▪ 통합센터 구축을 여러 시·도 단위의 공공기관 및 주차장 운영 업체로 늘렸으며, 직접 ‘클라우드파킹’이라는 원격통합센터 서비스를 자체적으로 운영하고 있음<br /> <br /> ▪ 클라우드파킹은 무인주차 시스템의 한계를 보완하기 위해 365일, 24시간 전문 인력을 통합센터에<br /> <br /> 배치하여 1대 1로 민원 상담할 수 있는 기술로, 고급 온라인 기술로 현장 상황뿐 아니라<br /> <br /> 주차시스템까지 모니터링 해 시스템 오류 발생 전 미리 상황을 파악할 수 있는 시스템<br /> <br /> <br /> <br /> ====3) (주)청명씨엔아이====<br /> <br /> ▪ 지자체, 빌딩, 병원, 쇼핑몰, 아파트 등과 같은 대규모 주차장부터 공영주차장, 교회, 연립주택 등 소규모 주차장까지 다양한 고객층을 확보<br /> <br /> ▪ 현장 특성을 충분히 고려한 맞춤형 주차관제 시스템을 커스터마이징해 제공<br /> <br /> ▪ 통합 주차관제시스템: 건물 내 차량 흐름을 원활하게 하고, 효율적인 주차장 운영, 최소의 관리<br /> <br /> 인원으로 최적의 주차 관리가 가능하도록 도와주는 자동유도시스템을 구축하여 안전한 차량 유도<br /> <br /> 및 관리 등 최적의 기능을 발휘하도록 경제성, 효율성, 안정성 및 신속한 유지보수를 고려한<br /> <br /> 통합 주차관리 시스템<br /> <br /> ▪ 자체 생산·제조 시스템을 구축<br /> <br /> ▪ 주차장비의 생산부터 설치·운영까지 올인원(All-in-One) 서비스의 제공이 가능<br /> <br /> ▪ 주차관리 플랫폼과 사전·실시간 결제 시스템을 연계한 통합관제센터에서의 24시간 모니터링을 통해 실시간 주차정보 반영 및 원격제어가 가능한 통합운용시스템 S/W 기술을 개발<br /> <br /> <br /> <br /> ====4) 모바일파킹====<br /> <br /> ▪ 2004년 설립돼 ‘주차관제 장치’ 및 ‘주차관제시스템’ 개발과 제작, 납품 그리고 설치까지 주차관제의 A to Z를 책임지는 회사<br /> <br /> ▪ 차단기부터 무인정산기까지 직접 제작함과 동시에, 최적의 운영관리가 가능한 소프트웨어(각종 할인 감면, 웹 할인 서비스, 재난안전감시 서비스 등)도 보유해 하드웨어와 소프트웨어 모두 강점을 보유<br /> <br /> ▪ 주 사업은 공영주차장의 주차시스템을 구축·납품 - 무인화 주차장 실현을 위한 차량 인식기 및 무인요금정산 기를 비롯한 주차장에서 사용하는 전반적인 시스템과 기기를 제작<br /> <br /> <br /> <br /> 0607_모바일 파킹.jpg<br /> <br /> <br /> 출처 : 보안뉴스<br /> <br /> <br /> <br /> 추가적으로 언급할만한 업체로 나이스파킹으로 주차자 운영사업 중심이며,<br /> <br /> 대영산전, 넥스파 업체도 제조분야 쪽에서 괜찮은 기업으로 언급해 드립니다.<br /> <br /> 자세한 조사 후 추후에 시간이 될때 조사해 보겠습니다. 감사합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 지금까지 주요 주차 플레이어들에대해 살펴 보았습니다. 많은 기업들이 오랜동안 주차 사업을 영위해 왔고 최근 O2O비즈니스, 플랫폼 비즈니스, 모빌리티 사업등 사업의 패러다임이 바뀌면서 주차 사업 역시 그 연장성에서 많이 달라지고 있습니다. <br /> <br /> <br /> == 향후 주차사업의 방향과 미래는? ==<br /> 주차사업은 결국 주차장 혹은 부동산을 가지고 있는 소유주가 이를 효율적으로 활용 및 운영하며 돈을 버는 사업이라 볼 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> 과거 주차사업은 부동산을 가지고 있는 소유주가의 부수적으로 하는 사업이었습니다. 주로 건물 임대를 통한 임대업이 주요한 사업으로 진행되어 왔습니다. 하지만, 경제가 발전하고 기술이 고도화되고, 또한 다른 사업 분야와 연결되면서 주차 사업은 점점 발전해 왔습니다. 소유주가 직접 주차장을 운영하는 관점에서 전문 운영사를 활용한 효율화 관점, 무인 주차 기술 도입되면서 경제 효율성을 높이는 관점으로 진화되었다면, 이제는 모빌리티의 시작과 끝이 되는 거점으로 그리고 플랫폼을 통한 효율 관점으로 바뀌고 있는 것 같습니다.<br /> <br /> <br /> 1. 주차사업의 수직계열화<br /> <br /> 2. 주차 관련 서비스 확대 (Car After Market)<br /> <br /> 3. 주차 요금의 다양화<br /> <br /> 4. 주요 주차 사업자의 향후 구도<br /> <br /> === 향후 주차사업의 방향과 미래는?===<br /> <br /> 주차사업은 결국 주차장 혹은 부동산을 가지고 있는 소유주가 이를 효율적으로 활용 및 운영하며 돈을 버는 사업이라 볼 수 있습니다.<br /> <br /> 과거 주차사업은 부동산을 가지고 있는 소유주가의 부수적으로 하는 사업이었습니다. 주로 건물 임대를 통한 임대업이 주요한 사업으로 진행되어 왔습니다. 하지만, 경제가 발전하고 기술이 고도화되고, 또한 다른 사업 분야와 연결되면서 주차 사업은 점점 발전해 왔습니다. 소유주가 직접 주차장을 운영하는 관점에서 전문 운영사를 활용한 효율화 관점, 무인 주차 기술 도입되면서 경제 효율성을 높이는 관점으로 진화되었다면, 이제는 모빌리티의 시작과 끝이 되는 거점으로 그리고 플랫폼을 통한 효율 관점으로 바뀌고 있는 것 같습니다.<br /> <br /> ====주차사업의 수직계열화====<br /> * 주차 사업 관리 내역<br /> <br /> [[file:parking_business_01.jpg|800px]]<br /> <br /> 현재 주차사업은 수직계열화 중입니다. 수직계열화는 1편에서 언급한 사업이 한 회사에서 통합 운영되는 것을 말합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 즉 주차장의 이용 효율화를 위해<br /> <br /> 1) 무인 주차장을 운영하기 위해 필요한 설비와 이를 운영하기 위한 관제 시스템 +<br /> <br /> 2) 주차장 운영 사업(혹은 직영 혹은 제휴) +<br /> <br /> 3) 고객과 주차장을 연결하는 플랫폼<br /> <br /> 을 수직계열화하는 것입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 현재 이러한 수직계열화를 잘 되어 있는 곳이 파킹클라우드로 생각됩니다. 직영과 제휴 주차장 운영권을 가지면서 여기에 무인 주차 설비와 관련 시스템을 제공하며, 고객과 연결하는 플랫폼(&quot;아이파킹&quot;)까지 제공하고 있습니다. 이러한 수직 계열화로 규모를 확보하면서 제조 비용을 낮추고, 통합 운영을 통한 관리의 효율화 그리고 주차장 간의 시너지를 만들어가고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 이를 뒤쫓고 있는 회사는 휴맥스 그룹으로 보입니다. 2019년 하이파킹 + 2021년 AJ 파크를 인수하며 주차사업의 수직 계열화하고 있습니다. 다만 고객과 연결하기 위한 플랫폼이 아쉬운 부분입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 카카오T 주차의 경우 주차 플랫폼(검색, 예약, 결제)을 기반으로 최근 에버랜드, 코엑스 등의 주차 운영권을 수주하며 카카오T 고객에게 제휴 및 직영 주차장을 제공하고 있습니다. 주차장 운영에 필요한 설비들은 관련 설비 회사 제휴로 개발을 진행하며 직접적이지 않지만 협업을 통해 주차 사업을 진행하고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 티맵 주차의 경우에도 SK그룹사와의 협업을 통한 사업을 진행하고 있습니다. 티맵이 플랫폼을 담당하고 주차 운영은 ADT캡스에서 그리고 관련 설비 제조는 제휴를 통해 진행 중입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 현재 주차사업을 모빌리티 핵심 역량으로 생각하고 있는 많은 회사가 직간접적으로 주차사업의 수직화 계열화를 진행하며 주차 사업의 밸류체인을 만들어 가고 있습니다. 일부 이러한 움직임에 별다른 모습을 보여주지 않는 회사도 있지만 이러한 전략 방향은 지속 및 강화될 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> 주차 플랫폼을 중심으로 한 관련 사업의 수직계열화 분야<br /> #) 주차 중개 + 알파 서비스 (세차, 정비 등)<br /> #) 주차 설비 제조 + 무인 &amp; 관제 시스템 + 판매 유통<br /> #) 주차장 운영 + 발렛 + 전기차 관련 서비스<br /> <br /> <br /> 주요 주차 사업 기업의 수직 계열화 예)<br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> #) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> <br /> <br /> ====2. 주차 관련 서비스 확대 (Car After Market)====<br /> 주차장은 단순히 차를 주차하는 곳에서 벗어서 주차 시간을 효율적으로 활용할 수 있는 공간으로 다양한 서비스들이 도입 및 확대될 것으로 예상됩니다. 이에 몇가지 예를 들어보고자 합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 1) 전기차 충전 서비스<br /> <br /> <br /> 출처: 뉴제주일보<br /> 전기차 보급의 확대에 따라 주차장에 전기차 관련한 충전 서비스가 다양하게 도입될 것으로 예상됩니다. 일부 쇼핑몰에서 전기차 주차구역을 만들고 쇼핑을 하는 동안 전기차를 충전할 수 있도록 하고 있습니다. 다만 향후 전치가 보급률을 고려했을 경우 이러한 방식은 한계에 부딪히고 나아가 충전 가능한 주차 공간의 부족으로 고객 불편을 야기할 수 있게 됩니다. 이에 따라 향후에는 이러한 불편한을 제공하는 서비스가 만들어지고 도입될 것으로 생각할 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 차량 관리 서비스<br /> <br /> △ 세차<br /> <br /> △ 차량 유지 서비스 - 경정비, 타이어 교체 등<br /> <br /> 지금도 그렇지만 주차장을 가면 세차장이나, 경정비, 타이어를 교체해주는 곳을 만나게 됩니다. 하지만 이러한 서비스를 제공하는 주차장은 일부 대형 주차장 몇 곳에서만 이러한 제공하고 있습니다. 이러한 서비스는 더 다양해지고, 더 많은 곳에서 적용되는 서비스가 만들어질 것으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 주차장 거점 활용의 중대<br /> <br /> ㄴ 카셰어링 서비스의 거점<br /> <br /> ㄴ 공유 킥보드 자전거 거점<br /> <br /> 주차장은 셰어링 서비스의 거점이 되고 있습니다. 다양한 거점의 활용이 필요한 카셰어링 및 킥보드 업체들에게 효과적은 공간을 제공하면서 별도 수익을 얻을 수 있고 다양한 데이터 또한 수집할 수 있을 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 더불어 택시 교대 거점으로 더욱 많이 활용 될 것으로 예상됩니다. 법인 택시의 경우 택시교대를 위해 택시 차고지에 반듯이 복귀를 해야 되었지만, 20년 6월 차고자 밖에서도 교대가 가능해 짐에 따라 &quot;차고지 밖 교대 서비스&quot;로 주차장이 활용 될 것으로 기대 됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 발렛 서비스<br /> <br /> <br /> 아직은 미비하지만 발렛 서비스 역시 향후에 주차장 관련 서비스로 볼 수 있지 않을까 합니다. 발렛은 주차가 어려운 고객 혹은 시간이 주요한 고객을 대상으로 편리한 주차 서비스를 제공할 수 있습니다. 앱을 통해 사전 발렛을 신청하고 이용할 수 있는 서비스는 일부 앱을 통해 제공되고 있으며, 이 서비스는 향후 주차 앱의 부가서비스로 더 활발하게 제공될 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ====3. 주차 요금의 다양화====<br /> 1) 주차장 월 구독 기반 서비스 확대<br /> <br /> 주차장을 이용함에 월 주차 개념이 많이 사용되었습니다. 월 주차는 차량을 이용하여 출퇴근을 하는 분들이 주차장을 월 단위로 이용하고 요금을 내는 것을 이야기합니다.<br /> <br /> 이러한 서비스는 코로나를 거치면서 고도화 다양화될 것 같습니다.<br /> <br /> 예를 들면, 월 정기 주차는 1일 ~ 말일까지 고정된 형태로 운영되어 왔습니다.<br /> <br /> 하지만, 최근 재택근무가 활성화되면서, 주차장 이용률이 낮아지고 소비자 입장에서도 월 정기 주차를 고정적으로 지출하는 것이 부담스러워지고 있습니다. 이에 한 달 고정 상품이 아닌 횟수제를 기반한 구독 모델 혹은 주차 예약을 기반하는 구독 모델들 등 다양하고 소비자의 다양한 이용 패턴을 수용할 수 있는 많은 서비스가 나올 것으로 예상합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 주차장 탄력 요금제<br /> <br /> 주차 사업이 발달한 일본에서 이미 적용하고 있는 요금 모델로 주차장 상황에 따라 장소와 시간대별로 요금 체계를 다르게 책정하는 방식으로 요금이 다양하게 만들어질 것으로 보입니다.<br /> <br /> 예를 들어 시간대 별, 요일 별로 요금제가 구분되어 무인으로 운영되는 주차장을 중심으로 쉽게 예약하고 이용 및 결제하는 할 수 있는 요금제가 나올 것으로 예상합니다. (이미 일부 지역에서는 운영 중인 곳도 있습니다. 다만, 이러한 요금 방식이 디지털화되지 못하고 수기로 운영되는 모습이 있는데요 이는 앱을 기반으로 한 형태로 진화될 것으로 예상됩니다)<br /> <br /> ===4.주차사업의 구도===<br /> * 사업 구도 정리<br /> <br /> [[file:parking_business_02.png|900px]]<br /> <br /> 주차사업은 다른 모빌리티 사업과 달리 아직 누군가가 독점을 하고 있는 않은 사업으로 그야말로 춘추전국시대인 것 같습니다. 이는 주차사업이 부동산을 중심으로 하는 사업으로 다른 사업에 비해 주차장 제휴(확보)의 영역에서 독점하기 어려워서가 아닐까 합니다.<br /> <br /> 결국 현재 주차 사업을 하고 있는 다양한 기업은 아래와 같이 6개의 그룹 구분하여 볼 수 있습니다.<br /> <br /> 1) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> 2) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> 3) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> 4) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> 5) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> 6) 기타 그룹 : 모두의 주차, 한컴모빌리티 등<br /> 이 기업(그룹) 중 어떠한 기업이 주차 사업의 Top 기업이 될지 살펴보는 것이 향후 주차사업의 주요 관심사가 아닐까 합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 마지막으로 주차 사업은 최근 과도한 경쟁 및 코로나로 인해 수익화에 어려움을 겪고 있습니다. 주차장 운영권을 확보하기 위해 주차 운영사들이 높은 가격으로 입찰에 참여 함에 따라 주차장(부동산) 소유자는 수익을 내고 있지만, 실제 사업을 운영하는 회사는 어려움을 겪고 있지 않은가 합니다.<br /> <br /> 이에 향후 주차사업은 결국 위에서 언급한 수직계열화를 통한 비용절감, 다양한 서비스와 탄력적 가격운영을 통한 수익화 그리고 사업운영을 하며 축적된 데이터를 활용한 다양한 서비스 개발로 선순환을 만들어 나가지 않을까 합니다. 더불어 한가지 고려 해야할 사항이 공공기관의 주차장 및 이면 주차장에 대한 제휴확대 부분입니다. 공영주차장, 공공기관 주차장 및 도로 이면 주차장에 대한 공간 역시 통합 관점에서 놓치지 말아야 할 영역입니다.<br /> <br /> <br /> ===나만의 주차사업 공략===<br /> 사업자의 사업 전략입니다. 지난 1년간 주차 시장에는 많은 변화가 있었고 이러한 변화는 주요 주차 사업자의 전략하에 이루어지는 모습으로 보여집니다. 이번 글을 주차 시리즈 4번째 글로 주요 목차는 다음과 같습니다.<br /> <br /> 1. 1년 동안 주차 시장의 변화 (21년 초 ~ 22년 초)<br /> <br /> 2. 주차 사업의 방식과 이해 관계자들이 가지는 장점<br /> <br /> 3. 주요 회사의 주차 사업 전략<br /> <br /> <br /> ====1. 1년 동안 주차 시장의 변화 (21년 초 ~ 22년 초)====<br /> <br /> 마지막 글이 21년 6월로 일 년 만에 주차 관련 글을 쓰는 것 같습니다. 1년이라는 짧은 기간에도 주차 시장에는 많은 변화가 있었던 것 같습니다. 그중 가장 눈에 띄는 사항은 카카오모빌리티의 GS파크24의 인수라 보입니다.<br /> <br /> 마지막 글에서 주차 시장의 주요 그룹을 총 6개를 언급하였는데요<br /> <br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> #) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> #) 기타 그룹 : 모두의 주차, 한컴모빌리티 등<br /> <br /> <br /> 이 중 한 그룹으로 생각되었던 GS그룹의 주차 산업이 카카오모빌리티로 넘어간 부분입니다. 물론 매각된 자금은 다시 카카오모빌리티 주식을 매입함에 사용함으로써 GS그룹과 카카오모빌리티 협업은 지속될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> [[file:parking_business_04.jpg]]<br /> <br /> [단독]카카오모빌리티, GS파크24 650억에 인수 - 동아일보 21년 12월<br /> <br /> <br /> <br /> 그리고 쏘카의 모두의 주차 인수도 눈에 띄는 소식이었던 것 같습니다.<br /> <br /> 쏘카, 주차 플랫폼 '모두의주차장' 인수… 21년 12월<br /> <br /> <br /> <br /> 그리고 한컴 MDS 인수 전으로 계열사에 속한 한컴모빌리티가 어떻게 매각 혹은 움직일지도 앞으로 살펴볼 포인트이지 아닐까 합니다.<br /> <br /> 한컴MDS 인수전 후끈…10여개社 뛰어들어 - 한국경제 22년 3월<br /> <br /> <br /> <br /> 또 하나, 파킹클라우드의 지분 매각입니다. SKE&amp;S는 파킹클라우드 지분 47%를 약 1,785억 원에 인수해 최대 주주가 되었습니다. 이후 파킹클라우드는 SK E&amp;S, NHN으로 부터 1,000억원의 투자를 유치했습니다.<br /> <br /> SK E&amp;S, '파킹클라우드' 지분 인수…NHN 측과 공동 경영 21년 11월<br /> <br /> 파킹클라우드, SK E&amp;S와 NHN으로부터 1000억 투자 유치 22년 2월<br /> <br /> <br /> <br /> 이러한 움직임에 1년간의 움직으로 6개 그룹을 구분하였던 주차 산업의 주요 플레이어들이 3~4개 정도로 정리되는 모습니다.<br /> <br /> * 주차장 비즈니스 정리<br /> [[file:parking_business_03.jpg|800px]]<br /> <br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + GS파트24 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + 다래파크텍 + SK E&amp;S (파킹클라우드) + 나이스파크, SK 쉴더스 (옛 ADT캡스)<br /> #) 쏘카 : 모두의 주차장 + 롯데 그룹<br /> <br /> <br /> <br /> ====2. 주차 사업의 방식과 이해 관계자들이 가지는 장점====<br /> <br /> 주차 사업의 주요 사업방식에 따른 주차장 소유주의 장점 주차장 사업자의 장점을 살펴보도록 함에 이를 확인 함으로써 각 주차 사업의 주요 그룹의 전략이 차이를 이해 가능할 것 같습니다.<br /> <br /> 주차 사업의 사업 방식은 1편에서 언급한 부분이기는 하나 다시 간략하게 정리해보고자 합니다. 주차사업방식은 크게 세 가지로 구분됩니다. 위탁 사업의 일종으로 주차에 필요한 장비와 솔루션을 공급하는 방식과 주차장을 임차하여 직접 운영하는 주차장 운영사업입니다. 그리고 부가서비스 사업입니다. 자세한 사업 방식은 다음과 같습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 1. 위탁사업 (주차 장비 및 솔루션 공급 사업)<br /> <br /> 1) 정의: 주차 관리(무인 주차 등)에 필요한 장비와 솔루션을 제공하고 돈을 받는 사업<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 인건비 절감 : 인건비 대비 저렴한 장비와 솔루션 비용으로 매년 상승하는 인건비 대비가 가능<br /> ② 매출 증가 : 365/24시간 주차 영업이 가능하여 매출이 증가합니다.<br /> ③ 주차장 이용 편의 : 24시간 무인 정산 정비 운영으로 불법 주차를 막을 수 있고, 주차장 이용에 편리한 다양 솔루션을 도입 가능합니다.<br /> ④ 업체에 따라 초기 비용 (주차 장비와 솔루션)이 들지 않으며, 이에 따라 쉽게 도입이 가능합니다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 계약 방식에 따라 다양한 사업모델이 가능 : 판매사업, 운영 유지 보수 혹은 매출 Share 방식 가능<br /> ② 사업 위험을 낮음 : 다양한 계약 방식은 사업의 리스크를 낮추며, 기본적으로 주차장 소유주와 사업 위험을 분담함<br /> <br /> <br /> 2. 주차장 운영사업<br /> 1) 정의 : 주차장의 부지를 임차하여 건물주 혹은 주차 부지 소유자에게 임차료를 지급하고 사업자가 직접 주차장을 운영하는 사업<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 건물(주차 부지) 활용한 수익 확대 : 보유 자산에 대한 활용을 통해 수익을 확대할 수 있습니다. 관리 부재로 인해 무료로 개방하던 주차장을 임차를 줌에 따라 추가 수익을 줄 수 있습니다.<br /> ② 안정적인 수익 &amp; 관리 편리 : 임차 계약에 따라 안정적인 수익 확보가 가능하면, 주차 관리 및 운영에 어려움을 줄일 수 있다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 매출 확대 가능 : 주차장을 이용해 발생하는 모든 매출을 인식이 가능하기에 매출 확대를 목적으로 할 경우 유리함<br /> ② 사업의 이익을 다 가져감 : 주차장 효율률을 높이고 운영을 효율함에 따라 발생하는 모든 이익을 주차장 사업자가 가져갈 수 있음.<br /> <br /> 3. 부가 서비스 사업 (주차장 중개 및 Car After Service)<br /> 1) 정의 : 주차 맥락에 필요한 다양한 서비스를 제공하는 사업으로 고객과 주차장을 중개하는 서비스, 차량 주차 시 제공할 수 있는 여러 서비스로 정비, 세차 및 최근 전기차 보급 확대에 따라 전기차 중전 서비스까지 가능한 영역입니다.<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 주차장 중개를 통한 주차장 이용률의 확대 가능성을 키울 수 있습니다.<br /> ② 주차라는 행위에 따른 공간 대여의 수익 방식에서 벗어나 다양한 방식의 사업이 가능합니다. 공간과 시간을 활용한 다양한 차량 관련 서비스 제공이 가능합니다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 사업 제휴가 용이하고 이를 통해 제휴 주차장 확보 가능<br /> ② 주차장 운영 리스크가 별도 존재하지 않음. 실제 주차장을 운영 함에 따라 고객리스크, 주차 리스크 등이 존재하나 부가서비스 사업의 경우 이러한 위험이 존재하지 않음.<br /> <br /> <br /> ====3. 주요 회사의 주차 사업 전략====<br /> <br /> 1) 휴맥스 그룹<br /> <br /> 주차장 직영 운영 중심 + 주차장 활용성과 효용성을 높이는 전략<br /> <br /> 휴맥스는 19년, 21년 각각 하이파킹과 AJ파킹을 인수하며 주차사업의 강자로 뛰어 올랐습니다. 모빌리티 사업에서 주요한 영역으로 인지되는 주차사업에 대해 휴맥스는 카세어링(렌터카) 사업과의 시너지를 넓히고 있습니다.<br /> <br /> 즉 휴맥스는 도심 주요 거점에 위치한 주차 공간을 기반으로 렌터카 및 커뮤니티 기반 카셰어링 서비스를 제공하고, 주차 공간 내에서 정비, 세차, 충전서비스 등 다양한 모빌리티 서비스를 결합하는 등 모빌리티 서비스 허브로 키워간다는 전략으로 보여집니다.<br /> <br /> 즉 휴맥스의 주차장 사업 전략은 타사와 다르게 주차장의 활용성과 효율성을 높이는 전략이 보여집니다. 이를 통해 수익성 개선과 사업의 안정적인 성장에 집중하는 모습으로 보여 집니다. 이미 하이파킹은 랜드마크 내 설치된 주차장에서 주차후 세차 서비스를 받을 수 있는 ‘하이케어’의 운영을 확대하고 있으며, 인천공항의 유일한 공식 주차대행 지정업체기도 합니다. 또한 차 정비업체 Car123 을 통해 주차장의 활용성을 높이는 다양한 차량 관련 서비스를 제공할 것으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 카카오모빌리티<br /> <br /> 주차 사업 수직 계열화을 통한 주차 사업 확대 전략 : 플랫폼 중개 + 제휴 + 주차장 직영 + 설비 + 관제 솔루션<br /> <br /> 카카오모빌리트는 택시·대리운전에 이어 주차를 신성장동력으로 삼고 설비·운영·관제·중개 전 사업영역에 진출하고 있습니다. 뿐만 아니라 최근 GS파크24까지 인수를 마무리하며 주차사업에 대해 힘을 싣는 분위기가 보입니다.<br /> <br /> 카모_주차사업구조.jpg<br /> 출처 : 머니투데이<br /> 즉 앞에서 언급한 주차 사업의 모든 영역을 커버하며, 주차 사업의 수직 계열화를 이루었다고 보입니다.<br /> <br /> 물론 몇몇 곳의 주차장(코엑스, 에버랜드, 서울대공원 등)에 대해 직접 운영하기도 하였으나, GS파크24 인수로 직접 운영 사업에 강화되는 모습입니다.<br /> <br /> 카카오_코엑스_활용.jpg<br /> 출처 : LG디스플레이<br /> 카카오모빌리티는 소비자와 주차장을 연결하는 플랫폼 중개부터 주차 운영에 필요한 장비와 솔루션(실리콘브릿지, 다온텍, 아마노 등 협업)을 제공하는 위탁사업 그리고 직접 주차를 운영하는 사업까지 전 영역을 커버하고 있습니다. 향후에는 수직 계열화를 이룬 사업영역에 대해 효율화를 시키기 위한 다양한 시도를 할 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 또한 거점을 활용한 다양한 서비스 확대도 기대됩니다. 예를 들어 충전, 세차, 경정비 같은 자동차 운전자 대상 서비스는 물론 도심 물류의 거점으로도 활용도 가능할 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 티맵모빌리티<br /> <br /> 플랫폼 역할 중심 + 제휴 확대 + 그룹사 연결 (SK쉴더스 무인 주차 솔루션, SK E&amp;S 주차관제 솔루션)<br /> <br /> 티맵모빌리티는 플랫폼 역할에만 집중하려는 모습으로 보입니다. 주차장 사업에 후발주자인 티맵모빌리티는 기존에 중개와 SK쉴더스와 협업을 통해 사업을 진행 중이었으나, 제휴 확대와 그룹 역량을 활용하려는 모습으로 보입니다.<br /> <br /> 티맵모빌리티_.jpg<br /> 출처 : 티맵모빌리티<br /> 티맵모빌리티는 한국주차설비공업협동조합과 손잡고 중소 주차장 디지털 전환과 플랫폼 연동에 나서고 있다고 합니다. 전국 주차장의 70%가 중소사업자인 시장에 직접 뛰어들기보단 상생으로 도모하고 있습니다. 뿐만 아니라 주요 주차 사업자와 제휴를 확대하고 있기도 합니다. 특히 나이스파크·한국공항공사 등과 손잡고 제휴 주차장도 1300개로 확대하고 있습니다. 이러한 제휴 확대는 '티맵' 생태계를 넓히겠다는 전략으로 보입니다. 또한 그룹사가 보유한 주차 솔루션을 확대 연결하는 형태로 주요 사업자로서의 역할을 할 수 있을 것으로 기대됩니다.<br /> <br /> 또 다른 사항으로 동성아이텍의 탄력 주차 기술을 티맵에 연동하는 기술검증(PoC)을 진행 중이며, 이를 통해 주차 공간으로 활용하는 '탄력 주차'도 제공하려는 모습도 있습니다. 이 서비스는 낮에 빈 거주자 우선 주차장이나 유휴지 등을 티맵에서 확인·결제할 수 있게 하는 것으로 모두의 주차 혹은 한컴모빌리티에서 제공하는 서비스와 유사한 방식으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 쏘카<br /> <br /> 슈퍼앱을 확대하는 주차 플랫폼 중개 중심 + 카세어링 거점 활용 + 롯데 그룹 주차 자산을 활용<br /> <br /> 쏘카는 모두의주차장 인수로 공공기관 주차장을 활용한 전기차 충전 서비스와 플랫폼 중개 중심으로 시너지내는 방향으로 보입니다. 뿐만 아니라 롯데 그룹과의 협업으로 다양한 형태의 서비스가 나올 것으로 기대됩니다. 특히 카세어링 거점 확대 및 카세어링을 연계하는 전략을 기반으로 쏘카의 수퍼앱을 향한 방향성에서 주차사업이 확대 될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 쏘카_전략.jpeg<br /> 출처 : 쏘카<br /> 쏘카는 &quot;스트리밍 모빌리티&quot; 전략을 발표하며 카세어링에서 넘어선 종합 모빌리티 플랫폼으로 확대하고자하는 사업 방향을 발표하였습니다. 이에 주차 사업 역시 이 전략하에 이루어지는 사업 방향으로 생각됩니다. 쏘카는 지난 10년동안 카세어링 사업을 운영하며, 사업의 효율화 및 차량의 관리 기술을 고도화 시켰다고 생각합니다. 이에 주차 사업은 수퍼앱으로써의 쏘카 플랫폼의 영향역을 확대하는 형태로 사업이 진행될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 지금까지 주차 4편으로 1년간의 주차 시장의 변화와 주요 기업의 전략에 대해 살펴 보았습니다. 큰 방향에서 주차 시장은 어느정도 정리 되었다고 보여집니다. 하지만, 모빌리티 시장의 큰 방향에서 보면 다른 산업의 영향으로 일부 변화가 예상되기도 합니다. 향후 1년 뒤 주차 시장이 어떻게 변화 할지는 주차 시장만의 변화 보다는 다른 산업 영역과의 융합과 통합이 큰 영향을 줄 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> ==50면 이상 대형 주차장 리스트 확보 방안==<br /> ### Key Points<br /> - 전국의 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트는 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 다운로드해 &quot;주차구획수&quot; 50 이상으로 필터링하면 찾을 수 있습니다.<br /> - 정확한 리스트는 사용자가 직접 다운로드 후 필터링해야 하며, 서울의 일부 예시는 제공됩니다.<br /> - 데이터는 지역별로 나뉘어 있어 모든 파일을 결합해야 전국 리스트를 완성할 수 있습니다.<br /> <br /> ### 방법<br /> 공공데이터포털([공공데이터포털](https://www.data.go.kr/))에 접속해 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색하세요. 다운로드한 파일에서 &quot;주차구획수&quot;가 50 이상인 공영(공영)과 민영(민영) 주차장을 필터링하세요. 각 지역 파일을 다운로드한 후 결과를 결합하면 전국 리스트를 얻을 수 있습니다.<br /> <br /> ### 예시<br /> 서울의 몇 가지 예시는 다음과 같습니다:<br /> - AJ파크 주차장(구로점): 77면<br /> - KT성수분국 앞: 193면<br /> - 가락동2(체비지): 84면<br /> - 가로공원: 376면<br /> - 가로공원로지하: 500면<br /> <br /> 이 예시는 일부일 뿐이며, 전체 리스트는 데이터 필터링을 통해 얻을 수 있습니다.<br /> <br /> ---<br /> <br /> ### 전국 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트에 대한 보고<br /> <br /> 대한민국의 공공기관과 민간 주차장 중 50대 이상 주차 가능한 주차장의 리스트를 찾기 위해 공공데이터포털과 관련 자료를 검토했습니다. 이 보고서는 사용자가 요청한 정보를 기반으로 작성되었으며, 데이터 접근 방법과 예시를 포함합니다.<br /> <br /> #### 배경 및 맥락<br /> 사용자는 전국의 공영(공영)과 민영(민영) 주차장 중 50대 이상 주차 가능한 리스트를 요청했습니다. 이러한 정보는 주로 교통 및 물류 카테고리에 속하며, 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;로 제공됩니다. 이 데이터는 지방자치단체가 관리하는 노상, 노외, 부설 주차장 정보를 포함하며, 거주지우선주차지역은 제외됩니다.<br /> <br /> #### 데이터 소스 및 접근 방법<br /> 공공데이터포털([공공데이터포털](https://www.data.go.kr/))에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색하면 관련 데이터셋을 찾을 수 있습니다. 이 데이터는 파일 형태로 다운로드 가능하며, 각 파일은 특정 지역(예: 서울특별시 강북구, 관악구 등)에 대한 주차장 정보를 포함합니다. 데이터에는 주차장명, 주차장 구분(공영/민영), 주차장 주소, 주차구획수, 급지 구분, 운영 요일, 운영시간, 요금정보 등이 포함됩니다.<br /> <br /> 사용자는 다음 단계를 따라 리스트를 생성할 수 있습니다:<br /> #. 공공데이터포털에 접속해 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색합니다.<br /> #. 제공되는 모든 지역 파일을 다운로드합니다(예: 서울특별시_강북구_주차장정보, 수정일 2025-04-30).<br /> #. 각 파일에서 &quot;주차구획수&quot; 컬럼을 기준으로 50 이상인 항목을 필터링합니다.<br /> #. 공영(공영)과 민영(민영) 주차장 구분을 확인해 원하는 리스트를 추출합니다.<br /> #. 모든 지역 파일의 필터링 결과를 결합해 전국 리스트를 완성합니다.<br /> <br /> 이 과정은 '''데이터 크기와 지역 수(총 262개 시군구에서 데이터 취합)'''로 인해 시간이 걸릴 수 있습니다. 데이터 갱신 주기는 개별 파일마다 다르니, 최신 정보를 확인하는 것이 중요합니다.<br /> <br /> #### 예시 및 세부 정보<br /> 서울의 일부 예시를 통해 50대 이상 주차 가능한 주차장을 살펴보겠습니다. 아래 표는 서울 지역에서 추출한 몇 가지 사례를 보여줍니다:<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! 주차장명<br /> ! 주차장구분<br /> ! 주차구획수<br /> ! 소재지도로명주소<br /> ! 운영요일<br /> |-<br /> | AJ파크 주차장(구로점)<br /> | 민영<br /> | 77<br /> | 서울특별시 구로구가마산로26길 27<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | KT성수분국 앞<br /> | 공영<br /> | 193<br /> | 서울특별시 성동구 아차산로9길 48<br /> | 평일+토요일<br /> |-<br /> | 가락동2(체비지)<br /> | 공영<br /> | 84<br /> | 서울특별시 송파구 중대로9길 16<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가로공원<br /> | 공영<br /> | 376<br /> | 서울특별시 양천구 가로공원로 133<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가로공원로지하<br /> | 공영<br /> | 500<br /> | 서울특별시 강서구 가로공원로 지하189<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산동<br /> | 공영<br /> | 130<br /> | 서울특별시 금천구 시흥대로 153길 53<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산동 공영주차장<br /> | 공영<br /> | 130<br /> | 서울특별시 금천구 시흥대로 153길 53<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산디지털 노외주차장(가산주차장)<br /> | 민영<br /> | 53<br /> | -<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산디지털서측<br /> | 공영<br /> | 160<br /> | 서울특별시 금천구 가산디지털1로 230<br /> | 평일<br /> |}<br /> <br /> 이 표는 서울의 일부 데이터만을 보여주며, 전국 리스트를 얻으려면 모든 지역 파일을 다운로드하고 필터링해야 합니다. 예를 들어, 경기도의 데이터는 [경기데이터드림](https://data.gg.go.kr/portal/mainPage.do)에서도 확인 가능하지만, 주차구획수 기준으로 필터링해야 합니다.<br /> <br /> #### 데이터 한계 및 도전 과제<br /> 현재까지의 자료를 종합하면, 공공데이터포털의 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;는 2025년 6월 9일 기준으로 가장 최근 정보로 보입니다. 그러나 데이터는 지역별로 분리되어 있어 사용자가 모든 파일을 다운로드하고 처리해야 합니다. 또한, 데이터 갱신 주기가 파일마다 다르기 때문에 최신성 확인이 필요합니다. 예를 들어, 서울특별시 강북구 데이터는 2025-04-30에 수정되었으나, 다른 지역은 갱신 시점이 다를 수 있습니다.<br /> <br /> 전국적인 통합 리스트는 공공데이터포털에서 직접 제공되지 않으며, 사용자가 데이터를 결합해야 합니다. 이는 데이터 크기(총 14,852건의 주차장 정보)와 기술적 요구사항으로 인해 복잡할 수 있습니다. 또한, 데이터에 중복이나 불일치가 있을 가능성도 고려해야 합니다.<br /> <br /> #### 정책적 함의<br /> 이 데이터는 도시 교통 정책과 주차 수요 분석에 유용할 수 있습니다. 예를 들어, 50대 이상 주차 가능한 주차장은 대형 행사나 상업 시설 주변에서 중요하며, 공공주차장의 확충과 요금 체계(예: 장애인 할인, 전기차 무료 등)는 접근성을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 그러나 데이터 접근성과 처리의 복잡성은 사용자가 정보를 활용하는 데 장애가 될 수 있습니다.<br /> <br /> #### 결론<br /> 전국의 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트는 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 다운로드해 &quot;주차구획수&quot; 50 이상으로 필터링하면 찾을 수 있습니다. 서울의 예시는 위 표에 포함되었으며, 사용자는 모든 지역 파일을 결합해 전국 리스트를 완성할 수 있습니다. 데이터 처리에는 기술적 노력이 필요하며, 최신 정보는 갱신 주기를 확인해야 합니다.<br /> <br /> ### Key Citations<br /> - [전국주차장정보표준데이터 공공데이터포털](https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do)<br /> - [공공데이터포털 메인 페이지](https://www.data.go.kr/)<br /> - [경기데이터드림 메인 페이지](https://data.gg.go.kr/portal/mainPage.do)<br /> <br /> <br /> =공공데이터를 이용한 분석=<br /> <br /> 공공 데이터 자료 이용 분석 사항 [[Open api 활용]] 문서 참조</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5_%EC%82%AC%EC%97%85&diff=924 2025-06-09T06:55:31Z

<p>172.18.0.1: /* 50면 이상 대형 주차장 리스트 확보 방안 */</p> <hr /> <div>주차장 신재생 의무 설치 관련 조사<br /> <br /> =관계 법령=<br /> [https://www.2050cnc.go.kr/base/board/read?boardManagementNo=43&amp;boardNo=5397&amp;menuLevel=2&amp;menuNo=92 공공주차장 신·재생에너지설비 설치의무화 ] 내용<br /> ▲공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행되며, <br /> <br /> ▲기존에 설치·운영 중인 주차장에도 적<br /> <br /> ▲산업부는 의무이행에 대한 부담을 완화하기 위해 재정적·행정적 지원을 추진할 예정<br /> <br /> ▲2025년도 신·재생에너지 금융지원사업’을 통해 재정지원<br /> <br /> <br /> =주차장 사업 일반 조사=<br /> <br /> <br /> ==주차사업==<br /> [https://brunch.co.kr/@mobility/44 주차사업 일반] 사항 정리<br /> <br /> <br /> ===1. 주차 사업의 종류 및 정의===<br /> 주차 사업은 크게 3가지 영역으로 나누어집니다.<br /> <br /> 1) 주차장 운영사업<br /> <br /> 주차 운영사업을 하고 있는 대표적인 회사로 GS24파크, 하이파킹(휴맥스 자회사+AJ파킹 인수), 아이파킹(파킹클라우드), 카카오T 파킹(카카오모빌리티)<br /> <br /> 2) 주차관제 시스템 및 장비 사업 그리고<br /> <br /> 주차관제 시스템과 장비를 구축, 제조, 판매 및 유지보수를 하는 분야입니다. 무인 주차장 시스템 도입 시 필수로 구축되어야 하는 장비(설비)들과 이를 적절하게 운영 관제해야 하는 시스템이 구축되어야 합니다. 주차장에 주요하게 설치되어야 하는 장비는 차단기, 출구 무인정산기, 차번 인식기, LED 바 등이며 입차, 출자를 무인으로 운영하기 위해 필요한 장비들입니다. 또한 이를 적절하게 운영하기 위한 시스템도 필요합니다.<br /> <br /> 주요 업체로는 아마노코리아, AJ파크, 청명씨앤아이, 파킹클라우드, 다래파크텍, 모바일파킹, 스마컴, 아이티에스엔지니어링, 넥스파시스 등<br /> <br /> <br /> 3) 부가 서비스 사업(주차장 중개 앱, Car After Service)<br /> <br /> 부가 서비스 영역으로 고객과 주차장을 연결해 주고 수수료를 일부 가져가는 중개사업과 주차장 안에서 차량에 대한 애프터 서비스(세차, 경정비 수리 등)를 제공하는 사업<br /> <br /> <br /> ===2. 주차 시장규모에 대해===<br /> <br /> 지능형 주차관제 시스템, 주차장 장비 및 운영, 제반 서비스를 포함한 국내 주차 시장 규모를 2020년 기준 5조 원에 이를 것으로 추산<br /> <br /> <br /> ===3. 각 사업 별 주요 특징===<br /> 1) 주차장 운영 사업<br /> <br /> 주차장 운영사업은 비용 구조에서 가장 많이 차지하는 부분이 임대료입니다. 보통 입찰을 통해 많이 이루어지는 주차장 운영권 수주는 매달 혹은 매년 나가는 임대료가 가장 큰 비용입니다. 두 번째 인건 비입니다. 다만 이 비용은 최근 무인 주차장으로 해당 비용은 많이 줄일 수 있었고 이에 매력을 많이 느낀 대기업들의 최근 4~5년 전부터 많이 진출하고 있습니다.<br /> <br /> 매출과 관련하여 주차장 운영은 날씨와 경제 분위기에 많은 영향을 받습니다. 주차비는 차량 유지비 중 가장 아까운 비용이기에 날씨가 좋지 않거나, 경제가 좋지 않으면 주차장 운영수익은 크게 줄어드는 경향을 보입니다.<br /> <br /> 주차장 운영 사업은 보통 겨울에 적자가 나고, 봄가을에 흑자를 내는데요, 코로나 19의 영향으로 2020년 2월만 해도 매출이 반 토막 난 현장이 많다고 합니다.<br /> <br /> 또한 주차장 사업에서 보험가입과 CCTV는 주차장 운영시 필수로 여겨집니다. 주차장 운영 시 발생하는 차량 파손에 대해 적절한 위험 회피와 관리를 위해서 꼭 필요한 사항입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 주차관제 시스템 및 장비 사업<br /> <br /> 주차 관제 시스템 및 장비 사업은 주차관제장비 판매 및 시스템 구축과 유지보수를 통해 수익을 올리는 사업입니다. 이에 주차장 매출과 관련 없이 주차장의 설비 교체가 발생하는 경우 매출이 늘어나는 구조로 볼 수 있습니다. 최근 노후화된 주차장의 설비가 무인 설비로 바뀌면서 매출이 늘어나고 있고 또한 유지보수 부분에서도 단순 기계설비 유지보수를 벗어서 주차장 관제 시스템 영역까지 넓어진 것을 볼 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 부가 서비스 업 - 주차장 중개 (스마트 주차 서비스)<br /> <br /> 부가 서비스 업으로 분류한 사업 영역 중 주차장 중개 즉 스마트 주차 서비스라고 부르는 영역은 최근 카카오T 주차, 티맵주차, 아이파킹과 같은 앱 서비스들이 나오면서 주목을 받고 있는 사업 분야입니다. 해당 앱은 주차장 검색부터, 주차 가능 여부, 예약, 결제까지 제공하며 주차의 편의를 높여주는 서비스입니다.<br /> <br /> 이는 스마트폰의 GPS 기능으로 인해 이용자의 위치를 쉽게 파악할 수 있기 때문에 가능한 서비스로서, 초기의 주차 관련 모바일앱들은 단순히 주차장의 위치와 수용 가능 차량의 수 등 서비스 업체가 취합한 정보를 일방향적으로 제공하는 것에 지나지 않았습니다.<br /> <br /> 그러나 스마트폰 이용자가 많아지고, 이에 대한 관심이 높아지면서 실시간으로 빈자리 알림이나 예약, 그리고 모바일 결제 등이 가능한 서비스로 발전하기 시작했습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 국내에서도 2013년부터 ‘모두의 주차장’, ‘파킹박’, ‘파크히어’ 등 주차 앱들이 본격 등장하기 시작했고, 이들 역시 일방향적 주차정보 제공에서 벗어나 주차 예약과 내비게이션 연동, 그리고 모바일 결제 서비스 통합 등으로 기능을 다양화했습니다. 특히 무료 주차장 정보는 물론 상품 구매 시 일정 시간 주차가 가능한 조건부 무료 주차장 정보를 제공하여 많은 호응을 얻었습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 스마트 주차 서비스가 이용자에게만 혜택을 주는 것은 아닙니다. 주차장 운영자도 빈 공간을 줄이고 탄력적으로 주차비용을 부과함으로써 수익을 늘릴 수 있는 좋은 수단이 되고, 특히 쇼핑몰 등은 자사 건물의 주차장이 만차 상태가 되어도, 가까운 주차장을 중개해주고 주차비를 지원함으로써 방문 고객의 이탈을 최소화하기도 합니다.<br /> <br /> 최근 주차장 유무가 쇼핑몰이나 자영업자들에게 매우 중요한 고객 유인 수단 중 하나라는 점에서 그 중요성은 더욱 커지고 있습니다. 또한 민간 주차장은 물론 도심의 사무용 건물 등도 주차장에 여유가 생기는 주말에 일반인을 대상으로 주차장을 개방함으로써 추가적인 수익 창출이 가능하게 합니다.<br /> <br /> <br /> ===4. 최근 주차 사업의 이슈들===<br /> 1) 휴맥스 그룹의 주차사업 확대<br /> <br /> 2019년 휴맥스 그룹이 하이파킹을 1700여 억 원에 인수 이후 2021년 AJ파킹을 734여 억 원에 인수하며 주차장 운영사업에서 업계 1위를 할 것으로 예측되는 가운데 주차 운영사업은 휴맥스(하이파킹+AJ파크), 파킹글라우드, GS파크24의 3강 체제를 중심으로 중소업체들이 주차사업을 영위할 것으로 예상됩니다. 다만 티맵주차( w/ ADT), 카카오T 주차 역시 대기업 자본을 바탕으로 운영 주차장 수를 확대하고 있어 향후 주차장 패권?을 누가 가질지는 계속 지켜봐야 할 것 같습니다.<br /> <br /> 2) 하나만 하지 않는다. 주차 앱을 기반으로 운영과 주차관제시스템까지 확대<br /> <br /> 앞서 나누었던 사업 영업이 최근 들어 한 업체에서 3가지를 모두 혹은 2가지 이상의 사업을 영위하는 것으로 보입니다.<br /> <br /> 카카오 T 주차의 경우 주차장과 고객을 연결해주는 중개 역할에서 주차장 운영사업까지 확대하며 사업을 확대하고 있습니다.<br /> <br /> 또한 위에서 잠시 언급한 휴맥스의 경우 하이파킹을 통한 주차장 운영사업과 더불어 AJ파크를 인수하며 기존 휴맥스 팍스및 로켓런치와 시너지를 발휘하며 주차관제 솔루션과 장비까지 사업을 확대할 것으로 예상되며 더불어 휴맥스모빌리티와 등과 관계사에서 주차 앱을 출시할 것으로 예상하는 가운데 이는 주차 사업의 밸류체인을 완성하는 것으로 보이는 모습입니다.<br /> <br /> 티맵모빌리티의 경우에도 ADT + 티맵 주차를 통해 주차장 운영사업 + 주차 중개 사업을 함께 하며 그룹사 시너지를 발휘하며 사업을 영위하고 있습니다.<br /> <br /> ==주차사업이란?==<br /> [https://brunch.co.kr/@mobility/45 주차사업 관련] 정리 사항<br /> <br /> 주요 기업은 휴맥스 그룹(하이파킹+AJ파크), 파킹클라우드(아이파킹), GS24파크, 티맵모빌리티(티맵주차), 카카오모빌리티(카카오T주차)로 총 6개 기업에 대한 간략한 이야기하고 주요 주차장 설비, 시스템 제작 회사를 소개해 보려고 합니다. 과거 주차사업을 이끌었던 기업과 더불어 최근 플랫폼을 기반한 주차 사업을 이끄는 기업까지로 주요 살펴볼 사항은 아래와 같습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ===1. 휴맥스 그룹===<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 휴맥스 그룹의 주차 사업은 크게 하이파킹 (2019년 인수금액: 1700억 원) + AJ파킹 (2021년 인수금액 734억 원)을 중심으로 이루어지고 있습니다.<br /> <br /> - 하이파킹<br /> ① VIG가 2016년 건물관리업체인 하이이노서비스로부터 주차장 관리 부문만 떼어내 270억 원에 인수한 국내 1위 주차장 관리 기업 <br /> ② 2016년 VIG파트너스는 하이파킹 지분 83.3%를 인수<br /> ③ 2018년 11월 윌슨파킹코리아 인수<br /> ④ 2019년 VIG파트너스 휴맥스에 1700여 억 원 매각<br /> <br /> - AJ파크<br /> ① AJ파크가 2017년 다래파크텍(주차 관제 설비 제조 회사로 2000년대에 세계 최초로 차량번호 자동인식기를 개발)의 지분 40%를 인수하며 2대 주주가 됨<br /> ② 2017년 국내 기계식 주차설비 1위 업체인 AJ오토파킹시스템즈를 인수<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 이 부분이 조금 아쉬운 부분입니다. 주요 사업 부분이 운영사업 및 제조 사업 부분이다 보니 이용고객을 별도 관리 혹은 플랫폼을 이용한 회원으로 확보하고 있지 않다는 부분입니다.<br /> <br /> 일부 하고 있을 수도 있는대요 다만 의미할 만 정도의 성과를 내고 있다고 보기는 어려울 것 같습니다.<br /> <br /> 즉 운영 주차장에 대한 온라인 이용 채널(중개) 부분이 부족한 부분입니다. 아마 앞으로 현재 운영 중인 주차장의 대부분은 해당 주차장을 방문하는 오프라인 고객을 중심으로 이루어지는 것으로 생각이 되고 향후 주차장의 효율성 및 가동률을 올리기 위하고 고정된 고객을 확보하기 위한 제휴 혹은 플랫폼 개발을 할 것으로 예측됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 현재 휴맥스가 운영하고 있는 주차장 수는 대략 500여 개로 추정됩니다. ( 하이파킹 : 300여 개 , AJ파크 : 200여 개)<br /> <br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> • 인천 국제공항 T1 , 왕십리 엔터식스, 서울 스퀘어, 여의도 IFC<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> • 주차시스템 제조 &amp; 시공<br /> <br /> • 통합 콜센터 운영<br /> <br /> • 주차장 운영<br /> <br /> • 발렛서비스<br /> <br /> <br /> <br /> ===2. 파킹클라우드(아이파킹)===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 모바일 기반의 주차 관련 사업과 관련하여 스마트 파킹 솔루션 및 서비스 제공을 목적으로 2009년 11월 17일에 설립되었습니다.<br /> <br /> 2017년 주차관제장비 제조업체 토마토전자를 인수하였고, 현재 관제 부문과 장비 부문으로 나누어 사업을 전개하고 있습니다.<br /> <br /> 더불어 많은 주차 사업을 하는 기업 중 유일하게 주차사업의 수직계열화를 이룬 회사로 볼 수 있을 것 같습니다. (제조, 판매, 유지보수, 주차장 운영 및 주차 중개까지)<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 현재 아이파킹앱의 회원수는 정확하게 알려진 바는 없지만 몇 가지 기사 내용을 정리해 보면 다음과 같습니다.<br /> <br /> ① 아이파킹은 2015년 5월 출시<br /> <br /> ② 하루 아이파킹 제휴/직영 주차장을 이용자 차량 수 : 100만 대 (2021년 3월 기준 출처 : 파킹클라우드)<br /> <br /> ③ 2016년 11월 MAU 기준 5.7만 명 (출처 : 2016년 매일경제 )<br /> <br /> <br /> <br /> 대략 유출할 수 있는 부분은 하루 100만 대 차량이 아이 파킹존을 이용하고 있는 것으로 보이며 이 중 실제 앱을 통한 이용자는 많지 않을 것으로 보입니다. 대부분 오프라인으로 파킹클라우드가 운영하는 주차장을 이용하는 고객으로 보입니다. 과거 2016년 MAU 6만 명 정도를 기반으로 유추해보면 출시 후 1.5년 만에 6만여 명의 MAU를 보면 현재 6년이 지난 지금은 많아야 30~50만 명 사이 정도로 뇌피셜로 보입니다. (기사에 나오지 않은 걸로 봐선 유저수가 많지 않은 것으로 추정됩니다)<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 제휴 및 직영 주차장 : 4000여 곳 (21년 6월 기준 - 출처 파킹클라우드 홈페이지)<br /> <br /> ㄴ 직영 주차장 : 200여 곳 (20년 6월 기준 - 출처: 더벨)<br /> <br /> 0607_아이파킹존.jpg<br /> 출처 : 파킹클라우드 홈페이지<br /> 0607_아이파킹 실적.jpg<br /> 출처(20년 9월 기사) : https://platum.kr/archives/149434<br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 이마트, KT, 교보타워, 여의도 IFC, 해운대 엘시티, 영등포 타임스퀘어<br /> <br /> 0607_주차장현황 아이파킹.jpg<br /> 출처 : 파킹클라우드 홈페이지<br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▷ 주차시스템 제조 &amp; 시공 및 주차 관제 시스템 제공<br /> <br /> ▷ 통합 콜센터 운영<br /> <br /> ▷ 주차장 운영 (주차관리자용 APP/WEB 및 주차할인용 APP/WEB 제공)<br /> <br /> ▷ 주차 중개 (운전자용 APP) - 아이파킹 앱 운영<br /> <br /> ㄴ 주차장검색, 주차장정보확인, 주차상품구매, 주차비모바일결제, 주차위치확인, 모바일주차권, 제휴할인점 정보, 발렛주차<br /> <br /> <br /> <br /> ===3. 모두의 주차===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> ㄴ 주차장 정보 제공 및 주차공간 공유, 모바일 주차권 결제 서비스를 제공하는 온라인 주차 플랫폼<br /> <br /> ㄴ 설립일 : 2013년<br /> <br /> ㄴ 약 5만 개의 주차정보와 5천 개의 공유/제휴 주차장을 서비스하고 있는 ‘모두의주차장’은 5년간의 서비스 운영 경험을 바탕으로 21개 지자체와 36개 공공기관 및 NAVER, T-map 등의 사업 파트너 구축하고 있습니다.<br /> <br /> 0607_모두주차장_1.jpg<br /> 출처: 모두의주차 홈페이지<br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객수)<br /> <br /> 누적 회원 160만명 (20년 05월 기준 출처 : 이로운넷)<br /> <br /> MAU : 주차장 정보는 월평균 60만 명 (2021년 2월 출처 : zer01ne )<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 2020년 5월 기준 약 5만 5천 개의 주차장 정보를 안내 (출처 : 이로운넷)<br /> <br /> 제휴 주차장 수 : 1000개 이상의 제휴처 (5천 개의 공유/제휴 주차장)<br /> <br /> 별도 직영주차장 없음.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> 0607_모두주차장.jpg<br /> 출처: 모두의주차 홈페이지<br /> ▷ 주차정보 제공 : 주차장 정보를 수집·가공해 웹·앱을 통해 전달<br /> <br /> ▷ 주차공간 공유 : 유휴 주차공간을 발굴해 필요한 사람들에게 중개<br /> <br /> ▷ 주차장 제휴 : 현재 23개 지방자치단체 및 33개 공공기관과 주차 공유사업 업무협약을 체결했다. 상업용 주차장이 모두의 주차장을 통해 유휴 주차면을 판매할 수 있는 커머스 사업도 맡아 서울 내 936개 제휴처를 운영<br /> <br /> ▷ 스마트 파킹 : 미래 지향적 모델이다. 클라우드 기반 사업을 하며 IoT 주차센서, 주차 관제 장비 등을 준비<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ===4. GS파크24===<br /> <br /> 0607_GS24 주차장3.jpg<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> GS에너지와 일본 주차 업계의 선두기업인 PARK24가 공동으로 출자하여 설립한 회사입니다. 2006년 국내 최초로 연중무휴 24시간 무인 운영되는 주차장인 GS타임즈를 개설하여, 주차문화 선진화에 주도적인 역할을 수행하며, 성장하고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 별도 이용고객을 위한 플랫폼은 없음.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 2020년 현재 400여 개의 주차장 운영 중<br /> <br /> 0607_GS24 주차장2.jpg<br /> 출처: GS24파크 홈페이지<br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 세종대학교, KDB생명타워, 그랑서울, SI타워, 이레빌딩, 디지털규브 등<br /> <br /> 0607_GS24 주차장.jpg<br /> 출처: GS24파크 홈페이지<br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차장 운영 사업<br /> <br /> ▪ 주차권 판매 사업 (정기주차 및 할인주차권 등)<br /> <br /> <br /> <br /> ===5. 티맵 주차===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 0607_티맵주차 역사.jpg<br /> ▪ 2019년 6월 자회사인 ADT캡스와 함께 주차 앱 ‘T맵 주차’를 출시<br /> <br /> ▪ 실시간 주차 공간 조회, 할인, 자동결제까지 원스톱(one-stop) 초간편 주차 서비스를 제공<br /> <br /> ▪ ADT캡스 직영 주차장, 제휴 주차장, 일반 주차장 등 가고자 하는 목적지 근처의 다양한 주차장 정보를<br /> <br /> 확인할 수 있고, 주차장으로 이동 시, ‘국민 내비’인 T맵으로 경로를 안내 가능<br /> <br /> 주차장 운영은 ADT캡스가 담당 : ▲24시간 통합 관제 ▲전국 단위 출동 보안 인프라 ▲최첨단 영상 관제 등을 지원<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> ▪ 티맵모빌리티 회원 : 1800만 명 (2021년 3월 기준 출처 : 뉴스핌)<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> ▪ 208곳(약 3.1만면)의 직영∙제휴 주차장을 확보 (이중 직영 주차장이 30%라면, 제휴 주차장이 70%)<br /> <br /> (출처 : BLOTER 2019년 6월 기사)<br /> <br /> ▪ 300개 (2020년 1월 기준 : 출처 아시아경제 )<br /> <br /> ▪ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 인천 국제공항 주차장, 부산시청 주차장, 수원시 공영주차장<br /> <br /> ▪ 주요 서비스 : 주차장 이용 시 입출차와 요금 결제 등 주차 전 과정을 원스톱 서비스로 이용<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차장 운영 및 관제 솔루션 제공<br /> <br /> ▪ 주차장 중개<br /> <br /> <br /> <br /> ===6. 카카오T 주차===<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> ▪ 파킹히어 (2013년 5월 설립)를 인수 2016년 2월 인수 - 인수금액 : 100여 억 추정<br /> <br /> ▪ 2017년 10월 카카오 T 앱을 출시하며 주차 서비스도 본격적으로 시작<br /> <br /> ▪ 2020년 6월 에스원과 손잡고 카카오T주차 서비스에 에스원의 건물관리 및 주차장 운영 노하우를 결합한 무인파킹 솔루션을 출시<br /> <br /> ▪주차장 제휴자들에게 데이터 기반의 맞춤형 관리 서비스(적정 정기권 수량, 유휴면 판매, 최적 요금 결정 등)를 제공<br /> <br /> 0607_카카오주차상품.jpg<br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객수)<br /> <br /> 카카오T 회원 수 : 2800여만 명<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> ▪ 제휴 주차장 수<br /> <br /> 1600 여곳 (20년 10월 기준 출처 : 이투데이 )<br /> <br /> ▪ 주요 주차장 운영<br /> <br /> ㄴ 에버랜드, 삼성 코엑스<br /> <br /> ㄴ 이즈스자산운용이 운용하고 있는 16개 빌딩 주차 운영 예상<br /> <br /> (광화문 노스게이트, 을지로 시그니처 타워,SK명동빌딩, 오토웨이 타워 등)<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차 중개<br /> <br /> ▪ 주차장 운영<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ===7. 주차장 장비 및 설비 제조 회사===<br /> ====1) 아마노코리아====<br /> <br /> ▪ 2019 세계 보안 엑스포를 통해 스마트형 통합 LPR(License Plate Recognition, 차량번호 인식기)<br /> <br /> 스마트 LPR, 스마트 차단기 등 임베디드 시스템이 탑재된 신형 스마트 주차관제 장비를 선보임<br /> <br /> ▪국내에서 가장 활발히 주차관제 사업을 하는 아마노코리아는 B2C 뿐만 아니라 B2B 판매도 활발히 하며, 일본 등 해외 수출도 꾸준히 확대하고 있다<br /> <br /> ▪아마노코리아는 영상인식 기술을 특화한 기술력 우위를 바탕으로 경쟁사와의 차별화<br /> <br /> ▪주요 구축사례: 김포공항, 하남·고양 스타필드, 서울 아산병원<br /> <br /> <br /> <br /> ====2) 다래파크텍====<br /> <br /> 국내 2천여 개 주차장에 입·출차 차단기, 관제시스템, 정산 기기 등 설비를 공급하고 유지보수 서비스를 제공하는 주차 전문기업<br /> <br /> ▪ 다래파크텍의 주차시스템은 주차권을 사용하지 않고, 차량 자동인식 시스템이 차량 번호를 인식하고,<br /> <br /> 신용카드 또는 교통카드로 무인정산하는 기술<br /> <br /> ▪ 기존 시스템 안정화와 더불어 딥러닝 방식으로 보다 스마트한 영상인식 모듈을 탑재한 주차시스템을<br /> <br /> 구축, 개발하여 보다 안정적으로 정보를 수집하고 그 활용 가치를 높이는 데 주력하고 있음<br /> <br /> ▪ 통합센터 구축을 여러 시·도 단위의 공공기관 및 주차장 운영 업체로 늘렸으며, 직접 ‘클라우드파킹’이라는 원격통합센터 서비스를 자체적으로 운영하고 있음<br /> <br /> ▪ 클라우드파킹은 무인주차 시스템의 한계를 보완하기 위해 365일, 24시간 전문 인력을 통합센터에<br /> <br /> 배치하여 1대 1로 민원 상담할 수 있는 기술로, 고급 온라인 기술로 현장 상황뿐 아니라<br /> <br /> 주차시스템까지 모니터링 해 시스템 오류 발생 전 미리 상황을 파악할 수 있는 시스템<br /> <br /> <br /> <br /> ====3) (주)청명씨엔아이====<br /> <br /> ▪ 지자체, 빌딩, 병원, 쇼핑몰, 아파트 등과 같은 대규모 주차장부터 공영주차장, 교회, 연립주택 등 소규모 주차장까지 다양한 고객층을 확보<br /> <br /> ▪ 현장 특성을 충분히 고려한 맞춤형 주차관제 시스템을 커스터마이징해 제공<br /> <br /> ▪ 통합 주차관제시스템: 건물 내 차량 흐름을 원활하게 하고, 효율적인 주차장 운영, 최소의 관리<br /> <br /> 인원으로 최적의 주차 관리가 가능하도록 도와주는 자동유도시스템을 구축하여 안전한 차량 유도<br /> <br /> 및 관리 등 최적의 기능을 발휘하도록 경제성, 효율성, 안정성 및 신속한 유지보수를 고려한<br /> <br /> 통합 주차관리 시스템<br /> <br /> ▪ 자체 생산·제조 시스템을 구축<br /> <br /> ▪ 주차장비의 생산부터 설치·운영까지 올인원(All-in-One) 서비스의 제공이 가능<br /> <br /> ▪ 주차관리 플랫폼과 사전·실시간 결제 시스템을 연계한 통합관제센터에서의 24시간 모니터링을 통해 실시간 주차정보 반영 및 원격제어가 가능한 통합운용시스템 S/W 기술을 개발<br /> <br /> <br /> <br /> ====4) 모바일파킹====<br /> <br /> ▪ 2004년 설립돼 ‘주차관제 장치’ 및 ‘주차관제시스템’ 개발과 제작, 납품 그리고 설치까지 주차관제의 A to Z를 책임지는 회사<br /> <br /> ▪ 차단기부터 무인정산기까지 직접 제작함과 동시에, 최적의 운영관리가 가능한 소프트웨어(각종 할인 감면, 웹 할인 서비스, 재난안전감시 서비스 등)도 보유해 하드웨어와 소프트웨어 모두 강점을 보유<br /> <br /> ▪ 주 사업은 공영주차장의 주차시스템을 구축·납품 - 무인화 주차장 실현을 위한 차량 인식기 및 무인요금정산 기를 비롯한 주차장에서 사용하는 전반적인 시스템과 기기를 제작<br /> <br /> <br /> <br /> 0607_모바일 파킹.jpg<br /> <br /> <br /> 출처 : 보안뉴스<br /> <br /> <br /> <br /> 추가적으로 언급할만한 업체로 나이스파킹으로 주차자 운영사업 중심이며,<br /> <br /> 대영산전, 넥스파 업체도 제조분야 쪽에서 괜찮은 기업으로 언급해 드립니다.<br /> <br /> 자세한 조사 후 추후에 시간이 될때 조사해 보겠습니다. 감사합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 지금까지 주요 주차 플레이어들에대해 살펴 보았습니다. 많은 기업들이 오랜동안 주차 사업을 영위해 왔고 최근 O2O비즈니스, 플랫폼 비즈니스, 모빌리티 사업등 사업의 패러다임이 바뀌면서 주차 사업 역시 그 연장성에서 많이 달라지고 있습니다. <br /> <br /> <br /> == 향후 주차사업의 방향과 미래는? ==<br /> 주차사업은 결국 주차장 혹은 부동산을 가지고 있는 소유주가 이를 효율적으로 활용 및 운영하며 돈을 버는 사업이라 볼 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> 과거 주차사업은 부동산을 가지고 있는 소유주가의 부수적으로 하는 사업이었습니다. 주로 건물 임대를 통한 임대업이 주요한 사업으로 진행되어 왔습니다. 하지만, 경제가 발전하고 기술이 고도화되고, 또한 다른 사업 분야와 연결되면서 주차 사업은 점점 발전해 왔습니다. 소유주가 직접 주차장을 운영하는 관점에서 전문 운영사를 활용한 효율화 관점, 무인 주차 기술 도입되면서 경제 효율성을 높이는 관점으로 진화되었다면, 이제는 모빌리티의 시작과 끝이 되는 거점으로 그리고 플랫폼을 통한 효율 관점으로 바뀌고 있는 것 같습니다.<br /> <br /> <br /> 1. 주차사업의 수직계열화<br /> <br /> 2. 주차 관련 서비스 확대 (Car After Market)<br /> <br /> 3. 주차 요금의 다양화<br /> <br /> 4. 주요 주차 사업자의 향후 구도<br /> <br /> === 향후 주차사업의 방향과 미래는?===<br /> <br /> 주차사업은 결국 주차장 혹은 부동산을 가지고 있는 소유주가 이를 효율적으로 활용 및 운영하며 돈을 버는 사업이라 볼 수 있습니다.<br /> <br /> 과거 주차사업은 부동산을 가지고 있는 소유주가의 부수적으로 하는 사업이었습니다. 주로 건물 임대를 통한 임대업이 주요한 사업으로 진행되어 왔습니다. 하지만, 경제가 발전하고 기술이 고도화되고, 또한 다른 사업 분야와 연결되면서 주차 사업은 점점 발전해 왔습니다. 소유주가 직접 주차장을 운영하는 관점에서 전문 운영사를 활용한 효율화 관점, 무인 주차 기술 도입되면서 경제 효율성을 높이는 관점으로 진화되었다면, 이제는 모빌리티의 시작과 끝이 되는 거점으로 그리고 플랫폼을 통한 효율 관점으로 바뀌고 있는 것 같습니다.<br /> <br /> ====주차사업의 수직계열화====<br /> * 주차 사업 관리 내역<br /> <br /> [[file:parking_business_01.jpg|800px]]<br /> <br /> 현재 주차사업은 수직계열화 중입니다. 수직계열화는 1편에서 언급한 사업이 한 회사에서 통합 운영되는 것을 말합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 즉 주차장의 이용 효율화를 위해<br /> <br /> 1) 무인 주차장을 운영하기 위해 필요한 설비와 이를 운영하기 위한 관제 시스템 +<br /> <br /> 2) 주차장 운영 사업(혹은 직영 혹은 제휴) +<br /> <br /> 3) 고객과 주차장을 연결하는 플랫폼<br /> <br /> 을 수직계열화하는 것입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 현재 이러한 수직계열화를 잘 되어 있는 곳이 파킹클라우드로 생각됩니다. 직영과 제휴 주차장 운영권을 가지면서 여기에 무인 주차 설비와 관련 시스템을 제공하며, 고객과 연결하는 플랫폼(&quot;아이파킹&quot;)까지 제공하고 있습니다. 이러한 수직 계열화로 규모를 확보하면서 제조 비용을 낮추고, 통합 운영을 통한 관리의 효율화 그리고 주차장 간의 시너지를 만들어가고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 이를 뒤쫓고 있는 회사는 휴맥스 그룹으로 보입니다. 2019년 하이파킹 + 2021년 AJ 파크를 인수하며 주차사업의 수직 계열화하고 있습니다. 다만 고객과 연결하기 위한 플랫폼이 아쉬운 부분입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 카카오T 주차의 경우 주차 플랫폼(검색, 예약, 결제)을 기반으로 최근 에버랜드, 코엑스 등의 주차 운영권을 수주하며 카카오T 고객에게 제휴 및 직영 주차장을 제공하고 있습니다. 주차장 운영에 필요한 설비들은 관련 설비 회사 제휴로 개발을 진행하며 직접적이지 않지만 협업을 통해 주차 사업을 진행하고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 티맵 주차의 경우에도 SK그룹사와의 협업을 통한 사업을 진행하고 있습니다. 티맵이 플랫폼을 담당하고 주차 운영은 ADT캡스에서 그리고 관련 설비 제조는 제휴를 통해 진행 중입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 현재 주차사업을 모빌리티 핵심 역량으로 생각하고 있는 많은 회사가 직간접적으로 주차사업의 수직화 계열화를 진행하며 주차 사업의 밸류체인을 만들어 가고 있습니다. 일부 이러한 움직임에 별다른 모습을 보여주지 않는 회사도 있지만 이러한 전략 방향은 지속 및 강화될 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> 주차 플랫폼을 중심으로 한 관련 사업의 수직계열화 분야<br /> #) 주차 중개 + 알파 서비스 (세차, 정비 등)<br /> #) 주차 설비 제조 + 무인 &amp; 관제 시스템 + 판매 유통<br /> #) 주차장 운영 + 발렛 + 전기차 관련 서비스<br /> <br /> <br /> 주요 주차 사업 기업의 수직 계열화 예)<br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> #) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> <br /> <br /> ====2. 주차 관련 서비스 확대 (Car After Market)====<br /> 주차장은 단순히 차를 주차하는 곳에서 벗어서 주차 시간을 효율적으로 활용할 수 있는 공간으로 다양한 서비스들이 도입 및 확대될 것으로 예상됩니다. 이에 몇가지 예를 들어보고자 합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 1) 전기차 충전 서비스<br /> <br /> <br /> 출처: 뉴제주일보<br /> 전기차 보급의 확대에 따라 주차장에 전기차 관련한 충전 서비스가 다양하게 도입될 것으로 예상됩니다. 일부 쇼핑몰에서 전기차 주차구역을 만들고 쇼핑을 하는 동안 전기차를 충전할 수 있도록 하고 있습니다. 다만 향후 전치가 보급률을 고려했을 경우 이러한 방식은 한계에 부딪히고 나아가 충전 가능한 주차 공간의 부족으로 고객 불편을 야기할 수 있게 됩니다. 이에 따라 향후에는 이러한 불편한을 제공하는 서비스가 만들어지고 도입될 것으로 생각할 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 차량 관리 서비스<br /> <br /> △ 세차<br /> <br /> △ 차량 유지 서비스 - 경정비, 타이어 교체 등<br /> <br /> 지금도 그렇지만 주차장을 가면 세차장이나, 경정비, 타이어를 교체해주는 곳을 만나게 됩니다. 하지만 이러한 서비스를 제공하는 주차장은 일부 대형 주차장 몇 곳에서만 이러한 제공하고 있습니다. 이러한 서비스는 더 다양해지고, 더 많은 곳에서 적용되는 서비스가 만들어질 것으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 주차장 거점 활용의 중대<br /> <br /> ㄴ 카셰어링 서비스의 거점<br /> <br /> ㄴ 공유 킥보드 자전거 거점<br /> <br /> 주차장은 셰어링 서비스의 거점이 되고 있습니다. 다양한 거점의 활용이 필요한 카셰어링 및 킥보드 업체들에게 효과적은 공간을 제공하면서 별도 수익을 얻을 수 있고 다양한 데이터 또한 수집할 수 있을 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 더불어 택시 교대 거점으로 더욱 많이 활용 될 것으로 예상됩니다. 법인 택시의 경우 택시교대를 위해 택시 차고지에 반듯이 복귀를 해야 되었지만, 20년 6월 차고자 밖에서도 교대가 가능해 짐에 따라 &quot;차고지 밖 교대 서비스&quot;로 주차장이 활용 될 것으로 기대 됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 발렛 서비스<br /> <br /> <br /> 아직은 미비하지만 발렛 서비스 역시 향후에 주차장 관련 서비스로 볼 수 있지 않을까 합니다. 발렛은 주차가 어려운 고객 혹은 시간이 주요한 고객을 대상으로 편리한 주차 서비스를 제공할 수 있습니다. 앱을 통해 사전 발렛을 신청하고 이용할 수 있는 서비스는 일부 앱을 통해 제공되고 있으며, 이 서비스는 향후 주차 앱의 부가서비스로 더 활발하게 제공될 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ====3. 주차 요금의 다양화====<br /> 1) 주차장 월 구독 기반 서비스 확대<br /> <br /> 주차장을 이용함에 월 주차 개념이 많이 사용되었습니다. 월 주차는 차량을 이용하여 출퇴근을 하는 분들이 주차장을 월 단위로 이용하고 요금을 내는 것을 이야기합니다.<br /> <br /> 이러한 서비스는 코로나를 거치면서 고도화 다양화될 것 같습니다.<br /> <br /> 예를 들면, 월 정기 주차는 1일 ~ 말일까지 고정된 형태로 운영되어 왔습니다.<br /> <br /> 하지만, 최근 재택근무가 활성화되면서, 주차장 이용률이 낮아지고 소비자 입장에서도 월 정기 주차를 고정적으로 지출하는 것이 부담스러워지고 있습니다. 이에 한 달 고정 상품이 아닌 횟수제를 기반한 구독 모델 혹은 주차 예약을 기반하는 구독 모델들 등 다양하고 소비자의 다양한 이용 패턴을 수용할 수 있는 많은 서비스가 나올 것으로 예상합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 주차장 탄력 요금제<br /> <br /> 주차 사업이 발달한 일본에서 이미 적용하고 있는 요금 모델로 주차장 상황에 따라 장소와 시간대별로 요금 체계를 다르게 책정하는 방식으로 요금이 다양하게 만들어질 것으로 보입니다.<br /> <br /> 예를 들어 시간대 별, 요일 별로 요금제가 구분되어 무인으로 운영되는 주차장을 중심으로 쉽게 예약하고 이용 및 결제하는 할 수 있는 요금제가 나올 것으로 예상합니다. (이미 일부 지역에서는 운영 중인 곳도 있습니다. 다만, 이러한 요금 방식이 디지털화되지 못하고 수기로 운영되는 모습이 있는데요 이는 앱을 기반으로 한 형태로 진화될 것으로 예상됩니다)<br /> <br /> ===4.주차사업의 구도===<br /> * 사업 구도 정리<br /> <br /> [[file:parking_business_02.png|900px]]<br /> <br /> 주차사업은 다른 모빌리티 사업과 달리 아직 누군가가 독점을 하고 있는 않은 사업으로 그야말로 춘추전국시대인 것 같습니다. 이는 주차사업이 부동산을 중심으로 하는 사업으로 다른 사업에 비해 주차장 제휴(확보)의 영역에서 독점하기 어려워서가 아닐까 합니다.<br /> <br /> 결국 현재 주차 사업을 하고 있는 다양한 기업은 아래와 같이 6개의 그룹 구분하여 볼 수 있습니다.<br /> <br /> 1) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> 2) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> 3) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> 4) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> 5) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> 6) 기타 그룹 : 모두의 주차, 한컴모빌리티 등<br /> 이 기업(그룹) 중 어떠한 기업이 주차 사업의 Top 기업이 될지 살펴보는 것이 향후 주차사업의 주요 관심사가 아닐까 합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 마지막으로 주차 사업은 최근 과도한 경쟁 및 코로나로 인해 수익화에 어려움을 겪고 있습니다. 주차장 운영권을 확보하기 위해 주차 운영사들이 높은 가격으로 입찰에 참여 함에 따라 주차장(부동산) 소유자는 수익을 내고 있지만, 실제 사업을 운영하는 회사는 어려움을 겪고 있지 않은가 합니다.<br /> <br /> 이에 향후 주차사업은 결국 위에서 언급한 수직계열화를 통한 비용절감, 다양한 서비스와 탄력적 가격운영을 통한 수익화 그리고 사업운영을 하며 축적된 데이터를 활용한 다양한 서비스 개발로 선순환을 만들어 나가지 않을까 합니다. 더불어 한가지 고려 해야할 사항이 공공기관의 주차장 및 이면 주차장에 대한 제휴확대 부분입니다. 공영주차장, 공공기관 주차장 및 도로 이면 주차장에 대한 공간 역시 통합 관점에서 놓치지 말아야 할 영역입니다.<br /> <br /> <br /> ===나만의 주차사업 공략===<br /> 사업자의 사업 전략입니다. 지난 1년간 주차 시장에는 많은 변화가 있었고 이러한 변화는 주요 주차 사업자의 전략하에 이루어지는 모습으로 보여집니다. 이번 글을 주차 시리즈 4번째 글로 주요 목차는 다음과 같습니다.<br /> <br /> 1. 1년 동안 주차 시장의 변화 (21년 초 ~ 22년 초)<br /> <br /> 2. 주차 사업의 방식과 이해 관계자들이 가지는 장점<br /> <br /> 3. 주요 회사의 주차 사업 전략<br /> <br /> <br /> ====1. 1년 동안 주차 시장의 변화 (21년 초 ~ 22년 초)====<br /> <br /> 마지막 글이 21년 6월로 일 년 만에 주차 관련 글을 쓰는 것 같습니다. 1년이라는 짧은 기간에도 주차 시장에는 많은 변화가 있었던 것 같습니다. 그중 가장 눈에 띄는 사항은 카카오모빌리티의 GS파크24의 인수라 보입니다.<br /> <br /> 마지막 글에서 주차 시장의 주요 그룹을 총 6개를 언급하였는데요<br /> <br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> #) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> #) 기타 그룹 : 모두의 주차, 한컴모빌리티 등<br /> <br /> <br /> 이 중 한 그룹으로 생각되었던 GS그룹의 주차 산업이 카카오모빌리티로 넘어간 부분입니다. 물론 매각된 자금은 다시 카카오모빌리티 주식을 매입함에 사용함으로써 GS그룹과 카카오모빌리티 협업은 지속될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> [[file:parking_business_04.jpg]]<br /> <br /> [단독]카카오모빌리티, GS파크24 650억에 인수 - 동아일보 21년 12월<br /> <br /> <br /> <br /> 그리고 쏘카의 모두의 주차 인수도 눈에 띄는 소식이었던 것 같습니다.<br /> <br /> 쏘카, 주차 플랫폼 '모두의주차장' 인수… 21년 12월<br /> <br /> <br /> <br /> 그리고 한컴 MDS 인수 전으로 계열사에 속한 한컴모빌리티가 어떻게 매각 혹은 움직일지도 앞으로 살펴볼 포인트이지 아닐까 합니다.<br /> <br /> 한컴MDS 인수전 후끈…10여개社 뛰어들어 - 한국경제 22년 3월<br /> <br /> <br /> <br /> 또 하나, 파킹클라우드의 지분 매각입니다. SKE&amp;S는 파킹클라우드 지분 47%를 약 1,785억 원에 인수해 최대 주주가 되었습니다. 이후 파킹클라우드는 SK E&amp;S, NHN으로 부터 1,000억원의 투자를 유치했습니다.<br /> <br /> SK E&amp;S, '파킹클라우드' 지분 인수…NHN 측과 공동 경영 21년 11월<br /> <br /> 파킹클라우드, SK E&amp;S와 NHN으로부터 1000억 투자 유치 22년 2월<br /> <br /> <br /> <br /> 이러한 움직임에 1년간의 움직으로 6개 그룹을 구분하였던 주차 산업의 주요 플레이어들이 3~4개 정도로 정리되는 모습니다.<br /> <br /> * 주차장 비즈니스 정리<br /> [[file:parking_business_03.jpg|800px]]<br /> <br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + GS파트24 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + 다래파크텍 + SK E&amp;S (파킹클라우드) + 나이스파크, SK 쉴더스 (옛 ADT캡스)<br /> #) 쏘카 : 모두의 주차장 + 롯데 그룹<br /> <br /> <br /> <br /> ====2. 주차 사업의 방식과 이해 관계자들이 가지는 장점====<br /> <br /> 주차 사업의 주요 사업방식에 따른 주차장 소유주의 장점 주차장 사업자의 장점을 살펴보도록 함에 이를 확인 함으로써 각 주차 사업의 주요 그룹의 전략이 차이를 이해 가능할 것 같습니다.<br /> <br /> 주차 사업의 사업 방식은 1편에서 언급한 부분이기는 하나 다시 간략하게 정리해보고자 합니다. 주차사업방식은 크게 세 가지로 구분됩니다. 위탁 사업의 일종으로 주차에 필요한 장비와 솔루션을 공급하는 방식과 주차장을 임차하여 직접 운영하는 주차장 운영사업입니다. 그리고 부가서비스 사업입니다. 자세한 사업 방식은 다음과 같습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 1. 위탁사업 (주차 장비 및 솔루션 공급 사업)<br /> <br /> 1) 정의: 주차 관리(무인 주차 등)에 필요한 장비와 솔루션을 제공하고 돈을 받는 사업<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 인건비 절감 : 인건비 대비 저렴한 장비와 솔루션 비용으로 매년 상승하는 인건비 대비가 가능<br /> ② 매출 증가 : 365/24시간 주차 영업이 가능하여 매출이 증가합니다.<br /> ③ 주차장 이용 편의 : 24시간 무인 정산 정비 운영으로 불법 주차를 막을 수 있고, 주차장 이용에 편리한 다양 솔루션을 도입 가능합니다.<br /> ④ 업체에 따라 초기 비용 (주차 장비와 솔루션)이 들지 않으며, 이에 따라 쉽게 도입이 가능합니다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 계약 방식에 따라 다양한 사업모델이 가능 : 판매사업, 운영 유지 보수 혹은 매출 Share 방식 가능<br /> ② 사업 위험을 낮음 : 다양한 계약 방식은 사업의 리스크를 낮추며, 기본적으로 주차장 소유주와 사업 위험을 분담함<br /> <br /> <br /> 2. 주차장 운영사업<br /> 1) 정의 : 주차장의 부지를 임차하여 건물주 혹은 주차 부지 소유자에게 임차료를 지급하고 사업자가 직접 주차장을 운영하는 사업<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 건물(주차 부지) 활용한 수익 확대 : 보유 자산에 대한 활용을 통해 수익을 확대할 수 있습니다. 관리 부재로 인해 무료로 개방하던 주차장을 임차를 줌에 따라 추가 수익을 줄 수 있습니다.<br /> ② 안정적인 수익 &amp; 관리 편리 : 임차 계약에 따라 안정적인 수익 확보가 가능하면, 주차 관리 및 운영에 어려움을 줄일 수 있다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 매출 확대 가능 : 주차장을 이용해 발생하는 모든 매출을 인식이 가능하기에 매출 확대를 목적으로 할 경우 유리함<br /> ② 사업의 이익을 다 가져감 : 주차장 효율률을 높이고 운영을 효율함에 따라 발생하는 모든 이익을 주차장 사업자가 가져갈 수 있음.<br /> <br /> 3. 부가 서비스 사업 (주차장 중개 및 Car After Service)<br /> 1) 정의 : 주차 맥락에 필요한 다양한 서비스를 제공하는 사업으로 고객과 주차장을 중개하는 서비스, 차량 주차 시 제공할 수 있는 여러 서비스로 정비, 세차 및 최근 전기차 보급 확대에 따라 전기차 중전 서비스까지 가능한 영역입니다.<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 주차장 중개를 통한 주차장 이용률의 확대 가능성을 키울 수 있습니다.<br /> ② 주차라는 행위에 따른 공간 대여의 수익 방식에서 벗어나 다양한 방식의 사업이 가능합니다. 공간과 시간을 활용한 다양한 차량 관련 서비스 제공이 가능합니다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 사업 제휴가 용이하고 이를 통해 제휴 주차장 확보 가능<br /> ② 주차장 운영 리스크가 별도 존재하지 않음. 실제 주차장을 운영 함에 따라 고객리스크, 주차 리스크 등이 존재하나 부가서비스 사업의 경우 이러한 위험이 존재하지 않음.<br /> <br /> <br /> ====3. 주요 회사의 주차 사업 전략====<br /> <br /> 1) 휴맥스 그룹<br /> <br /> 주차장 직영 운영 중심 + 주차장 활용성과 효용성을 높이는 전략<br /> <br /> 휴맥스는 19년, 21년 각각 하이파킹과 AJ파킹을 인수하며 주차사업의 강자로 뛰어 올랐습니다. 모빌리티 사업에서 주요한 영역으로 인지되는 주차사업에 대해 휴맥스는 카세어링(렌터카) 사업과의 시너지를 넓히고 있습니다.<br /> <br /> 즉 휴맥스는 도심 주요 거점에 위치한 주차 공간을 기반으로 렌터카 및 커뮤니티 기반 카셰어링 서비스를 제공하고, 주차 공간 내에서 정비, 세차, 충전서비스 등 다양한 모빌리티 서비스를 결합하는 등 모빌리티 서비스 허브로 키워간다는 전략으로 보여집니다.<br /> <br /> 즉 휴맥스의 주차장 사업 전략은 타사와 다르게 주차장의 활용성과 효율성을 높이는 전략이 보여집니다. 이를 통해 수익성 개선과 사업의 안정적인 성장에 집중하는 모습으로 보여 집니다. 이미 하이파킹은 랜드마크 내 설치된 주차장에서 주차후 세차 서비스를 받을 수 있는 ‘하이케어’의 운영을 확대하고 있으며, 인천공항의 유일한 공식 주차대행 지정업체기도 합니다. 또한 차 정비업체 Car123 을 통해 주차장의 활용성을 높이는 다양한 차량 관련 서비스를 제공할 것으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 카카오모빌리티<br /> <br /> 주차 사업 수직 계열화을 통한 주차 사업 확대 전략 : 플랫폼 중개 + 제휴 + 주차장 직영 + 설비 + 관제 솔루션<br /> <br /> 카카오모빌리트는 택시·대리운전에 이어 주차를 신성장동력으로 삼고 설비·운영·관제·중개 전 사업영역에 진출하고 있습니다. 뿐만 아니라 최근 GS파크24까지 인수를 마무리하며 주차사업에 대해 힘을 싣는 분위기가 보입니다.<br /> <br /> 카모_주차사업구조.jpg<br /> 출처 : 머니투데이<br /> 즉 앞에서 언급한 주차 사업의 모든 영역을 커버하며, 주차 사업의 수직 계열화를 이루었다고 보입니다.<br /> <br /> 물론 몇몇 곳의 주차장(코엑스, 에버랜드, 서울대공원 등)에 대해 직접 운영하기도 하였으나, GS파크24 인수로 직접 운영 사업에 강화되는 모습입니다.<br /> <br /> 카카오_코엑스_활용.jpg<br /> 출처 : LG디스플레이<br /> 카카오모빌리티는 소비자와 주차장을 연결하는 플랫폼 중개부터 주차 운영에 필요한 장비와 솔루션(실리콘브릿지, 다온텍, 아마노 등 협업)을 제공하는 위탁사업 그리고 직접 주차를 운영하는 사업까지 전 영역을 커버하고 있습니다. 향후에는 수직 계열화를 이룬 사업영역에 대해 효율화를 시키기 위한 다양한 시도를 할 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 또한 거점을 활용한 다양한 서비스 확대도 기대됩니다. 예를 들어 충전, 세차, 경정비 같은 자동차 운전자 대상 서비스는 물론 도심 물류의 거점으로도 활용도 가능할 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 티맵모빌리티<br /> <br /> 플랫폼 역할 중심 + 제휴 확대 + 그룹사 연결 (SK쉴더스 무인 주차 솔루션, SK E&amp;S 주차관제 솔루션)<br /> <br /> 티맵모빌리티는 플랫폼 역할에만 집중하려는 모습으로 보입니다. 주차장 사업에 후발주자인 티맵모빌리티는 기존에 중개와 SK쉴더스와 협업을 통해 사업을 진행 중이었으나, 제휴 확대와 그룹 역량을 활용하려는 모습으로 보입니다.<br /> <br /> 티맵모빌리티_.jpg<br /> 출처 : 티맵모빌리티<br /> 티맵모빌리티는 한국주차설비공업협동조합과 손잡고 중소 주차장 디지털 전환과 플랫폼 연동에 나서고 있다고 합니다. 전국 주차장의 70%가 중소사업자인 시장에 직접 뛰어들기보단 상생으로 도모하고 있습니다. 뿐만 아니라 주요 주차 사업자와 제휴를 확대하고 있기도 합니다. 특히 나이스파크·한국공항공사 등과 손잡고 제휴 주차장도 1300개로 확대하고 있습니다. 이러한 제휴 확대는 '티맵' 생태계를 넓히겠다는 전략으로 보입니다. 또한 그룹사가 보유한 주차 솔루션을 확대 연결하는 형태로 주요 사업자로서의 역할을 할 수 있을 것으로 기대됩니다.<br /> <br /> 또 다른 사항으로 동성아이텍의 탄력 주차 기술을 티맵에 연동하는 기술검증(PoC)을 진행 중이며, 이를 통해 주차 공간으로 활용하는 '탄력 주차'도 제공하려는 모습도 있습니다. 이 서비스는 낮에 빈 거주자 우선 주차장이나 유휴지 등을 티맵에서 확인·결제할 수 있게 하는 것으로 모두의 주차 혹은 한컴모빌리티에서 제공하는 서비스와 유사한 방식으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 쏘카<br /> <br /> 슈퍼앱을 확대하는 주차 플랫폼 중개 중심 + 카세어링 거점 활용 + 롯데 그룹 주차 자산을 활용<br /> <br /> 쏘카는 모두의주차장 인수로 공공기관 주차장을 활용한 전기차 충전 서비스와 플랫폼 중개 중심으로 시너지내는 방향으로 보입니다. 뿐만 아니라 롯데 그룹과의 협업으로 다양한 형태의 서비스가 나올 것으로 기대됩니다. 특히 카세어링 거점 확대 및 카세어링을 연계하는 전략을 기반으로 쏘카의 수퍼앱을 향한 방향성에서 주차사업이 확대 될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 쏘카_전략.jpeg<br /> 출처 : 쏘카<br /> 쏘카는 &quot;스트리밍 모빌리티&quot; 전략을 발표하며 카세어링에서 넘어선 종합 모빌리티 플랫폼으로 확대하고자하는 사업 방향을 발표하였습니다. 이에 주차 사업 역시 이 전략하에 이루어지는 사업 방향으로 생각됩니다. 쏘카는 지난 10년동안 카세어링 사업을 운영하며, 사업의 효율화 및 차량의 관리 기술을 고도화 시켰다고 생각합니다. 이에 주차 사업은 수퍼앱으로써의 쏘카 플랫폼의 영향역을 확대하는 형태로 사업이 진행될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 지금까지 주차 4편으로 1년간의 주차 시장의 변화와 주요 기업의 전략에 대해 살펴 보았습니다. 큰 방향에서 주차 시장은 어느정도 정리 되었다고 보여집니다. 하지만, 모빌리티 시장의 큰 방향에서 보면 다른 산업의 영향으로 일부 변화가 예상되기도 합니다. 향후 1년 뒤 주차 시장이 어떻게 변화 할지는 주차 시장만의 변화 보다는 다른 산업 영역과의 융합과 통합이 큰 영향을 줄 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> ==50면 이상 대형 주차장 리스트 확보 방안==<br /> ### Key Points<br /> - 전국의 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트는 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 다운로드해 &quot;주차구획수&quot; 50 이상으로 필터링하면 찾을 수 있습니다.<br /> - 정확한 리스트는 사용자가 직접 다운로드 후 필터링해야 하며, 서울의 일부 예시는 제공됩니다.<br /> - 데이터는 지역별로 나뉘어 있어 모든 파일을 결합해야 전국 리스트를 완성할 수 있습니다.<br /> <br /> ### 방법<br /> 공공데이터포털([공공데이터포털](https://www.data.go.kr/))에 접속해 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색하세요. 다운로드한 파일에서 &quot;주차구획수&quot;가 50 이상인 공영(공영)과 민영(민영) 주차장을 필터링하세요. 각 지역 파일을 다운로드한 후 결과를 결합하면 전국 리스트를 얻을 수 있습니다.<br /> <br /> ### 예시<br /> 서울의 몇 가지 예시는 다음과 같습니다:<br /> - AJ파크 주차장(구로점): 77면<br /> - KT성수분국 앞: 193면<br /> - 가락동2(체비지): 84면<br /> - 가로공원: 376면<br /> - 가로공원로지하: 500면<br /> <br /> 이 예시는 일부일 뿐이며, 전체 리스트는 데이터 필터링을 통해 얻을 수 있습니다.<br /> <br /> ---<br /> <br /> ### 전국 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트에 대한 보고<br /> <br /> 대한민국의 공공기관과 민간 주차장 중 50대 이상 주차 가능한 주차장의 리스트를 찾기 위해 공공데이터포털과 관련 자료를 검토했습니다. 이 보고서는 사용자가 요청한 정보를 기반으로 작성되었으며, 데이터 접근 방법과 예시를 포함합니다.<br /> <br /> #### 배경 및 맥락<br /> 사용자는 전국의 공영(공영)과 민영(민영) 주차장 중 50대 이상 주차 가능한 리스트를 요청했습니다. 이러한 정보는 주로 교통 및 물류 카테고리에 속하며, 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;로 제공됩니다. 이 데이터는 지방자치단체가 관리하는 노상, 노외, 부설 주차장 정보를 포함하며, 거주지우선주차지역은 제외됩니다.<br /> <br /> #### 데이터 소스 및 접근 방법<br /> 공공데이터포털([공공데이터포털](https://www.data.go.kr/))에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색하면 관련 데이터셋을 찾을 수 있습니다. 이 데이터는 파일 형태로 다운로드 가능하며, 각 파일은 특정 지역(예: 서울특별시 강북구, 관악구 등)에 대한 주차장 정보를 포함합니다. 데이터에는 주차장명, 주차장 구분(공영/민영), 주차장 주소, 주차구획수, 급지 구분, 운영 요일, 운영시간, 요금정보 등이 포함됩니다.<br /> <br /> 사용자는 다음 단계를 따라 리스트를 생성할 수 있습니다:<br /> #. 공공데이터포털에 접속해 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색합니다.<br /> #. 제공되는 모든 지역 파일을 다운로드합니다(예: 서울특별시_강북구_주차장정보, 수정일 2025-04-30).<br /> #. 각 파일에서 &quot;주차구획수&quot; 컬럼을 기준으로 50 이상인 항목을 필터링합니다.<br /> #. 공영(공영)과 민영(민영) 주차장 구분을 확인해 원하는 리스트를 추출합니다.<br /> #. 모든 지역 파일의 필터링 결과를 결합해 전국 리스트를 완성합니다.<br /> <br /> 이 과정은 '''데이터 크기와 지역 수(총 262개 시군구에서 데이터 취합)'''로 인해 시간이 걸릴 수 있습니다. 데이터 갱신 주기는 개별 파일마다 다르니, 최신 정보를 확인하는 것이 중요합니다.<br /> <br /> #### 예시 및 세부 정보<br /> 서울의 일부 예시를 통해 50대 이상 주차 가능한 주차장을 살펴보겠습니다. 아래 표는 서울 지역에서 추출한 몇 가지 사례를 보여줍니다:<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! 주차장명<br /> ! 주차장구분<br /> ! 주차구획수<br /> ! 소재지도로명주소<br /> ! 운영요일<br /> |-<br /> | AJ파크 주차장(구로점)<br /> | 민영<br /> | 77<br /> | 서울특별시 구로구가마산로26길 27<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | KT성수분국 앞<br /> | 공영<br /> | 193<br /> | 서울특별시 성동구 아차산로9길 48<br /> | 평일+토요일<br /> |-<br /> | 가락동2(체비지)<br /> | 공영<br /> | 84<br /> | 서울특별시 송파구 중대로9길 16<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가로공원<br /> | 공영<br /> | 376<br /> | 서울특별시 양천구 가로공원로 133<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가로공원로지하<br /> | 공영<br /> | 500<br /> | 서울특별시 강서구 가로공원로 지하189<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산동<br /> | 공영<br /> | 130<br /> | 서울특별시 금천구 시흥대로 153길 53<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산동 공영주차장<br /> | 공영<br /> | 130<br /> | 서울특별시 금천구 시흥대로 153길 53<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산디지털 노외주차장(가산주차장)<br /> | 민영<br /> | 53<br /> | -<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산디지털서측<br /> | 공영<br /> | 160<br /> | 서울특별시 금천구 가산디지털1로 230<br /> | 평일<br /> |}<br /> <br /> 이 표는 서울의 일부 데이터만을 보여주며, 전국 리스트를 얻으려면 모든 지역 파일을 다운로드하고 필터링해야 합니다. 예를 들어, 경기도의 데이터는 [경기데이터드림](https://data.gg.go.kr/portal/mainPage.do)에서도 확인 가능하지만, 주차구획수 기준으로 필터링해야 합니다.<br /> <br /> #### 데이터 한계 및 도전 과제<br /> 현재까지의 자료를 종합하면, 공공데이터포털의 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;는 2025년 6월 9일 기준으로 가장 최근 정보로 보입니다. 그러나 데이터는 지역별로 분리되어 있어 사용자가 모든 파일을 다운로드하고 처리해야 합니다. 또한, 데이터 갱신 주기가 파일마다 다르기 때문에 최신성 확인이 필요합니다. 예를 들어, 서울특별시 강북구 데이터는 2025-04-30에 수정되었으나, 다른 지역은 갱신 시점이 다를 수 있습니다.<br /> <br /> 전국적인 통합 리스트는 공공데이터포털에서 직접 제공되지 않으며, 사용자가 데이터를 결합해야 합니다. 이는 데이터 크기(총 14,852건의 주차장 정보)와 기술적 요구사항으로 인해 복잡할 수 있습니다. 또한, 데이터에 중복이나 불일치가 있을 가능성도 고려해야 합니다.<br /> <br /> #### 정책적 함의<br /> 이 데이터는 도시 교통 정책과 주차 수요 분석에 유용할 수 있습니다. 예를 들어, 50대 이상 주차 가능한 주차장은 대형 행사나 상업 시설 주변에서 중요하며, 공공주차장의 확충과 요금 체계(예: 장애인 할인, 전기차 무료 등)는 접근성을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 그러나 데이터 접근성과 처리의 복잡성은 사용자가 정보를 활용하는 데 장애가 될 수 있습니다.<br /> <br /> #### 결론<br /> 전국의 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트는 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 다운로드해 &quot;주차구획수&quot; 50 이상으로 필터링하면 찾을 수 있습니다. 서울의 예시는 위 표에 포함되었으며, 사용자는 모든 지역 파일을 결합해 전국 리스트를 완성할 수 있습니다. 데이터 처리에는 기술적 노력이 필요하며, 최신 정보는 갱신 주기를 확인해야 합니다.<br /> <br /> ### Key Citations<br /> - [전국주차장정보표준데이터 공공데이터포털](https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do)<br /> - [공공데이터포털 메인 페이지](https://www.data.go.kr/)<br /> - [경기데이터드림 메인 페이지](https://data.gg.go.kr/portal/mainPage.do)</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5_%EC%82%AC%EC%97%85&diff=923 2025-06-09T06:54:02Z

<p>172.18.0.1: /* 50면 이상 대형 주차장 리스트 확보 방안 */</p> <hr /> <div>주차장 신재생 의무 설치 관련 조사<br /> <br /> =관계 법령=<br /> [https://www.2050cnc.go.kr/base/board/read?boardManagementNo=43&amp;boardNo=5397&amp;menuLevel=2&amp;menuNo=92 공공주차장 신·재생에너지설비 설치의무화 ] 내용<br /> ▲공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행되며, <br /> <br /> ▲기존에 설치·운영 중인 주차장에도 적<br /> <br /> ▲산업부는 의무이행에 대한 부담을 완화하기 위해 재정적·행정적 지원을 추진할 예정<br /> <br /> ▲2025년도 신·재생에너지 금융지원사업’을 통해 재정지원<br /> <br /> <br /> =주차장 사업 일반 조사=<br /> <br /> <br /> ==주차사업==<br /> [https://brunch.co.kr/@mobility/44 주차사업 일반] 사항 정리<br /> <br /> <br /> ===1. 주차 사업의 종류 및 정의===<br /> 주차 사업은 크게 3가지 영역으로 나누어집니다.<br /> <br /> 1) 주차장 운영사업<br /> <br /> 주차 운영사업을 하고 있는 대표적인 회사로 GS24파크, 하이파킹(휴맥스 자회사+AJ파킹 인수), 아이파킹(파킹클라우드), 카카오T 파킹(카카오모빌리티)<br /> <br /> 2) 주차관제 시스템 및 장비 사업 그리고<br /> <br /> 주차관제 시스템과 장비를 구축, 제조, 판매 및 유지보수를 하는 분야입니다. 무인 주차장 시스템 도입 시 필수로 구축되어야 하는 장비(설비)들과 이를 적절하게 운영 관제해야 하는 시스템이 구축되어야 합니다. 주차장에 주요하게 설치되어야 하는 장비는 차단기, 출구 무인정산기, 차번 인식기, LED 바 등이며 입차, 출자를 무인으로 운영하기 위해 필요한 장비들입니다. 또한 이를 적절하게 운영하기 위한 시스템도 필요합니다.<br /> <br /> 주요 업체로는 아마노코리아, AJ파크, 청명씨앤아이, 파킹클라우드, 다래파크텍, 모바일파킹, 스마컴, 아이티에스엔지니어링, 넥스파시스 등<br /> <br /> <br /> 3) 부가 서비스 사업(주차장 중개 앱, Car After Service)<br /> <br /> 부가 서비스 영역으로 고객과 주차장을 연결해 주고 수수료를 일부 가져가는 중개사업과 주차장 안에서 차량에 대한 애프터 서비스(세차, 경정비 수리 등)를 제공하는 사업<br /> <br /> <br /> ===2. 주차 시장규모에 대해===<br /> <br /> 지능형 주차관제 시스템, 주차장 장비 및 운영, 제반 서비스를 포함한 국내 주차 시장 규모를 2020년 기준 5조 원에 이를 것으로 추산<br /> <br /> <br /> ===3. 각 사업 별 주요 특징===<br /> 1) 주차장 운영 사업<br /> <br /> 주차장 운영사업은 비용 구조에서 가장 많이 차지하는 부분이 임대료입니다. 보통 입찰을 통해 많이 이루어지는 주차장 운영권 수주는 매달 혹은 매년 나가는 임대료가 가장 큰 비용입니다. 두 번째 인건 비입니다. 다만 이 비용은 최근 무인 주차장으로 해당 비용은 많이 줄일 수 있었고 이에 매력을 많이 느낀 대기업들의 최근 4~5년 전부터 많이 진출하고 있습니다.<br /> <br /> 매출과 관련하여 주차장 운영은 날씨와 경제 분위기에 많은 영향을 받습니다. 주차비는 차량 유지비 중 가장 아까운 비용이기에 날씨가 좋지 않거나, 경제가 좋지 않으면 주차장 운영수익은 크게 줄어드는 경향을 보입니다.<br /> <br /> 주차장 운영 사업은 보통 겨울에 적자가 나고, 봄가을에 흑자를 내는데요, 코로나 19의 영향으로 2020년 2월만 해도 매출이 반 토막 난 현장이 많다고 합니다.<br /> <br /> 또한 주차장 사업에서 보험가입과 CCTV는 주차장 운영시 필수로 여겨집니다. 주차장 운영 시 발생하는 차량 파손에 대해 적절한 위험 회피와 관리를 위해서 꼭 필요한 사항입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 주차관제 시스템 및 장비 사업<br /> <br /> 주차 관제 시스템 및 장비 사업은 주차관제장비 판매 및 시스템 구축과 유지보수를 통해 수익을 올리는 사업입니다. 이에 주차장 매출과 관련 없이 주차장의 설비 교체가 발생하는 경우 매출이 늘어나는 구조로 볼 수 있습니다. 최근 노후화된 주차장의 설비가 무인 설비로 바뀌면서 매출이 늘어나고 있고 또한 유지보수 부분에서도 단순 기계설비 유지보수를 벗어서 주차장 관제 시스템 영역까지 넓어진 것을 볼 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 부가 서비스 업 - 주차장 중개 (스마트 주차 서비스)<br /> <br /> 부가 서비스 업으로 분류한 사업 영역 중 주차장 중개 즉 스마트 주차 서비스라고 부르는 영역은 최근 카카오T 주차, 티맵주차, 아이파킹과 같은 앱 서비스들이 나오면서 주목을 받고 있는 사업 분야입니다. 해당 앱은 주차장 검색부터, 주차 가능 여부, 예약, 결제까지 제공하며 주차의 편의를 높여주는 서비스입니다.<br /> <br /> 이는 스마트폰의 GPS 기능으로 인해 이용자의 위치를 쉽게 파악할 수 있기 때문에 가능한 서비스로서, 초기의 주차 관련 모바일앱들은 단순히 주차장의 위치와 수용 가능 차량의 수 등 서비스 업체가 취합한 정보를 일방향적으로 제공하는 것에 지나지 않았습니다.<br /> <br /> 그러나 스마트폰 이용자가 많아지고, 이에 대한 관심이 높아지면서 실시간으로 빈자리 알림이나 예약, 그리고 모바일 결제 등이 가능한 서비스로 발전하기 시작했습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 국내에서도 2013년부터 ‘모두의 주차장’, ‘파킹박’, ‘파크히어’ 등 주차 앱들이 본격 등장하기 시작했고, 이들 역시 일방향적 주차정보 제공에서 벗어나 주차 예약과 내비게이션 연동, 그리고 모바일 결제 서비스 통합 등으로 기능을 다양화했습니다. 특히 무료 주차장 정보는 물론 상품 구매 시 일정 시간 주차가 가능한 조건부 무료 주차장 정보를 제공하여 많은 호응을 얻었습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 스마트 주차 서비스가 이용자에게만 혜택을 주는 것은 아닙니다. 주차장 운영자도 빈 공간을 줄이고 탄력적으로 주차비용을 부과함으로써 수익을 늘릴 수 있는 좋은 수단이 되고, 특히 쇼핑몰 등은 자사 건물의 주차장이 만차 상태가 되어도, 가까운 주차장을 중개해주고 주차비를 지원함으로써 방문 고객의 이탈을 최소화하기도 합니다.<br /> <br /> 최근 주차장 유무가 쇼핑몰이나 자영업자들에게 매우 중요한 고객 유인 수단 중 하나라는 점에서 그 중요성은 더욱 커지고 있습니다. 또한 민간 주차장은 물론 도심의 사무용 건물 등도 주차장에 여유가 생기는 주말에 일반인을 대상으로 주차장을 개방함으로써 추가적인 수익 창출이 가능하게 합니다.<br /> <br /> <br /> ===4. 최근 주차 사업의 이슈들===<br /> 1) 휴맥스 그룹의 주차사업 확대<br /> <br /> 2019년 휴맥스 그룹이 하이파킹을 1700여 억 원에 인수 이후 2021년 AJ파킹을 734여 억 원에 인수하며 주차장 운영사업에서 업계 1위를 할 것으로 예측되는 가운데 주차 운영사업은 휴맥스(하이파킹+AJ파크), 파킹글라우드, GS파크24의 3강 체제를 중심으로 중소업체들이 주차사업을 영위할 것으로 예상됩니다. 다만 티맵주차( w/ ADT), 카카오T 주차 역시 대기업 자본을 바탕으로 운영 주차장 수를 확대하고 있어 향후 주차장 패권?을 누가 가질지는 계속 지켜봐야 할 것 같습니다.<br /> <br /> 2) 하나만 하지 않는다. 주차 앱을 기반으로 운영과 주차관제시스템까지 확대<br /> <br /> 앞서 나누었던 사업 영업이 최근 들어 한 업체에서 3가지를 모두 혹은 2가지 이상의 사업을 영위하는 것으로 보입니다.<br /> <br /> 카카오 T 주차의 경우 주차장과 고객을 연결해주는 중개 역할에서 주차장 운영사업까지 확대하며 사업을 확대하고 있습니다.<br /> <br /> 또한 위에서 잠시 언급한 휴맥스의 경우 하이파킹을 통한 주차장 운영사업과 더불어 AJ파크를 인수하며 기존 휴맥스 팍스및 로켓런치와 시너지를 발휘하며 주차관제 솔루션과 장비까지 사업을 확대할 것으로 예상되며 더불어 휴맥스모빌리티와 등과 관계사에서 주차 앱을 출시할 것으로 예상하는 가운데 이는 주차 사업의 밸류체인을 완성하는 것으로 보이는 모습입니다.<br /> <br /> 티맵모빌리티의 경우에도 ADT + 티맵 주차를 통해 주차장 운영사업 + 주차 중개 사업을 함께 하며 그룹사 시너지를 발휘하며 사업을 영위하고 있습니다.<br /> <br /> ==주차사업이란?==<br /> [https://brunch.co.kr/@mobility/45 주차사업 관련] 정리 사항<br /> <br /> 주요 기업은 휴맥스 그룹(하이파킹+AJ파크), 파킹클라우드(아이파킹), GS24파크, 티맵모빌리티(티맵주차), 카카오모빌리티(카카오T주차)로 총 6개 기업에 대한 간략한 이야기하고 주요 주차장 설비, 시스템 제작 회사를 소개해 보려고 합니다. 과거 주차사업을 이끌었던 기업과 더불어 최근 플랫폼을 기반한 주차 사업을 이끄는 기업까지로 주요 살펴볼 사항은 아래와 같습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ===1. 휴맥스 그룹===<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 휴맥스 그룹의 주차 사업은 크게 하이파킹 (2019년 인수금액: 1700억 원) + AJ파킹 (2021년 인수금액 734억 원)을 중심으로 이루어지고 있습니다.<br /> <br /> - 하이파킹<br /> ① VIG가 2016년 건물관리업체인 하이이노서비스로부터 주차장 관리 부문만 떼어내 270억 원에 인수한 국내 1위 주차장 관리 기업 <br /> ② 2016년 VIG파트너스는 하이파킹 지분 83.3%를 인수<br /> ③ 2018년 11월 윌슨파킹코리아 인수<br /> ④ 2019년 VIG파트너스 휴맥스에 1700여 억 원 매각<br /> <br /> - AJ파크<br /> ① AJ파크가 2017년 다래파크텍(주차 관제 설비 제조 회사로 2000년대에 세계 최초로 차량번호 자동인식기를 개발)의 지분 40%를 인수하며 2대 주주가 됨<br /> ② 2017년 국내 기계식 주차설비 1위 업체인 AJ오토파킹시스템즈를 인수<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 이 부분이 조금 아쉬운 부분입니다. 주요 사업 부분이 운영사업 및 제조 사업 부분이다 보니 이용고객을 별도 관리 혹은 플랫폼을 이용한 회원으로 확보하고 있지 않다는 부분입니다.<br /> <br /> 일부 하고 있을 수도 있는대요 다만 의미할 만 정도의 성과를 내고 있다고 보기는 어려울 것 같습니다.<br /> <br /> 즉 운영 주차장에 대한 온라인 이용 채널(중개) 부분이 부족한 부분입니다. 아마 앞으로 현재 운영 중인 주차장의 대부분은 해당 주차장을 방문하는 오프라인 고객을 중심으로 이루어지는 것으로 생각이 되고 향후 주차장의 효율성 및 가동률을 올리기 위하고 고정된 고객을 확보하기 위한 제휴 혹은 플랫폼 개발을 할 것으로 예측됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 현재 휴맥스가 운영하고 있는 주차장 수는 대략 500여 개로 추정됩니다. ( 하이파킹 : 300여 개 , AJ파크 : 200여 개)<br /> <br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> • 인천 국제공항 T1 , 왕십리 엔터식스, 서울 스퀘어, 여의도 IFC<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> • 주차시스템 제조 &amp; 시공<br /> <br /> • 통합 콜센터 운영<br /> <br /> • 주차장 운영<br /> <br /> • 발렛서비스<br /> <br /> <br /> <br /> ===2. 파킹클라우드(아이파킹)===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 모바일 기반의 주차 관련 사업과 관련하여 스마트 파킹 솔루션 및 서비스 제공을 목적으로 2009년 11월 17일에 설립되었습니다.<br /> <br /> 2017년 주차관제장비 제조업체 토마토전자를 인수하였고, 현재 관제 부문과 장비 부문으로 나누어 사업을 전개하고 있습니다.<br /> <br /> 더불어 많은 주차 사업을 하는 기업 중 유일하게 주차사업의 수직계열화를 이룬 회사로 볼 수 있을 것 같습니다. (제조, 판매, 유지보수, 주차장 운영 및 주차 중개까지)<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 현재 아이파킹앱의 회원수는 정확하게 알려진 바는 없지만 몇 가지 기사 내용을 정리해 보면 다음과 같습니다.<br /> <br /> ① 아이파킹은 2015년 5월 출시<br /> <br /> ② 하루 아이파킹 제휴/직영 주차장을 이용자 차량 수 : 100만 대 (2021년 3월 기준 출처 : 파킹클라우드)<br /> <br /> ③ 2016년 11월 MAU 기준 5.7만 명 (출처 : 2016년 매일경제 )<br /> <br /> <br /> <br /> 대략 유출할 수 있는 부분은 하루 100만 대 차량이 아이 파킹존을 이용하고 있는 것으로 보이며 이 중 실제 앱을 통한 이용자는 많지 않을 것으로 보입니다. 대부분 오프라인으로 파킹클라우드가 운영하는 주차장을 이용하는 고객으로 보입니다. 과거 2016년 MAU 6만 명 정도를 기반으로 유추해보면 출시 후 1.5년 만에 6만여 명의 MAU를 보면 현재 6년이 지난 지금은 많아야 30~50만 명 사이 정도로 뇌피셜로 보입니다. (기사에 나오지 않은 걸로 봐선 유저수가 많지 않은 것으로 추정됩니다)<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 제휴 및 직영 주차장 : 4000여 곳 (21년 6월 기준 - 출처 파킹클라우드 홈페이지)<br /> <br /> ㄴ 직영 주차장 : 200여 곳 (20년 6월 기준 - 출처: 더벨)<br /> <br /> 0607_아이파킹존.jpg<br /> 출처 : 파킹클라우드 홈페이지<br /> 0607_아이파킹 실적.jpg<br /> 출처(20년 9월 기사) : https://platum.kr/archives/149434<br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 이마트, KT, 교보타워, 여의도 IFC, 해운대 엘시티, 영등포 타임스퀘어<br /> <br /> 0607_주차장현황 아이파킹.jpg<br /> 출처 : 파킹클라우드 홈페이지<br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▷ 주차시스템 제조 &amp; 시공 및 주차 관제 시스템 제공<br /> <br /> ▷ 통합 콜센터 운영<br /> <br /> ▷ 주차장 운영 (주차관리자용 APP/WEB 및 주차할인용 APP/WEB 제공)<br /> <br /> ▷ 주차 중개 (운전자용 APP) - 아이파킹 앱 운영<br /> <br /> ㄴ 주차장검색, 주차장정보확인, 주차상품구매, 주차비모바일결제, 주차위치확인, 모바일주차권, 제휴할인점 정보, 발렛주차<br /> <br /> <br /> <br /> ===3. 모두의 주차===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> ㄴ 주차장 정보 제공 및 주차공간 공유, 모바일 주차권 결제 서비스를 제공하는 온라인 주차 플랫폼<br /> <br /> ㄴ 설립일 : 2013년<br /> <br /> ㄴ 약 5만 개의 주차정보와 5천 개의 공유/제휴 주차장을 서비스하고 있는 ‘모두의주차장’은 5년간의 서비스 운영 경험을 바탕으로 21개 지자체와 36개 공공기관 및 NAVER, T-map 등의 사업 파트너 구축하고 있습니다.<br /> <br /> 0607_모두주차장_1.jpg<br /> 출처: 모두의주차 홈페이지<br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객수)<br /> <br /> 누적 회원 160만명 (20년 05월 기준 출처 : 이로운넷)<br /> <br /> MAU : 주차장 정보는 월평균 60만 명 (2021년 2월 출처 : zer01ne )<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 2020년 5월 기준 약 5만 5천 개의 주차장 정보를 안내 (출처 : 이로운넷)<br /> <br /> 제휴 주차장 수 : 1000개 이상의 제휴처 (5천 개의 공유/제휴 주차장)<br /> <br /> 별도 직영주차장 없음.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> 0607_모두주차장.jpg<br /> 출처: 모두의주차 홈페이지<br /> ▷ 주차정보 제공 : 주차장 정보를 수집·가공해 웹·앱을 통해 전달<br /> <br /> ▷ 주차공간 공유 : 유휴 주차공간을 발굴해 필요한 사람들에게 중개<br /> <br /> ▷ 주차장 제휴 : 현재 23개 지방자치단체 및 33개 공공기관과 주차 공유사업 업무협약을 체결했다. 상업용 주차장이 모두의 주차장을 통해 유휴 주차면을 판매할 수 있는 커머스 사업도 맡아 서울 내 936개 제휴처를 운영<br /> <br /> ▷ 스마트 파킹 : 미래 지향적 모델이다. 클라우드 기반 사업을 하며 IoT 주차센서, 주차 관제 장비 등을 준비<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ===4. GS파크24===<br /> <br /> 0607_GS24 주차장3.jpg<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> GS에너지와 일본 주차 업계의 선두기업인 PARK24가 공동으로 출자하여 설립한 회사입니다. 2006년 국내 최초로 연중무휴 24시간 무인 운영되는 주차장인 GS타임즈를 개설하여, 주차문화 선진화에 주도적인 역할을 수행하며, 성장하고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 별도 이용고객을 위한 플랫폼은 없음.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 2020년 현재 400여 개의 주차장 운영 중<br /> <br /> 0607_GS24 주차장2.jpg<br /> 출처: GS24파크 홈페이지<br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 세종대학교, KDB생명타워, 그랑서울, SI타워, 이레빌딩, 디지털규브 등<br /> <br /> 0607_GS24 주차장.jpg<br /> 출처: GS24파크 홈페이지<br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차장 운영 사업<br /> <br /> ▪ 주차권 판매 사업 (정기주차 및 할인주차권 등)<br /> <br /> <br /> <br /> ===5. 티맵 주차===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 0607_티맵주차 역사.jpg<br /> ▪ 2019년 6월 자회사인 ADT캡스와 함께 주차 앱 ‘T맵 주차’를 출시<br /> <br /> ▪ 실시간 주차 공간 조회, 할인, 자동결제까지 원스톱(one-stop) 초간편 주차 서비스를 제공<br /> <br /> ▪ ADT캡스 직영 주차장, 제휴 주차장, 일반 주차장 등 가고자 하는 목적지 근처의 다양한 주차장 정보를<br /> <br /> 확인할 수 있고, 주차장으로 이동 시, ‘국민 내비’인 T맵으로 경로를 안내 가능<br /> <br /> 주차장 운영은 ADT캡스가 담당 : ▲24시간 통합 관제 ▲전국 단위 출동 보안 인프라 ▲최첨단 영상 관제 등을 지원<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> ▪ 티맵모빌리티 회원 : 1800만 명 (2021년 3월 기준 출처 : 뉴스핌)<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> ▪ 208곳(약 3.1만면)의 직영∙제휴 주차장을 확보 (이중 직영 주차장이 30%라면, 제휴 주차장이 70%)<br /> <br /> (출처 : BLOTER 2019년 6월 기사)<br /> <br /> ▪ 300개 (2020년 1월 기준 : 출처 아시아경제 )<br /> <br /> ▪ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 인천 국제공항 주차장, 부산시청 주차장, 수원시 공영주차장<br /> <br /> ▪ 주요 서비스 : 주차장 이용 시 입출차와 요금 결제 등 주차 전 과정을 원스톱 서비스로 이용<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차장 운영 및 관제 솔루션 제공<br /> <br /> ▪ 주차장 중개<br /> <br /> <br /> <br /> ===6. 카카오T 주차===<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> ▪ 파킹히어 (2013년 5월 설립)를 인수 2016년 2월 인수 - 인수금액 : 100여 억 추정<br /> <br /> ▪ 2017년 10월 카카오 T 앱을 출시하며 주차 서비스도 본격적으로 시작<br /> <br /> ▪ 2020년 6월 에스원과 손잡고 카카오T주차 서비스에 에스원의 건물관리 및 주차장 운영 노하우를 결합한 무인파킹 솔루션을 출시<br /> <br /> ▪주차장 제휴자들에게 데이터 기반의 맞춤형 관리 서비스(적정 정기권 수량, 유휴면 판매, 최적 요금 결정 등)를 제공<br /> <br /> 0607_카카오주차상품.jpg<br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객수)<br /> <br /> 카카오T 회원 수 : 2800여만 명<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> ▪ 제휴 주차장 수<br /> <br /> 1600 여곳 (20년 10월 기준 출처 : 이투데이 )<br /> <br /> ▪ 주요 주차장 운영<br /> <br /> ㄴ 에버랜드, 삼성 코엑스<br /> <br /> ㄴ 이즈스자산운용이 운용하고 있는 16개 빌딩 주차 운영 예상<br /> <br /> (광화문 노스게이트, 을지로 시그니처 타워,SK명동빌딩, 오토웨이 타워 등)<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차 중개<br /> <br /> ▪ 주차장 운영<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ===7. 주차장 장비 및 설비 제조 회사===<br /> ====1) 아마노코리아====<br /> <br /> ▪ 2019 세계 보안 엑스포를 통해 스마트형 통합 LPR(License Plate Recognition, 차량번호 인식기)<br /> <br /> 스마트 LPR, 스마트 차단기 등 임베디드 시스템이 탑재된 신형 스마트 주차관제 장비를 선보임<br /> <br /> ▪국내에서 가장 활발히 주차관제 사업을 하는 아마노코리아는 B2C 뿐만 아니라 B2B 판매도 활발히 하며, 일본 등 해외 수출도 꾸준히 확대하고 있다<br /> <br /> ▪아마노코리아는 영상인식 기술을 특화한 기술력 우위를 바탕으로 경쟁사와의 차별화<br /> <br /> ▪주요 구축사례: 김포공항, 하남·고양 스타필드, 서울 아산병원<br /> <br /> <br /> <br /> ====2) 다래파크텍====<br /> <br /> 국내 2천여 개 주차장에 입·출차 차단기, 관제시스템, 정산 기기 등 설비를 공급하고 유지보수 서비스를 제공하는 주차 전문기업<br /> <br /> ▪ 다래파크텍의 주차시스템은 주차권을 사용하지 않고, 차량 자동인식 시스템이 차량 번호를 인식하고,<br /> <br /> 신용카드 또는 교통카드로 무인정산하는 기술<br /> <br /> ▪ 기존 시스템 안정화와 더불어 딥러닝 방식으로 보다 스마트한 영상인식 모듈을 탑재한 주차시스템을<br /> <br /> 구축, 개발하여 보다 안정적으로 정보를 수집하고 그 활용 가치를 높이는 데 주력하고 있음<br /> <br /> ▪ 통합센터 구축을 여러 시·도 단위의 공공기관 및 주차장 운영 업체로 늘렸으며, 직접 ‘클라우드파킹’이라는 원격통합센터 서비스를 자체적으로 운영하고 있음<br /> <br /> ▪ 클라우드파킹은 무인주차 시스템의 한계를 보완하기 위해 365일, 24시간 전문 인력을 통합센터에<br /> <br /> 배치하여 1대 1로 민원 상담할 수 있는 기술로, 고급 온라인 기술로 현장 상황뿐 아니라<br /> <br /> 주차시스템까지 모니터링 해 시스템 오류 발생 전 미리 상황을 파악할 수 있는 시스템<br /> <br /> <br /> <br /> ====3) (주)청명씨엔아이====<br /> <br /> ▪ 지자체, 빌딩, 병원, 쇼핑몰, 아파트 등과 같은 대규모 주차장부터 공영주차장, 교회, 연립주택 등 소규모 주차장까지 다양한 고객층을 확보<br /> <br /> ▪ 현장 특성을 충분히 고려한 맞춤형 주차관제 시스템을 커스터마이징해 제공<br /> <br /> ▪ 통합 주차관제시스템: 건물 내 차량 흐름을 원활하게 하고, 효율적인 주차장 운영, 최소의 관리<br /> <br /> 인원으로 최적의 주차 관리가 가능하도록 도와주는 자동유도시스템을 구축하여 안전한 차량 유도<br /> <br /> 및 관리 등 최적의 기능을 발휘하도록 경제성, 효율성, 안정성 및 신속한 유지보수를 고려한<br /> <br /> 통합 주차관리 시스템<br /> <br /> ▪ 자체 생산·제조 시스템을 구축<br /> <br /> ▪ 주차장비의 생산부터 설치·운영까지 올인원(All-in-One) 서비스의 제공이 가능<br /> <br /> ▪ 주차관리 플랫폼과 사전·실시간 결제 시스템을 연계한 통합관제센터에서의 24시간 모니터링을 통해 실시간 주차정보 반영 및 원격제어가 가능한 통합운용시스템 S/W 기술을 개발<br /> <br /> <br /> <br /> ====4) 모바일파킹====<br /> <br /> ▪ 2004년 설립돼 ‘주차관제 장치’ 및 ‘주차관제시스템’ 개발과 제작, 납품 그리고 설치까지 주차관제의 A to Z를 책임지는 회사<br /> <br /> ▪ 차단기부터 무인정산기까지 직접 제작함과 동시에, 최적의 운영관리가 가능한 소프트웨어(각종 할인 감면, 웹 할인 서비스, 재난안전감시 서비스 등)도 보유해 하드웨어와 소프트웨어 모두 강점을 보유<br /> <br /> ▪ 주 사업은 공영주차장의 주차시스템을 구축·납품 - 무인화 주차장 실현을 위한 차량 인식기 및 무인요금정산 기를 비롯한 주차장에서 사용하는 전반적인 시스템과 기기를 제작<br /> <br /> <br /> <br /> 0607_모바일 파킹.jpg<br /> <br /> <br /> 출처 : 보안뉴스<br /> <br /> <br /> <br /> 추가적으로 언급할만한 업체로 나이스파킹으로 주차자 운영사업 중심이며,<br /> <br /> 대영산전, 넥스파 업체도 제조분야 쪽에서 괜찮은 기업으로 언급해 드립니다.<br /> <br /> 자세한 조사 후 추후에 시간이 될때 조사해 보겠습니다. 감사합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 지금까지 주요 주차 플레이어들에대해 살펴 보았습니다. 많은 기업들이 오랜동안 주차 사업을 영위해 왔고 최근 O2O비즈니스, 플랫폼 비즈니스, 모빌리티 사업등 사업의 패러다임이 바뀌면서 주차 사업 역시 그 연장성에서 많이 달라지고 있습니다. <br /> <br /> <br /> == 향후 주차사업의 방향과 미래는? ==<br /> 주차사업은 결국 주차장 혹은 부동산을 가지고 있는 소유주가 이를 효율적으로 활용 및 운영하며 돈을 버는 사업이라 볼 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> 과거 주차사업은 부동산을 가지고 있는 소유주가의 부수적으로 하는 사업이었습니다. 주로 건물 임대를 통한 임대업이 주요한 사업으로 진행되어 왔습니다. 하지만, 경제가 발전하고 기술이 고도화되고, 또한 다른 사업 분야와 연결되면서 주차 사업은 점점 발전해 왔습니다. 소유주가 직접 주차장을 운영하는 관점에서 전문 운영사를 활용한 효율화 관점, 무인 주차 기술 도입되면서 경제 효율성을 높이는 관점으로 진화되었다면, 이제는 모빌리티의 시작과 끝이 되는 거점으로 그리고 플랫폼을 통한 효율 관점으로 바뀌고 있는 것 같습니다.<br /> <br /> <br /> 1. 주차사업의 수직계열화<br /> <br /> 2. 주차 관련 서비스 확대 (Car After Market)<br /> <br /> 3. 주차 요금의 다양화<br /> <br /> 4. 주요 주차 사업자의 향후 구도<br /> <br /> === 향후 주차사업의 방향과 미래는?===<br /> <br /> 주차사업은 결국 주차장 혹은 부동산을 가지고 있는 소유주가 이를 효율적으로 활용 및 운영하며 돈을 버는 사업이라 볼 수 있습니다.<br /> <br /> 과거 주차사업은 부동산을 가지고 있는 소유주가의 부수적으로 하는 사업이었습니다. 주로 건물 임대를 통한 임대업이 주요한 사업으로 진행되어 왔습니다. 하지만, 경제가 발전하고 기술이 고도화되고, 또한 다른 사업 분야와 연결되면서 주차 사업은 점점 발전해 왔습니다. 소유주가 직접 주차장을 운영하는 관점에서 전문 운영사를 활용한 효율화 관점, 무인 주차 기술 도입되면서 경제 효율성을 높이는 관점으로 진화되었다면, 이제는 모빌리티의 시작과 끝이 되는 거점으로 그리고 플랫폼을 통한 효율 관점으로 바뀌고 있는 것 같습니다.<br /> <br /> ====주차사업의 수직계열화====<br /> * 주차 사업 관리 내역<br /> <br /> [[file:parking_business_01.jpg|800px]]<br /> <br /> 현재 주차사업은 수직계열화 중입니다. 수직계열화는 1편에서 언급한 사업이 한 회사에서 통합 운영되는 것을 말합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 즉 주차장의 이용 효율화를 위해<br /> <br /> 1) 무인 주차장을 운영하기 위해 필요한 설비와 이를 운영하기 위한 관제 시스템 +<br /> <br /> 2) 주차장 운영 사업(혹은 직영 혹은 제휴) +<br /> <br /> 3) 고객과 주차장을 연결하는 플랫폼<br /> <br /> 을 수직계열화하는 것입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 현재 이러한 수직계열화를 잘 되어 있는 곳이 파킹클라우드로 생각됩니다. 직영과 제휴 주차장 운영권을 가지면서 여기에 무인 주차 설비와 관련 시스템을 제공하며, 고객과 연결하는 플랫폼(&quot;아이파킹&quot;)까지 제공하고 있습니다. 이러한 수직 계열화로 규모를 확보하면서 제조 비용을 낮추고, 통합 운영을 통한 관리의 효율화 그리고 주차장 간의 시너지를 만들어가고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 이를 뒤쫓고 있는 회사는 휴맥스 그룹으로 보입니다. 2019년 하이파킹 + 2021년 AJ 파크를 인수하며 주차사업의 수직 계열화하고 있습니다. 다만 고객과 연결하기 위한 플랫폼이 아쉬운 부분입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 카카오T 주차의 경우 주차 플랫폼(검색, 예약, 결제)을 기반으로 최근 에버랜드, 코엑스 등의 주차 운영권을 수주하며 카카오T 고객에게 제휴 및 직영 주차장을 제공하고 있습니다. 주차장 운영에 필요한 설비들은 관련 설비 회사 제휴로 개발을 진행하며 직접적이지 않지만 협업을 통해 주차 사업을 진행하고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 티맵 주차의 경우에도 SK그룹사와의 협업을 통한 사업을 진행하고 있습니다. 티맵이 플랫폼을 담당하고 주차 운영은 ADT캡스에서 그리고 관련 설비 제조는 제휴를 통해 진행 중입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 현재 주차사업을 모빌리티 핵심 역량으로 생각하고 있는 많은 회사가 직간접적으로 주차사업의 수직화 계열화를 진행하며 주차 사업의 밸류체인을 만들어 가고 있습니다. 일부 이러한 움직임에 별다른 모습을 보여주지 않는 회사도 있지만 이러한 전략 방향은 지속 및 강화될 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> 주차 플랫폼을 중심으로 한 관련 사업의 수직계열화 분야<br /> #) 주차 중개 + 알파 서비스 (세차, 정비 등)<br /> #) 주차 설비 제조 + 무인 &amp; 관제 시스템 + 판매 유통<br /> #) 주차장 운영 + 발렛 + 전기차 관련 서비스<br /> <br /> <br /> 주요 주차 사업 기업의 수직 계열화 예)<br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> #) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> <br /> <br /> ====2. 주차 관련 서비스 확대 (Car After Market)====<br /> 주차장은 단순히 차를 주차하는 곳에서 벗어서 주차 시간을 효율적으로 활용할 수 있는 공간으로 다양한 서비스들이 도입 및 확대될 것으로 예상됩니다. 이에 몇가지 예를 들어보고자 합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 1) 전기차 충전 서비스<br /> <br /> <br /> 출처: 뉴제주일보<br /> 전기차 보급의 확대에 따라 주차장에 전기차 관련한 충전 서비스가 다양하게 도입될 것으로 예상됩니다. 일부 쇼핑몰에서 전기차 주차구역을 만들고 쇼핑을 하는 동안 전기차를 충전할 수 있도록 하고 있습니다. 다만 향후 전치가 보급률을 고려했을 경우 이러한 방식은 한계에 부딪히고 나아가 충전 가능한 주차 공간의 부족으로 고객 불편을 야기할 수 있게 됩니다. 이에 따라 향후에는 이러한 불편한을 제공하는 서비스가 만들어지고 도입될 것으로 생각할 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 차량 관리 서비스<br /> <br /> △ 세차<br /> <br /> △ 차량 유지 서비스 - 경정비, 타이어 교체 등<br /> <br /> 지금도 그렇지만 주차장을 가면 세차장이나, 경정비, 타이어를 교체해주는 곳을 만나게 됩니다. 하지만 이러한 서비스를 제공하는 주차장은 일부 대형 주차장 몇 곳에서만 이러한 제공하고 있습니다. 이러한 서비스는 더 다양해지고, 더 많은 곳에서 적용되는 서비스가 만들어질 것으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 주차장 거점 활용의 중대<br /> <br /> ㄴ 카셰어링 서비스의 거점<br /> <br /> ㄴ 공유 킥보드 자전거 거점<br /> <br /> 주차장은 셰어링 서비스의 거점이 되고 있습니다. 다양한 거점의 활용이 필요한 카셰어링 및 킥보드 업체들에게 효과적은 공간을 제공하면서 별도 수익을 얻을 수 있고 다양한 데이터 또한 수집할 수 있을 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 더불어 택시 교대 거점으로 더욱 많이 활용 될 것으로 예상됩니다. 법인 택시의 경우 택시교대를 위해 택시 차고지에 반듯이 복귀를 해야 되었지만, 20년 6월 차고자 밖에서도 교대가 가능해 짐에 따라 &quot;차고지 밖 교대 서비스&quot;로 주차장이 활용 될 것으로 기대 됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 발렛 서비스<br /> <br /> <br /> 아직은 미비하지만 발렛 서비스 역시 향후에 주차장 관련 서비스로 볼 수 있지 않을까 합니다. 발렛은 주차가 어려운 고객 혹은 시간이 주요한 고객을 대상으로 편리한 주차 서비스를 제공할 수 있습니다. 앱을 통해 사전 발렛을 신청하고 이용할 수 있는 서비스는 일부 앱을 통해 제공되고 있으며, 이 서비스는 향후 주차 앱의 부가서비스로 더 활발하게 제공될 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ====3. 주차 요금의 다양화====<br /> 1) 주차장 월 구독 기반 서비스 확대<br /> <br /> 주차장을 이용함에 월 주차 개념이 많이 사용되었습니다. 월 주차는 차량을 이용하여 출퇴근을 하는 분들이 주차장을 월 단위로 이용하고 요금을 내는 것을 이야기합니다.<br /> <br /> 이러한 서비스는 코로나를 거치면서 고도화 다양화될 것 같습니다.<br /> <br /> 예를 들면, 월 정기 주차는 1일 ~ 말일까지 고정된 형태로 운영되어 왔습니다.<br /> <br /> 하지만, 최근 재택근무가 활성화되면서, 주차장 이용률이 낮아지고 소비자 입장에서도 월 정기 주차를 고정적으로 지출하는 것이 부담스러워지고 있습니다. 이에 한 달 고정 상품이 아닌 횟수제를 기반한 구독 모델 혹은 주차 예약을 기반하는 구독 모델들 등 다양하고 소비자의 다양한 이용 패턴을 수용할 수 있는 많은 서비스가 나올 것으로 예상합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 주차장 탄력 요금제<br /> <br /> 주차 사업이 발달한 일본에서 이미 적용하고 있는 요금 모델로 주차장 상황에 따라 장소와 시간대별로 요금 체계를 다르게 책정하는 방식으로 요금이 다양하게 만들어질 것으로 보입니다.<br /> <br /> 예를 들어 시간대 별, 요일 별로 요금제가 구분되어 무인으로 운영되는 주차장을 중심으로 쉽게 예약하고 이용 및 결제하는 할 수 있는 요금제가 나올 것으로 예상합니다. (이미 일부 지역에서는 운영 중인 곳도 있습니다. 다만, 이러한 요금 방식이 디지털화되지 못하고 수기로 운영되는 모습이 있는데요 이는 앱을 기반으로 한 형태로 진화될 것으로 예상됩니다)<br /> <br /> ===4.주차사업의 구도===<br /> * 사업 구도 정리<br /> <br /> [[file:parking_business_02.png|900px]]<br /> <br /> 주차사업은 다른 모빌리티 사업과 달리 아직 누군가가 독점을 하고 있는 않은 사업으로 그야말로 춘추전국시대인 것 같습니다. 이는 주차사업이 부동산을 중심으로 하는 사업으로 다른 사업에 비해 주차장 제휴(확보)의 영역에서 독점하기 어려워서가 아닐까 합니다.<br /> <br /> 결국 현재 주차 사업을 하고 있는 다양한 기업은 아래와 같이 6개의 그룹 구분하여 볼 수 있습니다.<br /> <br /> 1) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> 2) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> 3) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> 4) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> 5) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> 6) 기타 그룹 : 모두의 주차, 한컴모빌리티 등<br /> 이 기업(그룹) 중 어떠한 기업이 주차 사업의 Top 기업이 될지 살펴보는 것이 향후 주차사업의 주요 관심사가 아닐까 합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 마지막으로 주차 사업은 최근 과도한 경쟁 및 코로나로 인해 수익화에 어려움을 겪고 있습니다. 주차장 운영권을 확보하기 위해 주차 운영사들이 높은 가격으로 입찰에 참여 함에 따라 주차장(부동산) 소유자는 수익을 내고 있지만, 실제 사업을 운영하는 회사는 어려움을 겪고 있지 않은가 합니다.<br /> <br /> 이에 향후 주차사업은 결국 위에서 언급한 수직계열화를 통한 비용절감, 다양한 서비스와 탄력적 가격운영을 통한 수익화 그리고 사업운영을 하며 축적된 데이터를 활용한 다양한 서비스 개발로 선순환을 만들어 나가지 않을까 합니다. 더불어 한가지 고려 해야할 사항이 공공기관의 주차장 및 이면 주차장에 대한 제휴확대 부분입니다. 공영주차장, 공공기관 주차장 및 도로 이면 주차장에 대한 공간 역시 통합 관점에서 놓치지 말아야 할 영역입니다.<br /> <br /> <br /> ===나만의 주차사업 공략===<br /> 사업자의 사업 전략입니다. 지난 1년간 주차 시장에는 많은 변화가 있었고 이러한 변화는 주요 주차 사업자의 전략하에 이루어지는 모습으로 보여집니다. 이번 글을 주차 시리즈 4번째 글로 주요 목차는 다음과 같습니다.<br /> <br /> 1. 1년 동안 주차 시장의 변화 (21년 초 ~ 22년 초)<br /> <br /> 2. 주차 사업의 방식과 이해 관계자들이 가지는 장점<br /> <br /> 3. 주요 회사의 주차 사업 전략<br /> <br /> <br /> ====1. 1년 동안 주차 시장의 변화 (21년 초 ~ 22년 초)====<br /> <br /> 마지막 글이 21년 6월로 일 년 만에 주차 관련 글을 쓰는 것 같습니다. 1년이라는 짧은 기간에도 주차 시장에는 많은 변화가 있었던 것 같습니다. 그중 가장 눈에 띄는 사항은 카카오모빌리티의 GS파크24의 인수라 보입니다.<br /> <br /> 마지막 글에서 주차 시장의 주요 그룹을 총 6개를 언급하였는데요<br /> <br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> #) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> #) 기타 그룹 : 모두의 주차, 한컴모빌리티 등<br /> <br /> <br /> 이 중 한 그룹으로 생각되었던 GS그룹의 주차 산업이 카카오모빌리티로 넘어간 부분입니다. 물론 매각된 자금은 다시 카카오모빌리티 주식을 매입함에 사용함으로써 GS그룹과 카카오모빌리티 협업은 지속될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> [[file:parking_business_04.jpg]]<br /> <br /> [단독]카카오모빌리티, GS파크24 650억에 인수 - 동아일보 21년 12월<br /> <br /> <br /> <br /> 그리고 쏘카의 모두의 주차 인수도 눈에 띄는 소식이었던 것 같습니다.<br /> <br /> 쏘카, 주차 플랫폼 '모두의주차장' 인수… 21년 12월<br /> <br /> <br /> <br /> 그리고 한컴 MDS 인수 전으로 계열사에 속한 한컴모빌리티가 어떻게 매각 혹은 움직일지도 앞으로 살펴볼 포인트이지 아닐까 합니다.<br /> <br /> 한컴MDS 인수전 후끈…10여개社 뛰어들어 - 한국경제 22년 3월<br /> <br /> <br /> <br /> 또 하나, 파킹클라우드의 지분 매각입니다. SKE&amp;S는 파킹클라우드 지분 47%를 약 1,785억 원에 인수해 최대 주주가 되었습니다. 이후 파킹클라우드는 SK E&amp;S, NHN으로 부터 1,000억원의 투자를 유치했습니다.<br /> <br /> SK E&amp;S, '파킹클라우드' 지분 인수…NHN 측과 공동 경영 21년 11월<br /> <br /> 파킹클라우드, SK E&amp;S와 NHN으로부터 1000억 투자 유치 22년 2월<br /> <br /> <br /> <br /> 이러한 움직임에 1년간의 움직으로 6개 그룹을 구분하였던 주차 산업의 주요 플레이어들이 3~4개 정도로 정리되는 모습니다.<br /> <br /> * 주차장 비즈니스 정리<br /> [[file:parking_business_03.jpg|800px]]<br /> <br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + GS파트24 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + 다래파크텍 + SK E&amp;S (파킹클라우드) + 나이스파크, SK 쉴더스 (옛 ADT캡스)<br /> #) 쏘카 : 모두의 주차장 + 롯데 그룹<br /> <br /> <br /> <br /> ====2. 주차 사업의 방식과 이해 관계자들이 가지는 장점====<br /> <br /> 주차 사업의 주요 사업방식에 따른 주차장 소유주의 장점 주차장 사업자의 장점을 살펴보도록 함에 이를 확인 함으로써 각 주차 사업의 주요 그룹의 전략이 차이를 이해 가능할 것 같습니다.<br /> <br /> 주차 사업의 사업 방식은 1편에서 언급한 부분이기는 하나 다시 간략하게 정리해보고자 합니다. 주차사업방식은 크게 세 가지로 구분됩니다. 위탁 사업의 일종으로 주차에 필요한 장비와 솔루션을 공급하는 방식과 주차장을 임차하여 직접 운영하는 주차장 운영사업입니다. 그리고 부가서비스 사업입니다. 자세한 사업 방식은 다음과 같습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 1. 위탁사업 (주차 장비 및 솔루션 공급 사업)<br /> <br /> 1) 정의: 주차 관리(무인 주차 등)에 필요한 장비와 솔루션을 제공하고 돈을 받는 사업<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 인건비 절감 : 인건비 대비 저렴한 장비와 솔루션 비용으로 매년 상승하는 인건비 대비가 가능<br /> ② 매출 증가 : 365/24시간 주차 영업이 가능하여 매출이 증가합니다.<br /> ③ 주차장 이용 편의 : 24시간 무인 정산 정비 운영으로 불법 주차를 막을 수 있고, 주차장 이용에 편리한 다양 솔루션을 도입 가능합니다.<br /> ④ 업체에 따라 초기 비용 (주차 장비와 솔루션)이 들지 않으며, 이에 따라 쉽게 도입이 가능합니다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 계약 방식에 따라 다양한 사업모델이 가능 : 판매사업, 운영 유지 보수 혹은 매출 Share 방식 가능<br /> ② 사업 위험을 낮음 : 다양한 계약 방식은 사업의 리스크를 낮추며, 기본적으로 주차장 소유주와 사업 위험을 분담함<br /> <br /> <br /> 2. 주차장 운영사업<br /> 1) 정의 : 주차장의 부지를 임차하여 건물주 혹은 주차 부지 소유자에게 임차료를 지급하고 사업자가 직접 주차장을 운영하는 사업<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 건물(주차 부지) 활용한 수익 확대 : 보유 자산에 대한 활용을 통해 수익을 확대할 수 있습니다. 관리 부재로 인해 무료로 개방하던 주차장을 임차를 줌에 따라 추가 수익을 줄 수 있습니다.<br /> ② 안정적인 수익 &amp; 관리 편리 : 임차 계약에 따라 안정적인 수익 확보가 가능하면, 주차 관리 및 운영에 어려움을 줄일 수 있다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 매출 확대 가능 : 주차장을 이용해 발생하는 모든 매출을 인식이 가능하기에 매출 확대를 목적으로 할 경우 유리함<br /> ② 사업의 이익을 다 가져감 : 주차장 효율률을 높이고 운영을 효율함에 따라 발생하는 모든 이익을 주차장 사업자가 가져갈 수 있음.<br /> <br /> 3. 부가 서비스 사업 (주차장 중개 및 Car After Service)<br /> 1) 정의 : 주차 맥락에 필요한 다양한 서비스를 제공하는 사업으로 고객과 주차장을 중개하는 서비스, 차량 주차 시 제공할 수 있는 여러 서비스로 정비, 세차 및 최근 전기차 보급 확대에 따라 전기차 중전 서비스까지 가능한 영역입니다.<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 주차장 중개를 통한 주차장 이용률의 확대 가능성을 키울 수 있습니다.<br /> ② 주차라는 행위에 따른 공간 대여의 수익 방식에서 벗어나 다양한 방식의 사업이 가능합니다. 공간과 시간을 활용한 다양한 차량 관련 서비스 제공이 가능합니다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 사업 제휴가 용이하고 이를 통해 제휴 주차장 확보 가능<br /> ② 주차장 운영 리스크가 별도 존재하지 않음. 실제 주차장을 운영 함에 따라 고객리스크, 주차 리스크 등이 존재하나 부가서비스 사업의 경우 이러한 위험이 존재하지 않음.<br /> <br /> <br /> ====3. 주요 회사의 주차 사업 전략====<br /> <br /> 1) 휴맥스 그룹<br /> <br /> 주차장 직영 운영 중심 + 주차장 활용성과 효용성을 높이는 전략<br /> <br /> 휴맥스는 19년, 21년 각각 하이파킹과 AJ파킹을 인수하며 주차사업의 강자로 뛰어 올랐습니다. 모빌리티 사업에서 주요한 영역으로 인지되는 주차사업에 대해 휴맥스는 카세어링(렌터카) 사업과의 시너지를 넓히고 있습니다.<br /> <br /> 즉 휴맥스는 도심 주요 거점에 위치한 주차 공간을 기반으로 렌터카 및 커뮤니티 기반 카셰어링 서비스를 제공하고, 주차 공간 내에서 정비, 세차, 충전서비스 등 다양한 모빌리티 서비스를 결합하는 등 모빌리티 서비스 허브로 키워간다는 전략으로 보여집니다.<br /> <br /> 즉 휴맥스의 주차장 사업 전략은 타사와 다르게 주차장의 활용성과 효율성을 높이는 전략이 보여집니다. 이를 통해 수익성 개선과 사업의 안정적인 성장에 집중하는 모습으로 보여 집니다. 이미 하이파킹은 랜드마크 내 설치된 주차장에서 주차후 세차 서비스를 받을 수 있는 ‘하이케어’의 운영을 확대하고 있으며, 인천공항의 유일한 공식 주차대행 지정업체기도 합니다. 또한 차 정비업체 Car123 을 통해 주차장의 활용성을 높이는 다양한 차량 관련 서비스를 제공할 것으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 카카오모빌리티<br /> <br /> 주차 사업 수직 계열화을 통한 주차 사업 확대 전략 : 플랫폼 중개 + 제휴 + 주차장 직영 + 설비 + 관제 솔루션<br /> <br /> 카카오모빌리트는 택시·대리운전에 이어 주차를 신성장동력으로 삼고 설비·운영·관제·중개 전 사업영역에 진출하고 있습니다. 뿐만 아니라 최근 GS파크24까지 인수를 마무리하며 주차사업에 대해 힘을 싣는 분위기가 보입니다.<br /> <br /> 카모_주차사업구조.jpg<br /> 출처 : 머니투데이<br /> 즉 앞에서 언급한 주차 사업의 모든 영역을 커버하며, 주차 사업의 수직 계열화를 이루었다고 보입니다.<br /> <br /> 물론 몇몇 곳의 주차장(코엑스, 에버랜드, 서울대공원 등)에 대해 직접 운영하기도 하였으나, GS파크24 인수로 직접 운영 사업에 강화되는 모습입니다.<br /> <br /> 카카오_코엑스_활용.jpg<br /> 출처 : LG디스플레이<br /> 카카오모빌리티는 소비자와 주차장을 연결하는 플랫폼 중개부터 주차 운영에 필요한 장비와 솔루션(실리콘브릿지, 다온텍, 아마노 등 협업)을 제공하는 위탁사업 그리고 직접 주차를 운영하는 사업까지 전 영역을 커버하고 있습니다. 향후에는 수직 계열화를 이룬 사업영역에 대해 효율화를 시키기 위한 다양한 시도를 할 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 또한 거점을 활용한 다양한 서비스 확대도 기대됩니다. 예를 들어 충전, 세차, 경정비 같은 자동차 운전자 대상 서비스는 물론 도심 물류의 거점으로도 활용도 가능할 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 티맵모빌리티<br /> <br /> 플랫폼 역할 중심 + 제휴 확대 + 그룹사 연결 (SK쉴더스 무인 주차 솔루션, SK E&amp;S 주차관제 솔루션)<br /> <br /> 티맵모빌리티는 플랫폼 역할에만 집중하려는 모습으로 보입니다. 주차장 사업에 후발주자인 티맵모빌리티는 기존에 중개와 SK쉴더스와 협업을 통해 사업을 진행 중이었으나, 제휴 확대와 그룹 역량을 활용하려는 모습으로 보입니다.<br /> <br /> 티맵모빌리티_.jpg<br /> 출처 : 티맵모빌리티<br /> 티맵모빌리티는 한국주차설비공업협동조합과 손잡고 중소 주차장 디지털 전환과 플랫폼 연동에 나서고 있다고 합니다. 전국 주차장의 70%가 중소사업자인 시장에 직접 뛰어들기보단 상생으로 도모하고 있습니다. 뿐만 아니라 주요 주차 사업자와 제휴를 확대하고 있기도 합니다. 특히 나이스파크·한국공항공사 등과 손잡고 제휴 주차장도 1300개로 확대하고 있습니다. 이러한 제휴 확대는 '티맵' 생태계를 넓히겠다는 전략으로 보입니다. 또한 그룹사가 보유한 주차 솔루션을 확대 연결하는 형태로 주요 사업자로서의 역할을 할 수 있을 것으로 기대됩니다.<br /> <br /> 또 다른 사항으로 동성아이텍의 탄력 주차 기술을 티맵에 연동하는 기술검증(PoC)을 진행 중이며, 이를 통해 주차 공간으로 활용하는 '탄력 주차'도 제공하려는 모습도 있습니다. 이 서비스는 낮에 빈 거주자 우선 주차장이나 유휴지 등을 티맵에서 확인·결제할 수 있게 하는 것으로 모두의 주차 혹은 한컴모빌리티에서 제공하는 서비스와 유사한 방식으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 쏘카<br /> <br /> 슈퍼앱을 확대하는 주차 플랫폼 중개 중심 + 카세어링 거점 활용 + 롯데 그룹 주차 자산을 활용<br /> <br /> 쏘카는 모두의주차장 인수로 공공기관 주차장을 활용한 전기차 충전 서비스와 플랫폼 중개 중심으로 시너지내는 방향으로 보입니다. 뿐만 아니라 롯데 그룹과의 협업으로 다양한 형태의 서비스가 나올 것으로 기대됩니다. 특히 카세어링 거점 확대 및 카세어링을 연계하는 전략을 기반으로 쏘카의 수퍼앱을 향한 방향성에서 주차사업이 확대 될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 쏘카_전략.jpeg<br /> 출처 : 쏘카<br /> 쏘카는 &quot;스트리밍 모빌리티&quot; 전략을 발표하며 카세어링에서 넘어선 종합 모빌리티 플랫폼으로 확대하고자하는 사업 방향을 발표하였습니다. 이에 주차 사업 역시 이 전략하에 이루어지는 사업 방향으로 생각됩니다. 쏘카는 지난 10년동안 카세어링 사업을 운영하며, 사업의 효율화 및 차량의 관리 기술을 고도화 시켰다고 생각합니다. 이에 주차 사업은 수퍼앱으로써의 쏘카 플랫폼의 영향역을 확대하는 형태로 사업이 진행될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 지금까지 주차 4편으로 1년간의 주차 시장의 변화와 주요 기업의 전략에 대해 살펴 보았습니다. 큰 방향에서 주차 시장은 어느정도 정리 되었다고 보여집니다. 하지만, 모빌리티 시장의 큰 방향에서 보면 다른 산업의 영향으로 일부 변화가 예상되기도 합니다. 향후 1년 뒤 주차 시장이 어떻게 변화 할지는 주차 시장만의 변화 보다는 다른 산업 영역과의 융합과 통합이 큰 영향을 줄 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> ==50면 이상 대형 주차장 리스트 확보 방안==<br /> ### Key Points<br /> - 전국의 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트는 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 다운로드해 &quot;주차구획수&quot; 50 이상으로 필터링하면 찾을 수 있습니다.<br /> - 정확한 리스트는 사용자가 직접 다운로드 후 필터링해야 하며, 서울의 일부 예시는 제공됩니다.<br /> - 데이터는 지역별로 나뉘어 있어 모든 파일을 결합해야 전국 리스트를 완성할 수 있습니다.<br /> <br /> ### 방법<br /> 공공데이터포털([공공데이터포털](https://www.data.go.kr/))에 접속해 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색하세요. 다운로드한 파일에서 &quot;주차구획수&quot;가 50 이상인 공영(공영)과 민영(민영) 주차장을 필터링하세요. 각 지역 파일을 다운로드한 후 결과를 결합하면 전국 리스트를 얻을 수 있습니다.<br /> <br /> ### 예시<br /> 서울의 몇 가지 예시는 다음과 같습니다:<br /> - AJ파크 주차장(구로점): 77면<br /> - KT성수분국 앞: 193면<br /> - 가락동2(체비지): 84면<br /> - 가로공원: 376면<br /> - 가로공원로지하: 500면<br /> <br /> 이 예시는 일부일 뿐이며, 전체 리스트는 데이터 필터링을 통해 얻을 수 있습니다.<br /> <br /> ---<br /> <br /> ### 전국 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트에 대한 보고<br /> <br /> 대한민국의 공공기관과 민간 주차장 중 50대 이상 주차 가능한 주차장의 리스트를 찾기 위해 공공데이터포털과 관련 자료를 검토했습니다. 이 보고서는 사용자가 요청한 정보를 기반으로 작성되었으며, 데이터 접근 방법과 예시를 포함합니다.<br /> <br /> #### 배경 및 맥락<br /> 사용자는 전국의 공영(공영)과 민영(민영) 주차장 중 50대 이상 주차 가능한 리스트를 요청했습니다. 이러한 정보는 주로 교통 및 물류 카테고리에 속하며, 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;로 제공됩니다. 이 데이터는 지방자치단체가 관리하는 노상, 노외, 부설 주차장 정보를 포함하며, 거주지우선주차지역은 제외됩니다.<br /> <br /> #### 데이터 소스 및 접근 방법<br /> 공공데이터포털([공공데이터포털](https://www.data.go.kr/))에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색하면 관련 데이터셋을 찾을 수 있습니다. 이 데이터는 파일 형태로 다운로드 가능하며, 각 파일은 특정 지역(예: 서울특별시 강북구, 관악구 등)에 대한 주차장 정보를 포함합니다. 데이터에는 주차장명, 주차장 구분(공영/민영), 주차장 주소, 주차구획수, 급지 구분, 운영 요일, 운영시간, 요금정보 등이 포함됩니다.<br /> <br /> 사용자는 다음 단계를 따라 리스트를 생성할 수 있습니다:<br /> 1. 공공데이터포털에 접속해 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색합니다.<br /> 2. 제공되는 모든 지역 파일을 다운로드합니다(예: 서울특별시_강북구_주차장정보, 수정일 2025-04-30).<br /> 3. 각 파일에서 &quot;주차구획수&quot; 컬럼을 기준으로 50 이상인 항목을 필터링합니다.<br /> 4. 공영(공영)과 민영(민영) 주차장 구분을 확인해 원하는 리스트를 추출합니다.<br /> 5. 모든 지역 파일의 필터링 결과를 결합해 전국 리스트를 완성합니다.<br /> <br /> 이 과정은 데이터 크기와 지역 수(총 262개 시군구에서 데이터 취합)로 인해 시간이 걸릴 수 있습니다. 데이터 갱신 주기는 개별 파일마다 다르니, 최신 정보를 확인하는 것이 중요합니다.<br /> <br /> #### 예시 및 세부 정보<br /> 서울의 일부 예시를 통해 50대 이상 주차 가능한 주차장을 살펴보겠습니다. 아래 표는 서울 지역에서 추출한 몇 가지 사례를 보여줍니다:<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! 주차장명<br /> ! 주차장구분<br /> ! 주차구획수<br /> ! 소재지도로명주소<br /> ! 운영요일<br /> |-<br /> | AJ파크 주차장(구로점)<br /> | 민영<br /> | 77<br /> | 서울특별시 구로구가마산로26길 27<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | KT성수분국 앞<br /> | 공영<br /> | 193<br /> | 서울특별시 성동구 아차산로9길 48<br /> | 평일+토요일<br /> |-<br /> | 가락동2(체비지)<br /> | 공영<br /> | 84<br /> | 서울특별시 송파구 중대로9길 16<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가로공원<br /> | 공영<br /> | 376<br /> | 서울특별시 양천구 가로공원로 133<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가로공원로지하<br /> | 공영<br /> | 500<br /> | 서울특별시 강서구 가로공원로 지하189<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산동<br /> | 공영<br /> | 130<br /> | 서울특별시 금천구 시흥대로 153길 53<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산동 공영주차장<br /> | 공영<br /> | 130<br /> | 서울특별시 금천구 시흥대로 153길 53<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산디지털 노외주차장(가산주차장)<br /> | 민영<br /> | 53<br /> | -<br /> | 평일+토요일+공휴일<br /> |-<br /> | 가산디지털서측<br /> | 공영<br /> | 160<br /> | 서울특별시 금천구 가산디지털1로 230<br /> | 평일<br /> |}<br /> <br /> 이 표는 서울의 일부 데이터만을 보여주며, 전국 리스트를 얻으려면 모든 지역 파일을 다운로드하고 필터링해야 합니다. 예를 들어, 경기도의 데이터는 [경기데이터드림](https://data.gg.go.kr/portal/mainPage.do)에서도 확인 가능하지만, 주차구획수 기준으로 필터링해야 합니다.<br /> <br /> #### 데이터 한계 및 도전 과제<br /> 현재까지의 자료를 종합하면, 공공데이터포털의 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;는 2025년 6월 9일 기준으로 가장 최근 정보로 보입니다. 그러나 데이터는 지역별로 분리되어 있어 사용자가 모든 파일을 다운로드하고 처리해야 합니다. 또한, 데이터 갱신 주기가 파일마다 다르기 때문에 최신성 확인이 필요합니다. 예를 들어, 서울특별시 강북구 데이터는 2025-04-30에 수정되었으나, 다른 지역은 갱신 시점이 다를 수 있습니다.<br /> <br /> 전국적인 통합 리스트는 공공데이터포털에서 직접 제공되지 않으며, 사용자가 데이터를 결합해야 합니다. 이는 데이터 크기(총 14,852건의 주차장 정보)와 기술적 요구사항으로 인해 복잡할 수 있습니다. 또한, 데이터에 중복이나 불일치가 있을 가능성도 고려해야 합니다.<br /> <br /> #### 정책적 함의<br /> 이 데이터는 도시 교통 정책과 주차 수요 분석에 유용할 수 있습니다. 예를 들어, 50대 이상 주차 가능한 주차장은 대형 행사나 상업 시설 주변에서 중요하며, 공공주차장의 확충과 요금 체계(예: 장애인 할인, 전기차 무료 등)는 접근성을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 그러나 데이터 접근성과 처리의 복잡성은 사용자가 정보를 활용하는 데 장애가 될 수 있습니다.<br /> <br /> #### 결론<br /> 전국의 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트는 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 다운로드해 &quot;주차구획수&quot; 50 이상으로 필터링하면 찾을 수 있습니다. 서울의 예시는 위 표에 포함되었으며, 사용자는 모든 지역 파일을 결합해 전국 리스트를 완성할 수 있습니다. 데이터 처리에는 기술적 노력이 필요하며, 최신 정보는 갱신 주기를 확인해야 합니다.<br /> <br /> ### Key Citations<br /> - [전국주차장정보표준데이터 공공데이터포털](https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do)<br /> - [공공데이터포털 메인 페이지](https://www.data.go.kr/)<br /> - [경기데이터드림 메인 페이지](https://data.gg.go.kr/portal/mainPage.do)</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=%EC%A3%BC%EC%B0%A8%EC%9E%A5_%EC%82%AC%EC%97%85&diff=922 2025-06-09T06:52:23Z

<p>172.18.0.1: /* 향후 주차사업의 방향과 미래는? */</p> <hr /> <div>주차장 신재생 의무 설치 관련 조사<br /> <br /> =관계 법령=<br /> [https://www.2050cnc.go.kr/base/board/read?boardManagementNo=43&amp;boardNo=5397&amp;menuLevel=2&amp;menuNo=92 공공주차장 신·재생에너지설비 설치의무화 ] 내용<br /> ▲공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행되며, <br /> <br /> ▲기존에 설치·운영 중인 주차장에도 적<br /> <br /> ▲산업부는 의무이행에 대한 부담을 완화하기 위해 재정적·행정적 지원을 추진할 예정<br /> <br /> ▲2025년도 신·재생에너지 금융지원사업’을 통해 재정지원<br /> <br /> <br /> =주차장 사업 일반 조사=<br /> <br /> <br /> ==주차사업==<br /> [https://brunch.co.kr/@mobility/44 주차사업 일반] 사항 정리<br /> <br /> <br /> ===1. 주차 사업의 종류 및 정의===<br /> 주차 사업은 크게 3가지 영역으로 나누어집니다.<br /> <br /> 1) 주차장 운영사업<br /> <br /> 주차 운영사업을 하고 있는 대표적인 회사로 GS24파크, 하이파킹(휴맥스 자회사+AJ파킹 인수), 아이파킹(파킹클라우드), 카카오T 파킹(카카오모빌리티)<br /> <br /> 2) 주차관제 시스템 및 장비 사업 그리고<br /> <br /> 주차관제 시스템과 장비를 구축, 제조, 판매 및 유지보수를 하는 분야입니다. 무인 주차장 시스템 도입 시 필수로 구축되어야 하는 장비(설비)들과 이를 적절하게 운영 관제해야 하는 시스템이 구축되어야 합니다. 주차장에 주요하게 설치되어야 하는 장비는 차단기, 출구 무인정산기, 차번 인식기, LED 바 등이며 입차, 출자를 무인으로 운영하기 위해 필요한 장비들입니다. 또한 이를 적절하게 운영하기 위한 시스템도 필요합니다.<br /> <br /> 주요 업체로는 아마노코리아, AJ파크, 청명씨앤아이, 파킹클라우드, 다래파크텍, 모바일파킹, 스마컴, 아이티에스엔지니어링, 넥스파시스 등<br /> <br /> <br /> 3) 부가 서비스 사업(주차장 중개 앱, Car After Service)<br /> <br /> 부가 서비스 영역으로 고객과 주차장을 연결해 주고 수수료를 일부 가져가는 중개사업과 주차장 안에서 차량에 대한 애프터 서비스(세차, 경정비 수리 등)를 제공하는 사업<br /> <br /> <br /> ===2. 주차 시장규모에 대해===<br /> <br /> 지능형 주차관제 시스템, 주차장 장비 및 운영, 제반 서비스를 포함한 국내 주차 시장 규모를 2020년 기준 5조 원에 이를 것으로 추산<br /> <br /> <br /> ===3. 각 사업 별 주요 특징===<br /> 1) 주차장 운영 사업<br /> <br /> 주차장 운영사업은 비용 구조에서 가장 많이 차지하는 부분이 임대료입니다. 보통 입찰을 통해 많이 이루어지는 주차장 운영권 수주는 매달 혹은 매년 나가는 임대료가 가장 큰 비용입니다. 두 번째 인건 비입니다. 다만 이 비용은 최근 무인 주차장으로 해당 비용은 많이 줄일 수 있었고 이에 매력을 많이 느낀 대기업들의 최근 4~5년 전부터 많이 진출하고 있습니다.<br /> <br /> 매출과 관련하여 주차장 운영은 날씨와 경제 분위기에 많은 영향을 받습니다. 주차비는 차량 유지비 중 가장 아까운 비용이기에 날씨가 좋지 않거나, 경제가 좋지 않으면 주차장 운영수익은 크게 줄어드는 경향을 보입니다.<br /> <br /> 주차장 운영 사업은 보통 겨울에 적자가 나고, 봄가을에 흑자를 내는데요, 코로나 19의 영향으로 2020년 2월만 해도 매출이 반 토막 난 현장이 많다고 합니다.<br /> <br /> 또한 주차장 사업에서 보험가입과 CCTV는 주차장 운영시 필수로 여겨집니다. 주차장 운영 시 발생하는 차량 파손에 대해 적절한 위험 회피와 관리를 위해서 꼭 필요한 사항입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 주차관제 시스템 및 장비 사업<br /> <br /> 주차 관제 시스템 및 장비 사업은 주차관제장비 판매 및 시스템 구축과 유지보수를 통해 수익을 올리는 사업입니다. 이에 주차장 매출과 관련 없이 주차장의 설비 교체가 발생하는 경우 매출이 늘어나는 구조로 볼 수 있습니다. 최근 노후화된 주차장의 설비가 무인 설비로 바뀌면서 매출이 늘어나고 있고 또한 유지보수 부분에서도 단순 기계설비 유지보수를 벗어서 주차장 관제 시스템 영역까지 넓어진 것을 볼 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 부가 서비스 업 - 주차장 중개 (스마트 주차 서비스)<br /> <br /> 부가 서비스 업으로 분류한 사업 영역 중 주차장 중개 즉 스마트 주차 서비스라고 부르는 영역은 최근 카카오T 주차, 티맵주차, 아이파킹과 같은 앱 서비스들이 나오면서 주목을 받고 있는 사업 분야입니다. 해당 앱은 주차장 검색부터, 주차 가능 여부, 예약, 결제까지 제공하며 주차의 편의를 높여주는 서비스입니다.<br /> <br /> 이는 스마트폰의 GPS 기능으로 인해 이용자의 위치를 쉽게 파악할 수 있기 때문에 가능한 서비스로서, 초기의 주차 관련 모바일앱들은 단순히 주차장의 위치와 수용 가능 차량의 수 등 서비스 업체가 취합한 정보를 일방향적으로 제공하는 것에 지나지 않았습니다.<br /> <br /> 그러나 스마트폰 이용자가 많아지고, 이에 대한 관심이 높아지면서 실시간으로 빈자리 알림이나 예약, 그리고 모바일 결제 등이 가능한 서비스로 발전하기 시작했습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 국내에서도 2013년부터 ‘모두의 주차장’, ‘파킹박’, ‘파크히어’ 등 주차 앱들이 본격 등장하기 시작했고, 이들 역시 일방향적 주차정보 제공에서 벗어나 주차 예약과 내비게이션 연동, 그리고 모바일 결제 서비스 통합 등으로 기능을 다양화했습니다. 특히 무료 주차장 정보는 물론 상품 구매 시 일정 시간 주차가 가능한 조건부 무료 주차장 정보를 제공하여 많은 호응을 얻었습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 스마트 주차 서비스가 이용자에게만 혜택을 주는 것은 아닙니다. 주차장 운영자도 빈 공간을 줄이고 탄력적으로 주차비용을 부과함으로써 수익을 늘릴 수 있는 좋은 수단이 되고, 특히 쇼핑몰 등은 자사 건물의 주차장이 만차 상태가 되어도, 가까운 주차장을 중개해주고 주차비를 지원함으로써 방문 고객의 이탈을 최소화하기도 합니다.<br /> <br /> 최근 주차장 유무가 쇼핑몰이나 자영업자들에게 매우 중요한 고객 유인 수단 중 하나라는 점에서 그 중요성은 더욱 커지고 있습니다. 또한 민간 주차장은 물론 도심의 사무용 건물 등도 주차장에 여유가 생기는 주말에 일반인을 대상으로 주차장을 개방함으로써 추가적인 수익 창출이 가능하게 합니다.<br /> <br /> <br /> ===4. 최근 주차 사업의 이슈들===<br /> 1) 휴맥스 그룹의 주차사업 확대<br /> <br /> 2019년 휴맥스 그룹이 하이파킹을 1700여 억 원에 인수 이후 2021년 AJ파킹을 734여 억 원에 인수하며 주차장 운영사업에서 업계 1위를 할 것으로 예측되는 가운데 주차 운영사업은 휴맥스(하이파킹+AJ파크), 파킹글라우드, GS파크24의 3강 체제를 중심으로 중소업체들이 주차사업을 영위할 것으로 예상됩니다. 다만 티맵주차( w/ ADT), 카카오T 주차 역시 대기업 자본을 바탕으로 운영 주차장 수를 확대하고 있어 향후 주차장 패권?을 누가 가질지는 계속 지켜봐야 할 것 같습니다.<br /> <br /> 2) 하나만 하지 않는다. 주차 앱을 기반으로 운영과 주차관제시스템까지 확대<br /> <br /> 앞서 나누었던 사업 영업이 최근 들어 한 업체에서 3가지를 모두 혹은 2가지 이상의 사업을 영위하는 것으로 보입니다.<br /> <br /> 카카오 T 주차의 경우 주차장과 고객을 연결해주는 중개 역할에서 주차장 운영사업까지 확대하며 사업을 확대하고 있습니다.<br /> <br /> 또한 위에서 잠시 언급한 휴맥스의 경우 하이파킹을 통한 주차장 운영사업과 더불어 AJ파크를 인수하며 기존 휴맥스 팍스및 로켓런치와 시너지를 발휘하며 주차관제 솔루션과 장비까지 사업을 확대할 것으로 예상되며 더불어 휴맥스모빌리티와 등과 관계사에서 주차 앱을 출시할 것으로 예상하는 가운데 이는 주차 사업의 밸류체인을 완성하는 것으로 보이는 모습입니다.<br /> <br /> 티맵모빌리티의 경우에도 ADT + 티맵 주차를 통해 주차장 운영사업 + 주차 중개 사업을 함께 하며 그룹사 시너지를 발휘하며 사업을 영위하고 있습니다.<br /> <br /> ==주차사업이란?==<br /> [https://brunch.co.kr/@mobility/45 주차사업 관련] 정리 사항<br /> <br /> 주요 기업은 휴맥스 그룹(하이파킹+AJ파크), 파킹클라우드(아이파킹), GS24파크, 티맵모빌리티(티맵주차), 카카오모빌리티(카카오T주차)로 총 6개 기업에 대한 간략한 이야기하고 주요 주차장 설비, 시스템 제작 회사를 소개해 보려고 합니다. 과거 주차사업을 이끌었던 기업과 더불어 최근 플랫폼을 기반한 주차 사업을 이끄는 기업까지로 주요 살펴볼 사항은 아래와 같습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ===1. 휴맥스 그룹===<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 휴맥스 그룹의 주차 사업은 크게 하이파킹 (2019년 인수금액: 1700억 원) + AJ파킹 (2021년 인수금액 734억 원)을 중심으로 이루어지고 있습니다.<br /> <br /> - 하이파킹<br /> ① VIG가 2016년 건물관리업체인 하이이노서비스로부터 주차장 관리 부문만 떼어내 270억 원에 인수한 국내 1위 주차장 관리 기업 <br /> ② 2016년 VIG파트너스는 하이파킹 지분 83.3%를 인수<br /> ③ 2018년 11월 윌슨파킹코리아 인수<br /> ④ 2019년 VIG파트너스 휴맥스에 1700여 억 원 매각<br /> <br /> - AJ파크<br /> ① AJ파크가 2017년 다래파크텍(주차 관제 설비 제조 회사로 2000년대에 세계 최초로 차량번호 자동인식기를 개발)의 지분 40%를 인수하며 2대 주주가 됨<br /> ② 2017년 국내 기계식 주차설비 1위 업체인 AJ오토파킹시스템즈를 인수<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 이 부분이 조금 아쉬운 부분입니다. 주요 사업 부분이 운영사업 및 제조 사업 부분이다 보니 이용고객을 별도 관리 혹은 플랫폼을 이용한 회원으로 확보하고 있지 않다는 부분입니다.<br /> <br /> 일부 하고 있을 수도 있는대요 다만 의미할 만 정도의 성과를 내고 있다고 보기는 어려울 것 같습니다.<br /> <br /> 즉 운영 주차장에 대한 온라인 이용 채널(중개) 부분이 부족한 부분입니다. 아마 앞으로 현재 운영 중인 주차장의 대부분은 해당 주차장을 방문하는 오프라인 고객을 중심으로 이루어지는 것으로 생각이 되고 향후 주차장의 효율성 및 가동률을 올리기 위하고 고정된 고객을 확보하기 위한 제휴 혹은 플랫폼 개발을 할 것으로 예측됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 현재 휴맥스가 운영하고 있는 주차장 수는 대략 500여 개로 추정됩니다. ( 하이파킹 : 300여 개 , AJ파크 : 200여 개)<br /> <br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> • 인천 국제공항 T1 , 왕십리 엔터식스, 서울 스퀘어, 여의도 IFC<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> • 주차시스템 제조 &amp; 시공<br /> <br /> • 통합 콜센터 운영<br /> <br /> • 주차장 운영<br /> <br /> • 발렛서비스<br /> <br /> <br /> <br /> ===2. 파킹클라우드(아이파킹)===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 모바일 기반의 주차 관련 사업과 관련하여 스마트 파킹 솔루션 및 서비스 제공을 목적으로 2009년 11월 17일에 설립되었습니다.<br /> <br /> 2017년 주차관제장비 제조업체 토마토전자를 인수하였고, 현재 관제 부문과 장비 부문으로 나누어 사업을 전개하고 있습니다.<br /> <br /> 더불어 많은 주차 사업을 하는 기업 중 유일하게 주차사업의 수직계열화를 이룬 회사로 볼 수 있을 것 같습니다. (제조, 판매, 유지보수, 주차장 운영 및 주차 중개까지)<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 현재 아이파킹앱의 회원수는 정확하게 알려진 바는 없지만 몇 가지 기사 내용을 정리해 보면 다음과 같습니다.<br /> <br /> ① 아이파킹은 2015년 5월 출시<br /> <br /> ② 하루 아이파킹 제휴/직영 주차장을 이용자 차량 수 : 100만 대 (2021년 3월 기준 출처 : 파킹클라우드)<br /> <br /> ③ 2016년 11월 MAU 기준 5.7만 명 (출처 : 2016년 매일경제 )<br /> <br /> <br /> <br /> 대략 유출할 수 있는 부분은 하루 100만 대 차량이 아이 파킹존을 이용하고 있는 것으로 보이며 이 중 실제 앱을 통한 이용자는 많지 않을 것으로 보입니다. 대부분 오프라인으로 파킹클라우드가 운영하는 주차장을 이용하는 고객으로 보입니다. 과거 2016년 MAU 6만 명 정도를 기반으로 유추해보면 출시 후 1.5년 만에 6만여 명의 MAU를 보면 현재 6년이 지난 지금은 많아야 30~50만 명 사이 정도로 뇌피셜로 보입니다. (기사에 나오지 않은 걸로 봐선 유저수가 많지 않은 것으로 추정됩니다)<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 제휴 및 직영 주차장 : 4000여 곳 (21년 6월 기준 - 출처 파킹클라우드 홈페이지)<br /> <br /> ㄴ 직영 주차장 : 200여 곳 (20년 6월 기준 - 출처: 더벨)<br /> <br /> 0607_아이파킹존.jpg<br /> 출처 : 파킹클라우드 홈페이지<br /> 0607_아이파킹 실적.jpg<br /> 출처(20년 9월 기사) : https://platum.kr/archives/149434<br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 이마트, KT, 교보타워, 여의도 IFC, 해운대 엘시티, 영등포 타임스퀘어<br /> <br /> 0607_주차장현황 아이파킹.jpg<br /> 출처 : 파킹클라우드 홈페이지<br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▷ 주차시스템 제조 &amp; 시공 및 주차 관제 시스템 제공<br /> <br /> ▷ 통합 콜센터 운영<br /> <br /> ▷ 주차장 운영 (주차관리자용 APP/WEB 및 주차할인용 APP/WEB 제공)<br /> <br /> ▷ 주차 중개 (운전자용 APP) - 아이파킹 앱 운영<br /> <br /> ㄴ 주차장검색, 주차장정보확인, 주차상품구매, 주차비모바일결제, 주차위치확인, 모바일주차권, 제휴할인점 정보, 발렛주차<br /> <br /> <br /> <br /> ===3. 모두의 주차===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> ㄴ 주차장 정보 제공 및 주차공간 공유, 모바일 주차권 결제 서비스를 제공하는 온라인 주차 플랫폼<br /> <br /> ㄴ 설립일 : 2013년<br /> <br /> ㄴ 약 5만 개의 주차정보와 5천 개의 공유/제휴 주차장을 서비스하고 있는 ‘모두의주차장’은 5년간의 서비스 운영 경험을 바탕으로 21개 지자체와 36개 공공기관 및 NAVER, T-map 등의 사업 파트너 구축하고 있습니다.<br /> <br /> 0607_모두주차장_1.jpg<br /> 출처: 모두의주차 홈페이지<br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객수)<br /> <br /> 누적 회원 160만명 (20년 05월 기준 출처 : 이로운넷)<br /> <br /> MAU : 주차장 정보는 월평균 60만 명 (2021년 2월 출처 : zer01ne )<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 2020년 5월 기준 약 5만 5천 개의 주차장 정보를 안내 (출처 : 이로운넷)<br /> <br /> 제휴 주차장 수 : 1000개 이상의 제휴처 (5천 개의 공유/제휴 주차장)<br /> <br /> 별도 직영주차장 없음.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> 0607_모두주차장.jpg<br /> 출처: 모두의주차 홈페이지<br /> ▷ 주차정보 제공 : 주차장 정보를 수집·가공해 웹·앱을 통해 전달<br /> <br /> ▷ 주차공간 공유 : 유휴 주차공간을 발굴해 필요한 사람들에게 중개<br /> <br /> ▷ 주차장 제휴 : 현재 23개 지방자치단체 및 33개 공공기관과 주차 공유사업 업무협약을 체결했다. 상업용 주차장이 모두의 주차장을 통해 유휴 주차면을 판매할 수 있는 커머스 사업도 맡아 서울 내 936개 제휴처를 운영<br /> <br /> ▷ 스마트 파킹 : 미래 지향적 모델이다. 클라우드 기반 사업을 하며 IoT 주차센서, 주차 관제 장비 등을 준비<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ===4. GS파크24===<br /> <br /> 0607_GS24 주차장3.jpg<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> GS에너지와 일본 주차 업계의 선두기업인 PARK24가 공동으로 출자하여 설립한 회사입니다. 2006년 국내 최초로 연중무휴 24시간 무인 운영되는 주차장인 GS타임즈를 개설하여, 주차문화 선진화에 주도적인 역할을 수행하며, 성장하고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> 별도 이용고객을 위한 플랫폼은 없음.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> 2020년 현재 400여 개의 주차장 운영 중<br /> <br /> 0607_GS24 주차장2.jpg<br /> 출처: GS24파크 홈페이지<br /> ㄴ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 세종대학교, KDB생명타워, 그랑서울, SI타워, 이레빌딩, 디지털규브 등<br /> <br /> 0607_GS24 주차장.jpg<br /> 출처: GS24파크 홈페이지<br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차장 운영 사업<br /> <br /> ▪ 주차권 판매 사업 (정기주차 및 할인주차권 등)<br /> <br /> <br /> <br /> ===5. 티맵 주차===<br /> <br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> 0607_티맵주차 역사.jpg<br /> ▪ 2019년 6월 자회사인 ADT캡스와 함께 주차 앱 ‘T맵 주차’를 출시<br /> <br /> ▪ 실시간 주차 공간 조회, 할인, 자동결제까지 원스톱(one-stop) 초간편 주차 서비스를 제공<br /> <br /> ▪ ADT캡스 직영 주차장, 제휴 주차장, 일반 주차장 등 가고자 하는 목적지 근처의 다양한 주차장 정보를<br /> <br /> 확인할 수 있고, 주차장으로 이동 시, ‘국민 내비’인 T맵으로 경로를 안내 가능<br /> <br /> 주차장 운영은 ADT캡스가 담당 : ▲24시간 통합 관제 ▲전국 단위 출동 보안 인프라 ▲최첨단 영상 관제 등을 지원<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객 수)<br /> <br /> ▪ 티맵모빌리티 회원 : 1800만 명 (2021년 3월 기준 출처 : 뉴스핌)<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> ▪ 208곳(약 3.1만면)의 직영∙제휴 주차장을 확보 (이중 직영 주차장이 30%라면, 제휴 주차장이 70%)<br /> <br /> (출처 : BLOTER 2019년 6월 기사)<br /> <br /> ▪ 300개 (2020년 1월 기준 : 출처 아시아경제 )<br /> <br /> ▪ 주요 직영 운영 주차장<br /> <br /> 인천 국제공항 주차장, 부산시청 주차장, 수원시 공영주차장<br /> <br /> ▪ 주요 서비스 : 주차장 이용 시 입출차와 요금 결제 등 주차 전 과정을 원스톱 서비스로 이용<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차장 운영 및 관제 솔루션 제공<br /> <br /> ▪ 주차장 중개<br /> <br /> <br /> <br /> ===6. 카카오T 주차===<br /> 1) 개요 : 주차 사업의 역사<br /> <br /> ▪ 파킹히어 (2013년 5월 설립)를 인수 2016년 2월 인수 - 인수금액 : 100여 억 추정<br /> <br /> ▪ 2017년 10월 카카오 T 앱을 출시하며 주차 서비스도 본격적으로 시작<br /> <br /> ▪ 2020년 6월 에스원과 손잡고 카카오T주차 서비스에 에스원의 건물관리 및 주차장 운영 노하우를 결합한 무인파킹 솔루션을 출시<br /> <br /> ▪주차장 제휴자들에게 데이터 기반의 맞춤형 관리 서비스(적정 정기권 수량, 유휴면 판매, 최적 요금 결정 등)를 제공<br /> <br /> 0607_카카오주차상품.jpg<br /> 2) 플랫폼 회원수 (고객수)<br /> <br /> 카카오T 회원 수 : 2800여만 명<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 제휴, 직영 주차장 수<br /> <br /> ▪ 제휴 주차장 수<br /> <br /> 1600 여곳 (20년 10월 기준 출처 : 이투데이 )<br /> <br /> ▪ 주요 주차장 운영<br /> <br /> ㄴ 에버랜드, 삼성 코엑스<br /> <br /> ㄴ 이즈스자산운용이 운용하고 있는 16개 빌딩 주차 운영 예상<br /> <br /> (광화문 노스게이트, 을지로 시그니처 타워,SK명동빌딩, 오토웨이 타워 등)<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 주요 사업 영역<br /> <br /> ▪ 주차 중개<br /> <br /> ▪ 주차장 운영<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ===7. 주차장 장비 및 설비 제조 회사===<br /> ====1) 아마노코리아====<br /> <br /> ▪ 2019 세계 보안 엑스포를 통해 스마트형 통합 LPR(License Plate Recognition, 차량번호 인식기)<br /> <br /> 스마트 LPR, 스마트 차단기 등 임베디드 시스템이 탑재된 신형 스마트 주차관제 장비를 선보임<br /> <br /> ▪국내에서 가장 활발히 주차관제 사업을 하는 아마노코리아는 B2C 뿐만 아니라 B2B 판매도 활발히 하며, 일본 등 해외 수출도 꾸준히 확대하고 있다<br /> <br /> ▪아마노코리아는 영상인식 기술을 특화한 기술력 우위를 바탕으로 경쟁사와의 차별화<br /> <br /> ▪주요 구축사례: 김포공항, 하남·고양 스타필드, 서울 아산병원<br /> <br /> <br /> <br /> ====2) 다래파크텍====<br /> <br /> 국내 2천여 개 주차장에 입·출차 차단기, 관제시스템, 정산 기기 등 설비를 공급하고 유지보수 서비스를 제공하는 주차 전문기업<br /> <br /> ▪ 다래파크텍의 주차시스템은 주차권을 사용하지 않고, 차량 자동인식 시스템이 차량 번호를 인식하고,<br /> <br /> 신용카드 또는 교통카드로 무인정산하는 기술<br /> <br /> ▪ 기존 시스템 안정화와 더불어 딥러닝 방식으로 보다 스마트한 영상인식 모듈을 탑재한 주차시스템을<br /> <br /> 구축, 개발하여 보다 안정적으로 정보를 수집하고 그 활용 가치를 높이는 데 주력하고 있음<br /> <br /> ▪ 통합센터 구축을 여러 시·도 단위의 공공기관 및 주차장 운영 업체로 늘렸으며, 직접 ‘클라우드파킹’이라는 원격통합센터 서비스를 자체적으로 운영하고 있음<br /> <br /> ▪ 클라우드파킹은 무인주차 시스템의 한계를 보완하기 위해 365일, 24시간 전문 인력을 통합센터에<br /> <br /> 배치하여 1대 1로 민원 상담할 수 있는 기술로, 고급 온라인 기술로 현장 상황뿐 아니라<br /> <br /> 주차시스템까지 모니터링 해 시스템 오류 발생 전 미리 상황을 파악할 수 있는 시스템<br /> <br /> <br /> <br /> ====3) (주)청명씨엔아이====<br /> <br /> ▪ 지자체, 빌딩, 병원, 쇼핑몰, 아파트 등과 같은 대규모 주차장부터 공영주차장, 교회, 연립주택 등 소규모 주차장까지 다양한 고객층을 확보<br /> <br /> ▪ 현장 특성을 충분히 고려한 맞춤형 주차관제 시스템을 커스터마이징해 제공<br /> <br /> ▪ 통합 주차관제시스템: 건물 내 차량 흐름을 원활하게 하고, 효율적인 주차장 운영, 최소의 관리<br /> <br /> 인원으로 최적의 주차 관리가 가능하도록 도와주는 자동유도시스템을 구축하여 안전한 차량 유도<br /> <br /> 및 관리 등 최적의 기능을 발휘하도록 경제성, 효율성, 안정성 및 신속한 유지보수를 고려한<br /> <br /> 통합 주차관리 시스템<br /> <br /> ▪ 자체 생산·제조 시스템을 구축<br /> <br /> ▪ 주차장비의 생산부터 설치·운영까지 올인원(All-in-One) 서비스의 제공이 가능<br /> <br /> ▪ 주차관리 플랫폼과 사전·실시간 결제 시스템을 연계한 통합관제센터에서의 24시간 모니터링을 통해 실시간 주차정보 반영 및 원격제어가 가능한 통합운용시스템 S/W 기술을 개발<br /> <br /> <br /> <br /> ====4) 모바일파킹====<br /> <br /> ▪ 2004년 설립돼 ‘주차관제 장치’ 및 ‘주차관제시스템’ 개발과 제작, 납품 그리고 설치까지 주차관제의 A to Z를 책임지는 회사<br /> <br /> ▪ 차단기부터 무인정산기까지 직접 제작함과 동시에, 최적의 운영관리가 가능한 소프트웨어(각종 할인 감면, 웹 할인 서비스, 재난안전감시 서비스 등)도 보유해 하드웨어와 소프트웨어 모두 강점을 보유<br /> <br /> ▪ 주 사업은 공영주차장의 주차시스템을 구축·납품 - 무인화 주차장 실현을 위한 차량 인식기 및 무인요금정산 기를 비롯한 주차장에서 사용하는 전반적인 시스템과 기기를 제작<br /> <br /> <br /> <br /> 0607_모바일 파킹.jpg<br /> <br /> <br /> 출처 : 보안뉴스<br /> <br /> <br /> <br /> 추가적으로 언급할만한 업체로 나이스파킹으로 주차자 운영사업 중심이며,<br /> <br /> 대영산전, 넥스파 업체도 제조분야 쪽에서 괜찮은 기업으로 언급해 드립니다.<br /> <br /> 자세한 조사 후 추후에 시간이 될때 조사해 보겠습니다. 감사합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 지금까지 주요 주차 플레이어들에대해 살펴 보았습니다. 많은 기업들이 오랜동안 주차 사업을 영위해 왔고 최근 O2O비즈니스, 플랫폼 비즈니스, 모빌리티 사업등 사업의 패러다임이 바뀌면서 주차 사업 역시 그 연장성에서 많이 달라지고 있습니다. <br /> <br /> <br /> == 향후 주차사업의 방향과 미래는? ==<br /> 주차사업은 결국 주차장 혹은 부동산을 가지고 있는 소유주가 이를 효율적으로 활용 및 운영하며 돈을 버는 사업이라 볼 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> 과거 주차사업은 부동산을 가지고 있는 소유주가의 부수적으로 하는 사업이었습니다. 주로 건물 임대를 통한 임대업이 주요한 사업으로 진행되어 왔습니다. 하지만, 경제가 발전하고 기술이 고도화되고, 또한 다른 사업 분야와 연결되면서 주차 사업은 점점 발전해 왔습니다. 소유주가 직접 주차장을 운영하는 관점에서 전문 운영사를 활용한 효율화 관점, 무인 주차 기술 도입되면서 경제 효율성을 높이는 관점으로 진화되었다면, 이제는 모빌리티의 시작과 끝이 되는 거점으로 그리고 플랫폼을 통한 효율 관점으로 바뀌고 있는 것 같습니다.<br /> <br /> <br /> 1. 주차사업의 수직계열화<br /> <br /> 2. 주차 관련 서비스 확대 (Car After Market)<br /> <br /> 3. 주차 요금의 다양화<br /> <br /> 4. 주요 주차 사업자의 향후 구도<br /> <br /> === 향후 주차사업의 방향과 미래는?===<br /> <br /> 주차사업은 결국 주차장 혹은 부동산을 가지고 있는 소유주가 이를 효율적으로 활용 및 운영하며 돈을 버는 사업이라 볼 수 있습니다.<br /> <br /> 과거 주차사업은 부동산을 가지고 있는 소유주가의 부수적으로 하는 사업이었습니다. 주로 건물 임대를 통한 임대업이 주요한 사업으로 진행되어 왔습니다. 하지만, 경제가 발전하고 기술이 고도화되고, 또한 다른 사업 분야와 연결되면서 주차 사업은 점점 발전해 왔습니다. 소유주가 직접 주차장을 운영하는 관점에서 전문 운영사를 활용한 효율화 관점, 무인 주차 기술 도입되면서 경제 효율성을 높이는 관점으로 진화되었다면, 이제는 모빌리티의 시작과 끝이 되는 거점으로 그리고 플랫폼을 통한 효율 관점으로 바뀌고 있는 것 같습니다.<br /> <br /> ====주차사업의 수직계열화====<br /> * 주차 사업 관리 내역<br /> <br /> [[file:parking_business_01.jpg|800px]]<br /> <br /> 현재 주차사업은 수직계열화 중입니다. 수직계열화는 1편에서 언급한 사업이 한 회사에서 통합 운영되는 것을 말합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 즉 주차장의 이용 효율화를 위해<br /> <br /> 1) 무인 주차장을 운영하기 위해 필요한 설비와 이를 운영하기 위한 관제 시스템 +<br /> <br /> 2) 주차장 운영 사업(혹은 직영 혹은 제휴) +<br /> <br /> 3) 고객과 주차장을 연결하는 플랫폼<br /> <br /> 을 수직계열화하는 것입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 현재 이러한 수직계열화를 잘 되어 있는 곳이 파킹클라우드로 생각됩니다. 직영과 제휴 주차장 운영권을 가지면서 여기에 무인 주차 설비와 관련 시스템을 제공하며, 고객과 연결하는 플랫폼(&quot;아이파킹&quot;)까지 제공하고 있습니다. 이러한 수직 계열화로 규모를 확보하면서 제조 비용을 낮추고, 통합 운영을 통한 관리의 효율화 그리고 주차장 간의 시너지를 만들어가고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 이를 뒤쫓고 있는 회사는 휴맥스 그룹으로 보입니다. 2019년 하이파킹 + 2021년 AJ 파크를 인수하며 주차사업의 수직 계열화하고 있습니다. 다만 고객과 연결하기 위한 플랫폼이 아쉬운 부분입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 카카오T 주차의 경우 주차 플랫폼(검색, 예약, 결제)을 기반으로 최근 에버랜드, 코엑스 등의 주차 운영권을 수주하며 카카오T 고객에게 제휴 및 직영 주차장을 제공하고 있습니다. 주차장 운영에 필요한 설비들은 관련 설비 회사 제휴로 개발을 진행하며 직접적이지 않지만 협업을 통해 주차 사업을 진행하고 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 티맵 주차의 경우에도 SK그룹사와의 협업을 통한 사업을 진행하고 있습니다. 티맵이 플랫폼을 담당하고 주차 운영은 ADT캡스에서 그리고 관련 설비 제조는 제휴를 통해 진행 중입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 현재 주차사업을 모빌리티 핵심 역량으로 생각하고 있는 많은 회사가 직간접적으로 주차사업의 수직화 계열화를 진행하며 주차 사업의 밸류체인을 만들어 가고 있습니다. 일부 이러한 움직임에 별다른 모습을 보여주지 않는 회사도 있지만 이러한 전략 방향은 지속 및 강화될 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> 주차 플랫폼을 중심으로 한 관련 사업의 수직계열화 분야<br /> #) 주차 중개 + 알파 서비스 (세차, 정비 등)<br /> #) 주차 설비 제조 + 무인 &amp; 관제 시스템 + 판매 유통<br /> #) 주차장 운영 + 발렛 + 전기차 관련 서비스<br /> <br /> <br /> 주요 주차 사업 기업의 수직 계열화 예)<br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> #) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> <br /> <br /> ====2. 주차 관련 서비스 확대 (Car After Market)====<br /> 주차장은 단순히 차를 주차하는 곳에서 벗어서 주차 시간을 효율적으로 활용할 수 있는 공간으로 다양한 서비스들이 도입 및 확대될 것으로 예상됩니다. 이에 몇가지 예를 들어보고자 합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 1) 전기차 충전 서비스<br /> <br /> <br /> 출처: 뉴제주일보<br /> 전기차 보급의 확대에 따라 주차장에 전기차 관련한 충전 서비스가 다양하게 도입될 것으로 예상됩니다. 일부 쇼핑몰에서 전기차 주차구역을 만들고 쇼핑을 하는 동안 전기차를 충전할 수 있도록 하고 있습니다. 다만 향후 전치가 보급률을 고려했을 경우 이러한 방식은 한계에 부딪히고 나아가 충전 가능한 주차 공간의 부족으로 고객 불편을 야기할 수 있게 됩니다. 이에 따라 향후에는 이러한 불편한을 제공하는 서비스가 만들어지고 도입될 것으로 생각할 수 있습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 차량 관리 서비스<br /> <br /> △ 세차<br /> <br /> △ 차량 유지 서비스 - 경정비, 타이어 교체 등<br /> <br /> 지금도 그렇지만 주차장을 가면 세차장이나, 경정비, 타이어를 교체해주는 곳을 만나게 됩니다. 하지만 이러한 서비스를 제공하는 주차장은 일부 대형 주차장 몇 곳에서만 이러한 제공하고 있습니다. 이러한 서비스는 더 다양해지고, 더 많은 곳에서 적용되는 서비스가 만들어질 것으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 주차장 거점 활용의 중대<br /> <br /> ㄴ 카셰어링 서비스의 거점<br /> <br /> ㄴ 공유 킥보드 자전거 거점<br /> <br /> 주차장은 셰어링 서비스의 거점이 되고 있습니다. 다양한 거점의 활용이 필요한 카셰어링 및 킥보드 업체들에게 효과적은 공간을 제공하면서 별도 수익을 얻을 수 있고 다양한 데이터 또한 수집할 수 있을 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 더불어 택시 교대 거점으로 더욱 많이 활용 될 것으로 예상됩니다. 법인 택시의 경우 택시교대를 위해 택시 차고지에 반듯이 복귀를 해야 되었지만, 20년 6월 차고자 밖에서도 교대가 가능해 짐에 따라 &quot;차고지 밖 교대 서비스&quot;로 주차장이 활용 될 것으로 기대 됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 발렛 서비스<br /> <br /> <br /> 아직은 미비하지만 발렛 서비스 역시 향후에 주차장 관련 서비스로 볼 수 있지 않을까 합니다. 발렛은 주차가 어려운 고객 혹은 시간이 주요한 고객을 대상으로 편리한 주차 서비스를 제공할 수 있습니다. 앱을 통해 사전 발렛을 신청하고 이용할 수 있는 서비스는 일부 앱을 통해 제공되고 있으며, 이 서비스는 향후 주차 앱의 부가서비스로 더 활발하게 제공될 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> ====3. 주차 요금의 다양화====<br /> 1) 주차장 월 구독 기반 서비스 확대<br /> <br /> 주차장을 이용함에 월 주차 개념이 많이 사용되었습니다. 월 주차는 차량을 이용하여 출퇴근을 하는 분들이 주차장을 월 단위로 이용하고 요금을 내는 것을 이야기합니다.<br /> <br /> 이러한 서비스는 코로나를 거치면서 고도화 다양화될 것 같습니다.<br /> <br /> 예를 들면, 월 정기 주차는 1일 ~ 말일까지 고정된 형태로 운영되어 왔습니다.<br /> <br /> 하지만, 최근 재택근무가 활성화되면서, 주차장 이용률이 낮아지고 소비자 입장에서도 월 정기 주차를 고정적으로 지출하는 것이 부담스러워지고 있습니다. 이에 한 달 고정 상품이 아닌 횟수제를 기반한 구독 모델 혹은 주차 예약을 기반하는 구독 모델들 등 다양하고 소비자의 다양한 이용 패턴을 수용할 수 있는 많은 서비스가 나올 것으로 예상합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 주차장 탄력 요금제<br /> <br /> 주차 사업이 발달한 일본에서 이미 적용하고 있는 요금 모델로 주차장 상황에 따라 장소와 시간대별로 요금 체계를 다르게 책정하는 방식으로 요금이 다양하게 만들어질 것으로 보입니다.<br /> <br /> 예를 들어 시간대 별, 요일 별로 요금제가 구분되어 무인으로 운영되는 주차장을 중심으로 쉽게 예약하고 이용 및 결제하는 할 수 있는 요금제가 나올 것으로 예상합니다. (이미 일부 지역에서는 운영 중인 곳도 있습니다. 다만, 이러한 요금 방식이 디지털화되지 못하고 수기로 운영되는 모습이 있는데요 이는 앱을 기반으로 한 형태로 진화될 것으로 예상됩니다)<br /> <br /> ===4.주차사업의 구도===<br /> * 사업 구도 정리<br /> <br /> [[file:parking_business_02.png|900px]]<br /> <br /> 주차사업은 다른 모빌리티 사업과 달리 아직 누군가가 독점을 하고 있는 않은 사업으로 그야말로 춘추전국시대인 것 같습니다. 이는 주차사업이 부동산을 중심으로 하는 사업으로 다른 사업에 비해 주차장 제휴(확보)의 영역에서 독점하기 어려워서가 아닐까 합니다.<br /> <br /> 결국 현재 주차 사업을 하고 있는 다양한 기업은 아래와 같이 6개의 그룹 구분하여 볼 수 있습니다.<br /> <br /> 1) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> 2) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> 3) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> 4) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> 5) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> 6) 기타 그룹 : 모두의 주차, 한컴모빌리티 등<br /> 이 기업(그룹) 중 어떠한 기업이 주차 사업의 Top 기업이 될지 살펴보는 것이 향후 주차사업의 주요 관심사가 아닐까 합니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 마지막으로 주차 사업은 최근 과도한 경쟁 및 코로나로 인해 수익화에 어려움을 겪고 있습니다. 주차장 운영권을 확보하기 위해 주차 운영사들이 높은 가격으로 입찰에 참여 함에 따라 주차장(부동산) 소유자는 수익을 내고 있지만, 실제 사업을 운영하는 회사는 어려움을 겪고 있지 않은가 합니다.<br /> <br /> 이에 향후 주차사업은 결국 위에서 언급한 수직계열화를 통한 비용절감, 다양한 서비스와 탄력적 가격운영을 통한 수익화 그리고 사업운영을 하며 축적된 데이터를 활용한 다양한 서비스 개발로 선순환을 만들어 나가지 않을까 합니다. 더불어 한가지 고려 해야할 사항이 공공기관의 주차장 및 이면 주차장에 대한 제휴확대 부분입니다. 공영주차장, 공공기관 주차장 및 도로 이면 주차장에 대한 공간 역시 통합 관점에서 놓치지 말아야 할 영역입니다.<br /> <br /> <br /> ===나만의 주차사업 공략===<br /> 사업자의 사업 전략입니다. 지난 1년간 주차 시장에는 많은 변화가 있었고 이러한 변화는 주요 주차 사업자의 전략하에 이루어지는 모습으로 보여집니다. 이번 글을 주차 시리즈 4번째 글로 주요 목차는 다음과 같습니다.<br /> <br /> 1. 1년 동안 주차 시장의 변화 (21년 초 ~ 22년 초)<br /> <br /> 2. 주차 사업의 방식과 이해 관계자들이 가지는 장점<br /> <br /> 3. 주요 회사의 주차 사업 전략<br /> <br /> <br /> ====1. 1년 동안 주차 시장의 변화 (21년 초 ~ 22년 초)====<br /> <br /> 마지막 글이 21년 6월로 일 년 만에 주차 관련 글을 쓰는 것 같습니다. 1년이라는 짧은 기간에도 주차 시장에는 많은 변화가 있었던 것 같습니다. 그중 가장 눈에 띄는 사항은 카카오모빌리티의 GS파크24의 인수라 보입니다.<br /> <br /> 마지막 글에서 주차 시장의 주요 그룹을 총 6개를 언급하였는데요<br /> <br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 파킹글라우드 : 파킹글라우드 + 아이파킹<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + ADT캡스 + 다래파크텍<br /> #) GS그룹 : GS24파크 + GS칼텍스 + GS엠비즈<br /> #) 기타 그룹 : 모두의 주차, 한컴모빌리티 등<br /> <br /> <br /> 이 중 한 그룹으로 생각되었던 GS그룹의 주차 산업이 카카오모빌리티로 넘어간 부분입니다. 물론 매각된 자금은 다시 카카오모빌리티 주식을 매입함에 사용함으로써 GS그룹과 카카오모빌리티 협업은 지속될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> [[file:parking_business_04.jpg]]<br /> <br /> [단독]카카오모빌리티, GS파크24 650억에 인수 - 동아일보 21년 12월<br /> <br /> <br /> <br /> 그리고 쏘카의 모두의 주차 인수도 눈에 띄는 소식이었던 것 같습니다.<br /> <br /> 쏘카, 주차 플랫폼 '모두의주차장' 인수… 21년 12월<br /> <br /> <br /> <br /> 그리고 한컴 MDS 인수 전으로 계열사에 속한 한컴모빌리티가 어떻게 매각 혹은 움직일지도 앞으로 살펴볼 포인트이지 아닐까 합니다.<br /> <br /> 한컴MDS 인수전 후끈…10여개社 뛰어들어 - 한국경제 22년 3월<br /> <br /> <br /> <br /> 또 하나, 파킹클라우드의 지분 매각입니다. SKE&amp;S는 파킹클라우드 지분 47%를 약 1,785억 원에 인수해 최대 주주가 되었습니다. 이후 파킹클라우드는 SK E&amp;S, NHN으로 부터 1,000억원의 투자를 유치했습니다.<br /> <br /> SK E&amp;S, '파킹클라우드' 지분 인수…NHN 측과 공동 경영 21년 11월<br /> <br /> 파킹클라우드, SK E&amp;S와 NHN으로부터 1000억 투자 유치 22년 2월<br /> <br /> <br /> <br /> 이러한 움직임에 1년간의 움직으로 6개 그룹을 구분하였던 주차 산업의 주요 플레이어들이 3~4개 정도로 정리되는 모습니다.<br /> <br /> * 주차장 비즈니스 정리<br /> [[file:parking_business_03.jpg|800px]]<br /> <br /> #) 휴맥스: 하이파킹 + AJ 파크 + 휴맥스이브이 + ...<br /> #) 카카오모빌리티 : 카카오모빌리티 + GS파트24 제휴 (에스원 등 ~ )<br /> #) 티맵모빌리티 : 티맵모빌리티 + 다래파크텍 + SK E&amp;S (파킹클라우드) + 나이스파크, SK 쉴더스 (옛 ADT캡스)<br /> #) 쏘카 : 모두의 주차장 + 롯데 그룹<br /> <br /> <br /> <br /> ====2. 주차 사업의 방식과 이해 관계자들이 가지는 장점====<br /> <br /> 주차 사업의 주요 사업방식에 따른 주차장 소유주의 장점 주차장 사업자의 장점을 살펴보도록 함에 이를 확인 함으로써 각 주차 사업의 주요 그룹의 전략이 차이를 이해 가능할 것 같습니다.<br /> <br /> 주차 사업의 사업 방식은 1편에서 언급한 부분이기는 하나 다시 간략하게 정리해보고자 합니다. 주차사업방식은 크게 세 가지로 구분됩니다. 위탁 사업의 일종으로 주차에 필요한 장비와 솔루션을 공급하는 방식과 주차장을 임차하여 직접 운영하는 주차장 운영사업입니다. 그리고 부가서비스 사업입니다. 자세한 사업 방식은 다음과 같습니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 1. 위탁사업 (주차 장비 및 솔루션 공급 사업)<br /> <br /> 1) 정의: 주차 관리(무인 주차 등)에 필요한 장비와 솔루션을 제공하고 돈을 받는 사업<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 인건비 절감 : 인건비 대비 저렴한 장비와 솔루션 비용으로 매년 상승하는 인건비 대비가 가능<br /> ② 매출 증가 : 365/24시간 주차 영업이 가능하여 매출이 증가합니다.<br /> ③ 주차장 이용 편의 : 24시간 무인 정산 정비 운영으로 불법 주차를 막을 수 있고, 주차장 이용에 편리한 다양 솔루션을 도입 가능합니다.<br /> ④ 업체에 따라 초기 비용 (주차 장비와 솔루션)이 들지 않으며, 이에 따라 쉽게 도입이 가능합니다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 계약 방식에 따라 다양한 사업모델이 가능 : 판매사업, 운영 유지 보수 혹은 매출 Share 방식 가능<br /> ② 사업 위험을 낮음 : 다양한 계약 방식은 사업의 리스크를 낮추며, 기본적으로 주차장 소유주와 사업 위험을 분담함<br /> <br /> <br /> 2. 주차장 운영사업<br /> 1) 정의 : 주차장의 부지를 임차하여 건물주 혹은 주차 부지 소유자에게 임차료를 지급하고 사업자가 직접 주차장을 운영하는 사업<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 건물(주차 부지) 활용한 수익 확대 : 보유 자산에 대한 활용을 통해 수익을 확대할 수 있습니다. 관리 부재로 인해 무료로 개방하던 주차장을 임차를 줌에 따라 추가 수익을 줄 수 있습니다.<br /> ② 안정적인 수익 &amp; 관리 편리 : 임차 계약에 따라 안정적인 수익 확보가 가능하면, 주차 관리 및 운영에 어려움을 줄일 수 있다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 매출 확대 가능 : 주차장을 이용해 발생하는 모든 매출을 인식이 가능하기에 매출 확대를 목적으로 할 경우 유리함<br /> ② 사업의 이익을 다 가져감 : 주차장 효율률을 높이고 운영을 효율함에 따라 발생하는 모든 이익을 주차장 사업자가 가져갈 수 있음.<br /> <br /> 3. 부가 서비스 사업 (주차장 중개 및 Car After Service)<br /> 1) 정의 : 주차 맥락에 필요한 다양한 서비스를 제공하는 사업으로 고객과 주차장을 중개하는 서비스, 차량 주차 시 제공할 수 있는 여러 서비스로 정비, 세차 및 최근 전기차 보급 확대에 따라 전기차 중전 서비스까지 가능한 영역입니다.<br /> 2) 주차장 소유주 입장의 장점<br /> ① 주차장 중개를 통한 주차장 이용률의 확대 가능성을 키울 수 있습니다.<br /> ② 주차라는 행위에 따른 공간 대여의 수익 방식에서 벗어나 다양한 방식의 사업이 가능합니다. 공간과 시간을 활용한 다양한 차량 관련 서비스 제공이 가능합니다.<br /> 3) 주차장 사업자의 장점<br /> ① 사업 제휴가 용이하고 이를 통해 제휴 주차장 확보 가능<br /> ② 주차장 운영 리스크가 별도 존재하지 않음. 실제 주차장을 운영 함에 따라 고객리스크, 주차 리스크 등이 존재하나 부가서비스 사업의 경우 이러한 위험이 존재하지 않음.<br /> <br /> <br /> ====3. 주요 회사의 주차 사업 전략====<br /> <br /> 1) 휴맥스 그룹<br /> <br /> 주차장 직영 운영 중심 + 주차장 활용성과 효용성을 높이는 전략<br /> <br /> 휴맥스는 19년, 21년 각각 하이파킹과 AJ파킹을 인수하며 주차사업의 강자로 뛰어 올랐습니다. 모빌리티 사업에서 주요한 영역으로 인지되는 주차사업에 대해 휴맥스는 카세어링(렌터카) 사업과의 시너지를 넓히고 있습니다.<br /> <br /> 즉 휴맥스는 도심 주요 거점에 위치한 주차 공간을 기반으로 렌터카 및 커뮤니티 기반 카셰어링 서비스를 제공하고, 주차 공간 내에서 정비, 세차, 충전서비스 등 다양한 모빌리티 서비스를 결합하는 등 모빌리티 서비스 허브로 키워간다는 전략으로 보여집니다.<br /> <br /> 즉 휴맥스의 주차장 사업 전략은 타사와 다르게 주차장의 활용성과 효율성을 높이는 전략이 보여집니다. 이를 통해 수익성 개선과 사업의 안정적인 성장에 집중하는 모습으로 보여 집니다. 이미 하이파킹은 랜드마크 내 설치된 주차장에서 주차후 세차 서비스를 받을 수 있는 ‘하이케어’의 운영을 확대하고 있으며, 인천공항의 유일한 공식 주차대행 지정업체기도 합니다. 또한 차 정비업체 Car123 을 통해 주차장의 활용성을 높이는 다양한 차량 관련 서비스를 제공할 것으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 2) 카카오모빌리티<br /> <br /> 주차 사업 수직 계열화을 통한 주차 사업 확대 전략 : 플랫폼 중개 + 제휴 + 주차장 직영 + 설비 + 관제 솔루션<br /> <br /> 카카오모빌리트는 택시·대리운전에 이어 주차를 신성장동력으로 삼고 설비·운영·관제·중개 전 사업영역에 진출하고 있습니다. 뿐만 아니라 최근 GS파크24까지 인수를 마무리하며 주차사업에 대해 힘을 싣는 분위기가 보입니다.<br /> <br /> 카모_주차사업구조.jpg<br /> 출처 : 머니투데이<br /> 즉 앞에서 언급한 주차 사업의 모든 영역을 커버하며, 주차 사업의 수직 계열화를 이루었다고 보입니다.<br /> <br /> 물론 몇몇 곳의 주차장(코엑스, 에버랜드, 서울대공원 등)에 대해 직접 운영하기도 하였으나, GS파크24 인수로 직접 운영 사업에 강화되는 모습입니다.<br /> <br /> 카카오_코엑스_활용.jpg<br /> 출처 : LG디스플레이<br /> 카카오모빌리티는 소비자와 주차장을 연결하는 플랫폼 중개부터 주차 운영에 필요한 장비와 솔루션(실리콘브릿지, 다온텍, 아마노 등 협업)을 제공하는 위탁사업 그리고 직접 주차를 운영하는 사업까지 전 영역을 커버하고 있습니다. 향후에는 수직 계열화를 이룬 사업영역에 대해 효율화를 시키기 위한 다양한 시도를 할 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 또한 거점을 활용한 다양한 서비스 확대도 기대됩니다. 예를 들어 충전, 세차, 경정비 같은 자동차 운전자 대상 서비스는 물론 도심 물류의 거점으로도 활용도 가능할 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 3) 티맵모빌리티<br /> <br /> 플랫폼 역할 중심 + 제휴 확대 + 그룹사 연결 (SK쉴더스 무인 주차 솔루션, SK E&amp;S 주차관제 솔루션)<br /> <br /> 티맵모빌리티는 플랫폼 역할에만 집중하려는 모습으로 보입니다. 주차장 사업에 후발주자인 티맵모빌리티는 기존에 중개와 SK쉴더스와 협업을 통해 사업을 진행 중이었으나, 제휴 확대와 그룹 역량을 활용하려는 모습으로 보입니다.<br /> <br /> 티맵모빌리티_.jpg<br /> 출처 : 티맵모빌리티<br /> 티맵모빌리티는 한국주차설비공업협동조합과 손잡고 중소 주차장 디지털 전환과 플랫폼 연동에 나서고 있다고 합니다. 전국 주차장의 70%가 중소사업자인 시장에 직접 뛰어들기보단 상생으로 도모하고 있습니다. 뿐만 아니라 주요 주차 사업자와 제휴를 확대하고 있기도 합니다. 특히 나이스파크·한국공항공사 등과 손잡고 제휴 주차장도 1300개로 확대하고 있습니다. 이러한 제휴 확대는 '티맵' 생태계를 넓히겠다는 전략으로 보입니다. 또한 그룹사가 보유한 주차 솔루션을 확대 연결하는 형태로 주요 사업자로서의 역할을 할 수 있을 것으로 기대됩니다.<br /> <br /> 또 다른 사항으로 동성아이텍의 탄력 주차 기술을 티맵에 연동하는 기술검증(PoC)을 진행 중이며, 이를 통해 주차 공간으로 활용하는 '탄력 주차'도 제공하려는 모습도 있습니다. 이 서비스는 낮에 빈 거주자 우선 주차장이나 유휴지 등을 티맵에서 확인·결제할 수 있게 하는 것으로 모두의 주차 혹은 한컴모빌리티에서 제공하는 서비스와 유사한 방식으로 생각됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 4) 쏘카<br /> <br /> 슈퍼앱을 확대하는 주차 플랫폼 중개 중심 + 카세어링 거점 활용 + 롯데 그룹 주차 자산을 활용<br /> <br /> 쏘카는 모두의주차장 인수로 공공기관 주차장을 활용한 전기차 충전 서비스와 플랫폼 중개 중심으로 시너지내는 방향으로 보입니다. 뿐만 아니라 롯데 그룹과의 협업으로 다양한 형태의 서비스가 나올 것으로 기대됩니다. 특히 카세어링 거점 확대 및 카세어링을 연계하는 전략을 기반으로 쏘카의 수퍼앱을 향한 방향성에서 주차사업이 확대 될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> 쏘카_전략.jpeg<br /> 출처 : 쏘카<br /> 쏘카는 &quot;스트리밍 모빌리티&quot; 전략을 발표하며 카세어링에서 넘어선 종합 모빌리티 플랫폼으로 확대하고자하는 사업 방향을 발표하였습니다. 이에 주차 사업 역시 이 전략하에 이루어지는 사업 방향으로 생각됩니다. 쏘카는 지난 10년동안 카세어링 사업을 운영하며, 사업의 효율화 및 차량의 관리 기술을 고도화 시켰다고 생각합니다. 이에 주차 사업은 수퍼앱으로써의 쏘카 플랫폼의 영향역을 확대하는 형태로 사업이 진행될 것으로 예상됩니다.<br /> <br /> <br /> <br /> 지금까지 주차 4편으로 1년간의 주차 시장의 변화와 주요 기업의 전략에 대해 살펴 보았습니다. 큰 방향에서 주차 시장은 어느정도 정리 되었다고 보여집니다. 하지만, 모빌리티 시장의 큰 방향에서 보면 다른 산업의 영향으로 일부 변화가 예상되기도 합니다. 향후 1년 뒤 주차 시장이 어떻게 변화 할지는 주차 시장만의 변화 보다는 다른 산업 영역과의 융합과 통합이 큰 영향을 줄 것으로 보입니다.<br /> <br /> <br /> ==50면 이상 대형 주차장 리스트 확보 방안==<br /> ### Key Points<br /> - 전국의 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트는 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 다운로드해 &quot;주차구획수&quot; 50 이상으로 필터링하면 찾을 수 있습니다.<br /> - 정확한 리스트는 사용자가 직접 다운로드 후 필터링해야 하며, 서울의 일부 예시는 제공됩니다.<br /> - 데이터는 지역별로 나뉘어 있어 모든 파일을 결합해야 전국 리스트를 완성할 수 있습니다.<br /> <br /> ### 방법<br /> 공공데이터포털([공공데이터포털](https://www.data.go.kr/))에 접속해 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색하세요. 다운로드한 파일에서 &quot;주차구획수&quot;가 50 이상인 공영(공영)과 민영(민영) 주차장을 필터링하세요. 각 지역 파일을 다운로드한 후 결과를 결합하면 전국 리스트를 얻을 수 있습니다.<br /> <br /> ### 예시<br /> 서울의 몇 가지 예시는 다음과 같습니다:<br /> - AJ파크 주차장(구로점): 77면<br /> - KT성수분국 앞: 193면<br /> - 가락동2(체비지): 84면<br /> - 가로공원: 376면<br /> - 가로공원로지하: 500면<br /> <br /> 이 예시는 일부일 뿐이며, 전체 리스트는 데이터 필터링을 통해 얻을 수 있습니다.<br /> <br /> ---<br /> <br /> ### 전국 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트에 대한 보고<br /> <br /> 대한민국의 공공기관과 민간 주차장 중 50대 이상 주차 가능한 주차장의 리스트를 찾기 위해 공공데이터포털과 관련 자료를 검토했습니다. 이 보고서는 사용자가 요청한 정보를 기반으로 작성되었으며, 데이터 접근 방법과 예시를 포함합니다.<br /> <br /> #### 배경 및 맥락<br /> 사용자는 전국의 공영(공영)과 민영(민영) 주차장 중 50대 이상 주차 가능한 리스트를 요청했습니다. 이러한 정보는 주로 교통 및 물류 카테고리에 속하며, 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;로 제공됩니다. 이 데이터는 지방자치단체가 관리하는 노상, 노외, 부설 주차장 정보를 포함하며, 거주지우선주차지역은 제외됩니다.<br /> <br /> #### 데이터 소스 및 접근 방법<br /> 공공데이터포털([공공데이터포털](https://www.data.go.kr/))에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색하면 관련 데이터셋을 찾을 수 있습니다. 이 데이터는 파일 형태로 다운로드 가능하며, 각 파일은 특정 지역(예: 서울특별시 강북구, 관악구 등)에 대한 주차장 정보를 포함합니다. 데이터에는 주차장명, 주차장 구분(공영/민영), 주차장 주소, 주차구획수, 급지 구분, 운영 요일, 운영시간, 요금정보 등이 포함됩니다.<br /> <br /> 사용자는 다음 단계를 따라 리스트를 생성할 수 있습니다:<br /> 1. 공공데이터포털에 접속해 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 검색합니다.<br /> 2. 제공되는 모든 지역 파일을 다운로드합니다(예: 서울특별시_강북구_주차장정보, 수정일 2025-04-30).<br /> 3. 각 파일에서 &quot;주차구획수&quot; 컬럼을 기준으로 50 이상인 항목을 필터링합니다.<br /> 4. 공영(공영)과 민영(민영) 주차장 구분을 확인해 원하는 리스트를 추출합니다.<br /> 5. 모든 지역 파일의 필터링 결과를 결합해 전국 리스트를 완성합니다.<br /> <br /> 이 과정은 데이터 크기와 지역 수(총 262개 시군구에서 데이터 취합)로 인해 시간이 걸릴 수 있습니다. 데이터 갱신 주기는 개별 파일마다 다르니, 최신 정보를 확인하는 것이 중요합니다.<br /> <br /> #### 예시 및 세부 정보<br /> 서울의 일부 예시를 통해 50대 이상 주차 가능한 주차장을 살펴보겠습니다. 아래 표는 서울 지역에서 추출한 몇 가지 사례를 보여줍니다:<br /> <br /> | 주차장명 | 주차장구분 | 주차구획수 | 소재지도로명주소 | 운영요일 |<br /> |---------------------------|------------|------------|----------------------------------------------|-------------------|<br /> | AJ파크 주차장(구로점) | 민영 | 77 | 서울특별시 구로구가마산로26길 27 | 평일+토요일+공휴일 |<br /> | KT성수분국 앞 | 공영 | 193 | 서울특별시 성동구 아차산로9길 48 | 평일+토요일 |<br /> | 가락동2(체비지) | 공영 | 84 | 서울특별시 송파구 중대로9길 16 | 평일+토요일+공휴일 |<br /> | 가로공원 | 공영 | 376 | 서울특별시 양천구 가로공원로 133 | 평일+토요일+공휴일 |<br /> | 가로공원로지하 | 공영 | 500 | 서울특별시 강서구 가로공원로 지하189 | 평일+토요일+공휴일 |<br /> | 가산동 | 공영 | 130 | 서울특별시 금천구 시흥대로 153길 53 | 평일+토요일+공휴일 |<br /> | 가산동 공영주차장 | 공영 | 130 | 서울특별시 금천구 시흥대로 153길 53 | 평일+토요일+공휴일 |<br /> | 가산디지털 노외주차장(가산주차장) | 민영 | 53 | - | 평일+토요일+공휴일 |<br /> | 가산디지털서측 | 공영 | 160 | 서울특별시 금천구 가산디지털1로 230 | 평일 |<br /> <br /> 이 표는 서울의 일부 데이터만을 보여주며, 전국 리스트를 얻으려면 모든 지역 파일을 다운로드하고 필터링해야 합니다. 예를 들어, 경기도의 데이터는 [경기데이터드림](https://data.gg.go.kr/portal/mainPage.do)에서도 확인 가능하지만, 주차구획수 기준으로 필터링해야 합니다.<br /> <br /> #### 데이터 한계 및 도전 과제<br /> 현재까지의 자료를 종합하면, 공공데이터포털의 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;는 2025년 6월 9일 기준으로 가장 최근 정보로 보입니다. 그러나 데이터는 지역별로 분리되어 있어 사용자가 모든 파일을 다운로드하고 처리해야 합니다. 또한, 데이터 갱신 주기가 파일마다 다르기 때문에 최신성 확인이 필요합니다. 예를 들어, 서울특별시 강북구 데이터는 2025-04-30에 수정되었으나, 다른 지역은 갱신 시점이 다를 수 있습니다.<br /> <br /> 전국적인 통합 리스트는 공공데이터포털에서 직접 제공되지 않으며, 사용자가 데이터를 결합해야 합니다. 이는 데이터 크기(총 14,852건의 주차장 정보)와 기술적 요구사항으로 인해 복잡할 수 있습니다. 또한, 데이터에 중복이나 불일치가 있을 가능성도 고려해야 합니다.<br /> <br /> #### 정책적 함의<br /> 이 데이터는 도시 교통 정책과 주차 수요 분석에 유용할 수 있습니다. 예를 들어, 50대 이상 주차 가능한 주차장은 대형 행사나 상업 시설 주변에서 중요하며, 공공주차장의 확충과 요금 체계(예: 장애인 할인, 전기차 무료 등)는 접근성을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 그러나 데이터 접근성과 처리의 복잡성은 사용자가 정보를 활용하는 데 장애가 될 수 있습니다.<br /> <br /> #### 결론<br /> 전국의 50대 이상 주차 가능한 공영·민영 주차장 리스트는 공공데이터포털에서 &quot;전국주차장정보표준데이터&quot;를 다운로드해 &quot;주차구획수&quot; 50 이상으로 필터링하면 찾을 수 있습니다. 서울의 예시는 위 표에 포함되었으며, 사용자는 모든 지역 파일을 결합해 전국 리스트를 완성할 수 있습니다. 데이터 처리에는 기술적 노력이 필요하며, 최신 정보는 갱신 주기를 확인해야 합니다.<br /> <br /> ### Key Citations<br /> - [전국주차장정보표준데이터 공공데이터포털](https://www.data.go.kr/data/15012896/standard.do)<br /> - [공공데이터포털 메인 페이지](https://www.data.go.kr/)<br /> - [경기데이터드림 메인 페이지](https://data.gg.go.kr/portal/mainPage.do)</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=Enable_%EA%B0%9C%EC%84%A0%EB%B0%A9%ED%96%A5&diff=914 2025-06-09T03:59:20Z

<p>172.18.0.1: /* 원격/클라우드 SCADA */</p> <hr /> <div>Enable 에너지 컨설팅 개선 방향을 논의하는 장입니다.<br /> <br /> * 고객의견을 반영하여 개선 방향을 제시하고자 합니다.<br /> * 자유롭게 의견 올려 주시면, 나중에 다시 분류하여 반영할 예정입니다.<br /> <br /> <br /> * 단기적으로 개선하는 것이 아니라, 종합적인 방향으로 작성하는 것으로, 의견이 발생할 때 마다 내용 올려 주시면 됩니다.<br /> <br /> <br /> =Enable 고객 의견=<br /> <br /> * 브로셔만 봐서는 무엇인지 모르겠다. (너무 다양)<br /> * 고객 별로 목표하는 바가 다르다. 에너지 절약, 신재생 투자 등<br /> * 반드시 방문 논의가 필요하다.<br /> <br /> <br /> =개선 방향=<br /> * 개인화? 필요한가?<br /> <br /> <br /> =아이디어=<br /> 개별 의견을 남겨서 나중에 개선과 아이디어를 적용하고자 합니다.<br /> <br /> == 원격/클라우드 SCADA==<br /> * 태양광 모니터링 DCS처럼 원격 모니터링 가능하게 제시한다.<br /> <br /> 현장 방문시, 현장에서 EMS/SCADA가 아예 없거나, 있어도 활용하지 못하는 경우가 대부분이었음.<br /> <br /> 따라서, 태양광 DCS처럼 소형 EMS G/W를 제공(판매?)하고, Enable이 원격 SCADA처럼 동작하는 것 고려<br /> <br /> 에너지 컨설팅 화면 보고, 따로 에너지 사용 내역 다른 시스템에서 확인하고, 분산된 것이 소규모 업장에서는 불편...<br /> <br /> 또한, Enable 입장에서도, 단순 모객이 아니라, 분산형 G/W 판매를 통해서, 고객 유지 및 기타 외부 사업자로 부터 '''사업 방어'''<br /> <br /> <br /> [[분류: 사업]]<br /> [[분류: Enable]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=TW_ERP_%EC%9E%90%EB%8F%99%ED%99%94&diff=911 2025-05-09T07:25:23Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>TW ERP 자동화를 위한 내용, 엑셀 VB로 작성된 내용 설명임<br /> <br /> = VBA를 이용한 자동화=<br /> 우선, 거래일 (전표 작성일 아님) 기준으로 영수증 사진, 링크 2가지 엑셀파일에 만들기<br /> <br /> 해당 엑셀 파일에서, 경리월보 자료에 붙여 넣어서 처리할 수록 작업 (임시)<br /> <br /> == 모듈 설명 ==<br /> # 프로젝트를 기준으로 조회<br /> # 비용전표(번호) 취득<br /> # 거래번호 취득<br /> # 거래번호로 다시 조회<br /> # 테이블에서 일자별 거래 내역 추출 + 비용전표번호 + 영수증 다운로드 + 영수증 링크 가져오기<br /> <br /> ==세부 사항==<br /> <br /> ===진행 사항===<br /> * 3/13일까지 진행사항<br /> <br /> # mini url 주소가 따로 나옴<br /> # 다운로드는 mini url 것을 사용<br /> # win 32 쓰레드 함수는 루프에서 죽음 - 다른 걸로 바꿔야 함. 완료 상태를 나타내는 오브젝트 사용할 것<br /> # 거의 롼료됨 - 모듈은 cell( x, 13) 에 넣는 모듈을 사용할 것 (어느 모듈인지 기억이... ERP_OOUTPUT sheet 이름<br /> <br /> <br /> <br /> ====추가해야 할 것====<br /> <br /> # 처음 시트 디자인: 기간 지정(default), 프로젝트(ER_RED_N) -&gt; 읽어오기<br /> # 실행 버튼 추가하기: 프로시저 불러오기<br /> # 읽어오기 크기 조정: limit =100 limit=500 으로 변경<br /> # 정책 결정: 각 프로젝트별로 해서 뿌리기? 혹은 통으로 하나? 나중에 sort하게?<br /> # 악의적 수정 방지: 모듈 sheet 잠금 사용<br /> # 기타, 시간 지연 혹은 오브젝트 로딩 체크<br /> <br /> = PHP로 화면 만들기=<br /> Dolibarr 개발 안내서에 맞춰서, 화면 만들기<br /> <br /> <br /> <br /> = PAD와 접목하여 자동화=<br /> <br /> <br /> = Python을 이용한 자동화 =<br /> <br /> <br /> [[분류:ERP]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=TW_ERP_%EC%9E%90%EB%8F%99%ED%99%94&diff=910 2025-05-09T07:25:09Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>TW ERP 자동화를 위한 내용, 엑셀 VB로 작성된 내용임<br /> <br /> = VBA를 이용한 자동화=<br /> 우선, 거래일 (전표 작성일 아님) 기준으로 영수증 사진, 링크 2가지 엑셀파일에 만들기<br /> <br /> 해당 엑셀 파일에서, 경리월보 자료에 붙여 넣어서 처리할 수록 작업 (임시)<br /> <br /> == 모듈 설명 ==<br /> # 프로젝트를 기준으로 조회<br /> # 비용전표(번호) 취득<br /> # 거래번호 취득<br /> # 거래번호로 다시 조회<br /> # 테이블에서 일자별 거래 내역 추출 + 비용전표번호 + 영수증 다운로드 + 영수증 링크 가져오기<br /> <br /> ==세부 사항==<br /> <br /> ===진행 사항===<br /> * 3/13일까지 진행사항<br /> <br /> # mini url 주소가 따로 나옴<br /> # 다운로드는 mini url 것을 사용<br /> # win 32 쓰레드 함수는 루프에서 죽음 - 다른 걸로 바꿔야 함. 완료 상태를 나타내는 오브젝트 사용할 것<br /> # 거의 롼료됨 - 모듈은 cell( x, 13) 에 넣는 모듈을 사용할 것 (어느 모듈인지 기억이... ERP_OOUTPUT sheet 이름<br /> <br /> <br /> <br /> ====추가해야 할 것====<br /> <br /> # 처음 시트 디자인: 기간 지정(default), 프로젝트(ER_RED_N) -&gt; 읽어오기<br /> # 실행 버튼 추가하기: 프로시저 불러오기<br /> # 읽어오기 크기 조정: limit =100 limit=500 으로 변경<br /> # 정책 결정: 각 프로젝트별로 해서 뿌리기? 혹은 통으로 하나? 나중에 sort하게?<br /> # 악의적 수정 방지: 모듈 sheet 잠금 사용<br /> # 기타, 시간 지연 혹은 오브젝트 로딩 체크<br /> <br /> = PHP로 화면 만들기=<br /> Dolibarr 개발 안내서에 맞춰서, 화면 만들기<br /> <br /> <br /> <br /> = PAD와 접목하여 자동화=<br /> <br /> <br /> = Python을 이용한 자동화 =<br /> <br /> <br /> [[분류:ERP]]</div>

172.18.0.1 http://tcamp23.synology.me:8899/index.php?title=PHP&diff=909 2025-05-08T07:28:23Z

<p>172.18.0.1: </p> <hr /> <div>PHP와 관련된 내용 모음.<br /> <br /> =PHP관련 온라인 교육=<br /> <br /> [https://www.inflearn.com/courses/lecture?courseId=19885&amp;unitId=217 PHP 무료 강의]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =스터디=<br /> <br /> [https://www.opentutorials.org/course/3167 생홡코딩 자료]<br /> <br /> ==개요와 설치==<br /> <br /> * 구조 - PHP해석기 필요 <br /> <br /> * XAMPP<br /> # Apache<br /> # PHP 해석기<br /> # MySQL<br /> <br /> ===Visual Studio Code 설치===<br /> * 디렉토리 위치<br /> <br /> C:\xampp\htdocs <br /> <br /> Apache로 웹으로 밖에 접근이 안된다 (결과)<br /> <br /> * 주석<br /> <br /> /* 주석이 들어가는 것 <br /> */<br /> <br /> * echo - 화면에 표시, print<br /> <br /> * 변수 - $abc<br /> <br /> * 함수 - 내장 함수, var_dump($x)<br /> var_dump($x)<br /> echo &quot;&lt;br&gt;&quot; /* 줄띄우기 */<br /> var_dump($y)<br /> <br /> * 배열 - array( )<br /> <br /> * 객체, 클래스 - class{ }<br /> <br /> * 개행 CRLF - ''';''' 세미콜론<br /> <br /> * 공백문자 NULL<br /> <br /> * 리소스 - 파일이나 데이타<br /> $file = fopen(&quot;text.txt&quot;, &quot;r&quot;);<br /> <br /> * 문자 연결 연산자 - ('''.''') 쩜[[특수:기여/172.18.0.1|172.18.0.1]].<br /> $z = $x. &quot;와 &quot; .$y;<br /> <br /> ==데이터형과 연산자==<br /> 기본적으로 C와 동일<br /> <br /> ==제어문==<br /> * 조건문<br /> if(조건식) {.....;<br /> .....;<br /> }<br /> else { .....;<br /> .....;<br /> }<br /> <br /> * switch 문<br /> <br /> * while 문<br /> <br /> * for 문<br /> for ($S=1 ; $S &lt;=10; $S++) { ....;<br /> ....;<br /> }<br /> <br /> ==함수와 배열==<br /> 수학, 문자열, 날짜, 시간, 파일, 변수, 디렉토리 등 1,000여개 함수 내장<br /> <br /> * 함수 선언 후 사용<br /> function 함수명() { ...;<br /> ...;<br /> }<br /> <br /> * 함수값 리턴<br /> function 함수명($n) { ...;<br /> ...;<br /> return $sum<br /> }<br /> <br /> <br /> * 이차원 배열 - <br /> $abc = array(array( , , , ), <br /> array( , , , ),<br /> .....<br /> array( , , , )''');'''<br /> <br /> 접근 - $abc[0][1]<br /> <br /> ==내장함수==<br /> * 문자열 관련 함수<br /> htmlspecialchars() - 툭정 문자를 HTML 특수문자로 변환<br /> htmlspecialchars_decode() - 환원<br /> explode() - 문자열 쪼개서 배열에 저장<br /> join()<br /> print() - 문자열을 포멧으로 <br /> str_replace() - 문자열 다른 문자열로 치환<br /> substr() - 문자열에서 특정 문자열 분리<br /> strlen() - 글자수 <br /> <br /> <br /> * 배열 관련 함수<br /> array_push() - 배열 맨 뒤에 추가<br /> array_pop() - 배열 요소 삭제<br /> array_sum() - 배열 요소 합계<br /> <br /> * 날짜 시간 - date(), time()<br /> <br /> <br /> * 파일 관련 함수<br /> fopen()<br /> fclose()<br /> fgets() - 한 줄 읽기<br /> fgetcsv() - csv에서 데이터 읽기<br /> fwrite() - 파일에 데이터 저장<br /> <br /> ==쿠키와 세션==<br /> <br /> * 쿠키 <br /> <br /> 서버에서 클라이언트에 보내주는 작은 파일<br /> <br /> 예를 들어 로그인하면, ID를 쿠키로 보내줌, 서버에서는 쿠키(ID)가 있는지 파악하여, 사용자가 같은 사용자인지 확인<br /> <br /> '''setcookie(string name, string value, int expire); '''<br /> 사용 예) setcookie(&quot;username&quot;, &quot;홍길동&quot;, time() +24*60*60* 30);<br /> <br /> <br /> <br /> * 쿠키 사용<br /> isset() 함수<br /> $_COOKIE - 설정된 쿠키값 접근<br /> <br /> <br /> * 세션<br /> 서버, 클라이언트 모두 기억 (해당 세션 작업), 브라우저 종료시 사라짐<br /> <br /> 세션 등록하는 방법<br /> session_start();<br /> $_SESSION[&quot;username'] = &quot;홍길동&quot;;<br /> 설명:) 쿠키에서 사용자 이름이 홍길동인 경우, 세션을 시작한다.<br /> <br /> <br /> 세션 해제 방법<br /> unset($_SESSION[&quot;username&quot;]);<br /> <br /> ==객체지향==<br /> 폼, 양식이라고 생각할 것<br /> <br /> 실체는 없이 선언만, 실제로 사용할 때, 생성 사용<br /> <br /> ==MySQL==<br /> <br /> * phpMyAdmin<br /> 사용자 계정으로 로그인 <br /> 디렉토리 c:\xampp\phpMyAdmin<br /> 파일 config.inc.php<br /> <br /> * 테이블 구조 보기<br /> <br /> === 클라이언트 Tool ===<br /> * DBeaver<br /> [https://wylee-developer.tistory.com/39 DBeaver 설치 사용법]<br /> <br /> * MySQL Workbench<br /> [https://velog.io/@coreminw/MySQL-Workbench-%EC%82%AC%EC%9A%A9%EB%B0%A9%EB%B2%95 workbench 사용법]<br /> <br /> ==MySQL 기초==<br /> <br /> ===PHP 연동===<br /> * mySQL API - phpMyAdmin이 아니라, 직접 PHP에서 DB를 다룰 수 있게 함<br /> <br /> * 함수 sets<br /> mysql_connet()<br /> mysql_close()<br /> mysql_query()<br /> mysql_num_rows() 레코드 개수 세기<br /> mysql_fetch_assoc() 검색된 레코드에서 하나의 레코드를 가져온다.<br /> mysql_data_seek() 가져올 레코드로 레코드 포인터를 이동한다.<br /> mysql_connect_error() 접속오류 표시<br /> <br /> ==== 폼데이터 PHP에 전달하기====<br /> 입력 폼에 따른 정보를 전달하는 방법: POST와 GET방식<br /> <br /> * POST 방식 전달하기<br /> 버튼 클릭 - php 파일 호출<br /> <br /> * GET방식<br /> URL 주소에 전달하고자 하는 데이터를 포함시킴<br /> <br /> ===게시판 제작 실습===<br /> <br /> ==실전 웹사이트==<br /> <br /> * 회원가입 로그인<br /> * 회원 게시판 모듈<br /> * 웹사이트<br /> * 원격 서버 작업<br /> <br /> <br /> <br /> [[분류:플그램]]<br /> [[분류:ERP]]</div>

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